文/劉帥
溫馨提示：車宇世界，被網友稱為車圈老幹部，只做最真實的車評。有問題，來投稿，我們本年度開通車主來稿欄目，歡迎各位車主交流。每週，車宇世界會推出不同車型文章，為大家提供購參考。
日前，東風風神正式推出旗下全新車型，即風神奕炫。定位緊湊型車，新車本次共計推出8款不同配置版本的車型，官方指導售價為6.99-10.09萬元。與此同時，新車還推出了購車優惠，優惠後價格為6.49萬元-9.59萬元。
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日前，東風風神正式推出旗下全新車型，即風神奕炫。定位緊湊型車，新車本次共計推出8款不同配置版本的車型，官方指導售價為6.99-10.09萬元。與此同時，新車還推出了購車優惠，優惠後價格為6.49萬元-9.59萬元。
東風風神奕炫
眾所周知，近年來，東風風神在中國車市可以說非常落寞，整體市場表現平平。甚至於，在一定程度上，可以說，東風風神幾乎成為被淡忘的一個品牌。中汽協數據顯示，今年1-6月，東風風神累計銷量為3.26萬輛，累計同比下滑34.35％。
其中，最為重要的一個原因，就是東風風神旗下一直爆款或者說銷量擔當車型。就拿其一直主推的東風AX7來說，如今也是銷量平平。數據顯示，今年上半年東風風神AX7累計銷量僅為1.91萬輛，佔據風神同期銷量的58.56％。
這個數據，很難成為爆款或者主力擔當車型。至於其他的像在售A60、L60等車型，銷量更是可以忽略不計，難以挑大樑。
文/劉帥
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東風風神奕炫
眾所周知，近年來，東風風神在中國車市可以說非常落寞，整體市場表現平平。甚至於，在一定程度上，可以說，東風風神幾乎成為被淡忘的一個品牌。中汽協數據顯示，今年1-6月，東風風神累計銷量為3.26萬輛，累計同比下滑34.35％。
其中，最為重要的一個原因，就是東風風神旗下一直爆款或者說銷量擔當車型。就拿其一直主推的東風AX7來說，如今也是銷量平平。數據顯示，今年上半年東風風神AX7累計銷量僅為1.91萬輛，佔據風神同期銷量的58.56％。
這個數據，很難成為爆款或者主力擔當車型。至於其他的像在售A60、L60等車型，銷量更是可以忽略不計，難以挑大樑。
東風風神X7
所以，在這種情況下，東風風神奕炫的推出，可以說非常有必要性。相信，東風風神對這款車寄予厚望。作為基於標緻雪鐵龍集團CMP平臺打造的首款車型，東風風神奕炫在某些層面上，也拿出了一定的誠意。
外觀造型秉承風神將e.π概念車的設計理念，前臉採用大量鍍鉻裝飾，具備一定的辨識度，類溜背式式設計、貫穿式尾燈組等，同時還提供了多種車身顏色，都讓整車在外觀上具有一定吸引力。當然，審美是個見仁見智的問題，車宇世界世界不做評價。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660x1812x1490mm，軸距為2680mm。相對而言，在同級車中，這個數據並不算突出。甚至於，相比一些車型，車身尺寸還有點侷促。整體上，只能說中規中矩。
所以，車宇世界認為，空間並不能成為這款車的賣點。相反，在這個注重家用的經濟型車裡面，空間反而會起到一定的制約。
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東風風神奕炫
眾所周知，近年來，東風風神在中國車市可以說非常落寞，整體市場表現平平。甚至於，在一定程度上，可以說，東風風神幾乎成為被淡忘的一個品牌。中汽協數據顯示，今年1-6月，東風風神累計銷量為3.26萬輛，累計同比下滑34.35％。
其中，最為重要的一個原因，就是東風風神旗下一直爆款或者說銷量擔當車型。就拿其一直主推的東風AX7來說，如今也是銷量平平。數據顯示，今年上半年東風風神AX7累計銷量僅為1.91萬輛，佔據風神同期銷量的58.56％。
這個數據，很難成為爆款或者主力擔當車型。至於其他的像在售A60、L60等車型，銷量更是可以忽略不計，難以挑大樑。
東風風神X7
所以，在這種情況下，東風風神奕炫的推出，可以說非常有必要性。相信，東風風神對這款車寄予厚望。作為基於標緻雪鐵龍集團CMP平臺打造的首款車型，東風風神奕炫在某些層面上，也拿出了一定的誠意。
外觀造型秉承風神將e.π概念車的設計理念，前臉採用大量鍍鉻裝飾，具備一定的辨識度，類溜背式式設計、貫穿式尾燈組等，同時還提供了多種車身顏色，都讓整車在外觀上具有一定吸引力。當然，審美是個見仁見智的問題，車宇世界世界不做評價。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660x1812x1490mm，軸距為2680mm。相對而言，在同級車中，這個數據並不算突出。甚至於，相比一些車型，車身尺寸還有點侷促。整體上，只能說中規中矩。
所以，車宇世界認為，空間並不能成為這款車的賣點。相反，在這個注重家用的經濟型車裡面，空間反而會起到一定的制約。
東風風神奕炫
內飾方面，新車整體上採用了時下非常流行的環抱式設計，同時還提供了 鈦合金全黑內飾和黑紅內飾兩個版本供選擇。至於好看與否，蘿蔔白菜，各有所愛。如果要說亮點，或者非常討喜的地方，車宇世界認為風神奕炫還是花費了一些心思。
新車採用7英寸液晶儀表+10.25英寸中控觸屏+10英寸空調觸控屏，在這個消費者非常在意“屏”的時代，這個設計顯然對於消費者增加了一定的吸引力。我認為，這也可能會成為新車的一大賣點。
只是，遺憾的是，這並非全系標配。具體來說，兩個動力版本的入門版車型，都不具備這個配置。所以，大家在購入時，一定要多加註意和甄別。
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東風風神奕炫
眾所周知，近年來，東風風神在中國車市可以說非常落寞，整體市場表現平平。甚至於，在一定程度上，可以說，東風風神幾乎成為被淡忘的一個品牌。中汽協數據顯示，今年1-6月，東風風神累計銷量為3.26萬輛，累計同比下滑34.35％。
其中，最為重要的一個原因，就是東風風神旗下一直爆款或者說銷量擔當車型。就拿其一直主推的東風AX7來說，如今也是銷量平平。數據顯示，今年上半年東風風神AX7累計銷量僅為1.91萬輛，佔據風神同期銷量的58.56％。
這個數據，很難成為爆款或者主力擔當車型。至於其他的像在售A60、L60等車型，銷量更是可以忽略不計，難以挑大樑。
東風風神X7
所以，在這種情況下，東風風神奕炫的推出，可以說非常有必要性。相信，東風風神對這款車寄予厚望。作為基於標緻雪鐵龍集團CMP平臺打造的首款車型，東風風神奕炫在某些層面上，也拿出了一定的誠意。
外觀造型秉承風神將e.π概念車的設計理念，前臉採用大量鍍鉻裝飾，具備一定的辨識度，類溜背式式設計、貫穿式尾燈組等，同時還提供了多種車身顏色，都讓整車在外觀上具有一定吸引力。當然，審美是個見仁見智的問題，車宇世界世界不做評價。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660x1812x1490mm，軸距為2680mm。相對而言，在同級車中，這個數據並不算突出。甚至於，相比一些車型，車身尺寸還有點侷促。整體上，只能說中規中矩。
所以，車宇世界認為，空間並不能成為這款車的賣點。相反，在這個注重家用的經濟型車裡面，空間反而會起到一定的制約。
東風風神奕炫
內飾方面，新車整體上採用了時下非常流行的環抱式設計，同時還提供了 鈦合金全黑內飾和黑紅內飾兩個版本供選擇。至於好看與否，蘿蔔白菜，各有所愛。如果要說亮點，或者非常討喜的地方，車宇世界認為風神奕炫還是花費了一些心思。
新車採用7英寸液晶儀表+10.25英寸中控觸屏+10英寸空調觸控屏，在這個消費者非常在意“屏”的時代，這個設計顯然對於消費者增加了一定的吸引力。我認為，這也可能會成為新車的一大賣點。
只是，遺憾的是，這並非全系標配。具體來說，兩個動力版本的入門版車型，都不具備這個配置。所以，大家在購入時，一定要多加註意和甄別。
東風風神奕炫
除了以上配置，諸如WindLink人工智能車機系統、電子旋鈕換擋結構、L2+級智能輔助駕駛系統、360°超清全景影像等也出現在這款車型上。當然，還是那句話，新車並非全部標配，具體購買時，終端仔細對照。
在車宇世界看來，也許是限於價格原因，風神奕炫整體的配置並沒有過多亮點。一則新車全系只是採用前麥弗遜式獨立懸架+後扭力樑是非獨立懸架，這一點當然可能也是價位原因。二則、新車在安全配置層面，整體表現比較雞肋。比如說除了1.0T的頂配和次頂配、1.5t的頂配車型擁有4個安全氣囊，其他車型都只有2個安全氣囊；同時，像併線輔助全系只有1.0T頂配車型才能選裝；諸如車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別也只有1.0T頂配車型才有。
三則、整車配置非常不均衡，除了頂配車型，其他車型配置都比較寒磣。比如說，只有1.0T的頂配和次頂配車型、1.5t的頂配車型才有真皮方向盤，其他車型均為塑料材質；至於電動天窗、駕駛模式切換、倒車影像、遠程啟動、電動座椅調節、LED大燈等也大抵如此。
四則、部分實用性配置全系都沒有，比如手機無線充電、後排中央扶手等全系都沒有。
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日前，東風風神正式推出旗下全新車型，即風神奕炫。定位緊湊型車，新車本次共計推出8款不同配置版本的車型，官方指導售價為6.99-10.09萬元。與此同時，新車還推出了購車優惠，優惠後價格為6.49萬元-9.59萬元。
東風風神奕炫
眾所周知，近年來，東風風神在中國車市可以說非常落寞，整體市場表現平平。甚至於，在一定程度上，可以說，東風風神幾乎成為被淡忘的一個品牌。中汽協數據顯示，今年1-6月，東風風神累計銷量為3.26萬輛，累計同比下滑34.35％。
其中，最為重要的一個原因，就是東風風神旗下一直爆款或者說銷量擔當車型。就拿其一直主推的東風AX7來說，如今也是銷量平平。數據顯示，今年上半年東風風神AX7累計銷量僅為1.91萬輛，佔據風神同期銷量的58.56％。
這個數據，很難成為爆款或者主力擔當車型。至於其他的像在售A60、L60等車型，銷量更是可以忽略不計，難以挑大樑。
東風風神X7
所以，在這種情況下，東風風神奕炫的推出，可以說非常有必要性。相信，東風風神對這款車寄予厚望。作為基於標緻雪鐵龍集團CMP平臺打造的首款車型，東風風神奕炫在某些層面上，也拿出了一定的誠意。
外觀造型秉承風神將e.π概念車的設計理念，前臉採用大量鍍鉻裝飾，具備一定的辨識度，類溜背式式設計、貫穿式尾燈組等，同時還提供了多種車身顏色，都讓整車在外觀上具有一定吸引力。當然，審美是個見仁見智的問題，車宇世界世界不做評價。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660x1812x1490mm，軸距為2680mm。相對而言，在同級車中，這個數據並不算突出。甚至於，相比一些車型，車身尺寸還有點侷促。整體上，只能說中規中矩。
所以，車宇世界認為，空間並不能成為這款車的賣點。相反，在這個注重家用的經濟型車裡面，空間反而會起到一定的制約。
東風風神奕炫
內飾方面，新車整體上採用了時下非常流行的環抱式設計，同時還提供了 鈦合金全黑內飾和黑紅內飾兩個版本供選擇。至於好看與否，蘿蔔白菜，各有所愛。如果要說亮點，或者非常討喜的地方，車宇世界認為風神奕炫還是花費了一些心思。
新車採用7英寸液晶儀表+10.25英寸中控觸屏+10英寸空調觸控屏，在這個消費者非常在意“屏”的時代，這個設計顯然對於消費者增加了一定的吸引力。我認為，這也可能會成為新車的一大賣點。
只是，遺憾的是，這並非全系標配。具體來說，兩個動力版本的入門版車型，都不具備這個配置。所以，大家在購入時，一定要多加註意和甄別。
東風風神奕炫
除了以上配置，諸如WindLink人工智能車機系統、電子旋鈕換擋結構、L2+級智能輔助駕駛系統、360°超清全景影像等也出現在這款車型上。當然，還是那句話，新車並非全部標配，具體購買時，終端仔細對照。
在車宇世界看來，也許是限於價格原因，風神奕炫整體的配置並沒有過多亮點。一則新車全系只是採用前麥弗遜式獨立懸架+後扭力樑是非獨立懸架，這一點當然可能也是價位原因。二則、新車在安全配置層面，整體表現比較雞肋。比如說除了1.0T的頂配和次頂配、1.5t的頂配車型擁有4個安全氣囊，其他車型都只有2個安全氣囊；同時，像併線輔助全系只有1.0T頂配車型才能選裝；諸如車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別也只有1.0T頂配車型才有。
三則、整車配置非常不均衡，除了頂配車型，其他車型配置都比較寒磣。比如說，只有1.0T的頂配和次頂配車型、1.5t的頂配車型才有真皮方向盤，其他車型均為塑料材質；至於電動天窗、駕駛模式切換、倒車影像、遠程啟動、電動座椅調節、LED大燈等也大抵如此。
四則、部分實用性配置全系都沒有，比如手機無線充電、後排中央扶手等全系都沒有。
東風風神奕炫
動力方面，東風風神奕炫提供1.0T三缸發動機和1.5T四缸發動機，以供消費者選擇。同時，匹配5速手動變速箱和6速雙離合變速箱。
其中，1.0T為三缸發動機，匹配5速手動變速箱和6速雙離合變速箱，最大功率和最大扭矩分別為92kW、196N·m，官方售價區間為6.99萬-10.09萬元；至於1.5t發動機，匹配6速雙離合變速箱，提供3款車型供選擇，官方售價區間為7.99萬元-9.19萬元。
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溫馨提示：車宇世界，被網友稱為車圈老幹部，只做最真實的車評。有問題，來投稿，我們本年度開通車主來稿欄目，歡迎各位車主交流。每週，車宇世界會推出不同車型文章，為大家提供購參考。
日前，東風風神正式推出旗下全新車型，即風神奕炫。定位緊湊型車，新車本次共計推出8款不同配置版本的車型，官方指導售價為6.99-10.09萬元。與此同時，新車還推出了購車優惠，優惠後價格為6.49萬元-9.59萬元。
東風風神奕炫
眾所周知，近年來，東風風神在中國車市可以說非常落寞，整體市場表現平平。甚至於，在一定程度上，可以說，東風風神幾乎成為被淡忘的一個品牌。中汽協數據顯示，今年1-6月，東風風神累計銷量為3.26萬輛，累計同比下滑34.35％。
其中，最為重要的一個原因，就是東風風神旗下一直爆款或者說銷量擔當車型。就拿其一直主推的東風AX7來說，如今也是銷量平平。數據顯示，今年上半年東風風神AX7累計銷量僅為1.91萬輛，佔據風神同期銷量的58.56％。
這個數據，很難成為爆款或者主力擔當車型。至於其他的像在售A60、L60等車型，銷量更是可以忽略不計，難以挑大樑。
東風風神X7
所以，在這種情況下，東風風神奕炫的推出，可以說非常有必要性。相信，東風風神對這款車寄予厚望。作為基於標緻雪鐵龍集團CMP平臺打造的首款車型，東風風神奕炫在某些層面上，也拿出了一定的誠意。
外觀造型秉承風神將e.π概念車的設計理念，前臉採用大量鍍鉻裝飾，具備一定的辨識度，類溜背式式設計、貫穿式尾燈組等，同時還提供了多種車身顏色，都讓整車在外觀上具有一定吸引力。當然，審美是個見仁見智的問題，車宇世界世界不做評價。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660x1812x1490mm，軸距為2680mm。相對而言，在同級車中，這個數據並不算突出。甚至於，相比一些車型，車身尺寸還有點侷促。整體上，只能說中規中矩。
所以，車宇世界認為，空間並不能成為這款車的賣點。相反，在這個注重家用的經濟型車裡面，空間反而會起到一定的制約。
東風風神奕炫
內飾方面，新車整體上採用了時下非常流行的環抱式設計，同時還提供了 鈦合金全黑內飾和黑紅內飾兩個版本供選擇。至於好看與否，蘿蔔白菜，各有所愛。如果要說亮點，或者非常討喜的地方，車宇世界認為風神奕炫還是花費了一些心思。
新車採用7英寸液晶儀表+10.25英寸中控觸屏+10英寸空調觸控屏，在這個消費者非常在意“屏”的時代，這個設計顯然對於消費者增加了一定的吸引力。我認為，這也可能會成為新車的一大賣點。
只是，遺憾的是，這並非全系標配。具體來說，兩個動力版本的入門版車型，都不具備這個配置。所以，大家在購入時，一定要多加註意和甄別。
東風風神奕炫
除了以上配置，諸如WindLink人工智能車機系統、電子旋鈕換擋結構、L2+級智能輔助駕駛系統、360°超清全景影像等也出現在這款車型上。當然，還是那句話，新車並非全部標配，具體購買時，終端仔細對照。
在車宇世界看來，也許是限於價格原因，風神奕炫整體的配置並沒有過多亮點。一則新車全系只是採用前麥弗遜式獨立懸架+後扭力樑是非獨立懸架，這一點當然可能也是價位原因。二則、新車在安全配置層面，整體表現比較雞肋。比如說除了1.0T的頂配和次頂配、1.5t的頂配車型擁有4個安全氣囊，其他車型都只有2個安全氣囊；同時，像併線輔助全系只有1.0T頂配車型才能選裝；諸如車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別也只有1.0T頂配車型才有。
三則、整車配置非常不均衡，除了頂配車型，其他車型配置都比較寒磣。比如說，只有1.0T的頂配和次頂配車型、1.5t的頂配車型才有真皮方向盤，其他車型均為塑料材質；至於電動天窗、駕駛模式切換、倒車影像、遠程啟動、電動座椅調節、LED大燈等也大抵如此。
四則、部分實用性配置全系都沒有，比如手機無線充電、後排中央扶手等全系都沒有。
東風風神奕炫
動力方面，東風風神奕炫提供1.0T三缸發動機和1.5T四缸發動機，以供消費者選擇。同時，匹配5速手動變速箱和6速雙離合變速箱。
其中，1.0T為三缸發動機，匹配5速手動變速箱和6速雙離合變速箱，最大功率和最大扭矩分別為92kW、196N·m，官方售價區間為6.99萬-10.09萬元；至於1.5t發動機，匹配6速雙離合變速箱，提供3款車型供選擇，官方售價區間為7.99萬元-9.19萬元。
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言而總之，對於東風風神奕炫而言，如果要選擇，我有推薦直接入手1.0T頂配車型，配置比較豐富，能夠滿足日常家用；但是，這有個前提，那就是1.0T為三缸發動機，而且整體動力表現並不算突出。所以，在這種情況下，不妨考慮1.5T車型。
不過，從官方推出車型的排序來看，應該是把1.0t車型作為主推車型。不過，最為難受的就是三缸發動機，或成為銷量制約因素。再加上東風風神整體品牌形象和影響力比較低，所以東風風神奕炫，能否成為風神銷量擔當，我看前景不樂觀。
聲明：本文為車宇世界運營部原創文章，凌青審閱，部分圖片來源於網絡，在此感謝原攝影者。車宇世界原創版權所有，轉載請註明來源及作者，如有侵權，作者保留追究權利。愛車，就來車宇世界，您的專屬選擇。