現如今，環境問題越發嚴峻，這就使得人們將目光更多地放在了研發新能源產品上。新能源汽車便是其中的一個代表性案例。在未來，新能源汽車很有可能成為汽車市場上的"霸主"。今天，小編就來聊聊電動新能源汽車的那些事兒，為各位小夥伴答疑解惑。
現如今，環境問題越發嚴峻，這就使得人們將目光更多地放在了研發新能源產品上。新能源汽車便是其中的一個代表性案例。在未來，新能源汽車很有可能成為汽車市場上的"霸主"。今天，小編就來聊聊電動新能源汽車的那些事兒，為各位小夥伴答疑解惑。
問題一：電池組能用幾年？
在回答電池組的使用壽命前，大家需要先了解於電動新能源汽車使用的電池組類型。一般而言，三元鋰電池組是電動新能源車型的首選。這類電池組的的循環使用壽命達1200次以上。以家用電動汽車每年的充電次數為150次為例，若是換算下來，那麼就意味著該電池組的壽命至少可以達到八年，也就意味著車主在八年內不用更換電池組。
現如今，環境問題越發嚴峻，這就使得人們將目光更多地放在了研發新能源產品上。新能源汽車便是其中的一個代表性案例。在未來，新能源汽車很有可能成為汽車市場上的"霸主"。今天，小編就來聊聊電動新能源汽車的那些事兒，為各位小夥伴答疑解惑。
問題一：電池組能用幾年？
在回答電池組的使用壽命前，大家需要先了解於電動新能源汽車使用的電池組類型。一般而言，三元鋰電池組是電動新能源車型的首選。這類電池組的的循環使用壽命達1200次以上。以家用電動汽車每年的充電次數為150次為例，若是換算下來，那麼就意味著該電池組的壽命至少可以達到八年，也就意味著車主在八年內不用更換電池組。
不過，八年只是理想推測。根據車主的駕駛習慣、日常使用環境的不同，三元鋰電池組的壽命也會有所差異。並且當電池的循環使用壽命超過1200次以後，整個電池組的容量就會降為原先的80%以下，整車的續航力會大不如前。
現如今，環境問題越發嚴峻，這就使得人們將目光更多地放在了研發新能源產品上。新能源汽車便是其中的一個代表性案例。在未來，新能源汽車很有可能成為汽車市場上的"霸主"。今天，小編就來聊聊電動新能源汽車的那些事兒，為各位小夥伴答疑解惑。
問題一：電池組能用幾年？
在回答電池組的使用壽命前，大家需要先了解於電動新能源汽車使用的電池組類型。一般而言，三元鋰電池組是電動新能源車型的首選。這類電池組的的循環使用壽命達1200次以上。以家用電動汽車每年的充電次數為150次為例，若是換算下來，那麼就意味著該電池組的壽命至少可以達到八年，也就意味著車主在八年內不用更換電池組。
不過，八年只是理想推測。根據車主的駕駛習慣、日常使用環境的不同，三元鋰電池組的壽命也會有所差異。並且當電池的循環使用壽命超過1200次以後，整個電池組的容量就會降為原先的80%以下，整車的續航力會大不如前。
問題二：車主該如何保養電池組？
首先，車主給愛車充電的時間不宜過長。一部分車主圖省心，給愛車衝電就直接衝一天。其實，這樣的方式十分欠妥。長時間的充電會使電池組發熱發燙，並且容易出現放電的情況，從而縮短電池組的使用壽命。
現如今，環境問題越發嚴峻，這就使得人們將目光更多地放在了研發新能源產品上。新能源汽車便是其中的一個代表性案例。在未來，新能源汽車很有可能成為汽車市場上的"霸主"。今天，小編就來聊聊電動新能源汽車的那些事兒，為各位小夥伴答疑解惑。
問題一：電池組能用幾年？
在回答電池組的使用壽命前，大家需要先了解於電動新能源汽車使用的電池組類型。一般而言，三元鋰電池組是電動新能源車型的首選。這類電池組的的循環使用壽命達1200次以上。以家用電動汽車每年的充電次數為150次為例，若是換算下來，那麼就意味著該電池組的壽命至少可以達到八年，也就意味著車主在八年內不用更換電池組。
不過，八年只是理想推測。根據車主的駕駛習慣、日常使用環境的不同，三元鋰電池組的壽命也會有所差異。並且當電池的循環使用壽命超過1200次以後，整個電池組的容量就會降為原先的80%以下，整車的續航力會大不如前。
問題二：車主該如何保養電池組？
首先，車主給愛車充電的時間不宜過長。一部分車主圖省心，給愛車衝電就直接衝一天。其實，這樣的方式十分欠妥。長時間的充電會使電池組發熱發燙，並且容易出現放電的情況，從而縮短電池組的使用壽命。
其次，車主應該避免愛車暴晒及過冷。現今各地都出現高溫天氣，即便是早上，整體的溫度就已經偏高。一部分車主圖省錢，會將愛車停放在免費的露天停車場中。這樣長時間的曝晒會影響整車的續航力。當天氣過冷的時候，電動新能源汽車的續航力也會受到影響。因此，車主就應該選擇合適的停車場所。夏季的時候儘量將愛車停靠在陰涼處，而冬天的時候就應該儘量將車停在地下車庫。
現如今，環境問題越發嚴峻，這就使得人們將目光更多地放在了研發新能源產品上。新能源汽車便是其中的一個代表性案例。在未來，新能源汽車很有可能成為汽車市場上的"霸主"。今天，小編就來聊聊電動新能源汽車的那些事兒，為各位小夥伴答疑解惑。
問題一：電池組能用幾年？
在回答電池組的使用壽命前，大家需要先了解於電動新能源汽車使用的電池組類型。一般而言，三元鋰電池組是電動新能源車型的首選。這類電池組的的循環使用壽命達1200次以上。以家用電動汽車每年的充電次數為150次為例，若是換算下來，那麼就意味著該電池組的壽命至少可以達到八年，也就意味著車主在八年內不用更換電池組。
不過，八年只是理想推測。根據車主的駕駛習慣、日常使用環境的不同，三元鋰電池組的壽命也會有所差異。並且當電池的循環使用壽命超過1200次以後，整個電池組的容量就會降為原先的80%以下，整車的續航力會大不如前。
問題二：車主該如何保養電池組？
首先，車主給愛車充電的時間不宜過長。一部分車主圖省心，給愛車衝電就直接衝一天。其實，這樣的方式十分欠妥。長時間的充電會使電池組發熱發燙，並且容易出現放電的情況，從而縮短電池組的使用壽命。
其次，車主應該避免愛車暴晒及過冷。現今各地都出現高溫天氣，即便是早上，整體的溫度就已經偏高。一部分車主圖省錢，會將愛車停放在免費的露天停車場中。這樣長時間的曝晒會影響整車的續航力。當天氣過冷的時候，電動新能源汽車的續航力也會受到影響。因此，車主就應該選擇合適的停車場所。夏季的時候儘量將愛車停靠在陰涼處，而冬天的時候就應該儘量將車停在地下車庫。
最後，車主應該定期檢查。無論是燃油車，還是新能源汽車，歸根到底都是汽車。汽車上路前，就應該進行各項檢查，確保萬無一失後方可上路。當車主發現車輛續航力不行的時候，就應該及時更換電池組。
問題三：電動新能源汽車更換電池組的費用
若是在保質期內發現電池組容量衰減至80%，那麼車主是可以以要求廠家免費更換電池的。有些廠商的質保期是六年，有些則是八年，車主在購車前就各廠商的質保期限有一個詳細的瞭解。
現如今，環境問題越發嚴峻，這就使得人們將目光更多地放在了研發新能源產品上。新能源汽車便是其中的一個代表性案例。在未來，新能源汽車很有可能成為汽車市場上的"霸主"。今天，小編就來聊聊電動新能源汽車的那些事兒，為各位小夥伴答疑解惑。
問題一：電池組能用幾年？
在回答電池組的使用壽命前，大家需要先了解於電動新能源汽車使用的電池組類型。一般而言，三元鋰電池組是電動新能源車型的首選。這類電池組的的循環使用壽命達1200次以上。以家用電動汽車每年的充電次數為150次為例，若是換算下來，那麼就意味著該電池組的壽命至少可以達到八年，也就意味著車主在八年內不用更換電池組。
不過，八年只是理想推測。根據車主的駕駛習慣、日常使用環境的不同，三元鋰電池組的壽命也會有所差異。並且當電池的循環使用壽命超過1200次以後，整個電池組的容量就會降為原先的80%以下，整車的續航力會大不如前。
問題二：車主該如何保養電池組？
首先，車主給愛車充電的時間不宜過長。一部分車主圖省心，給愛車衝電就直接衝一天。其實，這樣的方式十分欠妥。長時間的充電會使電池組發熱發燙，並且容易出現放電的情況，從而縮短電池組的使用壽命。
其次，車主應該避免愛車暴晒及過冷。現今各地都出現高溫天氣，即便是早上，整體的溫度就已經偏高。一部分車主圖省錢，會將愛車停放在免費的露天停車場中。這樣長時間的曝晒會影響整車的續航力。當天氣過冷的時候，電動新能源汽車的續航力也會受到影響。因此，車主就應該選擇合適的停車場所。夏季的時候儘量將愛車停靠在陰涼處，而冬天的時候就應該儘量將車停在地下車庫。
最後，車主應該定期檢查。無論是燃油車，還是新能源汽車，歸根到底都是汽車。汽車上路前，就應該進行各項檢查，確保萬無一失後方可上路。當車主發現車輛續航力不行的時候，就應該及時更換電池組。
問題三：電動新能源汽車更換電池組的費用
若是在保質期內發現電池組容量衰減至80%，那麼車主是可以以要求廠家免費更換電池的。有些廠商的質保期是六年，有些則是八年，車主在購車前就各廠商的質保期限有一個詳細的瞭解。
若是在保修期外更換電池組，那麼整體的花費是很高的，在幾萬元到幾十萬元不等。
以上，便是關於電動新能源汽車的部分問題的解答。不知道有沒有幫助到各位小夥伴呢？最後，感謝各位的閱讀。