'日產最新MPV塞雷納，1.2混動油耗5升，電動側滑門，約21萬'

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日產汽車在國內投放的車型不多，相比豐田和本田車型數量只有一半，豐田和本田在國內各有兩個乘用車工廠，而日產只有東風日產一家乘用車工廠，鄭州日產主要生產商用車。

不過，日產在原產國生產的車型比較多，以及東南亞地區所投放的車型，也是我們見不到的。在日本，由於道路不是很寬闊，MPV車型裡面有多個座椅，像七座和八座車型，非常適合全家人出行，那麼日產旗下的最新車型塞雷納，連續兩年在日本銷量第一。

日產塞雷納這款車優點很多，我們先看看它的外觀設計。這款車的外觀採用了年輕化設計，車身看上去很高，但是車身並不寬，白色車身配上黑色車頂，以及外後視鏡，幾條門柱都是黑色的，營造出懸浮式車頂效果極佳。

車頭前臉燈光配置很齊全，分體式大燈，進氣格柵上的三條裝飾採用了U型設計，車頭最下面配備了方形霧燈。前臉整體設計層次感分明，很有個性。

車身側面配備了兩側電動側滑門，電動側滑門是日系MPV已經麵包車的專屬配置，方便乘客上下車。車門的開啟角度很大，車廂地板也不高，搬運物品或者搭板上輪椅也不費勁。

車身尾部採用了方正設計，兩側豎立式尾燈節約了造車成本，一條很寬的電鍍飾條貫穿整個車尾，原本素氣簡潔的車尾，經過電鍍飾條的裝飾，顯得有一絲豪華感。

車輪採用鍍鉻灰色和金屬白雙色搭配，前車門下面有藍色E字，代表了這是一輛混動車型，此外，車頭前臉的進氣格柵，也是採用相同的藍色飾條，除外，在車尾的右下方，同樣有藍色E標誌，處處都對外宣誓自己是一款混動車型。

中控駕駛位，每一處細節都展示出日系工程師對人性化的不斷追求，這款車的中控區域按鍵很多，功能性毋庸置疑。特別喜歡它的懸浮式換擋桿，還有上置的液晶儀表盤。儀表盤上置之後，方向盤的上面設置了一個帶蓋的儲物盒，比較實用。

液晶儀表盤的最左側，專門顯示車輛的電池信息，這款塞雷納混合動力系統，在駕駛時，所需要的電量，是完全依靠1.2L發動機充電的，就是說，這輛車的驅動不是靠汽油機，而是完全使用電動驅動。這樣設計主要是為了節能環保，百公里油耗僅5升。

車輛的配置非常豐富，有日產自家的輔助駕駛功能，幾乎能夠達到自動駕駛狀態，除外，雙電動側滑門，方向盤加熱，前排座椅加熱，後方車輛靠近預警，這些功能一概俱全。

副駕駛上下都配備了儲物盒，前前後後儲物空間多達幾十處。這樣人性化設計，比較適合國內車友的需求。

車內採用了2+2+2六座佈局，座椅的面料是布藝的，無論冬天和夏天，直接坐上去不會那麼招罪。一般七座車型的第三排座椅，坐墊又短又小，但這款塞雷納繼承了日產零重力舒適性極高的沙發座椅，使得第三排座椅的舒適性極高，座椅不但寬大，而且還很厚實。

車廂內部座椅靈活運用，也是MPV車型的一大優勢，在不挪動第二排座椅的情況下，第三排座椅左右分別掛在車廂兩側，這時後備箱的空間顯得超大。

現在日本的汽油比國內貴一些，大概合人民幣10元一升，所以油耗經濟的車，在日本銷量就很高，這款塞雷納的價格約合21萬左右，在日本一年的工資就能買下來，價格低廉，實用性高，乘坐舒適，也是它銷量高的原因。