近日川崎官方網站更新了即將發佈的新車消息，在10月份的東京車展以及11月的米蘭國際車車展，川崎將會發布五款新車。其中也許就有小眀一直夢寐以求的小排量四缸車型！
近日川崎官方網站更新了即將發佈的新車消息，在10月份的東京車展以及11月的米蘭國際車車展，川崎將會發布五款新車。其中也許就有小眀一直夢寐以求的小排量四缸車型！
提起四缸發動機，CB400可謂是國民老婆，小眀最初的夢想車款就是本田的CB400，迷人的聲浪，可靠的質量，眾多關於CB400的傳奇故事數不勝數。現在國產也有直列四缸的“代表”錢江貝納利BN/BJ 600，也就是黃龍600，不管大家對這款車的評價如何，首款國產4缸這個頭銜是非他莫屬。BUT，目前能買到的合法四缸車型都或多或少的存在不合適的地方，比如重量太重，價格太高，雖然國產價格尚可接受，但是質量……
近日川崎官方網站更新了即將發佈的新車消息，在10月份的東京車展以及11月的米蘭國際車車展，川崎將會發布五款新車。其中也許就有小眀一直夢寐以求的小排量四缸車型！
提起四缸發動機，CB400可謂是國民老婆，小眀最初的夢想車款就是本田的CB400，迷人的聲浪，可靠的質量，眾多關於CB400的傳奇故事數不勝數。現在國產也有直列四缸的“代表”錢江貝納利BN/BJ 600，也就是黃龍600，不管大家對這款車的評價如何，首款國產4缸這個頭銜是非他莫屬。BUT，目前能買到的合法四缸車型都或多或少的存在不合適的地方，比如重量太重，價格太高，雖然國產價格尚可接受，但是質量……
言歸正傳，從川崎展示的消息來看，東京車展會發布兩款新車，米蘭車展會發布三款新車。而米蘭車展展示的新車似乎將會是一款跑車系列的新車，曝光許久的四缸ZX-25R真的要來了？近日來，越來越多傳聞指出川崎即將推出250cc排量的的KAWASAKI ZX-25R，以重振川崎I在300cc以下小排量市場的風采，這樣的消息說明了近年來相當受到矚目的小排量車市場戰爭已經漸趨白熱化，讓各大車廠都不得不關注這排量等級的市場。而ZX-25R更加讓人關注和特別的原因，在於有消息指出ZX-25R也許會提供兩種不同的動力輸出規格，以及它將會採用四缸引擎。
近日川崎官方網站更新了即將發佈的新車消息，在10月份的東京車展以及11月的米蘭國際車車展，川崎將會發布五款新車。其中也許就有小眀一直夢寐以求的小排量四缸車型！
提起四缸發動機，CB400可謂是國民老婆，小眀最初的夢想車款就是本田的CB400，迷人的聲浪，可靠的質量，眾多關於CB400的傳奇故事數不勝數。現在國產也有直列四缸的“代表”錢江貝納利BN/BJ 600，也就是黃龍600，不管大家對這款車的評價如何，首款國產4缸這個頭銜是非他莫屬。BUT，目前能買到的合法四缸車型都或多或少的存在不合適的地方，比如重量太重，價格太高，雖然國產價格尚可接受，但是質量……
言歸正傳，從川崎展示的消息來看，東京車展會發布兩款新車，米蘭車展會發布三款新車。而米蘭車展展示的新車似乎將會是一款跑車系列的新車，曝光許久的四缸ZX-25R真的要來了？近日來，越來越多傳聞指出川崎即將推出250cc排量的的KAWASAKI ZX-25R，以重振川崎I在300cc以下小排量市場的風采，這樣的消息說明了近年來相當受到矚目的小排量車市場戰爭已經漸趨白熱化，讓各大車廠都不得不關注這排量等級的市場。而ZX-25R更加讓人關注和特別的原因，在於有消息指出ZX-25R也許會提供兩種不同的動力輸出規格，以及它將會採用四缸引擎。
根據印尼知名汽機車部落格Iwanbanaran的消息，ZX-25R將提供分別為46ps和60ps兩個動力輸出版本。 46ps動力輸出版本的ZX-25R，將會定位成填補讓人熱血沸騰的60ps高輸出版本ZX-25R和相對溫和的Ninja 250之間市場缺口的產品。從這樣的消息中我們可以得知，川崎對250cc的小排量市場具有相當的信心。
近日川崎官方網站更新了即將發佈的新車消息，在10月份的東京車展以及11月的米蘭國際車車展，川崎將會發布五款新車。其中也許就有小眀一直夢寐以求的小排量四缸車型！
提起四缸發動機，CB400可謂是國民老婆，小眀最初的夢想車款就是本田的CB400，迷人的聲浪，可靠的質量，眾多關於CB400的傳奇故事數不勝數。現在國產也有直列四缸的“代表”錢江貝納利BN/BJ 600，也就是黃龍600，不管大家對這款車的評價如何，首款國產4缸這個頭銜是非他莫屬。BUT，目前能買到的合法四缸車型都或多或少的存在不合適的地方，比如重量太重，價格太高，雖然國產價格尚可接受，但是質量……
言歸正傳，從川崎展示的消息來看，東京車展會發布兩款新車，米蘭車展會發布三款新車。而米蘭車展展示的新車似乎將會是一款跑車系列的新車，曝光許久的四缸ZX-25R真的要來了？近日來，越來越多傳聞指出川崎即將推出250cc排量的的KAWASAKI ZX-25R，以重振川崎I在300cc以下小排量市場的風采，這樣的消息說明了近年來相當受到矚目的小排量車市場戰爭已經漸趨白熱化，讓各大車廠都不得不關注這排量等級的市場。而ZX-25R更加讓人關注和特別的原因，在於有消息指出ZX-25R也許會提供兩種不同的動力輸出規格，以及它將會採用四缸引擎。
根據印尼知名汽機車部落格Iwanbanaran的消息，ZX-25R將提供分別為46ps和60ps兩個動力輸出版本。 46ps動力輸出版本的ZX-25R，將會定位成填補讓人熱血沸騰的60ps高輸出版本ZX-25R和相對溫和的Ninja 250之間市場缺口的產品。從這樣的消息中我們可以得知，川崎對250cc的小排量市場具有相當的信心。
250cc的排量能壓榨出60ps馬力的怪獸，這樣的數據的確讓人相當震驚和期待。 60ps動力輸出版本的ZX-25R將會作為一款頂級性能車款推出，並採用大量電控，循跡系統和騎乘模式都將會加入。至於另外推出46ps版本將會是直接與市場上其他250cc對手競爭的車型，川崎採取這樣的市場策略可以說是非常合理不過。
近日川崎官方網站更新了即將發佈的新車消息，在10月份的東京車展以及11月的米蘭國際車車展，川崎將會發布五款新車。其中也許就有小眀一直夢寐以求的小排量四缸車型！
提起四缸發動機，CB400可謂是國民老婆，小眀最初的夢想車款就是本田的CB400，迷人的聲浪，可靠的質量，眾多關於CB400的傳奇故事數不勝數。現在國產也有直列四缸的“代表”錢江貝納利BN/BJ 600，也就是黃龍600，不管大家對這款車的評價如何，首款國產4缸這個頭銜是非他莫屬。BUT，目前能買到的合法四缸車型都或多或少的存在不合適的地方，比如重量太重，價格太高，雖然國產價格尚可接受，但是質量……
言歸正傳，從川崎展示的消息來看，東京車展會發布兩款新車，米蘭車展會發布三款新車。而米蘭車展展示的新車似乎將會是一款跑車系列的新車，曝光許久的四缸ZX-25R真的要來了？近日來，越來越多傳聞指出川崎即將推出250cc排量的的KAWASAKI ZX-25R，以重振川崎I在300cc以下小排量市場的風采，這樣的消息說明了近年來相當受到矚目的小排量車市場戰爭已經漸趨白熱化，讓各大車廠都不得不關注這排量等級的市場。而ZX-25R更加讓人關注和特別的原因，在於有消息指出ZX-25R也許會提供兩種不同的動力輸出規格，以及它將會採用四缸引擎。
根據印尼知名汽機車部落格Iwanbanaran的消息，ZX-25R將提供分別為46ps和60ps兩個動力輸出版本。 46ps動力輸出版本的ZX-25R，將會定位成填補讓人熱血沸騰的60ps高輸出版本ZX-25R和相對溫和的Ninja 250之間市場缺口的產品。從這樣的消息中我們可以得知，川崎對250cc的小排量市場具有相當的信心。
250cc的排量能壓榨出60ps馬力的怪獸，這樣的數據的確讓人相當震驚和期待。 60ps動力輸出版本的ZX-25R將會作為一款頂級性能車款推出，並採用大量電控，循跡系統和騎乘模式都將會加入。至於另外推出46ps版本將會是直接與市場上其他250cc對手競爭的車型，川崎採取這樣的市場策略可以說是非常合理不過。
目前來說，川崎官方對ZX-25R的存在亦是保持沉默態度，但即使ZX-25R正式對外公開，也許我們也不能太過樂觀，皆因這樣的四缸性能猛獸能否通過我國領先全球的環保法規還是未知之數。據說汽車環保國7標準已經制定了！但是，ZX-25R如果正式對外公開，那麼也許代表了400cc排量的ZX-4R離我們也更近了。
近日川崎官方網站更新了即將發佈的新車消息，在10月份的東京車展以及11月的米蘭國際車車展，川崎將會發布五款新車。其中也許就有小眀一直夢寐以求的小排量四缸車型！
提起四缸發動機，CB400可謂是國民老婆，小眀最初的夢想車款就是本田的CB400，迷人的聲浪，可靠的質量，眾多關於CB400的傳奇故事數不勝數。現在國產也有直列四缸的“代表”錢江貝納利BN/BJ 600，也就是黃龍600，不管大家對這款車的評價如何，首款國產4缸這個頭銜是非他莫屬。BUT，目前能買到的合法四缸車型都或多或少的存在不合適的地方，比如重量太重，價格太高，雖然國產價格尚可接受，但是質量……
言歸正傳，從川崎展示的消息來看，東京車展會發布兩款新車，米蘭車展會發布三款新車。而米蘭車展展示的新車似乎將會是一款跑車系列的新車，曝光許久的四缸ZX-25R真的要來了？近日來，越來越多傳聞指出川崎即將推出250cc排量的的KAWASAKI ZX-25R，以重振川崎I在300cc以下小排量市場的風采，這樣的消息說明了近年來相當受到矚目的小排量車市場戰爭已經漸趨白熱化，讓各大車廠都不得不關注這排量等級的市場。而ZX-25R更加讓人關注和特別的原因，在於有消息指出ZX-25R也許會提供兩種不同的動力輸出規格，以及它將會採用四缸引擎。
根據印尼知名汽機車部落格Iwanbanaran的消息，ZX-25R將提供分別為46ps和60ps兩個動力輸出版本。 46ps動力輸出版本的ZX-25R，將會定位成填補讓人熱血沸騰的60ps高輸出版本ZX-25R和相對溫和的Ninja 250之間市場缺口的產品。從這樣的消息中我們可以得知，川崎對250cc的小排量市場具有相當的信心。
250cc的排量能壓榨出60ps馬力的怪獸，這樣的數據的確讓人相當震驚和期待。 60ps動力輸出版本的ZX-25R將會作為一款頂級性能車款推出，並採用大量電控，循跡系統和騎乘模式都將會加入。至於另外推出46ps版本將會是直接與市場上其他250cc對手競爭的車型，川崎採取這樣的市場策略可以說是非常合理不過。
目前來說，川崎官方對ZX-25R的存在亦是保持沉默態度，但即使ZX-25R正式對外公開，也許我們也不能太過樂觀，皆因這樣的四缸性能猛獸能否通過我國領先全球的環保法規還是未知之數。據說汽車環保國7標準已經制定了！但是，ZX-25R如果正式對外公開，那麼也許代表了400cc排量的ZX-4R離我們也更近了。
作為二輪中最高級別的量產車競技賽事WSBK蟬聯多年的冠軍，川崎近年就以Ninja 400作基礎的賽車在WorldSSP 300這樣的低排量級別賽事中取得亮眼成績，假如川崎真的決心要將賽場上取得的經驗和技術應用到量產車型上，打造出ZX-4R，絕對有望成為400cc排量以下的性能王者。
近日川崎官方網站更新了即將發佈的新車消息，在10月份的東京車展以及11月的米蘭國際車車展，川崎將會發布五款新車。其中也許就有小眀一直夢寐以求的小排量四缸車型！
提起四缸發動機，CB400可謂是國民老婆，小眀最初的夢想車款就是本田的CB400，迷人的聲浪，可靠的質量，眾多關於CB400的傳奇故事數不勝數。現在國產也有直列四缸的“代表”錢江貝納利BN/BJ 600，也就是黃龍600，不管大家對這款車的評價如何，首款國產4缸這個頭銜是非他莫屬。BUT，目前能買到的合法四缸車型都或多或少的存在不合適的地方，比如重量太重，價格太高，雖然國產價格尚可接受，但是質量……
言歸正傳，從川崎展示的消息來看，東京車展會發布兩款新車，米蘭車展會發布三款新車。而米蘭車展展示的新車似乎將會是一款跑車系列的新車，曝光許久的四缸ZX-25R真的要來了？近日來，越來越多傳聞指出川崎即將推出250cc排量的的KAWASAKI ZX-25R，以重振川崎I在300cc以下小排量市場的風采，這樣的消息說明了近年來相當受到矚目的小排量車市場戰爭已經漸趨白熱化，讓各大車廠都不得不關注這排量等級的市場。而ZX-25R更加讓人關注和特別的原因，在於有消息指出ZX-25R也許會提供兩種不同的動力輸出規格，以及它將會採用四缸引擎。
根據印尼知名汽機車部落格Iwanbanaran的消息，ZX-25R將提供分別為46ps和60ps兩個動力輸出版本。 46ps動力輸出版本的ZX-25R，將會定位成填補讓人熱血沸騰的60ps高輸出版本ZX-25R和相對溫和的Ninja 250之間市場缺口的產品。從這樣的消息中我們可以得知，川崎對250cc的小排量市場具有相當的信心。
250cc的排量能壓榨出60ps馬力的怪獸，這樣的數據的確讓人相當震驚和期待。 60ps動力輸出版本的ZX-25R將會作為一款頂級性能車款推出，並採用大量電控，循跡系統和騎乘模式都將會加入。至於另外推出46ps版本將會是直接與市場上其他250cc對手競爭的車型，川崎採取這樣的市場策略可以說是非常合理不過。
目前來說，川崎官方對ZX-25R的存在亦是保持沉默態度，但即使ZX-25R正式對外公開，也許我們也不能太過樂觀，皆因這樣的四缸性能猛獸能否通過我國領先全球的環保法規還是未知之數。據說汽車環保國7標準已經制定了！但是，ZX-25R如果正式對外公開，那麼也許代表了400cc排量的ZX-4R離我們也更近了。
作為二輪中最高級別的量產車競技賽事WSBK蟬聯多年的冠軍，川崎近年就以Ninja 400作基礎的賽車在WorldSSP 300這樣的低排量級別賽事中取得亮眼成績，假如川崎真的決心要將賽場上取得的經驗和技術應用到量產車型上，打造出ZX-4R，絕對有望成為400cc排量以下的性能王者。
除了ZX-25R即將來臨和ZX-4R有望誕生的消息相當讓人振奮外，目前在KAWASAKI官方網站首頁上，除了有東京車展和米蘭車展的倒計時外，還有一個相當神祕且未被命名的神祕倒數，這個神祕倒數即將在10月7號問世，從官方提供被黑布掩蓋的輪廓中，我們可以若隱若現地看到全地型車和快艇的輪廓，其中也包含著一輛二輪摩托車，官方會為我們投帶來怎樣的驚喜？一切即將在十月一一揭曉，有興趣的車友就要時刻關注小眀的文章了！
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