軍工再曝新熱點，龍頭已出，龍一龍二皆有，下週能連漲多少板
又經過了綠油油的一個環保周，只是到了週五才泛點紅潤，這也算是高潮了，週五最大的等待莫過於是相關部門宣佈：將對參與售T的米國企業實施制裁。下面由大仙為大家解...
'川崎四缸250再曝傳聞 ZX-25R或將牽出ZX-4R'
環境保護
2019-09-16
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隨著年底的鄰近，越來越多傳聞指出川崎即將推出250cc的四缸ZX-25R，以重振川崎在300cc以下市場的風采，這也說明了近年來小排量市場戰爭已經漸趨白熱化，讓各大車廠都不得不關注這個市場。而ZX-25R更加讓人關注在於，有消息指出ZX-25R會提供兩種不同的動力輸出規格，以及它將會採用四缸發動機。
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隨著年底的鄰近，越來越多傳聞指出川崎即將推出250cc的四缸ZX-25R，以重振川崎在300cc以下市場的風采，這也說明了近年來小排量市場戰爭已經漸趨白熱化，讓各大車廠都不得不關注這個市場。而ZX-25R更加讓人關注在於，有消息指出ZX-25R會提供兩種不同的動力輸出規格，以及它將會採用四缸發動機。
假如ZX-25R真的出現，將會取代ZX-6R成為ZX車系中排量最小的一員。據印尼知名機車媒體的消息，ZX-25R將提供46ps和60ps兩個動力輸出版本。46ps動力輸出版本的ZX-25R，將會定位成填補和Ninja 250之間市場缺口的車型，讓人熱血沸騰的60ps高輸出版本則是川崎最強250產品。
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隨著年底的鄰近，越來越多傳聞指出川崎即將推出250cc的四缸ZX-25R，以重振川崎在300cc以下市場的風采，這也說明了近年來小排量市場戰爭已經漸趨白熱化，讓各大車廠都不得不關注這個市場。而ZX-25R更加讓人關注在於，有消息指出ZX-25R會提供兩種不同的動力輸出規格，以及它將會採用四缸發動機。
假如ZX-25R真的出現，將會取代ZX-6R成為ZX車系中排量最小的一員。據印尼知名機車媒體的消息，ZX-25R將提供46ps和60ps兩個動力輸出版本。46ps動力輸出版本的ZX-25R，將會定位成填補和Ninja 250之間市場缺口的車型，讓人熱血沸騰的60ps高輸出版本則是川崎最強250產品。
ZX-25R的60ps版本將會作為凌駕於所有250cc車款的存在。從這樣的消息中我們可以得知，川崎對250cc市場具有相當不錯的信心，創造出250cc的60ps馬力怪獸，這樣的數據的確讓人期待。60ps動力輸出版本的ZX-25R將會作為一款頂級性能車款推出，並採用大量電控，如，循跡系統和騎乘模式等。至於另外推出46ps版本，將會直接與市場上的其他250cc對手競爭，川崎採取這樣的市場策略可以說是非常合理。
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隨著年底的鄰近，越來越多傳聞指出川崎即將推出250cc的四缸ZX-25R，以重振川崎在300cc以下市場的風采，這也說明了近年來小排量市場戰爭已經漸趨白熱化，讓各大車廠都不得不關注這個市場。而ZX-25R更加讓人關注在於，有消息指出ZX-25R會提供兩種不同的動力輸出規格，以及它將會採用四缸發動機。
假如ZX-25R真的出現，將會取代ZX-6R成為ZX車系中排量最小的一員。據印尼知名機車媒體的消息，ZX-25R將提供46ps和60ps兩個動力輸出版本。46ps動力輸出版本的ZX-25R，將會定位成填補和Ninja 250之間市場缺口的車型，讓人熱血沸騰的60ps高輸出版本則是川崎最強250產品。
ZX-25R的60ps版本將會作為凌駕於所有250cc車款的存在。從這樣的消息中我們可以得知，川崎對250cc市場具有相當不錯的信心，創造出250cc的60ps馬力怪獸，這樣的數據的確讓人期待。60ps動力輸出版本的ZX-25R將會作為一款頂級性能車款推出，並採用大量電控，如，循跡系統和騎乘模式等。至於另外推出46ps版本，將會直接與市場上的其他250cc對手競爭，川崎採取這樣的市場策略可以說是非常合理。
目前來說，川崎官方對ZX-25R的存在亦是保持沉默態度，但即使ZX-25R正式對外公開，也許我們也不能太過樂觀，這樣的四缸性能猛獸能否通過當前的環保法規還是未知之數。但也許ZX-25R若正式對外公開，背後也許代表了400cc的ZX-4R也會離我們也更近一步了。
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