當前的國產車不光質量好、配置高、外形靚，而且價格十分便宜，性價比是大多數合資車沒法比的。今天小馬哥要和大家介紹的這款車就是東風風神AX7，AX7是一款國產SUV，它的外觀漂亮到讓人心醉，動力搭載1.6T寶馬發動機。下面讓我們一起仔細瞧瞧這款車。
當前的國產車不光質量好、配置高、外形靚，而且價格十分便宜，性價比是大多數合資車沒法比的。今天小馬哥要和大家介紹的這款車就是東風風神AX7，AX7是一款國產SUV，它的外觀漂亮到讓人心醉，動力搭載1.6T寶馬發動機。下面讓我們一起仔細瞧瞧這款車。
全新AX7的外觀沿用了家族化的設計，在大氣經典的基礎上凸顯了動感時尚。新AX7的前臉比老款車型更有層次感，進氣格柵採用的是上下兩層蜂窩式設計，看上去很有層次感。
當前的國產車不光質量好、配置高、外形靚，而且價格十分便宜，性價比是大多數合資車沒法比的。今天小馬哥要和大家介紹的這款車就是東風風神AX7，AX7是一款國產SUV，它的外觀漂亮到讓人心醉，動力搭載1.6T寶馬發動機。下面讓我們一起仔細瞧瞧這款車。
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造型獨特的18寸輪轂、凹凸有致的車身以及平直的腰線，還有懸浮式的車頂給人一種風姿綽約的感覺。
當前的國產車不光質量好、配置高、外形靚，而且價格十分便宜，性價比是大多數合資車沒法比的。今天小馬哥要和大家介紹的這款車就是東風風神AX7，AX7是一款國產SUV，它的外觀漂亮到讓人心醉，動力搭載1.6T寶馬發動機。下面讓我們一起仔細瞧瞧這款車。
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造型獨特的18寸輪轂、凹凸有致的車身以及平直的腰線，還有懸浮式的車頂給人一種風姿綽約的感覺。
再加上豐富的車身線條，搭配燻黑處理的貫穿式尾燈，整車顏值瞬間爆棚，光這外形就能迷倒一大片。AX7的車身尺寸比例恰到好處，長寬高分別為： 4645毫米、1880毫米、1690毫米，軸距：2715毫米。
當前的國產車不光質量好、配置高、外形靚，而且價格十分便宜，性價比是大多數合資車沒法比的。今天小馬哥要和大家介紹的這款車就是東風風神AX7，AX7是一款國產SUV，它的外觀漂亮到讓人心醉，動力搭載1.6T寶馬發動機。下面讓我們一起仔細瞧瞧這款車。
全新AX7的外觀沿用了家族化的設計，在大氣經典的基礎上凸顯了動感時尚。新AX7的前臉比老款車型更有層次感，進氣格柵採用的是上下兩層蜂窩式設計，看上去很有層次感。
造型獨特的18寸輪轂、凹凸有致的車身以及平直的腰線，還有懸浮式的車頂給人一種風姿綽約的感覺。
再加上豐富的車身線條，搭配燻黑處理的貫穿式尾燈，整車顏值瞬間爆棚，光這外形就能迷倒一大片。AX7的車身尺寸比例恰到好處，長寬高分別為： 4645毫米、1880毫米、1690毫米，軸距：2715毫米。
新車和老款相比，車身長度及軸距有所加長，從外觀上看要顯得更加低趴，這樣的車身造型最大的好處就是能有效降低風阻係數。還有車身比例看上去也更加協調。
當前的國產車不光質量好、配置高、外形靚，而且價格十分便宜，性價比是大多數合資車沒法比的。今天小馬哥要和大家介紹的這款車就是東風風神AX7，AX7是一款國產SUV，它的外觀漂亮到讓人心醉，動力搭載1.6T寶馬發動機。下面讓我們一起仔細瞧瞧這款車。
全新AX7的外觀沿用了家族化的設計，在大氣經典的基礎上凸顯了動感時尚。新AX7的前臉比老款車型更有層次感，進氣格柵採用的是上下兩層蜂窩式設計，看上去很有層次感。
造型獨特的18寸輪轂、凹凸有致的車身以及平直的腰線，還有懸浮式的車頂給人一種風姿綽約的感覺。
再加上豐富的車身線條，搭配燻黑處理的貫穿式尾燈，整車顏值瞬間爆棚，光這外形就能迷倒一大片。AX7的車身尺寸比例恰到好處，長寬高分別為： 4645毫米、1880毫米、1690毫米，軸距：2715毫米。
新車和老款相比，車身長度及軸距有所加長，從外觀上看要顯得更加低趴，這樣的車身造型最大的好處就是能有效降低風阻係數。還有車身比例看上去也更加協調。
全新一代AX7內飾上採用的是環抱式座艙設計，線條十分豐富。液晶中控屏和液晶儀表盤的佈置立馬提升了新車的內飾檔次，中控臺上鋼琴烤漆材料的運用以及軟性材質的鋪陳讓乘坐人員體驗到滿滿的豪華感。
當前的國產車不光質量好、配置高、外形靚，而且價格十分便宜，性價比是大多數合資車沒法比的。今天小馬哥要和大家介紹的這款車就是東風風神AX7，AX7是一款國產SUV，它的外觀漂亮到讓人心醉，動力搭載1.6T寶馬發動機。下面讓我們一起仔細瞧瞧這款車。
全新AX7的外觀沿用了家族化的設計，在大氣經典的基礎上凸顯了動感時尚。新AX7的前臉比老款車型更有層次感，進氣格柵採用的是上下兩層蜂窩式設計，看上去很有層次感。
造型獨特的18寸輪轂、凹凸有致的車身以及平直的腰線，還有懸浮式的車頂給人一種風姿綽約的感覺。
再加上豐富的車身線條，搭配燻黑處理的貫穿式尾燈，整車顏值瞬間爆棚，光這外形就能迷倒一大片。AX7的車身尺寸比例恰到好處，長寬高分別為： 4645毫米、1880毫米、1690毫米，軸距：2715毫米。
新車和老款相比，車身長度及軸距有所加長，從外觀上看要顯得更加低趴，這樣的車身造型最大的好處就是能有效降低風阻係數。還有車身比例看上去也更加協調。
全新一代AX7內飾上採用的是環抱式座艙設計，線條十分豐富。液晶中控屏和液晶儀表盤的佈置立馬提升了新車的內飾檔次，中控臺上鋼琴烤漆材料的運用以及軟性材質的鋪陳讓乘坐人員體驗到滿滿的豪華感。
配置上最有特色的就是WindLink3.0車機交互系統的配備，支持百度地圖、攜程、航旅縱橫等軟件，而且這個系統智能程度較高，可以很好的識別語音，人機交流十分順暢。
當前的國產車不光質量好、配置高、外形靚，而且價格十分便宜，性價比是大多數合資車沒法比的。今天小馬哥要和大家介紹的這款車就是東風風神AX7，AX7是一款國產SUV，它的外觀漂亮到讓人心醉，動力搭載1.6T寶馬發動機。下面讓我們一起仔細瞧瞧這款車。
全新AX7的外觀沿用了家族化的設計，在大氣經典的基礎上凸顯了動感時尚。新AX7的前臉比老款車型更有層次感，進氣格柵採用的是上下兩層蜂窩式設計，看上去很有層次感。
造型獨特的18寸輪轂、凹凸有致的車身以及平直的腰線，還有懸浮式的車頂給人一種風姿綽約的感覺。
再加上豐富的車身線條，搭配燻黑處理的貫穿式尾燈，整車顏值瞬間爆棚，光這外形就能迷倒一大片。AX7的車身尺寸比例恰到好處，長寬高分別為： 4645毫米、1880毫米、1690毫米，軸距：2715毫米。
新車和老款相比，車身長度及軸距有所加長，從外觀上看要顯得更加低趴，這樣的車身造型最大的好處就是能有效降低風阻係數。還有車身比例看上去也更加協調。
全新一代AX7內飾上採用的是環抱式座艙設計，線條十分豐富。液晶中控屏和液晶儀表盤的佈置立馬提升了新車的內飾檔次，中控臺上鋼琴烤漆材料的運用以及軟性材質的鋪陳讓乘坐人員體驗到滿滿的豪華感。
配置上最有特色的就是WindLink3.0車機交互系統的配備，支持百度地圖、攜程、航旅縱橫等軟件，而且這個系統智能程度較高，可以很好的識別語音，人機交流十分順暢。
內飾上唯一的遺憾是低配車型採用織物座椅，略顯掉檔次，美中不足。
當前的國產車不光質量好、配置高、外形靚，而且價格十分便宜，性價比是大多數合資車沒法比的。今天小馬哥要和大家介紹的這款車就是東風風神AX7，AX7是一款國產SUV，它的外觀漂亮到讓人心醉，動力搭載1.6T寶馬發動機。下面讓我們一起仔細瞧瞧這款車。
全新AX7的外觀沿用了家族化的設計，在大氣經典的基礎上凸顯了動感時尚。新AX7的前臉比老款車型更有層次感，進氣格柵採用的是上下兩層蜂窩式設計，看上去很有層次感。
造型獨特的18寸輪轂、凹凸有致的車身以及平直的腰線，還有懸浮式的車頂給人一種風姿綽約的感覺。
再加上豐富的車身線條，搭配燻黑處理的貫穿式尾燈，整車顏值瞬間爆棚，光這外形就能迷倒一大片。AX7的車身尺寸比例恰到好處，長寬高分別為： 4645毫米、1880毫米、1690毫米，軸距：2715毫米。
新車和老款相比，車身長度及軸距有所加長，從外觀上看要顯得更加低趴，這樣的車身造型最大的好處就是能有效降低風阻係數。還有車身比例看上去也更加協調。
全新一代AX7內飾上採用的是環抱式座艙設計，線條十分豐富。液晶中控屏和液晶儀表盤的佈置立馬提升了新車的內飾檔次，中控臺上鋼琴烤漆材料的運用以及軟性材質的鋪陳讓乘坐人員體驗到滿滿的豪華感。
配置上最有特色的就是WindLink3.0車機交互系統的配備，支持百度地圖、攜程、航旅縱橫等軟件，而且這個系統智能程度較高，可以很好的識別語音，人機交流十分順暢。
內飾上唯一的遺憾是低配車型採用織物座椅，略顯掉檔次，美中不足。
如果說全新一代AX7的外觀就能迷倒一大片的話，那麼AX7的動力組合卻能讓你愛不釋手。這款車最有可玩性的就是其動力組合，來自於寶馬PSA集團的1.6T渦輪增壓發動機，配上愛信6AT變速箱，最大功率可達123千瓦，最大扭矩245牛·米。值得提醒的是這款車的低配車型仍然為國五排放，想買國六車型需要選高配車型，這一點也略表遺憾。
當前的國產車不光質量好、配置高、外形靚，而且價格十分便宜，性價比是大多數合資車沒法比的。今天小馬哥要和大家介紹的這款車就是東風風神AX7，AX7是一款國產SUV，它的外觀漂亮到讓人心醉，動力搭載1.6T寶馬發動機。下面讓我們一起仔細瞧瞧這款車。
全新AX7的外觀沿用了家族化的設計，在大氣經典的基礎上凸顯了動感時尚。新AX7的前臉比老款車型更有層次感，進氣格柵採用的是上下兩層蜂窩式設計，看上去很有層次感。
造型獨特的18寸輪轂、凹凸有致的車身以及平直的腰線，還有懸浮式的車頂給人一種風姿綽約的感覺。
再加上豐富的車身線條，搭配燻黑處理的貫穿式尾燈，整車顏值瞬間爆棚，光這外形就能迷倒一大片。AX7的車身尺寸比例恰到好處，長寬高分別為： 4645毫米、1880毫米、1690毫米，軸距：2715毫米。
新車和老款相比，車身長度及軸距有所加長，從外觀上看要顯得更加低趴，這樣的車身造型最大的好處就是能有效降低風阻係數。還有車身比例看上去也更加協調。
全新一代AX7內飾上採用的是環抱式座艙設計，線條十分豐富。液晶中控屏和液晶儀表盤的佈置立馬提升了新車的內飾檔次，中控臺上鋼琴烤漆材料的運用以及軟性材質的鋪陳讓乘坐人員體驗到滿滿的豪華感。
配置上最有特色的就是WindLink3.0車機交互系統的配備，支持百度地圖、攜程、航旅縱橫等軟件，而且這個系統智能程度較高，可以很好的識別語音，人機交流十分順暢。
內飾上唯一的遺憾是低配車型採用織物座椅，略顯掉檔次，美中不足。
如果說全新一代AX7的外觀就能迷倒一大片的話，那麼AX7的動力組合卻能讓你愛不釋手。這款車最有可玩性的就是其動力組合，來自於寶馬PSA集團的1.6T渦輪增壓發動機，配上愛信6AT變速箱，最大功率可達123千瓦，最大扭矩245牛·米。值得提醒的是這款車的低配車型仍然為國五排放，想買國六車型需要選高配車型，這一點也略表遺憾。
另外值得一提的是全新一代AX7整車承諾10年質保，起售價僅11.99萬，從性價比來看比合資車實在是強太多了。