導語：東風風神是東風汽車公司的一個自主乘用車品牌，2009年上市以來一直不溫不火，市場表現平平，逐漸淪為邊緣化的品牌。數據顯示，今年1-7月，東風風神累計銷量為3.61萬輛，累計同比下滑37.76％。主推的東風AX7如今也是銷量慘淡，今年1-7月，東風風神AX7累計銷量僅為2.18萬輛，佔據風神同期銷量的60.44％。而7月份風神銷量為3569輛，其中風神AX7賣出2771輛。其他在售E70、AX5等車型銷量更是低得可以忽略不計。東風風神銷量一年不如一年，僅靠AX7勉強支撐。而且現在車市環境格外嚴峻，各也相繼推陳出新，市場競爭激烈，東風風神生存處境則顯得更加困難。
導語：東風風神是東風汽車公司的一個自主乘用車品牌，2009年上市以來一直不溫不火，市場表現平平，逐漸淪為邊緣化的品牌。數據顯示，今年1-7月，東風風神累計銷量為3.61萬輛，累計同比下滑37.76％。主推的東風AX7如今也是銷量慘淡，今年1-7月，東風風神AX7累計銷量僅為2.18萬輛，佔據風神同期銷量的60.44％。而7月份風神銷量為3569輛，其中風神AX7賣出2771輛。其他在售E70、AX5等車型銷量更是低得可以忽略不計。東風風神銷量一年不如一年，僅靠AX7勉強支撐。而且現在車市環境格外嚴峻，各也相繼推陳出新，市場競爭激烈，東風風神生存處境則顯得更加困難。
在這個時候，東風風神奕炫頂著壓力上市，車知事對這款新車是非常關注的，因為它一旦成為爆款，就能挽救如今東風風神岌岌可危的狀況。風神的營銷做得很不錯，緊跟潮流，發佈會不僅有國家乒乓球隊的教練劉國樑，運動員馬琳，還有在"樂隊的夏天"裡大火的顏值擔當樂隊Click#15助陣，嗨翻全場。"不在沉默中爆發，就在沉默中滅亡"，這句話魯迅先生真說過。東風風神沉默得太久了，那麼這一次奕炫的推出，會不會爆發呢？奕炫能成為銷量擔當嗎？所謂打鐵還需自身硬，銷量如何，得看車。
風神奕炫共推出8款車型，定位為緊湊型轎車，售價區間為6.99-10.09萬元，前一萬名用戶還有5000元的補貼，廠家還是很有誠意的。
導語：東風風神是東風汽車公司的一個自主乘用車品牌，2009年上市以來一直不溫不火，市場表現平平，逐漸淪為邊緣化的品牌。數據顯示，今年1-7月，東風風神累計銷量為3.61萬輛，累計同比下滑37.76％。主推的東風AX7如今也是銷量慘淡，今年1-7月，東風風神AX7累計銷量僅為2.18萬輛，佔據風神同期銷量的60.44％。而7月份風神銷量為3569輛，其中風神AX7賣出2771輛。其他在售E70、AX5等車型銷量更是低得可以忽略不計。東風風神銷量一年不如一年，僅靠AX7勉強支撐。而且現在車市環境格外嚴峻，各也相繼推陳出新，市場競爭激烈，東風風神生存處境則顯得更加困難。
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新車是東風風神基於CMP平臺打造的首款車型，並高度還原了e.π概念車的設計風格。
奕炫提供了4種車身顏色，星空灰色低調、珍珠白普通、流光紅運動、天青藍我初看覺得有些豔俗，不過看久了還是挺漂亮的。
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前臉採用了最近很流行的大燈組與中網線條融合的設計，凌厲的線條與矩陣式的光源讓大燈顯得炯炯有神，前包圍飽滿圓潤，折線條非常漂亮。前保險槓採用了X形狀的設計，車標被一條鍍鉻裝飾條所貫穿。最顯眼的是車頭、車尾鍍鉻裝飾條的獠牙式設計，搭配兩個後視鏡居然有種可愛的感覺。尤其是這款天青藍，光線照下來，從前臉看就像藍色的鯨魚在遊動。
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前臉採用了最近很流行的大燈組與中網線條融合的設計，凌厲的線條與矩陣式的光源讓大燈顯得炯炯有神，前包圍飽滿圓潤，折線條非常漂亮。前保險槓採用了X形狀的設計，車標被一條鍍鉻裝飾條所貫穿。最顯眼的是車頭、車尾鍍鉻裝飾條的獠牙式設計，搭配兩個後視鏡居然有種可愛的感覺。尤其是這款天青藍，光線照下來，從前臉看就像藍色的鯨魚在遊動。
尾部採用了時下流行的溜背設計以及燻黑處理的貫穿式尾燈，呈現出的運動氛圍很濃。
左右兩側的排氣孔僅起到裝飾作用，真實的排氣孔為單邊單出的形式，被設計在車輛的右下方。
導語：東風風神是東風汽車公司的一個自主乘用車品牌，2009年上市以來一直不溫不火，市場表現平平，逐漸淪為邊緣化的品牌。數據顯示，今年1-7月，東風風神累計銷量為3.61萬輛，累計同比下滑37.76％。主推的東風AX7如今也是銷量慘淡，今年1-7月，東風風神AX7累計銷量僅為2.18萬輛，佔據風神同期銷量的60.44％。而7月份風神銷量為3569輛，其中風神AX7賣出2771輛。其他在售E70、AX5等車型銷量更是低得可以忽略不計。東風風神銷量一年不如一年，僅靠AX7勉強支撐。而且現在車市環境格外嚴峻，各也相繼推陳出新，市場競爭激烈，東風風神生存處境則顯得更加困難。
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尾部採用了時下流行的溜背設計以及燻黑處理的貫穿式尾燈，呈現出的運動氛圍很濃。
左右兩側的排氣孔僅起到裝飾作用，真實的排氣孔為單邊單出的形式，被設計在車輛的右下方。
東風風神奕炫的車身尺寸為4660*1812*1490mm，軸距為2680mm。
導語：東風風神是東風汽車公司的一個自主乘用車品牌，2009年上市以來一直不溫不火，市場表現平平，逐漸淪為邊緣化的品牌。數據顯示，今年1-7月，東風風神累計銷量為3.61萬輛，累計同比下滑37.76％。主推的東風AX7如今也是銷量慘淡，今年1-7月，東風風神AX7累計銷量僅為2.18萬輛，佔據風神同期銷量的60.44％。而7月份風神銷量為3569輛，其中風神AX7賣出2771輛。其他在售E70、AX5等車型銷量更是低得可以忽略不計。東風風神銷量一年不如一年，僅靠AX7勉強支撐。而且現在車市環境格外嚴峻，各也相繼推陳出新，市場競爭激烈，東風風神生存處境則顯得更加困難。
在這個時候，東風風神奕炫頂著壓力上市，車知事對這款新車是非常關注的，因為它一旦成為爆款，就能挽救如今東風風神岌岌可危的狀況。風神的營銷做得很不錯，緊跟潮流，發佈會不僅有國家乒乓球隊的教練劉國樑，運動員馬琳，還有在"樂隊的夏天"裡大火的顏值擔當樂隊Click#15助陣，嗨翻全場。"不在沉默中爆發，就在沉默中滅亡"，這句話魯迅先生真說過。東風風神沉默得太久了，那麼這一次奕炫的推出，會不會爆發呢？奕炫能成為銷量擔當嗎？所謂打鐵還需自身硬，銷量如何，得看車。
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奕炫提供了4種車身顏色，星空灰色低調、珍珠白普通、流光紅運動、天青藍我初看覺得有些豔俗，不過看久了還是挺漂亮的。
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尾部採用了時下流行的溜背設計以及燻黑處理的貫穿式尾燈，呈現出的運動氛圍很濃。
左右兩側的排氣孔僅起到裝飾作用，真實的排氣孔為單邊單出的形式，被設計在車輛的右下方。
東風風神奕炫的車身尺寸為4660*1812*1490mm，軸距為2680mm。
東風風神奕炫的內飾採用了名為"雙燕-凌動"的家族式設計語言，這款車會提供鈦合金全黑、激情黑紅兩種內飾配色，採用7英寸液晶儀表+10.25英寸中控觸屏+10英寸空調觸控屏，在這個消費者非常在意"屏"的時代，這個設計顯然對於消費者增加了一定的吸引力。只是遺憾的是，這並非全系標配。具體來說，兩個動力版本的入門版車型，都不具備這個配置。所以，大家在購入時，一定要多加註意和甄別。
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在這個時候，東風風神奕炫頂著壓力上市，車知事對這款新車是非常關注的，因為它一旦成為爆款，就能挽救如今東風風神岌岌可危的狀況。風神的營銷做得很不錯，緊跟潮流，發佈會不僅有國家乒乓球隊的教練劉國樑，運動員馬琳，還有在"樂隊的夏天"裡大火的顏值擔當樂隊Click#15助陣，嗨翻全場。"不在沉默中爆發，就在沉默中滅亡"，這句話魯迅先生真說過。東風風神沉默得太久了，那麼這一次奕炫的推出，會不會爆發呢？奕炫能成為銷量擔當嗎？所謂打鐵還需自身硬，銷量如何，得看車。
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尾部採用了時下流行的溜背設計以及燻黑處理的貫穿式尾燈，呈現出的運動氛圍很濃。
左右兩側的排氣孔僅起到裝飾作用，真實的排氣孔為單邊單出的形式，被設計在車輛的右下方。
東風風神奕炫的車身尺寸為4660*1812*1490mm，軸距為2680mm。
東風風神奕炫的內飾採用了名為"雙燕-凌動"的家族式設計語言，這款車會提供鈦合金全黑、激情黑紅兩種內飾配色，採用7英寸液晶儀表+10.25英寸中控觸屏+10英寸空調觸控屏，在這個消費者非常在意"屏"的時代，這個設計顯然對於消費者增加了一定的吸引力。只是遺憾的是，這並非全系標配。具體來說，兩個動力版本的入門版車型，都不具備這個配置。所以，大家在購入時，一定要多加註意和甄別。
值得一提的是，新車還搭載了L2級別的駕駛輔助系統以及WindLink車機系統升級版，科技感十分出眾。
導語：東風風神是東風汽車公司的一個自主乘用車品牌，2009年上市以來一直不溫不火，市場表現平平，逐漸淪為邊緣化的品牌。數據顯示，今年1-7月，東風風神累計銷量為3.61萬輛，累計同比下滑37.76％。主推的東風AX7如今也是銷量慘淡，今年1-7月，東風風神AX7累計銷量僅為2.18萬輛，佔據風神同期銷量的60.44％。而7月份風神銷量為3569輛，其中風神AX7賣出2771輛。其他在售E70、AX5等車型銷量更是低得可以忽略不計。東風風神銷量一年不如一年，僅靠AX7勉強支撐。而且現在車市環境格外嚴峻，各也相繼推陳出新，市場競爭激烈，東風風神生存處境則顯得更加困難。
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風神奕炫共推出8款車型，定位為緊湊型轎車，售價區間為6.99-10.09萬元，前一萬名用戶還有5000元的補貼，廠家還是很有誠意的。
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奕炫提供了4種車身顏色，星空灰色低調、珍珠白普通、流光紅運動、天青藍我初看覺得有些豔俗，不過看久了還是挺漂亮的。
前臉採用了最近很流行的大燈組與中網線條融合的設計，凌厲的線條與矩陣式的光源讓大燈顯得炯炯有神，前包圍飽滿圓潤，折線條非常漂亮。前保險槓採用了X形狀的設計，車標被一條鍍鉻裝飾條所貫穿。最顯眼的是車頭、車尾鍍鉻裝飾條的獠牙式設計，搭配兩個後視鏡居然有種可愛的感覺。尤其是這款天青藍，光線照下來，從前臉看就像藍色的鯨魚在遊動。
尾部採用了時下流行的溜背設計以及燻黑處理的貫穿式尾燈，呈現出的運動氛圍很濃。
左右兩側的排氣孔僅起到裝飾作用，真實的排氣孔為單邊單出的形式，被設計在車輛的右下方。
東風風神奕炫的車身尺寸為4660*1812*1490mm，軸距為2680mm。
東風風神奕炫的內飾採用了名為"雙燕-凌動"的家族式設計語言，這款車會提供鈦合金全黑、激情黑紅兩種內飾配色，採用7英寸液晶儀表+10.25英寸中控觸屏+10英寸空調觸控屏，在這個消費者非常在意"屏"的時代，這個設計顯然對於消費者增加了一定的吸引力。只是遺憾的是，這並非全系標配。具體來說，兩個動力版本的入門版車型，都不具備這個配置。所以，大家在購入時，一定要多加註意和甄別。
值得一提的是，新車還搭載了L2級別的駕駛輔助系統以及WindLink車機系統升級版，科技感十分出眾。
動力方面，新車搭載1.0T（三缸發動機）和1.5T（四缸發動機）汽油發動機。其中1.5發動機的最大功率為110kW（150PS），峰值扭矩230N·m，1.0T發動機最大功率92kW（125PS），兩款發動機均能滿足國六b排放標準。傳動方面，匹配的是6速溼式雙離合變速箱，在1.0T動力的低配版本中還有一套5檔手動的變速箱。
1.5T車型的配置其實和1.0T的懸殊不大，最大的區別還是動力系統，在配置幾乎一樣的情況下，1.5T車型會比1.0T的貴1000元，可以忽略不計。當然，兩款車型的動力感受區別較大，1.0T發動機雖然是三缸的，但震動和噪音都控制得很好，動力輸出也不低，油耗還比較低。如果你介意三缸發動機的話，1.5T車型就是專門為你準備的。
導語：東風風神是東風汽車公司的一個自主乘用車品牌，2009年上市以來一直不溫不火，市場表現平平，逐漸淪為邊緣化的品牌。數據顯示，今年1-7月，東風風神累計銷量為3.61萬輛，累計同比下滑37.76％。主推的東風AX7如今也是銷量慘淡，今年1-7月，東風風神AX7累計銷量僅為2.18萬輛，佔據風神同期銷量的60.44％。而7月份風神銷量為3569輛，其中風神AX7賣出2771輛。其他在售E70、AX5等車型銷量更是低得可以忽略不計。東風風神銷量一年不如一年，僅靠AX7勉強支撐。而且現在車市環境格外嚴峻，各也相繼推陳出新，市場競爭激烈，東風風神生存處境則顯得更加困難。
在這個時候，東風風神奕炫頂著壓力上市，車知事對這款新車是非常關注的，因為它一旦成為爆款，就能挽救如今東風風神岌岌可危的狀況。風神的營銷做得很不錯，緊跟潮流，發佈會不僅有國家乒乓球隊的教練劉國樑，運動員馬琳，還有在"樂隊的夏天"裡大火的顏值擔當樂隊Click#15助陣，嗨翻全場。"不在沉默中爆發，就在沉默中滅亡"，這句話魯迅先生真說過。東風風神沉默得太久了，那麼這一次奕炫的推出，會不會爆發呢？奕炫能成為銷量擔當嗎？所謂打鐵還需自身硬，銷量如何，得看車。
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尾部採用了時下流行的溜背設計以及燻黑處理的貫穿式尾燈，呈現出的運動氛圍很濃。
左右兩側的排氣孔僅起到裝飾作用，真實的排氣孔為單邊單出的形式，被設計在車輛的右下方。
東風風神奕炫的車身尺寸為4660*1812*1490mm，軸距為2680mm。
東風風神奕炫的內飾採用了名為"雙燕-凌動"的家族式設計語言，這款車會提供鈦合金全黑、激情黑紅兩種內飾配色，採用7英寸液晶儀表+10.25英寸中控觸屏+10英寸空調觸控屏，在這個消費者非常在意"屏"的時代，這個設計顯然對於消費者增加了一定的吸引力。只是遺憾的是，這並非全系標配。具體來說，兩個動力版本的入門版車型，都不具備這個配置。所以，大家在購入時，一定要多加註意和甄別。
值得一提的是，新車還搭載了L2級別的駕駛輔助系統以及WindLink車機系統升級版，科技感十分出眾。
動力方面，新車搭載1.0T（三缸發動機）和1.5T（四缸發動機）汽油發動機。其中1.5發動機的最大功率為110kW（150PS），峰值扭矩230N·m，1.0T發動機最大功率92kW（125PS），兩款發動機均能滿足國六b排放標準。傳動方面，匹配的是6速溼式雙離合變速箱，在1.0T動力的低配版本中還有一套5檔手動的變速箱。
1.5T車型的配置其實和1.0T的懸殊不大，最大的區別還是動力系統，在配置幾乎一樣的情況下，1.5T車型會比1.0T的貴1000元，可以忽略不計。當然，兩款車型的動力感受區別較大，1.0T發動機雖然是三缸的，但震動和噪音都控制得很好，動力輸出也不低，油耗還比較低。如果你介意三缸發動機的話，1.5T車型就是專門為你準備的。
結語：在車市不景氣，自身地位尷尬的情況下推出東風風神奕炫，東風風神的痛苦和壓力應該是比較大的。好在新車亮點不少，官方指導價很有誠意，外觀靈動、內飾智能、動力也不錯，相信奕炫會成為今年的爆款車型，至少能超過東風AX7。期待東風風神奕炫大賣，希望自主品牌都能百花齊放，打造出更多高性價比的汽車。朋友們，你認為東風風神奕炫怎麼樣，是否和我一樣期待它能成為銷量擔當呢？我們留言討論吧。