'產品思路混亂，6.99萬元起的東風風神奕炫是否值得購買？'

9月9日，號稱“國產思域”的東風風神奕炫正式上市，售價為6.99萬元-10.09萬元，總共推出了兩款動力總成的八款車型，分為1.0T和1.5T車型，雖然看起來東風風神奕炫沒什麼大問題，但是實際推敲一下，這款車真的值得買？

1、神龍汽車自身難保，又何以渡人？

不管怎麼說，我們都要承認的是，東風風神奕炫這款車在外觀上真的是走了心。大量斜線式的設計搭配獠牙式的運動裝飾，整個前臉並不虛運動A級車的標杆本田思域，燻黑的輪轂設計，搭配凌厲的腰線設計，更是讓人一眼就能看出，這是一輛討好年輕人的車。

在新車的底盤調教上，奕炫可是直接採用了CMP平臺，這也正是東風汽車和PSA汽車參與研發的汽車平臺。只是目前來看，神龍汽車在國內市場已經面臨即將倒閉的命運，這時候東風方面還拿著神龍汽車的CMP平臺做文章，消費者真的能買單？或者說神龍汽車自身都難保，又怎能往奕炫身上貼金？

2、奕炫配置分配真的合理？

新車搭載的是一款1.0T三缸發動機和一款1.5T四缸發動機，正常來說，以動力區分定位高低是非常合理的事情，但是在奕炫身上似乎不太一樣。雖然說6.99萬元的起售價格符合這個市場區間的定位，但是為什麼1.0T車型的頂配價格居然高於1.5T車型的頂配價格？更有意思的是，即便是1.0T車型和1.5T車型的同款配置，230T自動炫酷版也是僅僅比200T自動炫酷版貴了1000塊錢，也就說是1.0T發動機升級1.5T發動機只要一千塊錢？這顯然不合理。

從這點上，我們也能看出，新車其實主推的車型是1.5T車型，但是令人糾結的是，為什麼L2級別的自動駕駛功能只出現在了1.0T頂配車型上？為什麼旋鈕換擋只出現在了1.0T車型的高配車型，1.5T車型全系缺席？紅色元素的內飾設計同樣只有在1.0T車型頂配上才有出現。種種這些都讓我們摸不著頭腦？東風廠家麻煩你出來解釋一下，到底哪個版本最值得購買？

3、一手好牌打得稀爛，東風風神的轎車你真敢買？

要說東風汽車是我國最大的汽車製造商，想必沒什麼爭議。但是這麼多年來，東風汽車真的有過現象級的自主品牌車型？在轎車領域，東風風神更是拿不出門。要說東風汽車旗下的資源，東風日產算一個，東風本田算一個，東風標緻雪鐵龍還算一個，但是這麼多好資源，東風汽車真的拿市場換技術了嗎？沒有。甚至到現在東風風神都沒有一款靠譜的轎車車型，這時候現身的奕炫很可能只是某位領導拍桌子的決定！車型值不值得買大家心裡自然有數。

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寫在最後

很多時候，一款車型能賣得好，不只是產品力夠好，而是產品的設計、生產、製造、銷售思路非常明確。但是從現在來看，東風風神奕炫在產品以及東風風神內部都存在著極大的混亂。毛主席有句話，打掃完屋子再請客，東風風神如此慌亂地推出新產品，倒不如先把自己的產品思路理清楚再說。