43萬，董明珠的“格力埃爾法”總算上市了，這個定價確實需要勇氣
要說格力CEO董明珠在2016年時的造車輿論中就已經炒的沸沸揚揚，隨後在和萬達老總的聯手下，銀隆新能源汽車也算是進行的順風順水。接連推出皮卡和SUV車型之後，被董明珠“董大小姐”稱之為豪華與美貌兼備的銀隆MPV也得以面世，隨後甚至又推出加長版車型！
當時也只是樣車並且沒有量產，而如今她投資的銀隆新能源的首款純電動MPV——艾菲，近日終於上市了，目前補貼前售價43萬元！董明珠曾經批評中國汽車製造粗製濫造，那麼董大小姐的這款超過40萬元的新能源MPV到底怎麼樣呢？
相信第一眼看到這款車的車友們最先的感覺就是變相的山寨了MPV豪車“豐田埃爾法”，除了前臉及車標能分辨出差別外，其餘在車身上整體造型基本一致。原來董小姐所批評中國汽車製造粗製濫造，是可以用類似於眾泰的山寨外形的能力來解決的。
這款名為銀隆的新能源7座MPV的長寬高分別為5150*1835*1890mm，軸距為3200mm。採用了2+2+3的座椅佈局方式。其內部空間和豐田埃爾法接近，還是很大的，雖然高達40萬元，但是整體內飾設計卻看不出太多豪華感，基本以實用為主。內倉採用了偏向於家居風格的米色為主色調，全系配以真皮座椅。配有雙側電動側滑門以及電動尾門，整體配置對於這個價位只能算是說得過去。
中控臺的設計直接向車友們證明了董明珠已然不是董大小姐而是董大娘了，雖然想標榜商務但是依舊設計老氣橫秋，無論是時尚感還是科技感似乎都沾不上邊，和主流的國產車中控內飾相比起碼差距了5年的時尚代溝。
動力方面， 這款艾菲MPV的最大馬力僅136馬力，峰值扭矩320牛米，對於一個自重2.6噸的大傢伙來說，這個動力給人的感覺就是小馬拉大車，綜合工況下續航為450公里，只能說大體上還過得去。
從2016年董明珠要開始造車到如今第一款純電動MPV終於上市了，一路走來也算是磕磕絆絆，本以為可以驚豔上市。而這款“格力埃爾法”的價格，也確實挺讓人驚豔的，目前補貼前售價43萬元！依照現在的新能源汽車補貼政策規定，該車可以享受2.5萬元的補貼，如果想落地這臺車的話，還是得花費四十多萬元，要知道這個價格區間可以選擇動力更好的同類型優秀車款。難怪網友調侃：即便你比奧迪多一環，我也不買！
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