'配奔馳發動機,搭7速雙離合,雷諾科雷繽亮相成都車展,或9萬起'

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9月5日,2019成都車展正式開幕,東風雷諾旗下的全新車型科雷繽也一同亮相現場。作為針對小型SUV市場的後起之秀,雷諾科雷繽充分考慮了中國市場的需求,不僅在動力、設計以及配置上進行了大幅優化,有望壓到十萬以內的價格也顯得誠意滿滿。那麼,究竟雷諾科雷繽有何亮點?其在雷諾未來的產品佈局裡又扮演著怎樣重要的地位?

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基本延續海外造型,外觀動感活力十足

外觀方面,不同於一些引進國內的車型會進行本土化改動,雷諾科雷繽則是原汁原味地保留了海外版的造型設計。家族式的前臉中網配合鑽石型的LOGO看起來相當帥氣,前大燈組採用了LED的光源,C型的日間行車燈也很有雷諾自己的風格特點。總計11種雙色車身的組合也能很好地滿足年輕消費者的需求。

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科雷繽的側面線條看起來非常流暢,黑色的車身包圍增添了不少運動氣息,鯊魚鰭天線的使用讓整個側面看起來更為簡潔大方。尾部層次感十足的造型極具個性,C型尾燈和前臉交相呼應。運動化的雙邊雙出排氣搭配微微傾斜的後車頂能夠給人一種蓄勢待發的動感。0.33的風阻係數也說明了雷諾在車身造型上的考究。

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中控大屏奪人眼球,科技配置絲毫不差

內飾方面,雷諾科雷繽採用了黑色和橙色的撞色設計,在營造出年輕動感駕駛氛圍的同時,也能給人一種別樣的視覺感受。中控的大尺寸屏幕符合當下市場的配置偏好,至於空調按鍵和檔把等方面,科雷繽的設計都顯得中規中矩,這樣的好處就是在一定程度上兼顧大部分消費者的需求。

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中控大屏搭載了EASY LINK智能互聯繫統,系統內部支持組隊出行、高德地圖導航、在線智能語音助手、CarPlay和CarLife連接等功能。諸如全液晶儀表盤、自動空調、電子手剎等較高科技的配置也沒有缺席,整體符合這個級別車型該有的預期。

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動力系統令人驚喜,銷量表現未來可期

動力方面,雷諾科雷繽搭載的是一臺1.3T四缸的渦輪增壓發動機,該發動機與奔馳A級相同,由雷諾-三菱-日產聯盟和戴姆勒聯合研發,可爆發出115kW的最大功率,擁有270N·m的最大扭矩。與之匹配的是一臺7速溼式雙離合變速箱,由此看來,雷諾科雷繽在動力方面還是能夠令人驚喜,無論是在市場口碑還是輸出方面都沒有太多被人詬病的地方。

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動力系統令人驚喜,銷量表現未來可期

動力方面,雷諾科雷繽搭載的是一臺1.3T四缸的渦輪增壓發動機,該發動機與奔馳A級相同,由雷諾-三菱-日產聯盟和戴姆勒聯合研發,可爆發出115kW的最大功率,擁有270N·m的最大扭矩。與之匹配的是一臺7速溼式雙離合變速箱,由此看來,雷諾科雷繽在動力方面還是能夠令人驚喜,無論是在市場口碑還是輸出方面都沒有太多被人詬病的地方。

配奔馳發動機,搭7速雙離合,雷諾科雷繽亮相成都車展,或9萬起

作為東風雷諾未來佈局的一款重要車型,雷諾科雷繽在產品力上的確實能夠看到廠家的滿滿誠意。有消息稱未來新車的售價很有可能會9萬左右起。如果真是如此,那麼這款產品很有可能會成為小型SUV市場裡的銷量黑馬。雷諾也能為打開中國市場開個好頭。

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作為東風雷諾未來佈局的一款重要車型,雷諾科雷繽在產品力上的確實能夠看到廠家的滿滿誠意。有消息稱未來新車的售價很有可能會9萬左右起。如果真是如此,那麼這款產品很有可能會成為小型SUV市場裡的銷量黑馬。雷諾也能為打開中國市場開個好頭。

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總結:雖然目前雷諾在國內的銷量還相對小眾,不過比起那些只會引進過時技術和減配的品牌,雷諾這種原汁原味的做法確實比較契合目前年輕化的市場。隨著後續市場的進一步發展,個性化的高配置SUV或許會迎來增長,雷諾能否把握住當前的市場趨勢,還得靠銷量來進一步證明。

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