本田汽車是一家非常有技術實力的汽車製造商，技術實力指的是本田自己能夠研發生產發動機和變速箱，完全不用依靠外企供貨，可以做到自產自銷，現在的汽車品牌，有很多車企，是不具備能夠獨立研發三大件的，能夠做到自力更生的汽車企業還真不多，目前只有本田和豐田兩家公司。
本田旗下的汽車種類繁多，在國內上市銷售的一共有多達18款車型，在海外市場投放的車型數量種類要遠遠超過國內這18款車型，在原產國路上跑的本田車型也是非常多的，例如以飛度為平臺所打造的幾款家用MPV車型。
其實，使用現有的平臺打造新車是一件非常容易的事情，並且也節約了許多研發成本，但是在內部空間的利用上，設計師一定要多下功夫，因為飛度的AO級平臺只能夠研發小型MPV車型，在空間的利用率方面，還必須做到盡善盡美。
本田又一款家用四驅MPV亮相了，這款車就是基於飛度平臺打造的，這款車的名字叫Freed，這款車具有很多的優點，先說說優點吧，這款車屬於多用途車型，油耗也十分的低，並且擁有舒適的乘坐空間，在空間的利用性方面，可以做到獨樹一幟，在國內市場上的本田飛度，就可以看到它的空間座椅能夠靈活運用，並且稱作為魔術座椅，就單單這項魔術座椅的配置，吸引了很多飛度愛好者。
這款本田Freed可以做到6/7/8座隨便選，一般的品牌車型是做不到這一點的，並且三排座椅可以完全放倒放平，形成一張大床，在旅途中睏乏的時候，可以臨時休息一會，這一點做得非常人性化，處處以用戶著想，也是本田自始至終的信念，即使平時做一些小生意，這款車能夠載千八百斤的貨物，可以說實用性非常的強。
這款基於飛度平臺打造的MPV車型，在外觀設計方面，與飛度外觀輪廓大致相同，唯獨不同的地方就是車身尺寸，Freed的車身尺寸長寬高分別為4215*1695*1715毫米，軸距達到了2740毫米，現款飛度的車身尺寸長寬高分別為4096*1695*1525毫米，軸距為2530毫米。
不得不說的是，Freed的車身長度只有4.2米多，軸距已經達到了緊湊型MPV的尺寸，本田對空間的挖掘，真是有獨到之處。這款車的車頭前臉比較漂亮緊湊，面積較小的倒梯形中網，由一條粗壯的黑色飾條貫穿於兩側大燈，大燈採用了一體式光源，裡面集成了遠近光，霧燈以及轉向燈。
車身的側面造型與飛度沒有多大區別，只是尺寸加大了一些，側面幾條凹凸有致的腰線襯托出動感時尚的運動式車身，車輪轂採用了旋風式雙色鋁合金輪轂，看上去小巧玲瓏。車門的ABC柱都是黑色的，如果車頂貼上黑色膜，就形成了真實的懸浮式車頂。
對於一款MPV車型來說，電動側滑門是不可缺少的實用配置，在用料設計成本上，側滑門的造價也要高於平開門，一向節儉的本田汽車，不計成本的使用側滑門設計，完全是考慮到用戶在使用車輛的過程中，能夠更方便的做一些事情，或者在狹小的地方上下車，或者搬運一些貨物等等。
車身的尾部設計非常簡潔，車身側面的兩條腰線也延伸到尾部，這種設計風格比較新穎，車尾燈的面積很大，在行車當中，識別率很高，對於行車安全性，起到了不少的作用。
在內飾設計方面，依然是海外的設計風格，居家過日子各項功能都非常實用，條紋式的織布座椅，懸浮式排擋杆這樣的設計比較節約空間，主副駕駛中間是貫通的，有緊急情況，司機可以從副駕駛下車。在副駕駛中控操作檯上，還有多個儲物格，隨手的一些小物品有地方擱置，這款車沒有配備機械式手剎和電子手剎，在剎車踏板的左側，有腳剎踏板。
燃油版
混動版
中控大屏採用了鑲嵌式設計，液晶儀表盤被放置在中控臺的最上面，由於沒有方向盤擋著，駕駛員可以清晰地讀取儀表盤中的每一條信息，公里數以及發動機轉速，都採用數字顯示，提升了不少的科技感。
在動力系統方面，它搭載了一臺大家都非常熟悉的1.5升直列四缸發動機，還有本田全新的油電混合動力版本，混合動力匹配的是本田自己得7速雙離合變速箱，雙離合變速箱的傳動效率是非常高的，百公里油耗僅為5升左右。另外新車還有四驅車型可選。
八座
六座
七座
在售價上，這款車的定價比較合理，一共三款車型，兩驅燃油版車型售價是188W日元（約11.2），燃油四驅車型售價是209.6W日元（約12.5）油電混合動力版本售價是225.6W（約13.5），如果引入國內生產的話，價格保持在10-13之間，肯定會有市場的。