前幾年，滴滴車非常火，順風車，快車方便了很多人的出行，很多車主利用業餘時間來跑滴滴，能把油錢等賺回來，還能貼補家用，但後來要求變得更加嚴格，過去連比亞迪F0都能跑滴滴，現在則把要求提高了，所以，對於車輛的選擇，也就嚴格多了。
前幾年，滴滴車非常火，順風車，快車方便了很多人的出行，很多車主利用業餘時間來跑滴滴，能把油錢等賺回來，還能貼補家用，但後來要求變得更加嚴格，過去連比亞迪F0都能跑滴滴，現在則把要求提高了，所以，對於車輛的選擇，也就嚴格多了。
至於選車，大致分為三種，純燃油車、混動和純電。目前來說，適合跑滴滴的還是純燃油車、混動車最為合適。因為純電的續航是個問題，始終是無法解決的，還是純燃油車和混動車最為靠譜些。而純燃油車的油耗相對於混動車來說，油耗會高，所以，選擇純燃油車來跑滴滴的話，就要慎重，而混動車的油耗低，但初始價格不菲，所以，買了混動車，就要做好長期跑滴滴的準備，不然去二手車市場的話，會哭。
前幾年，滴滴車非常火，順風車，快車方便了很多人的出行，很多車主利用業餘時間來跑滴滴，能把油錢等賺回來，還能貼補家用，但後來要求變得更加嚴格，過去連比亞迪F0都能跑滴滴，現在則把要求提高了，所以，對於車輛的選擇，也就嚴格多了。
至於選車，大致分為三種，純燃油車、混動和純電。目前來說，適合跑滴滴的還是純燃油車、混動車最為合適。因為純電的續航是個問題，始終是無法解決的，還是純燃油車和混動車最為靠譜些。而純燃油車的油耗相對於混動車來說，油耗會高，所以，選擇純燃油車來跑滴滴的話，就要慎重，而混動車的油耗低，但初始價格不菲，所以，買了混動車，就要做好長期跑滴滴的準備，不然去二手車市場的話，會哭。
前幾年，滴滴車非常火，順風車，快車方便了很多人的出行，很多車主利用業餘時間來跑滴滴，能把油錢等賺回來，還能貼補家用，但後來要求變得更加嚴格，過去連比亞迪F0都能跑滴滴，現在則把要求提高了，所以，對於車輛的選擇，也就嚴格多了。
至於選車，大致分為三種，純燃油車、混動和純電。目前來說，適合跑滴滴的還是純燃油車、混動車最為合適。因為純電的續航是個問題，始終是無法解決的，還是純燃油車和混動車最為靠譜些。而純燃油車的油耗相對於混動車來說，油耗會高，所以，選擇純燃油車來跑滴滴的話，就要慎重，而混動車的油耗低，但初始價格不菲，所以，買了混動車，就要做好長期跑滴滴的準備，不然去二手車市場的話，會哭。
純燃油車
對於純燃油車來跑滴滴，我只推薦一款車，就是日產的經典軒逸。油耗6L左右。日系大沙發，省油省心，空間夠大，保養不貴，缺點就是太老氣，內飾空間塑料感極強，但是話又說回來了，我們是為了掙錢，掙錢辛苦點就辛苦點吧，花最少的錢買高性價比的車，已經是很不錯的事了。
前幾年，滴滴車非常火，順風車，快車方便了很多人的出行，很多車主利用業餘時間來跑滴滴，能把油錢等賺回來，還能貼補家用，但後來要求變得更加嚴格，過去連比亞迪F0都能跑滴滴，現在則把要求提高了，所以，對於車輛的選擇，也就嚴格多了。
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純燃油車
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純燃油車
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混動車
對於混動車，這三款堪稱經典，比亞迪秦、豐田卡羅拉雙擎和雷凌雙擎。
前幾年，滴滴車非常火，順風車，快車方便了很多人的出行，很多車主利用業餘時間來跑滴滴，能把油錢等賺回來，還能貼補家用，但後來要求變得更加嚴格，過去連比亞迪F0都能跑滴滴，現在則把要求提高了，所以，對於車輛的選擇，也就嚴格多了。
至於選車，大致分為三種，純燃油車、混動和純電。目前來說，適合跑滴滴的還是純燃油車、混動車最為合適。因為純電的續航是個問題，始終是無法解決的，還是純燃油車和混動車最為靠譜些。而純燃油車的油耗相對於混動車來說，油耗會高，所以，選擇純燃油車來跑滴滴的話，就要慎重，而混動車的油耗低，但初始價格不菲，所以，買了混動車，就要做好長期跑滴滴的準備，不然去二手車市場的話，會哭。
純燃油車
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混動車
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前幾年，滴滴車非常火，順風車，快車方便了很多人的出行，很多車主利用業餘時間來跑滴滴，能把油錢等賺回來，還能貼補家用，但後來要求變得更加嚴格，過去連比亞迪F0都能跑滴滴，現在則把要求提高了，所以，對於車輛的選擇，也就嚴格多了。
至於選車，大致分為三種，純燃油車、混動和純電。目前來說，適合跑滴滴的還是純燃油車、混動車最為合適。因為純電的續航是個問題，始終是無法解決的，還是純燃油車和混動車最為靠譜些。而純燃油車的油耗相對於混動車來說，油耗會高，所以，選擇純燃油車來跑滴滴的話，就要慎重，而混動車的油耗低，但初始價格不菲，所以，買了混動車，就要做好長期跑滴滴的準備，不然去二手車市場的話，會哭。
純燃油車
對於純燃油車來跑滴滴，我只推薦一款車，就是日產的經典軒逸。油耗6L左右。日系大沙發，省油省心，空間夠大，保養不貴，缺點就是太老氣，內飾空間塑料感極強，但是話又說回來了，我們是為了掙錢，掙錢辛苦點就辛苦點吧，花最少的錢買高性價比的車，已經是很不錯的事了。
混動車
對於混動車，這三款堪稱經典，比亞迪秦、豐田卡羅拉雙擎和雷凌雙擎。
其實卡羅拉和雷凌在外觀上有些差別外，其餘的地方都是差不多的。美國的拉羅拉到了中國叫雷凌，歐洲的卡羅拉到了中國還叫卡羅拉，這個就不細說了。
前幾年，滴滴車非常火，順風車，快車方便了很多人的出行，很多車主利用業餘時間來跑滴滴，能把油錢等賺回來，還能貼補家用，但後來要求變得更加嚴格，過去連比亞迪F0都能跑滴滴，現在則把要求提高了，所以，對於車輛的選擇，也就嚴格多了。
至於選車，大致分為三種，純燃油車、混動和純電。目前來說，適合跑滴滴的還是純燃油車、混動車最為合適。因為純電的續航是個問題，始終是無法解決的，還是純燃油車和混動車最為靠譜些。而純燃油車的油耗相對於混動車來說，油耗會高，所以，選擇純燃油車來跑滴滴的話，就要慎重，而混動車的油耗低，但初始價格不菲，所以，買了混動車，就要做好長期跑滴滴的準備，不然去二手車市場的話，會哭。
純燃油車
對於純燃油車來跑滴滴，我只推薦一款車，就是日產的經典軒逸。油耗6L左右。日系大沙發，省油省心，空間夠大，保養不貴，缺點就是太老氣，內飾空間塑料感極強，但是話又說回來了，我們是為了掙錢，掙錢辛苦點就辛苦點吧，花最少的錢買高性價比的車，已經是很不錯的事了。
混動車
對於混動車，這三款堪稱經典，比亞迪秦、豐田卡羅拉雙擎和雷凌雙擎。
其實卡羅拉和雷凌在外觀上有些差別外，其餘的地方都是差不多的。美國的拉羅拉到了中國叫雷凌，歐洲的卡羅拉到了中國還叫卡羅拉，這個就不細說了。
前幾年，滴滴車非常火，順風車，快車方便了很多人的出行，很多車主利用業餘時間來跑滴滴，能把油錢等賺回來，還能貼補家用，但後來要求變得更加嚴格，過去連比亞迪F0都能跑滴滴，現在則把要求提高了，所以，對於車輛的選擇，也就嚴格多了。
至於選車，大致分為三種，純燃油車、混動和純電。目前來說，適合跑滴滴的還是純燃油車、混動車最為合適。因為純電的續航是個問題，始終是無法解決的，還是純燃油車和混動車最為靠譜些。而純燃油車的油耗相對於混動車來說，油耗會高，所以，選擇純燃油車來跑滴滴的話，就要慎重，而混動車的油耗低，但初始價格不菲，所以，買了混動車，就要做好長期跑滴滴的準備，不然去二手車市場的話，會哭。
純燃油車
對於純燃油車來跑滴滴，我只推薦一款車，就是日產的經典軒逸。油耗6L左右。日系大沙發，省油省心，空間夠大，保養不貴，缺點就是太老氣，內飾空間塑料感極強，但是話又說回來了，我們是為了掙錢，掙錢辛苦點就辛苦點吧，花最少的錢買高性價比的車，已經是很不錯的事了。
混動車
對於混動車，這三款堪稱經典，比亞迪秦、豐田卡羅拉雙擎和雷凌雙擎。
其實卡羅拉和雷凌在外觀上有些差別外，其餘的地方都是差不多的。美國的拉羅拉到了中國叫雷凌，歐洲的卡羅拉到了中國還叫卡羅拉，這個就不細說了。
其實外觀上，雷凌更勝一籌，但是和秦一比，秦的外觀更加出色。而且就整體來說，秦的油耗比雷凌和卡羅拉的要低很多，而且初始價格秦也要比雷凌和卡羅拉低很多，秦的指導價為13萬到17萬，而卡羅拉和雷凌的出廠價都要19萬到21萬之間。如果預算不夠的話，秦是你不二的選擇，但是其保值率遠遠沒有卡羅拉和雷凌那麼高，至於怎麼選，還是要看自己。