小姐姐有話說：
日本本田公司目前已經成為世界上最大的摩托車生產商，並且在汽車行業也處於領先地位。
目前，本田已在22個國家建立了生產基地，擁有33個生產工廠。
一輛好的摩托車要有一輛好的變速器，今天就和大家聊聊本田雙離合變速器。
小姐姐有話說：
日本本田公司目前已經成為世界上最大的摩托車生產商，並且在汽車行業也處於領先地位。
目前，本田已在22個國家建立了生產基地，擁有33個生產工廠。
一輛好的摩托車要有一輛好的變速器，今天就和大家聊聊本田雙離合變速器。
雙離合變速器與手動變速器相比，有什麼優勢？
雙離合變速器在延續了手動變速器優點的同時，加大對離合器和換擋操作方面的自動化控制，從而使駕駛變得更加輕鬆舒適。
小姐姐有話說：
日本本田公司目前已經成為世界上最大的摩托車生產商，並且在汽車行業也處於領先地位。
目前，本田已在22個國家建立了生產基地，擁有33個生產工廠。
一輛好的摩托車要有一輛好的變速器，今天就和大家聊聊本田雙離合變速器。
雙離合變速器與手動變速器相比，有什麼優勢？
雙離合變速器在延續了手動變速器優點的同時，加大對離合器和換擋操作方面的自動化控制，從而使駕駛變得更加輕鬆舒適。
什麼是雙離合變速器？
雙離合變速器在延續了手動變速器優點的同時，加大對離合器和換擋操作方面的自動化控制，從而使駕駛變得更加輕鬆舒適。
主要應用在1-3-5檔加速時和2-4-6檔的離合器控制上，通過電子控制離合裝置，實現無縫隙變速功能，此項技術首次被運用在摩托車製造領域。
小姐姐有話說：
日本本田公司目前已經成為世界上最大的摩托車生產商，並且在汽車行業也處於領先地位。
目前，本田已在22個國家建立了生產基地，擁有33個生產工廠。
一輛好的摩托車要有一輛好的變速器，今天就和大家聊聊本田雙離合變速器。
雙離合變速器與手動變速器相比，有什麼優勢？
雙離合變速器在延續了手動變速器優點的同時，加大對離合器和換擋操作方面的自動化控制，從而使駕駛變得更加輕鬆舒適。
什麼是雙離合變速器？
雙離合變速器在延續了手動變速器優點的同時，加大對離合器和換擋操作方面的自動化控制，從而使駕駛變得更加輕鬆舒適。
主要應用在1-3-5檔加速時和2-4-6檔的離合器控制上，通過電子控制離合裝置，實現無縫隙變速功能，此項技術首次被運用在摩托車製造領域。
雙離合變速器有什麼功能？
雙離合變速器所追求的不僅是延續手動變速器所帶來的"直接控制驅動"的奔馳感覺，還能讓驅動裝置在任何時候都無間斷的提供動力輸出，駕駛者在進行加減速時只需做節流閥和剎車操作。
小姐姐有話說：
日本本田公司目前已經成為世界上最大的摩托車生產商，並且在汽車行業也處於領先地位。
目前，本田已在22個國家建立了生產基地，擁有33個生產工廠。
一輛好的摩托車要有一輛好的變速器，今天就和大家聊聊本田雙離合變速器。
雙離合變速器與手動變速器相比，有什麼優勢？
雙離合變速器在延續了手動變速器優點的同時，加大對離合器和換擋操作方面的自動化控制，從而使駕駛變得更加輕鬆舒適。
什麼是雙離合變速器？
雙離合變速器在延續了手動變速器優點的同時，加大對離合器和換擋操作方面的自動化控制，從而使駕駛變得更加輕鬆舒適。
主要應用在1-3-5檔加速時和2-4-6檔的離合器控制上，通過電子控制離合裝置，實現無縫隙變速功能，此項技術首次被運用在摩托車製造領域。
雙離合變速器有什麼功能？
雙離合變速器所追求的不僅是延續手動變速器所帶來的"直接控制驅動"的奔馳感覺，還能讓驅動裝置在任何時候都無間斷的提供動力輸出，駕駛者在進行加減速時只需做節流閥和剎車操作。
雙離合變速器的原理是什麼？
雙離合變速器有兩個變速模式，一種是可進行自動變速的“AT模式”，另一種是駕駛者可通過開關選擇控制齒輪的“MT模式”。
自動變速的AT模式，可以進行兩種模式的選擇：一種是適合市區內駕駛的“D模式”，另一種是可以使引擎達到最高轉速的急速型“S模式”。
小姐姐有話說：
日本本田公司目前已經成為世界上最大的摩托車生產商，並且在汽車行業也處於領先地位。
目前，本田已在22個國家建立了生產基地，擁有33個生產工廠。
一輛好的摩托車要有一輛好的變速器，今天就和大家聊聊本田雙離合變速器。
雙離合變速器與手動變速器相比，有什麼優勢？
雙離合變速器在延續了手動變速器優點的同時，加大對離合器和換擋操作方面的自動化控制，從而使駕駛變得更加輕鬆舒適。
什麼是雙離合變速器？
雙離合變速器在延續了手動變速器優點的同時，加大對離合器和換擋操作方面的自動化控制，從而使駕駛變得更加輕鬆舒適。
主要應用在1-3-5檔加速時和2-4-6檔的離合器控制上，通過電子控制離合裝置，實現無縫隙變速功能，此項技術首次被運用在摩托車製造領域。
雙離合變速器有什麼功能？
雙離合變速器所追求的不僅是延續手動變速器所帶來的"直接控制驅動"的奔馳感覺，還能讓驅動裝置在任何時候都無間斷的提供動力輸出，駕駛者在進行加減速時只需做節流閥和剎車操作。
雙離合變速器的原理是什麼？
雙離合變速器有兩個變速模式，一種是可進行自動變速的“AT模式”，另一種是駕駛者可通過開關選擇控制齒輪的“MT模式”。
自動變速的AT模式，可以進行兩種模式的選擇：一種是適合市區內駕駛的“D模式”，另一種是可以使引擎達到最高轉速的急速型“S模式”。
想更方便的進行齒輪選擇時，可以選擇“MT模式”。安裝上雙離合變速器，可以讓駕駛過程時而輕鬆，時而速度感十足。
通常的手動變速器是通過左腳進行換擋操作，但是雙離合變速器擁有換擋模式。這種換擋電機與以前的構造相同，通過替換軸的運轉來控制換擋叉，從而使齒輪進行切換。
雙離合變速器的內部構造
下面對自動進行加減速時的離合操作，變速情況進行詳細介紹。
小姐姐有話說：
日本本田公司目前已經成為世界上最大的摩托車生產商，並且在汽車行業也處於領先地位。
目前，本田已在22個國家建立了生產基地，擁有33個生產工廠。
一輛好的摩托車要有一輛好的變速器，今天就和大家聊聊本田雙離合變速器。
雙離合變速器與手動變速器相比，有什麼優勢？
雙離合變速器在延續了手動變速器優點的同時，加大對離合器和換擋操作方面的自動化控制，從而使駕駛變得更加輕鬆舒適。
什麼是雙離合變速器？
雙離合變速器在延續了手動變速器優點的同時，加大對離合器和換擋操作方面的自動化控制，從而使駕駛變得更加輕鬆舒適。
主要應用在1-3-5檔加速時和2-4-6檔的離合器控制上，通過電子控制離合裝置，實現無縫隙變速功能，此項技術首次被運用在摩托車製造領域。
雙離合變速器有什麼功能？
雙離合變速器所追求的不僅是延續手動變速器所帶來的"直接控制驅動"的奔馳感覺，還能讓驅動裝置在任何時候都無間斷的提供動力輸出，駕駛者在進行加減速時只需做節流閥和剎車操作。
雙離合變速器的原理是什麼？
雙離合變速器有兩個變速模式，一種是可進行自動變速的“AT模式”，另一種是駕駛者可通過開關選擇控制齒輪的“MT模式”。
自動變速的AT模式，可以進行兩種模式的選擇：一種是適合市區內駕駛的“D模式”，另一種是可以使引擎達到最高轉速的急速型“S模式”。
想更方便的進行齒輪選擇時，可以選擇“MT模式”。安裝上雙離合變速器，可以讓駕駛過程時而輕鬆，時而速度感十足。
通常的手動變速器是通過左腳進行換擋操作，但是雙離合變速器擁有換擋模式。這種換擋電機與以前的構造相同，通過替換軸的運轉來控制換擋叉，從而使齒輪進行切換。
雙離合變速器的內部構造
下面對自動進行加減速時的離合操作，變速情況進行詳細介紹。
小姐姐有話說：
日本本田公司目前已經成為世界上最大的摩托車生產商，並且在汽車行業也處於領先地位。
目前，本田已在22個國家建立了生產基地，擁有33個生產工廠。
一輛好的摩托車要有一輛好的變速器，今天就和大家聊聊本田雙離合變速器。
雙離合變速器與手動變速器相比，有什麼優勢？
雙離合變速器在延續了手動變速器優點的同時，加大對離合器和換擋操作方面的自動化控制，從而使駕駛變得更加輕鬆舒適。
什麼是雙離合變速器？
雙離合變速器在延續了手動變速器優點的同時，加大對離合器和換擋操作方面的自動化控制，從而使駕駛變得更加輕鬆舒適。
主要應用在1-3-5檔加速時和2-4-6檔的離合器控制上，通過電子控制離合裝置，實現無縫隙變速功能，此項技術首次被運用在摩托車製造領域。
雙離合變速器有什麼功能？
雙離合變速器所追求的不僅是延續手動變速器所帶來的"直接控制驅動"的奔馳感覺，還能讓驅動裝置在任何時候都無間斷的提供動力輸出，駕駛者在進行加減速時只需做節流閥和剎車操作。
雙離合變速器的原理是什麼？
雙離合變速器有兩個變速模式，一種是可進行自動變速的“AT模式”，另一種是駕駛者可通過開關選擇控制齒輪的“MT模式”。
自動變速的AT模式，可以進行兩種模式的選擇：一種是適合市區內駕駛的“D模式”，另一種是可以使引擎達到最高轉速的急速型“S模式”。
想更方便的進行齒輪選擇時，可以選擇“MT模式”。安裝上雙離合變速器，可以讓駕駛過程時而輕鬆，時而速度感十足。
通常的手動變速器是通過左腳進行換擋操作，但是雙離合變速器擁有換擋模式。這種換擋電機與以前的構造相同，通過替換軸的運轉來控制換擋叉，從而使齒輪進行切換。
雙離合變速器的內部構造
下面對自動進行加減速時的離合操作，變速情況進行詳細介紹。
可自動進行齒輪切換的結構
小姐姐有話說：
日本本田公司目前已經成為世界上最大的摩托車生產商，並且在汽車行業也處於領先地位。
目前，本田已在22個國家建立了生產基地，擁有33個生產工廠。
一輛好的摩托車要有一輛好的變速器，今天就和大家聊聊本田雙離合變速器。
雙離合變速器與手動變速器相比，有什麼優勢？
雙離合變速器在延續了手動變速器優點的同時，加大對離合器和換擋操作方面的自動化控制，從而使駕駛變得更加輕鬆舒適。
什麼是雙離合變速器？
雙離合變速器在延續了手動變速器優點的同時，加大對離合器和換擋操作方面的自動化控制，從而使駕駛變得更加輕鬆舒適。
主要應用在1-3-5檔加速時和2-4-6檔的離合器控制上，通過電子控制離合裝置，實現無縫隙變速功能，此項技術首次被運用在摩托車製造領域。
雙離合變速器有什麼功能？
雙離合變速器所追求的不僅是延續手動變速器所帶來的"直接控制驅動"的奔馳感覺，還能讓驅動裝置在任何時候都無間斷的提供動力輸出，駕駛者在進行加減速時只需做節流閥和剎車操作。
雙離合變速器的原理是什麼？
雙離合變速器有兩個變速模式，一種是可進行自動變速的“AT模式”，另一種是駕駛者可通過開關選擇控制齒輪的“MT模式”。
自動變速的AT模式，可以進行兩種模式的選擇：一種是適合市區內駕駛的“D模式”，另一種是可以使引擎達到最高轉速的急速型“S模式”。
想更方便的進行齒輪選擇時，可以選擇“MT模式”。安裝上雙離合變速器，可以讓駕駛過程時而輕鬆，時而速度感十足。
通常的手動變速器是通過左腳進行換擋操作，但是雙離合變速器擁有換擋模式。這種換擋電機與以前的構造相同，通過替換軸的運轉來控制換擋叉，從而使齒輪進行切換。
雙離合變速器的內部構造
下面對自動進行加減速時的離合操作，變速情況進行詳細介紹。
可自動進行齒輪切換的結構
通常的手動變速器是通過左腳進行換擋操作，但是雙離合變速器擁有換擋模式。
這種換擋電機與以前的構造相同，通過替換軸的運轉來控制換擋叉，從而使齒輪進行切換。
來源：日本本田官網
小姐姐有話說：
日本本田公司目前已經成為世界上最大的摩托車生產商，並且在汽車行業也處於領先地位。
目前，本田已在22個國家建立了生產基地，擁有33個生產工廠。
一輛好的摩托車要有一輛好的變速器，今天就和大家聊聊本田雙離合變速器。
雙離合變速器與手動變速器相比，有什麼優勢？
雙離合變速器在延續了手動變速器優點的同時，加大對離合器和換擋操作方面的自動化控制，從而使駕駛變得更加輕鬆舒適。
什麼是雙離合變速器？
雙離合變速器在延續了手動變速器優點的同時，加大對離合器和換擋操作方面的自動化控制，從而使駕駛變得更加輕鬆舒適。
主要應用在1-3-5檔加速時和2-4-6檔的離合器控制上，通過電子控制離合裝置，實現無縫隙變速功能，此項技術首次被運用在摩托車製造領域。
雙離合變速器有什麼功能？
雙離合變速器所追求的不僅是延續手動變速器所帶來的"直接控制驅動"的奔馳感覺，還能讓驅動裝置在任何時候都無間斷的提供動力輸出，駕駛者在進行加減速時只需做節流閥和剎車操作。
雙離合變速器的原理是什麼？
雙離合變速器有兩個變速模式，一種是可進行自動變速的“AT模式”，另一種是駕駛者可通過開關選擇控制齒輪的“MT模式”。
自動變速的AT模式，可以進行兩種模式的選擇：一種是適合市區內駕駛的“D模式”，另一種是可以使引擎達到最高轉速的急速型“S模式”。
想更方便的進行齒輪選擇時，可以選擇“MT模式”。安裝上雙離合變速器，可以讓駕駛過程時而輕鬆，時而速度感十足。
通常的手動變速器是通過左腳進行換擋操作，但是雙離合變速器擁有換擋模式。這種換擋電機與以前的構造相同，通過替換軸的運轉來控制換擋叉，從而使齒輪進行切換。
雙離合變速器的內部構造
下面對自動進行加減速時的離合操作，變速情況進行詳細介紹。
可自動進行齒輪切換的結構
通常的手動變速器是通過左腳進行換擋操作，但是雙離合變速器擁有換擋模式。
這種換擋電機與以前的構造相同，通過替換軸的運轉來控制換擋叉，從而使齒輪進行切換。
來源：日本本田官網
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成為技術部主管的12套必備系統。
為你追蹤日本製造業精英在產品設計、研發、工藝方面的新突破、新思路。
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