'都是名字惹的禍？日產（慘）銷量大跌'
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日產汽車今日公佈2019財年第一季度（4至6月）財報，淨利潤同比減少94.5%，僅為63億日元（約合人民幣4億元）。同時日產正式宣佈至2022年度全球裁員12500人。
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日產汽車今日公佈2019財年第一季度（4至6月）財報，淨利潤同比減少94.5%，僅為63億日元（約合人民幣4億元）。同時日產正式宣佈至2022年度全球裁員12500人。
日產今年在中國1-6月累計終端零售量為532,105輛，同比增長0.3%。增幅不高，雖說靠著軒逸和小型SUV逍客、緊湊型SUV奇駿這幾款銷量主力軍，穩住了上半年的銷量，但是東風日產其他車型也是拉了不少後腿。這就不得不提最近已經完成換代的天籟了，上半年銷量僅為37131輛，這樣的成績對於天籟這樣當年十分暢銷的車型來說真的不算優秀，甚至說有些尷尬，比君威，邁銳寶的銷量還不如。至於其他藍鳥、陽光、勁客、騏達、樓蘭、驪威、西瑪等等存在感較低的車型，對東風日產來說逐漸成為了“拖油瓶”的存在。不過如今日產的高層領導自身也不保了，哪有精力管銷量呢？只能說曾經的“國內日系銷量王”如今被兩田“教做人”。
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