作者 | 領芯

來自於柿柿車工作室（S2C studio）

柿柿車2018年末採訪了一些經銷商店總，大家紛紛表示整年經營比較艱難，利潤率越來越低。走訪日產時，柿柿車發現店內人頭攢動，成交率很高。為什麼經銷商依舊覺得日子不好過呢？這其中的原因是，經銷商之間競爭更加白熱化，降價成為最直接的競爭手段，再有，日產的故障率很低，售後返店率更低，所以售後利潤也不高。如此一來，看似熱火朝天，其實盈利能力可能遠不如那些二三線純電品牌。

就著這個話題，我們今天來說說日產旗下比較暢銷的SUV車型逍客，2018年整年表現不錯，最高單月銷量1.7萬臺，2019年逍客將迎來全新改款，其外形將同步美版Rogue。

昨天，日產對外公佈了美版逍客Rogue的相關海報，並宣佈將於2019芝加哥車展上正式展出，那麼讓我們來一同展望一下更富動感與時尚氣息的新逍客吧。

整體外觀方面，新逍客最大的改變在於前臉與尾燈，前臉部分特別是中網尺寸更大，相比較現款車型，新逍客顯得更加的霸氣張揚，大燈整體外形變化不大，但沿著燈內角位置勾勒出兩條讓車燈更加有神的燈眉，下保險槓位置，兩個形如L的霧燈，與頭燈燈眉相對應，看上去像中文中引用所用的「」符號。

車尾部最大的改變在車燈，尺寸更大，視覺衝擊力更強。

相比較而言，美版逍客最大的提升在於安全性能方面，正如2018年日產對外宣稱的，將在2021年前後對所有車型標配其Safety Shield 360（360度安全防護），而即將上市的美版逍客將作為第一款全系標配該安全套件的車型。

什麼是Safety Shield 360（360度安全防護）呢？

Safety Shield 360包含六種先進的主動安全和駕駛輔助技術，前方傳感技術包括可檢測行人的自動緊急制動技術（Automatic Emergency Braking with Pedestrian Detection），使用前向雷達的攝像頭技術追蹤汽車和行人，可發出聲音和視覺警告並採用制動以幫助避免或減少正面碰撞；車道偏離提醒（Lane Departure Warning）將通過聲音和視覺提示提醒駕駛員在車道之間移動；而遠光輔助系統（High Beam Assist）在檢測到前方車輛時會自動切換到近光燈，並根據實際情況將遠光燈重新打開。側方傳感技術包括盲點警告（Blind Spot Warning）和後方交叉警報（Rear Cross Traffic Alert），可在駕駛員倒車進停車位要碰到其他車輛時警告駕駛員。後方傳感技術包括後方自動制動（Rear Automatic Braking），可幫助駕駛員在倒退滑行時，檢測到靜止的物體，並在必要時啟動制動。

動力方面，美版逍客將繼續使用2.0L直列四缸發動機，而不是最新的2.5L直列四缸發動機，但這也是被外界所詬病的直接原因，不知道東風日產新逍客上會使用哪種動力總成。這也將成為逍客能否最終超越其他車型的最重要條件。

據瞭解，美版新逍客將於今年9月左右上市，美國媒體估計，其銷售價格或與現款價格接近，起售價2.224萬美元，約合人民幣15萬。