'玩性價比，還是美系牛，中型SUV探界者降至14w，還買探歌、逍客？'
其實這些年來車價真的便宜了不少，之前中型SUV比如豐田漢蘭達、福特銳界、別克昂科威等車型剛剛問世的時候，那一個都是價格在20萬元以上的，不過隨著國產品牌不斷推出瑞虎8、捷途X70等性價比非常出色的車型，所以目前以15萬元左右的價格入手一輛合資品牌的中型SUV也不是痴人說夢，而是現實中客觀存在的，畢竟今後汽車的發展趨勢就是越來越實惠，而今天要介紹的這款車型，也堪稱是合資品牌中最為實惠的中型SUV車型，它的起步價格甚至已經到了14萬元的價格區間內，這個車型就是雪佛蘭探界者。
其實這些年來車價真的便宜了不少，之前中型SUV比如豐田漢蘭達、福特銳界、別克昂科威等車型剛剛問世的時候，那一個都是價格在20萬元以上的，不過隨著國產品牌不斷推出瑞虎8、捷途X70等性價比非常出色的車型，所以目前以15萬元左右的價格入手一輛合資品牌的中型SUV也不是痴人說夢，而是現實中客觀存在的，畢竟今後汽車的發展趨勢就是越來越實惠，而今天要介紹的這款車型，也堪稱是合資品牌中最為實惠的中型SUV車型，它的起步價格甚至已經到了14萬元的價格區間內，這個車型就是雪佛蘭探界者。
雖然2019款探界者的指導價為17.49-24.59萬元，但是目前有著3.5-4萬元的優惠，雖然兄弟車型別克昂科威有著更大幅的優惠，但探界者最低配的丐版車型目前14萬元裸車價就可以入手，這也是市面上最為實惠的中型SUV車型，沒有之一。基本上可以和很多緊湊級SUV面對面競爭，這種田忌賽馬的策略也讓探界者取得了每月五千多的銷量，雖然和別克昂科威、大眾途觀L相比還有差距，但是也比福特銳界、Jeep自由光等車型好了不少。
其實這些年來車價真的便宜了不少，之前中型SUV比如豐田漢蘭達、福特銳界、別克昂科威等車型剛剛問世的時候，那一個都是價格在20萬元以上的，不過隨著國產品牌不斷推出瑞虎8、捷途X70等性價比非常出色的車型，所以目前以15萬元左右的價格入手一輛合資品牌的中型SUV也不是痴人說夢，而是現實中客觀存在的，畢竟今後汽車的發展趨勢就是越來越實惠，而今天要介紹的這款車型，也堪稱是合資品牌中最為實惠的中型SUV車型，它的起步價格甚至已經到了14萬元的價格區間內，這個車型就是雪佛蘭探界者。
雖然2019款探界者的指導價為17.49-24.59萬元，但是目前有著3.5-4萬元的優惠，雖然兄弟車型別克昂科威有著更大幅的優惠，但探界者最低配的丐版車型目前14萬元裸車價就可以入手，這也是市面上最為實惠的中型SUV車型，沒有之一。基本上可以和很多緊湊級SUV面對面競爭，這種田忌賽馬的策略也讓探界者取得了每月五千多的銷量，雖然和別克昂科威、大眾途觀L相比還有差距，但是也比福特銳界、Jeep自由光等車型好了不少。
其實這些年來車價真的便宜了不少，之前中型SUV比如豐田漢蘭達、福特銳界、別克昂科威等車型剛剛問世的時候，那一個都是價格在20萬元以上的，不過隨著國產品牌不斷推出瑞虎8、捷途X70等性價比非常出色的車型，所以目前以15萬元左右的價格入手一輛合資品牌的中型SUV也不是痴人說夢，而是現實中客觀存在的，畢竟今後汽車的發展趨勢就是越來越實惠，而今天要介紹的這款車型，也堪稱是合資品牌中最為實惠的中型SUV車型，它的起步價格甚至已經到了14萬元的價格區間內，這個車型就是雪佛蘭探界者。
雖然2019款探界者的指導價為17.49-24.59萬元，但是目前有著3.5-4萬元的優惠，雖然兄弟車型別克昂科威有著更大幅的優惠，但探界者最低配的丐版車型目前14萬元裸車價就可以入手，這也是市面上最為實惠的中型SUV車型，沒有之一。基本上可以和很多緊湊級SUV面對面競爭，這種田忌賽馬的策略也讓探界者取得了每月五千多的銷量，雖然和別克昂科威、大眾途觀L相比還有差距，但是也比福特銳界、Jeep自由光等車型好了不少。
雪佛蘭品牌一向主打運動潮流，與別克品牌的大氣豪華有一定區別，而探界者也有著Redline和普通版兩種造型風格，這臺Redline實車前臉造型更加運動犀利，啞光黑色的前進氣格柵與大燈連成一體，而外後視鏡上紅色的條紋也顯示出了與眾不同的運動風格。
其實這些年來車價真的便宜了不少，之前中型SUV比如豐田漢蘭達、福特銳界、別克昂科威等車型剛剛問世的時候，那一個都是價格在20萬元以上的，不過隨著國產品牌不斷推出瑞虎8、捷途X70等性價比非常出色的車型，所以目前以15萬元左右的價格入手一輛合資品牌的中型SUV也不是痴人說夢，而是現實中客觀存在的，畢竟今後汽車的發展趨勢就是越來越實惠，而今天要介紹的這款車型，也堪稱是合資品牌中最為實惠的中型SUV車型，它的起步價格甚至已經到了14萬元的價格區間內，這個車型就是雪佛蘭探界者。
雖然2019款探界者的指導價為17.49-24.59萬元，但是目前有著3.5-4萬元的優惠，雖然兄弟車型別克昂科威有著更大幅的優惠，但探界者最低配的丐版車型目前14萬元裸車價就可以入手，這也是市面上最為實惠的中型SUV車型，沒有之一。基本上可以和很多緊湊級SUV面對面競爭，這種田忌賽馬的策略也讓探界者取得了每月五千多的銷量，雖然和別克昂科威、大眾途觀L相比還有差距，但是也比福特銳界、Jeep自由光等車型好了不少。
雪佛蘭品牌一向主打運動潮流，與別克品牌的大氣豪華有一定區別，而探界者也有著Redline和普通版兩種造型風格，這臺Redline實車前臉造型更加運動犀利，啞光黑色的前進氣格柵與大燈連成一體，而外後視鏡上紅色的條紋也顯示出了與眾不同的運動風格。
當然，雖然探界者有著很多緊湊級SUV車型的實際價格，但從體型上看，還是屬於一副標準的中型SUV身材，長寬高尺寸分別為4652*1843*1684mm，軸距為2725mm，體型和別克昂科威相比差距很小，而從側面輪廓來看，探界者走出了一條陽剛的路線，整體設計較為方正，而別克昂科威則是圓潤路線。
其實這些年來車價真的便宜了不少，之前中型SUV比如豐田漢蘭達、福特銳界、別克昂科威等車型剛剛問世的時候，那一個都是價格在20萬元以上的，不過隨著國產品牌不斷推出瑞虎8、捷途X70等性價比非常出色的車型，所以目前以15萬元左右的價格入手一輛合資品牌的中型SUV也不是痴人說夢，而是現實中客觀存在的，畢竟今後汽車的發展趨勢就是越來越實惠，而今天要介紹的這款車型，也堪稱是合資品牌中最為實惠的中型SUV車型，它的起步價格甚至已經到了14萬元的價格區間內，這個車型就是雪佛蘭探界者。
雖然2019款探界者的指導價為17.49-24.59萬元，但是目前有著3.5-4萬元的優惠，雖然兄弟車型別克昂科威有著更大幅的優惠，但探界者最低配的丐版車型目前14萬元裸車價就可以入手，這也是市面上最為實惠的中型SUV車型，沒有之一。基本上可以和很多緊湊級SUV面對面競爭，這種田忌賽馬的策略也讓探界者取得了每月五千多的銷量，雖然和別克昂科威、大眾途觀L相比還有差距，但是也比福特銳界、Jeep自由光等車型好了不少。
雪佛蘭品牌一向主打運動潮流，與別克品牌的大氣豪華有一定區別，而探界者也有著Redline和普通版兩種造型風格，這臺Redline實車前臉造型更加運動犀利，啞光黑色的前進氣格柵與大燈連成一體，而外後視鏡上紅色的條紋也顯示出了與眾不同的運動風格。
當然，雖然探界者有著很多緊湊級SUV車型的實際價格，但從體型上看，還是屬於一副標準的中型SUV身材，長寬高尺寸分別為4652*1843*1684mm，軸距為2725mm，體型和別克昂科威相比差距很小，而從側面輪廓來看，探界者走出了一條陽剛的路線，整體設計較為方正，而別克昂科威則是圓潤路線。
另外，Redline車型在輪轂造型上和普通版車型也有一定差異，亮黑色的塗裝加上紅色條紋，顯得更加炫酷個性，而18英寸的輪轂和225寬度的固特異輪胎也是不錯的搭配。
其實這些年來車價真的便宜了不少，之前中型SUV比如豐田漢蘭達、福特銳界、別克昂科威等車型剛剛問世的時候，那一個都是價格在20萬元以上的，不過隨著國產品牌不斷推出瑞虎8、捷途X70等性價比非常出色的車型，所以目前以15萬元左右的價格入手一輛合資品牌的中型SUV也不是痴人說夢，而是現實中客觀存在的，畢竟今後汽車的發展趨勢就是越來越實惠，而今天要介紹的這款車型，也堪稱是合資品牌中最為實惠的中型SUV車型，它的起步價格甚至已經到了14萬元的價格區間內，這個車型就是雪佛蘭探界者。
雖然2019款探界者的指導價為17.49-24.59萬元，但是目前有著3.5-4萬元的優惠，雖然兄弟車型別克昂科威有著更大幅的優惠，但探界者最低配的丐版車型目前14萬元裸車價就可以入手，這也是市面上最為實惠的中型SUV車型，沒有之一。基本上可以和很多緊湊級SUV面對面競爭，這種田忌賽馬的策略也讓探界者取得了每月五千多的銷量，雖然和別克昂科威、大眾途觀L相比還有差距，但是也比福特銳界、Jeep自由光等車型好了不少。
雪佛蘭品牌一向主打運動潮流，與別克品牌的大氣豪華有一定區別，而探界者也有著Redline和普通版兩種造型風格，這臺Redline實車前臉造型更加運動犀利，啞光黑色的前進氣格柵與大燈連成一體，而外後視鏡上紅色的條紋也顯示出了與眾不同的運動風格。
當然，雖然探界者有著很多緊湊級SUV車型的實際價格，但從體型上看，還是屬於一副標準的中型SUV身材，長寬高尺寸分別為4652*1843*1684mm，軸距為2725mm，體型和別克昂科威相比差距很小，而從側面輪廓來看，探界者走出了一條陽剛的路線，整體設計較為方正，而別克昂科威則是圓潤路線。
另外，Redline車型在輪轂造型上和普通版車型也有一定差異，亮黑色的塗裝加上紅色條紋，顯得更加炫酷個性，而18英寸的輪轂和225寬度的固特異輪胎也是不錯的搭配。
其實這些年來車價真的便宜了不少，之前中型SUV比如豐田漢蘭達、福特銳界、別克昂科威等車型剛剛問世的時候，那一個都是價格在20萬元以上的，不過隨著國產品牌不斷推出瑞虎8、捷途X70等性價比非常出色的車型，所以目前以15萬元左右的價格入手一輛合資品牌的中型SUV也不是痴人說夢，而是現實中客觀存在的，畢竟今後汽車的發展趨勢就是越來越實惠，而今天要介紹的這款車型，也堪稱是合資品牌中最為實惠的中型SUV車型，它的起步價格甚至已經到了14萬元的價格區間內，這個車型就是雪佛蘭探界者。
雖然2019款探界者的指導價為17.49-24.59萬元，但是目前有著3.5-4萬元的優惠，雖然兄弟車型別克昂科威有著更大幅的優惠，但探界者最低配的丐版車型目前14萬元裸車價就可以入手，這也是市面上最為實惠的中型SUV車型，沒有之一。基本上可以和很多緊湊級SUV面對面競爭，這種田忌賽馬的策略也讓探界者取得了每月五千多的銷量，雖然和別克昂科威、大眾途觀L相比還有差距，但是也比福特銳界、Jeep自由光等車型好了不少。
雪佛蘭品牌一向主打運動潮流，與別克品牌的大氣豪華有一定區別，而探界者也有著Redline和普通版兩種造型風格，這臺Redline實車前臉造型更加運動犀利，啞光黑色的前進氣格柵與大燈連成一體，而外後視鏡上紅色的條紋也顯示出了與眾不同的運動風格。
當然，雖然探界者有著很多緊湊級SUV車型的實際價格，但從體型上看，還是屬於一副標準的中型SUV身材，長寬高尺寸分別為4652*1843*1684mm，軸距為2725mm，體型和別克昂科威相比差距很小，而從側面輪廓來看，探界者走出了一條陽剛的路線，整體設計較為方正，而別克昂科威則是圓潤路線。
另外，Redline車型在輪轂造型上和普通版車型也有一定差異，亮黑色的塗裝加上紅色條紋，顯得更加炫酷個性，而18英寸的輪轂和225寬度的固特異輪胎也是不錯的搭配。
從尾部看過去，Redline車型在尾燈周圍採用了更加運動的燻黑設計，加上線條豐富的尾門設計，顯得尾部層次感比較豐富，而雙邊雙出的排氣管顯然也會運動感增色不少。
其實這些年來車價真的便宜了不少，之前中型SUV比如豐田漢蘭達、福特銳界、別克昂科威等車型剛剛問世的時候，那一個都是價格在20萬元以上的，不過隨著國產品牌不斷推出瑞虎8、捷途X70等性價比非常出色的車型，所以目前以15萬元左右的價格入手一輛合資品牌的中型SUV也不是痴人說夢，而是現實中客觀存在的，畢竟今後汽車的發展趨勢就是越來越實惠，而今天要介紹的這款車型，也堪稱是合資品牌中最為實惠的中型SUV車型，它的起步價格甚至已經到了14萬元的價格區間內，這個車型就是雪佛蘭探界者。
雖然2019款探界者的指導價為17.49-24.59萬元，但是目前有著3.5-4萬元的優惠，雖然兄弟車型別克昂科威有著更大幅的優惠，但探界者最低配的丐版車型目前14萬元裸車價就可以入手，這也是市面上最為實惠的中型SUV車型，沒有之一。基本上可以和很多緊湊級SUV面對面競爭，這種田忌賽馬的策略也讓探界者取得了每月五千多的銷量，雖然和別克昂科威、大眾途觀L相比還有差距，但是也比福特銳界、Jeep自由光等車型好了不少。
雪佛蘭品牌一向主打運動潮流，與別克品牌的大氣豪華有一定區別，而探界者也有著Redline和普通版兩種造型風格，這臺Redline實車前臉造型更加運動犀利，啞光黑色的前進氣格柵與大燈連成一體，而外後視鏡上紅色的條紋也顯示出了與眾不同的運動風格。
當然，雖然探界者有著很多緊湊級SUV車型的實際價格，但從體型上看，還是屬於一副標準的中型SUV身材，長寬高尺寸分別為4652*1843*1684mm，軸距為2725mm，體型和別克昂科威相比差距很小，而從側面輪廓來看，探界者走出了一條陽剛的路線，整體設計較為方正，而別克昂科威則是圓潤路線。
另外，Redline車型在輪轂造型上和普通版車型也有一定差異，亮黑色的塗裝加上紅色條紋，顯得更加炫酷個性，而18英寸的輪轂和225寬度的固特異輪胎也是不錯的搭配。
從尾部看過去，Redline車型在尾燈周圍採用了更加運動的燻黑設計，加上線條豐富的尾門設計，顯得尾部層次感比較豐富，而雙邊雙出的排氣管顯然也會運動感增色不少。
其實這些年來車價真的便宜了不少，之前中型SUV比如豐田漢蘭達、福特銳界、別克昂科威等車型剛剛問世的時候，那一個都是價格在20萬元以上的，不過隨著國產品牌不斷推出瑞虎8、捷途X70等性價比非常出色的車型，所以目前以15萬元左右的價格入手一輛合資品牌的中型SUV也不是痴人說夢，而是現實中客觀存在的，畢竟今後汽車的發展趨勢就是越來越實惠，而今天要介紹的這款車型，也堪稱是合資品牌中最為實惠的中型SUV車型，它的起步價格甚至已經到了14萬元的價格區間內，這個車型就是雪佛蘭探界者。
雖然2019款探界者的指導價為17.49-24.59萬元，但是目前有著3.5-4萬元的優惠，雖然兄弟車型別克昂科威有著更大幅的優惠，但探界者最低配的丐版車型目前14萬元裸車價就可以入手，這也是市面上最為實惠的中型SUV車型，沒有之一。基本上可以和很多緊湊級SUV面對面競爭，這種田忌賽馬的策略也讓探界者取得了每月五千多的銷量，雖然和別克昂科威、大眾途觀L相比還有差距，但是也比福特銳界、Jeep自由光等車型好了不少。
雪佛蘭品牌一向主打運動潮流，與別克品牌的大氣豪華有一定區別，而探界者也有著Redline和普通版兩種造型風格，這臺Redline實車前臉造型更加運動犀利，啞光黑色的前進氣格柵與大燈連成一體，而外後視鏡上紅色的條紋也顯示出了與眾不同的運動風格。
當然，雖然探界者有著很多緊湊級SUV車型的實際價格，但從體型上看，還是屬於一副標準的中型SUV身材，長寬高尺寸分別為4652*1843*1684mm，軸距為2725mm，體型和別克昂科威相比差距很小，而從側面輪廓來看，探界者走出了一條陽剛的路線，整體設計較為方正，而別克昂科威則是圓潤路線。
另外，Redline車型在輪轂造型上和普通版車型也有一定差異，亮黑色的塗裝加上紅色條紋，顯得更加炫酷個性，而18英寸的輪轂和225寬度的固特異輪胎也是不錯的搭配。
從尾部看過去，Redline車型在尾燈周圍採用了更加運動的燻黑設計，加上線條豐富的尾門設計，顯得尾部層次感比較豐富，而雙邊雙出的排氣管顯然也會運動感增色不少。
進入車內可以看到，探界者的內飾風格雖然有著蝶翼式的造型風格，但Redline車型還在接縫處加入了紅色縫線，搭配皮質包裹顯得更急運動時尚，而門板和座椅上也包裹了皮質材料和紅色縫線工藝，總體上比較適合追求運動風格的消費者。
其實這些年來車價真的便宜了不少，之前中型SUV比如豐田漢蘭達、福特銳界、別克昂科威等車型剛剛問世的時候，那一個都是價格在20萬元以上的，不過隨著國產品牌不斷推出瑞虎8、捷途X70等性價比非常出色的車型，所以目前以15萬元左右的價格入手一輛合資品牌的中型SUV也不是痴人說夢，而是現實中客觀存在的，畢竟今後汽車的發展趨勢就是越來越實惠，而今天要介紹的這款車型，也堪稱是合資品牌中最為實惠的中型SUV車型，它的起步價格甚至已經到了14萬元的價格區間內，這個車型就是雪佛蘭探界者。
雖然2019款探界者的指導價為17.49-24.59萬元，但是目前有著3.5-4萬元的優惠，雖然兄弟車型別克昂科威有著更大幅的優惠，但探界者最低配的丐版車型目前14萬元裸車價就可以入手，這也是市面上最為實惠的中型SUV車型，沒有之一。基本上可以和很多緊湊級SUV面對面競爭，這種田忌賽馬的策略也讓探界者取得了每月五千多的銷量，雖然和別克昂科威、大眾途觀L相比還有差距，但是也比福特銳界、Jeep自由光等車型好了不少。
雪佛蘭品牌一向主打運動潮流，與別克品牌的大氣豪華有一定區別，而探界者也有著Redline和普通版兩種造型風格，這臺Redline實車前臉造型更加運動犀利，啞光黑色的前進氣格柵與大燈連成一體，而外後視鏡上紅色的條紋也顯示出了與眾不同的運動風格。
當然，雖然探界者有著很多緊湊級SUV車型的實際價格，但從體型上看，還是屬於一副標準的中型SUV身材，長寬高尺寸分別為4652*1843*1684mm，軸距為2725mm，體型和別克昂科威相比差距很小，而從側面輪廓來看，探界者走出了一條陽剛的路線，整體設計較為方正，而別克昂科威則是圓潤路線。
另外，Redline車型在輪轂造型上和普通版車型也有一定差異，亮黑色的塗裝加上紅色條紋，顯得更加炫酷個性，而18英寸的輪轂和225寬度的固特異輪胎也是不錯的搭配。
從尾部看過去，Redline車型在尾燈周圍採用了更加運動的燻黑設計，加上線條豐富的尾門設計，顯得尾部層次感比較豐富，而雙邊雙出的排氣管顯然也會運動感增色不少。
進入車內可以看到，探界者的內飾風格雖然有著蝶翼式的造型風格，但Redline車型還在接縫處加入了紅色縫線，搭配皮質包裹顯得更急運動時尚，而門板和座椅上也包裹了皮質材料和紅色縫線工藝，總體上比較適合追求運動風格的消費者。
其實這些年來車價真的便宜了不少，之前中型SUV比如豐田漢蘭達、福特銳界、別克昂科威等車型剛剛問世的時候，那一個都是價格在20萬元以上的，不過隨著國產品牌不斷推出瑞虎8、捷途X70等性價比非常出色的車型，所以目前以15萬元左右的價格入手一輛合資品牌的中型SUV也不是痴人說夢，而是現實中客觀存在的，畢竟今後汽車的發展趨勢就是越來越實惠，而今天要介紹的這款車型，也堪稱是合資品牌中最為實惠的中型SUV車型，它的起步價格甚至已經到了14萬元的價格區間內，這個車型就是雪佛蘭探界者。
雖然2019款探界者的指導價為17.49-24.59萬元，但是目前有著3.5-4萬元的優惠，雖然兄弟車型別克昂科威有著更大幅的優惠，但探界者最低配的丐版車型目前14萬元裸車價就可以入手，這也是市面上最為實惠的中型SUV車型，沒有之一。基本上可以和很多緊湊級SUV面對面競爭，這種田忌賽馬的策略也讓探界者取得了每月五千多的銷量，雖然和別克昂科威、大眾途觀L相比還有差距，但是也比福特銳界、Jeep自由光等車型好了不少。
雪佛蘭品牌一向主打運動潮流，與別克品牌的大氣豪華有一定區別，而探界者也有著Redline和普通版兩種造型風格，這臺Redline實車前臉造型更加運動犀利，啞光黑色的前進氣格柵與大燈連成一體，而外後視鏡上紅色的條紋也顯示出了與眾不同的運動風格。
當然，雖然探界者有著很多緊湊級SUV車型的實際價格，但從體型上看，還是屬於一副標準的中型SUV身材，長寬高尺寸分別為4652*1843*1684mm，軸距為2725mm，體型和別克昂科威相比差距很小，而從側面輪廓來看，探界者走出了一條陽剛的路線，整體設計較為方正，而別克昂科威則是圓潤路線。
另外，Redline車型在輪轂造型上和普通版車型也有一定差異，亮黑色的塗裝加上紅色條紋，顯得更加炫酷個性，而18英寸的輪轂和225寬度的固特異輪胎也是不錯的搭配。
從尾部看過去，Redline車型在尾燈周圍採用了更加運動的燻黑設計，加上線條豐富的尾門設計，顯得尾部層次感比較豐富，而雙邊雙出的排氣管顯然也會運動感增色不少。
進入車內可以看到，探界者的內飾風格雖然有著蝶翼式的造型風格，但Redline車型還在接縫處加入了紅色縫線，搭配皮質包裹顯得更急運動時尚，而門板和座椅上也包裹了皮質材料和紅色縫線工藝，總體上比較適合追求運動風格的消費者。
進入主駕駛位，探界者採用了多功能方向盤幷包裹了真皮材質，而傳統儀表盤的造型也比較耐看，而安全配置方面，探界者全系標配了全車六氣囊、胎壓顯示、ESP、倒車雷達等基本配置，總體上還是能滿足日常需求的。
其實這些年來車價真的便宜了不少，之前中型SUV比如豐田漢蘭達、福特銳界、別克昂科威等車型剛剛問世的時候，那一個都是價格在20萬元以上的，不過隨著國產品牌不斷推出瑞虎8、捷途X70等性價比非常出色的車型，所以目前以15萬元左右的價格入手一輛合資品牌的中型SUV也不是痴人說夢，而是現實中客觀存在的，畢竟今後汽車的發展趨勢就是越來越實惠，而今天要介紹的這款車型，也堪稱是合資品牌中最為實惠的中型SUV車型，它的起步價格甚至已經到了14萬元的價格區間內，這個車型就是雪佛蘭探界者。
雖然2019款探界者的指導價為17.49-24.59萬元，但是目前有著3.5-4萬元的優惠，雖然兄弟車型別克昂科威有著更大幅的優惠，但探界者最低配的丐版車型目前14萬元裸車價就可以入手，這也是市面上最為實惠的中型SUV車型，沒有之一。基本上可以和很多緊湊級SUV面對面競爭，這種田忌賽馬的策略也讓探界者取得了每月五千多的銷量，雖然和別克昂科威、大眾途觀L相比還有差距，但是也比福特銳界、Jeep自由光等車型好了不少。
雪佛蘭品牌一向主打運動潮流，與別克品牌的大氣豪華有一定區別，而探界者也有著Redline和普通版兩種造型風格，這臺Redline實車前臉造型更加運動犀利，啞光黑色的前進氣格柵與大燈連成一體，而外後視鏡上紅色的條紋也顯示出了與眾不同的運動風格。
當然，雖然探界者有著很多緊湊級SUV車型的實際價格，但從體型上看，還是屬於一副標準的中型SUV身材，長寬高尺寸分別為4652*1843*1684mm，軸距為2725mm，體型和別克昂科威相比差距很小，而從側面輪廓來看，探界者走出了一條陽剛的路線，整體設計較為方正，而別克昂科威則是圓潤路線。
另外，Redline車型在輪轂造型上和普通版車型也有一定差異，亮黑色的塗裝加上紅色條紋，顯得更加炫酷個性，而18英寸的輪轂和225寬度的固特異輪胎也是不錯的搭配。
從尾部看過去，Redline車型在尾燈周圍採用了更加運動的燻黑設計，加上線條豐富的尾門設計，顯得尾部層次感比較豐富，而雙邊雙出的排氣管顯然也會運動感增色不少。
進入車內可以看到，探界者的內飾風格雖然有著蝶翼式的造型風格，但Redline車型還在接縫處加入了紅色縫線，搭配皮質包裹顯得更急運動時尚，而門板和座椅上也包裹了皮質材料和紅色縫線工藝，總體上比較適合追求運動風格的消費者。
進入主駕駛位，探界者採用了多功能方向盤幷包裹了真皮材質，而傳統儀表盤的造型也比較耐看，而安全配置方面，探界者全系標配了全車六氣囊、胎壓顯示、ESP、倒車雷達等基本配置，總體上還是能滿足日常需求的。
其實這些年來車價真的便宜了不少，之前中型SUV比如豐田漢蘭達、福特銳界、別克昂科威等車型剛剛問世的時候，那一個都是價格在20萬元以上的，不過隨著國產品牌不斷推出瑞虎8、捷途X70等性價比非常出色的車型，所以目前以15萬元左右的價格入手一輛合資品牌的中型SUV也不是痴人說夢，而是現實中客觀存在的，畢竟今後汽車的發展趨勢就是越來越實惠，而今天要介紹的這款車型，也堪稱是合資品牌中最為實惠的中型SUV車型，它的起步價格甚至已經到了14萬元的價格區間內，這個車型就是雪佛蘭探界者。
雖然2019款探界者的指導價為17.49-24.59萬元，但是目前有著3.5-4萬元的優惠，雖然兄弟車型別克昂科威有著更大幅的優惠，但探界者最低配的丐版車型目前14萬元裸車價就可以入手，這也是市面上最為實惠的中型SUV車型，沒有之一。基本上可以和很多緊湊級SUV面對面競爭，這種田忌賽馬的策略也讓探界者取得了每月五千多的銷量，雖然和別克昂科威、大眾途觀L相比還有差距，但是也比福特銳界、Jeep自由光等車型好了不少。
雪佛蘭品牌一向主打運動潮流，與別克品牌的大氣豪華有一定區別，而探界者也有著Redline和普通版兩種造型風格，這臺Redline實車前臉造型更加運動犀利，啞光黑色的前進氣格柵與大燈連成一體，而外後視鏡上紅色的條紋也顯示出了與眾不同的運動風格。
當然，雖然探界者有著很多緊湊級SUV車型的實際價格，但從體型上看，還是屬於一副標準的中型SUV身材，長寬高尺寸分別為4652*1843*1684mm，軸距為2725mm，體型和別克昂科威相比差距很小，而從側面輪廓來看，探界者走出了一條陽剛的路線，整體設計較為方正，而別克昂科威則是圓潤路線。
另外，Redline車型在輪轂造型上和普通版車型也有一定差異，亮黑色的塗裝加上紅色條紋，顯得更加炫酷個性，而18英寸的輪轂和225寬度的固特異輪胎也是不錯的搭配。
從尾部看過去，Redline車型在尾燈周圍採用了更加運動的燻黑設計，加上線條豐富的尾門設計，顯得尾部層次感比較豐富，而雙邊雙出的排氣管顯然也會運動感增色不少。
進入車內可以看到，探界者的內飾風格雖然有著蝶翼式的造型風格，但Redline車型還在接縫處加入了紅色縫線，搭配皮質包裹顯得更急運動時尚，而門板和座椅上也包裹了皮質材料和紅色縫線工藝，總體上比較適合追求運動風格的消費者。
進入主駕駛位，探界者採用了多功能方向盤幷包裹了真皮材質，而傳統儀表盤的造型也比較耐看，而安全配置方面，探界者全系標配了全車六氣囊、胎壓顯示、ESP、倒車雷達等基本配置，總體上還是能滿足日常需求的。
舒適配置方面，探界者的7英寸中控觸屏也是全系標配，並支持藍牙電話、手機互聯和語音識別控制功能，而高配車型則加入了8英寸的中控觸屏，諸如電動調節加熱外後視鏡、PM2.5過濾裝置、後排空調出風口、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、主動降噪等功能也是全系標配。
其實這些年來車價真的便宜了不少，之前中型SUV比如豐田漢蘭達、福特銳界、別克昂科威等車型剛剛問世的時候，那一個都是價格在20萬元以上的，不過隨著國產品牌不斷推出瑞虎8、捷途X70等性價比非常出色的車型，所以目前以15萬元左右的價格入手一輛合資品牌的中型SUV也不是痴人說夢，而是現實中客觀存在的，畢竟今後汽車的發展趨勢就是越來越實惠，而今天要介紹的這款車型，也堪稱是合資品牌中最為實惠的中型SUV車型，它的起步價格甚至已經到了14萬元的價格區間內，這個車型就是雪佛蘭探界者。
雖然2019款探界者的指導價為17.49-24.59萬元，但是目前有著3.5-4萬元的優惠，雖然兄弟車型別克昂科威有著更大幅的優惠，但探界者最低配的丐版車型目前14萬元裸車價就可以入手，這也是市面上最為實惠的中型SUV車型，沒有之一。基本上可以和很多緊湊級SUV面對面競爭，這種田忌賽馬的策略也讓探界者取得了每月五千多的銷量，雖然和別克昂科威、大眾途觀L相比還有差距，但是也比福特銳界、Jeep自由光等車型好了不少。
雪佛蘭品牌一向主打運動潮流，與別克品牌的大氣豪華有一定區別，而探界者也有著Redline和普通版兩種造型風格，這臺Redline實車前臉造型更加運動犀利，啞光黑色的前進氣格柵與大燈連成一體，而外後視鏡上紅色的條紋也顯示出了與眾不同的運動風格。
當然，雖然探界者有著很多緊湊級SUV車型的實際價格，但從體型上看，還是屬於一副標準的中型SUV身材，長寬高尺寸分別為4652*1843*1684mm，軸距為2725mm，體型和別克昂科威相比差距很小，而從側面輪廓來看，探界者走出了一條陽剛的路線，整體設計較為方正，而別克昂科威則是圓潤路線。
另外，Redline車型在輪轂造型上和普通版車型也有一定差異，亮黑色的塗裝加上紅色條紋，顯得更加炫酷個性，而18英寸的輪轂和225寬度的固特異輪胎也是不錯的搭配。
從尾部看過去，Redline車型在尾燈周圍採用了更加運動的燻黑設計，加上線條豐富的尾門設計，顯得尾部層次感比較豐富，而雙邊雙出的排氣管顯然也會運動感增色不少。
進入車內可以看到，探界者的內飾風格雖然有著蝶翼式的造型風格，但Redline車型還在接縫處加入了紅色縫線，搭配皮質包裹顯得更急運動時尚，而門板和座椅上也包裹了皮質材料和紅色縫線工藝，總體上比較適合追求運動風格的消費者。
進入主駕駛位，探界者採用了多功能方向盤幷包裹了真皮材質，而傳統儀表盤的造型也比較耐看，而安全配置方面，探界者全系標配了全車六氣囊、胎壓顯示、ESP、倒車雷達等基本配置，總體上還是能滿足日常需求的。
舒適配置方面，探界者的7英寸中控觸屏也是全系標配，並支持藍牙電話、手機互聯和語音識別控制功能，而高配車型則加入了8英寸的中控觸屏，諸如電動調節加熱外後視鏡、PM2.5過濾裝置、後排空調出風口、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、主動降噪等功能也是全系標配。
其實這些年來車價真的便宜了不少，之前中型SUV比如豐田漢蘭達、福特銳界、別克昂科威等車型剛剛問世的時候，那一個都是價格在20萬元以上的，不過隨著國產品牌不斷推出瑞虎8、捷途X70等性價比非常出色的車型，所以目前以15萬元左右的價格入手一輛合資品牌的中型SUV也不是痴人說夢，而是現實中客觀存在的，畢竟今後汽車的發展趨勢就是越來越實惠，而今天要介紹的這款車型，也堪稱是合資品牌中最為實惠的中型SUV車型，它的起步價格甚至已經到了14萬元的價格區間內，這個車型就是雪佛蘭探界者。
雖然2019款探界者的指導價為17.49-24.59萬元，但是目前有著3.5-4萬元的優惠，雖然兄弟車型別克昂科威有著更大幅的優惠，但探界者最低配的丐版車型目前14萬元裸車價就可以入手，這也是市面上最為實惠的中型SUV車型，沒有之一。基本上可以和很多緊湊級SUV面對面競爭，這種田忌賽馬的策略也讓探界者取得了每月五千多的銷量，雖然和別克昂科威、大眾途觀L相比還有差距，但是也比福特銳界、Jeep自由光等車型好了不少。
雪佛蘭品牌一向主打運動潮流，與別克品牌的大氣豪華有一定區別，而探界者也有著Redline和普通版兩種造型風格，這臺Redline實車前臉造型更加運動犀利，啞光黑色的前進氣格柵與大燈連成一體，而外後視鏡上紅色的條紋也顯示出了與眾不同的運動風格。
當然，雖然探界者有著很多緊湊級SUV車型的實際價格，但從體型上看，還是屬於一副標準的中型SUV身材，長寬高尺寸分別為4652*1843*1684mm，軸距為2725mm，體型和別克昂科威相比差距很小，而從側面輪廓來看，探界者走出了一條陽剛的路線，整體設計較為方正，而別克昂科威則是圓潤路線。
另外，Redline車型在輪轂造型上和普通版車型也有一定差異，亮黑色的塗裝加上紅色條紋，顯得更加炫酷個性，而18英寸的輪轂和225寬度的固特異輪胎也是不錯的搭配。
從尾部看過去，Redline車型在尾燈周圍採用了更加運動的燻黑設計，加上線條豐富的尾門設計，顯得尾部層次感比較豐富，而雙邊雙出的排氣管顯然也會運動感增色不少。
進入車內可以看到，探界者的內飾風格雖然有著蝶翼式的造型風格，但Redline車型還在接縫處加入了紅色縫線，搭配皮質包裹顯得更急運動時尚，而門板和座椅上也包裹了皮質材料和紅色縫線工藝，總體上比較適合追求運動風格的消費者。
進入主駕駛位，探界者採用了多功能方向盤幷包裹了真皮材質，而傳統儀表盤的造型也比較耐看，而安全配置方面，探界者全系標配了全車六氣囊、胎壓顯示、ESP、倒車雷達等基本配置，總體上還是能滿足日常需求的。
舒適配置方面，探界者的7英寸中控觸屏也是全系標配，並支持藍牙電話、手機互聯和語音識別控制功能，而高配車型則加入了8英寸的中控觸屏，諸如電動調節加熱外後視鏡、PM2.5過濾裝置、後排空調出風口、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、主動降噪等功能也是全系標配。
對於身高在1.8米左右的駕乘者來說，探界者前後排頭部空間分別為4指和1指，後排腿部空間則有2拳半，基本上和別克昂科威處於同一水平，比很多緊湊型SUV要寬敞一點，而且後排中央地臺也為全平結構，乘坐的舒適度也不錯，可惜美系車經常只在後排配備兩個獨立頭枕的缺憾也被探界者所繼承。當然空間實用性方面不必擔心，後備廂常規和最大擴展容積分別為431L和1505L，且形成的平面也較為平整。
其實這些年來車價真的便宜了不少，之前中型SUV比如豐田漢蘭達、福特銳界、別克昂科威等車型剛剛問世的時候，那一個都是價格在20萬元以上的，不過隨著國產品牌不斷推出瑞虎8、捷途X70等性價比非常出色的車型，所以目前以15萬元左右的價格入手一輛合資品牌的中型SUV也不是痴人說夢，而是現實中客觀存在的，畢竟今後汽車的發展趨勢就是越來越實惠，而今天要介紹的這款車型，也堪稱是合資品牌中最為實惠的中型SUV車型，它的起步價格甚至已經到了14萬元的價格區間內，這個車型就是雪佛蘭探界者。
雖然2019款探界者的指導價為17.49-24.59萬元，但是目前有著3.5-4萬元的優惠，雖然兄弟車型別克昂科威有著更大幅的優惠，但探界者最低配的丐版車型目前14萬元裸車價就可以入手，這也是市面上最為實惠的中型SUV車型，沒有之一。基本上可以和很多緊湊級SUV面對面競爭，這種田忌賽馬的策略也讓探界者取得了每月五千多的銷量，雖然和別克昂科威、大眾途觀L相比還有差距，但是也比福特銳界、Jeep自由光等車型好了不少。
雪佛蘭品牌一向主打運動潮流，與別克品牌的大氣豪華有一定區別，而探界者也有著Redline和普通版兩種造型風格，這臺Redline實車前臉造型更加運動犀利，啞光黑色的前進氣格柵與大燈連成一體，而外後視鏡上紅色的條紋也顯示出了與眾不同的運動風格。
當然，雖然探界者有著很多緊湊級SUV車型的實際價格，但從體型上看，還是屬於一副標準的中型SUV身材，長寬高尺寸分別為4652*1843*1684mm，軸距為2725mm，體型和別克昂科威相比差距很小，而從側面輪廓來看，探界者走出了一條陽剛的路線，整體設計較為方正，而別克昂科威則是圓潤路線。
另外，Redline車型在輪轂造型上和普通版車型也有一定差異，亮黑色的塗裝加上紅色條紋，顯得更加炫酷個性，而18英寸的輪轂和225寬度的固特異輪胎也是不錯的搭配。
從尾部看過去，Redline車型在尾燈周圍採用了更加運動的燻黑設計，加上線條豐富的尾門設計，顯得尾部層次感比較豐富，而雙邊雙出的排氣管顯然也會運動感增色不少。
進入車內可以看到，探界者的內飾風格雖然有著蝶翼式的造型風格，但Redline車型還在接縫處加入了紅色縫線，搭配皮質包裹顯得更急運動時尚，而門板和座椅上也包裹了皮質材料和紅色縫線工藝，總體上比較適合追求運動風格的消費者。
進入主駕駛位，探界者採用了多功能方向盤幷包裹了真皮材質，而傳統儀表盤的造型也比較耐看，而安全配置方面，探界者全系標配了全車六氣囊、胎壓顯示、ESP、倒車雷達等基本配置，總體上還是能滿足日常需求的。
舒適配置方面，探界者的7英寸中控觸屏也是全系標配，並支持藍牙電話、手機互聯和語音識別控制功能，而高配車型則加入了8英寸的中控觸屏，諸如電動調節加熱外後視鏡、PM2.5過濾裝置、後排空調出風口、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、主動降噪等功能也是全系標配。
對於身高在1.8米左右的駕乘者來說，探界者前後排頭部空間分別為4指和1指，後排腿部空間則有2拳半，基本上和別克昂科威處於同一水平，比很多緊湊型SUV要寬敞一點，而且後排中央地臺也為全平結構，乘坐的舒適度也不錯，可惜美系車經常只在後排配備兩個獨立頭枕的缺憾也被探界者所繼承。當然空間實用性方面不必擔心，後備廂常規和最大擴展容積分別為431L和1505L，且形成的平面也較為平整。
動力方面，探界者有1.5T和2.0T兩款發動機，均支持國五和國六排放標準，其中1.5T發動機國五版最大功率為180馬力，最大扭矩為275Nm，而國六版最大功率為169馬力，最大扭矩為250Nm，均匹配6速手自一體變速箱，0-100公里加速成績在10秒，百公里綜合油耗大約為9L左右。
其實這些年來車價真的便宜了不少，之前中型SUV比如豐田漢蘭達、福特銳界、別克昂科威等車型剛剛問世的時候，那一個都是價格在20萬元以上的，不過隨著國產品牌不斷推出瑞虎8、捷途X70等性價比非常出色的車型，所以目前以15萬元左右的價格入手一輛合資品牌的中型SUV也不是痴人說夢，而是現實中客觀存在的，畢竟今後汽車的發展趨勢就是越來越實惠，而今天要介紹的這款車型，也堪稱是合資品牌中最為實惠的中型SUV車型，它的起步價格甚至已經到了14萬元的價格區間內，這個車型就是雪佛蘭探界者。
雖然2019款探界者的指導價為17.49-24.59萬元，但是目前有著3.5-4萬元的優惠，雖然兄弟車型別克昂科威有著更大幅的優惠，但探界者最低配的丐版車型目前14萬元裸車價就可以入手，這也是市面上最為實惠的中型SUV車型，沒有之一。基本上可以和很多緊湊級SUV面對面競爭，這種田忌賽馬的策略也讓探界者取得了每月五千多的銷量，雖然和別克昂科威、大眾途觀L相比還有差距，但是也比福特銳界、Jeep自由光等車型好了不少。
雪佛蘭品牌一向主打運動潮流，與別克品牌的大氣豪華有一定區別，而探界者也有著Redline和普通版兩種造型風格，這臺Redline實車前臉造型更加運動犀利，啞光黑色的前進氣格柵與大燈連成一體，而外後視鏡上紅色的條紋也顯示出了與眾不同的運動風格。
當然，雖然探界者有著很多緊湊級SUV車型的實際價格，但從體型上看，還是屬於一副標準的中型SUV身材，長寬高尺寸分別為4652*1843*1684mm，軸距為2725mm，體型和別克昂科威相比差距很小，而從側面輪廓來看，探界者走出了一條陽剛的路線，整體設計較為方正，而別克昂科威則是圓潤路線。
另外，Redline車型在輪轂造型上和普通版車型也有一定差異，亮黑色的塗裝加上紅色條紋，顯得更加炫酷個性，而18英寸的輪轂和225寬度的固特異輪胎也是不錯的搭配。
從尾部看過去，Redline車型在尾燈周圍採用了更加運動的燻黑設計，加上線條豐富的尾門設計，顯得尾部層次感比較豐富，而雙邊雙出的排氣管顯然也會運動感增色不少。
進入車內可以看到，探界者的內飾風格雖然有著蝶翼式的造型風格，但Redline車型還在接縫處加入了紅色縫線，搭配皮質包裹顯得更急運動時尚，而門板和座椅上也包裹了皮質材料和紅色縫線工藝，總體上比較適合追求運動風格的消費者。
進入主駕駛位，探界者採用了多功能方向盤幷包裹了真皮材質，而傳統儀表盤的造型也比較耐看，而安全配置方面，探界者全系標配了全車六氣囊、胎壓顯示、ESP、倒車雷達等基本配置，總體上還是能滿足日常需求的。
舒適配置方面，探界者的7英寸中控觸屏也是全系標配，並支持藍牙電話、手機互聯和語音識別控制功能，而高配車型則加入了8英寸的中控觸屏，諸如電動調節加熱外後視鏡、PM2.5過濾裝置、後排空調出風口、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、主動降噪等功能也是全系標配。
對於身高在1.8米左右的駕乘者來說，探界者前後排頭部空間分別為4指和1指，後排腿部空間則有2拳半，基本上和別克昂科威處於同一水平，比很多緊湊型SUV要寬敞一點，而且後排中央地臺也為全平結構，乘坐的舒適度也不錯，可惜美系車經常只在後排配備兩個獨立頭枕的缺憾也被探界者所繼承。當然空間實用性方面不必擔心，後備廂常規和最大擴展容積分別為431L和1505L，且形成的平面也較為平整。
動力方面，探界者有1.5T和2.0T兩款發動機，均支持國五和國六排放標準，其中1.5T發動機國五版最大功率為180馬力，最大扭矩為275Nm，而國六版最大功率為169馬力，最大扭矩為250Nm，均匹配6速手自一體變速箱，0-100公里加速成績在10秒，百公里綜合油耗大約為9L左右。
若對於以上表現不滿意的話，還可以選擇2.0T車型，國六和國五版車型的最大功率均為260馬力，最大扭矩均為353Nm，匹配9速手自一體變速箱，0-100公里加速成績為7.8秒，百公里綜合油耗為10.5L左右。
其實這些年來車價真的便宜了不少，之前中型SUV比如豐田漢蘭達、福特銳界、別克昂科威等車型剛剛問世的時候，那一個都是價格在20萬元以上的，不過隨著國產品牌不斷推出瑞虎8、捷途X70等性價比非常出色的車型，所以目前以15萬元左右的價格入手一輛合資品牌的中型SUV也不是痴人說夢，而是現實中客觀存在的，畢竟今後汽車的發展趨勢就是越來越實惠，而今天要介紹的這款車型，也堪稱是合資品牌中最為實惠的中型SUV車型，它的起步價格甚至已經到了14萬元的價格區間內，這個車型就是雪佛蘭探界者。
雖然2019款探界者的指導價為17.49-24.59萬元，但是目前有著3.5-4萬元的優惠，雖然兄弟車型別克昂科威有著更大幅的優惠，但探界者最低配的丐版車型目前14萬元裸車價就可以入手，這也是市面上最為實惠的中型SUV車型，沒有之一。基本上可以和很多緊湊級SUV面對面競爭，這種田忌賽馬的策略也讓探界者取得了每月五千多的銷量，雖然和別克昂科威、大眾途觀L相比還有差距，但是也比福特銳界、Jeep自由光等車型好了不少。
雪佛蘭品牌一向主打運動潮流，與別克品牌的大氣豪華有一定區別，而探界者也有著Redline和普通版兩種造型風格，這臺Redline實車前臉造型更加運動犀利，啞光黑色的前進氣格柵與大燈連成一體，而外後視鏡上紅色的條紋也顯示出了與眾不同的運動風格。
當然，雖然探界者有著很多緊湊級SUV車型的實際價格，但從體型上看，還是屬於一副標準的中型SUV身材，長寬高尺寸分別為4652*1843*1684mm，軸距為2725mm，體型和別克昂科威相比差距很小，而從側面輪廓來看，探界者走出了一條陽剛的路線，整體設計較為方正，而別克昂科威則是圓潤路線。
另外，Redline車型在輪轂造型上和普通版車型也有一定差異，亮黑色的塗裝加上紅色條紋，顯得更加炫酷個性，而18英寸的輪轂和225寬度的固特異輪胎也是不錯的搭配。
從尾部看過去，Redline車型在尾燈周圍採用了更加運動的燻黑設計，加上線條豐富的尾門設計，顯得尾部層次感比較豐富，而雙邊雙出的排氣管顯然也會運動感增色不少。
進入車內可以看到，探界者的內飾風格雖然有著蝶翼式的造型風格，但Redline車型還在接縫處加入了紅色縫線，搭配皮質包裹顯得更急運動時尚，而門板和座椅上也包裹了皮質材料和紅色縫線工藝，總體上比較適合追求運動風格的消費者。
進入主駕駛位，探界者採用了多功能方向盤幷包裹了真皮材質，而傳統儀表盤的造型也比較耐看，而安全配置方面，探界者全系標配了全車六氣囊、胎壓顯示、ESP、倒車雷達等基本配置，總體上還是能滿足日常需求的。
舒適配置方面，探界者的7英寸中控觸屏也是全系標配，並支持藍牙電話、手機互聯和語音識別控制功能，而高配車型則加入了8英寸的中控觸屏，諸如電動調節加熱外後視鏡、PM2.5過濾裝置、後排空調出風口、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、主動降噪等功能也是全系標配。
對於身高在1.8米左右的駕乘者來說，探界者前後排頭部空間分別為4指和1指，後排腿部空間則有2拳半，基本上和別克昂科威處於同一水平，比很多緊湊型SUV要寬敞一點，而且後排中央地臺也為全平結構，乘坐的舒適度也不錯，可惜美系車經常只在後排配備兩個獨立頭枕的缺憾也被探界者所繼承。當然空間實用性方面不必擔心，後備廂常規和最大擴展容積分別為431L和1505L，且形成的平面也較為平整。
動力方面，探界者有1.5T和2.0T兩款發動機，均支持國五和國六排放標準，其中1.5T發動機國五版最大功率為180馬力，最大扭矩為275Nm，而國六版最大功率為169馬力，最大扭矩為250Nm，均匹配6速手自一體變速箱，0-100公里加速成績在10秒，百公里綜合油耗大約為9L左右。
若對於以上表現不滿意的話，還可以選擇2.0T車型，國六和國五版車型的最大功率均為260馬力，最大扭矩均為353Nm，匹配9速手自一體變速箱，0-100公里加速成績為7.8秒，百公里綜合油耗為10.5L左右。
底盤方面，探界者全系都搭載了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架的組合，在底盤調校上比別克昂科威要硬朗一點，這也是雪佛蘭的品牌特性所決定的，當然舒適性對於日常駕駛來說也沒有任何問題，畢竟這還是一輛定位家用的車型。
其實這些年來車價真的便宜了不少，之前中型SUV比如豐田漢蘭達、福特銳界、別克昂科威等車型剛剛問世的時候，那一個都是價格在20萬元以上的，不過隨著國產品牌不斷推出瑞虎8、捷途X70等性價比非常出色的車型，所以目前以15萬元左右的價格入手一輛合資品牌的中型SUV也不是痴人說夢，而是現實中客觀存在的，畢竟今後汽車的發展趨勢就是越來越實惠，而今天要介紹的這款車型，也堪稱是合資品牌中最為實惠的中型SUV車型，它的起步價格甚至已經到了14萬元的價格區間內，這個車型就是雪佛蘭探界者。
雖然2019款探界者的指導價為17.49-24.59萬元，但是目前有著3.5-4萬元的優惠，雖然兄弟車型別克昂科威有著更大幅的優惠，但探界者最低配的丐版車型目前14萬元裸車價就可以入手，這也是市面上最為實惠的中型SUV車型，沒有之一。基本上可以和很多緊湊級SUV面對面競爭，這種田忌賽馬的策略也讓探界者取得了每月五千多的銷量，雖然和別克昂科威、大眾途觀L相比還有差距，但是也比福特銳界、Jeep自由光等車型好了不少。
雪佛蘭品牌一向主打運動潮流，與別克品牌的大氣豪華有一定區別，而探界者也有著Redline和普通版兩種造型風格，這臺Redline實車前臉造型更加運動犀利，啞光黑色的前進氣格柵與大燈連成一體，而外後視鏡上紅色的條紋也顯示出了與眾不同的運動風格。
當然，雖然探界者有著很多緊湊級SUV車型的實際價格，但從體型上看，還是屬於一副標準的中型SUV身材，長寬高尺寸分別為4652*1843*1684mm，軸距為2725mm，體型和別克昂科威相比差距很小，而從側面輪廓來看，探界者走出了一條陽剛的路線，整體設計較為方正，而別克昂科威則是圓潤路線。
另外，Redline車型在輪轂造型上和普通版車型也有一定差異，亮黑色的塗裝加上紅色條紋，顯得更加炫酷個性，而18英寸的輪轂和225寬度的固特異輪胎也是不錯的搭配。
從尾部看過去，Redline車型在尾燈周圍採用了更加運動的燻黑設計，加上線條豐富的尾門設計，顯得尾部層次感比較豐富，而雙邊雙出的排氣管顯然也會運動感增色不少。
進入車內可以看到，探界者的內飾風格雖然有著蝶翼式的造型風格，但Redline車型還在接縫處加入了紅色縫線，搭配皮質包裹顯得更急運動時尚，而門板和座椅上也包裹了皮質材料和紅色縫線工藝，總體上比較適合追求運動風格的消費者。
進入主駕駛位，探界者採用了多功能方向盤幷包裹了真皮材質，而傳統儀表盤的造型也比較耐看，而安全配置方面，探界者全系標配了全車六氣囊、胎壓顯示、ESP、倒車雷達等基本配置，總體上還是能滿足日常需求的。
舒適配置方面，探界者的7英寸中控觸屏也是全系標配，並支持藍牙電話、手機互聯和語音識別控制功能，而高配車型則加入了8英寸的中控觸屏，諸如電動調節加熱外後視鏡、PM2.5過濾裝置、後排空調出風口、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、主動降噪等功能也是全系標配。
對於身高在1.8米左右的駕乘者來說，探界者前後排頭部空間分別為4指和1指，後排腿部空間則有2拳半，基本上和別克昂科威處於同一水平，比很多緊湊型SUV要寬敞一點，而且後排中央地臺也為全平結構，乘坐的舒適度也不錯，可惜美系車經常只在後排配備兩個獨立頭枕的缺憾也被探界者所繼承。當然空間實用性方面不必擔心，後備廂常規和最大擴展容積分別為431L和1505L，且形成的平面也較為平整。
動力方面，探界者有1.5T和2.0T兩款發動機，均支持國五和國六排放標準，其中1.5T發動機國五版最大功率為180馬力，最大扭矩為275Nm，而國六版最大功率為169馬力，最大扭矩為250Nm，均匹配6速手自一體變速箱，0-100公里加速成績在10秒，百公里綜合油耗大約為9L左右。
若對於以上表現不滿意的話，還可以選擇2.0T車型，國六和國五版車型的最大功率均為260馬力，最大扭矩均為353Nm，匹配9速手自一體變速箱，0-100公里加速成績為7.8秒，百公里綜合油耗為10.5L左右。
底盤方面，探界者全系都搭載了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架的組合，在底盤調校上比別克昂科威要硬朗一點，這也是雪佛蘭的品牌特性所決定的，當然舒適性對於日常駕駛來說也沒有任何問題，畢竟這還是一輛定位家用的車型。
綜上所述，若你對於7座中型SUV情有獨鍾，那麼探界者並不是一個理想的選擇，而應該將目光放眼於豐田漢蘭達、斯柯達柯迪亞克等車型上，而只需要5座車型的話，目前探界者就是最為實惠的合資中型SUV車型，雖然它沒有特別突出的優勢所在，但14萬入手它還是比較物有所值的，而1.5T車型換裝6AT變速箱，也使得它的可靠性表現比之前飽受詬病的7速雙離合變速箱更加穩定，不斷進化的探界者吸引力也在與日俱增。