電動車充電器壞了，一般不好修。主要是因為它採用的配件我們不常見，一般買不到相同型號的。這裡所說的配件主要是指開關電源電路中的振盪管。彩電開關電源的振盪管一般採用NPN大功率三極管，而電動車充電器中常採用場效應管。場效應管的管腳判別沒有三極管好判別，用的也不多。買不到時只有用代換品。
早期的36伏電動車充電器振盪管多采用13007三極管，而48伏電動車充電器常採用5N60C、6N60C等場效應管。一旦壞了不容易買到，我最常用10N60C代換。10N60C是10A的，完全可以替換5A的5N60C,在電子市場也較容易買到。
電動車充電器最常見的是通電指示燈不亮，沒有反應。打開殼多會發現保險管炸裂，沒有保險管的會看到電路板反面的細窄銅箔燒斷，那就是保險。仔細看還會發現振盪管旁邊的保險電阻炸皮。這時候你用萬用表測量四個整流二極管絕對有壞的甚至全壞掉。你再測量場效應管5N60C你會發現三個腳全部擊穿短路。把整流二極管全部更換，用盡量細的銅絲焊接到保險處，再用10N60C代換原振盪管，沒有相同阻值的保險電阻的話，就用細銅絲替換原保險電阻，反正原來的保險電阻很小。這時候上電試機，你會以為故障已排除，當然也有能排除的。但多數情況下還是沒有反應。因為在電源電路中還有一個電源IC UC3842，場效應管損壞的話，如果當時電流很大，UC3842也很容易燒壞，這個市場上較容易買到，直接換掉試機故障就會排除。
以上只是分享一下自己的維修經驗，交流一下維修這方面的知識還算有必要。一個小充電器壞了要換那麼多的元件，實在很浪費功夫，充電器壞了小編不建議維修，直接換新的，價格30元左右還算實惠。
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