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日前我們獲悉，北京F40皮卡將今晚正式上市。北京F40皮卡可以看成是北京BJ40的皮卡版車型，主要在外觀細節上進行了調整，並且採用了單排座艙的皮卡設計風格。動力方面，北京F40皮卡搭載2.3T渦輪增壓發動機。
看了以下要點，本文算讀完一半
北京F40皮卡是北京BJ40的皮卡版車型；
外形設計較為方正，是一款典型的單排座艙皮卡；
動力搭載2.3T發動機，配備分時四驅系統。【北京BJ40】新北京BJ40報價-圖片_愛卡汽車
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日前我們獲悉，北京F40皮卡將今晚正式上市。北京F40皮卡可以看成是北京BJ40的皮卡版車型，主要在外觀細節上進行了調整，並且採用了單排座艙的皮卡設計風格。動力方面，北京F40皮卡搭載2.3T渦輪增壓發動機。
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北京F40皮卡是北京BJ40的皮卡版車型；
外形設計較為方正，是一款典型的單排座艙皮卡；
動力搭載2.3T發動機，配備分時四驅系統。【北京BJ40】新北京BJ40報價-圖片_愛卡汽車
外觀方面，相較北京BJ40，北京F40皮卡採用了皮卡車型一貫的方正設計風格，整體造型比較硬朗。細節方面，北京F40皮卡延續了家族設計前臉，前保險槓採用黑色塑料材質，兩側還加入了霧燈，看上去十分動感。側面來看，北京F40皮卡採用了常見的皮卡設計風格，採用了單排座艙+貨艙的設計，防滾架以及尾部的備胎讓這款皮卡越野氣息濃厚。
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看了以下要點，本文算讀完一半
北京F40皮卡是北京BJ40的皮卡版車型；
外形設計較為方正，是一款典型的單排座艙皮卡；
動力搭載2.3T發動機，配備分時四驅系統。【北京BJ40】新北京BJ40報價-圖片_愛卡汽車
外觀方面，相較北京BJ40，北京F40皮卡採用了皮卡車型一貫的方正設計風格，整體造型比較硬朗。細節方面，北京F40皮卡延續了家族設計前臉，前保險槓採用黑色塑料材質，兩側還加入了霧燈，看上去十分動感。側面來看，北京F40皮卡採用了常見的皮卡設計風格，採用了單排座艙+貨艙的設計，防滾架以及尾部的備胎讓這款皮卡越野氣息濃厚。
內飾方面目前還沒有獲得圖片，據前期報道，北京BJ40皮卡同樣延續了皮卡車型一貫的簡潔粗狂設計風格。其內飾採用了純黑配色，中控臺物理按鍵並不多，儀表盤採用了常規的機械儀表，空調出風口則採用了圓形設計。
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日前我們獲悉，北京F40皮卡將今晚正式上市。北京F40皮卡可以看成是北京BJ40的皮卡版車型，主要在外觀細節上進行了調整，並且採用了單排座艙的皮卡設計風格。動力方面，北京F40皮卡搭載2.3T渦輪增壓發動機。
看了以下要點，本文算讀完一半
北京F40皮卡是北京BJ40的皮卡版車型；
外形設計較為方正，是一款典型的單排座艙皮卡；
動力搭載2.3T發動機，配備分時四驅系統。【北京BJ40】新北京BJ40報價-圖片_愛卡汽車
外觀方面，相較北京BJ40，北京F40皮卡採用了皮卡車型一貫的方正設計風格，整體造型比較硬朗。細節方面，北京F40皮卡延續了家族設計前臉，前保險槓採用黑色塑料材質，兩側還加入了霧燈，看上去十分動感。側面來看，北京F40皮卡採用了常見的皮卡設計風格，採用了單排座艙+貨艙的設計，防滾架以及尾部的備胎讓這款皮卡越野氣息濃厚。
內飾方面目前還沒有獲得圖片，據前期報道，北京BJ40皮卡同樣延續了皮卡車型一貫的簡潔粗狂設計風格。其內飾採用了純黑配色，中控臺物理按鍵並不多，儀表盤採用了常規的機械儀表，空調出風口則採用了圓形設計。
動力方面，北京F40皮卡搭載了一臺2.3T渦輪增壓發動機，最大功率170kW（231Ps)，峰值扭矩345Nm，傳動匹配6速手自一體變速箱。懸掛方面，北京F40皮卡採用前橫臂螺旋彈簧獨立懸掛和後五連桿螺旋彈簧非獨立懸掛。
編輯點評：作為北京BJ40的皮卡版車型，北京F40皮卡的推出順應了當下中國市場皮卡熱的潮流。從設計來看，這款皮卡整體造型還是向著越野的方向發展，而其動力和地盤也確保了這款車擁有不錯的越野性能。
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