9月22日上午9點，13路公交車票價調整聽證會召開。包括消費者、經營者、專家學者以及政府部門社會組織等共計30名聽證會參加人員出席並發表了意見和建議。
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據介紹，13路公交車是長治市一條礦郊線路，開通於1998年，由西客站發車，終點至山西化肥廠，線路運距29公里，全程58公里，2008年制定實行階梯票價，1元起價，單程全票價2.5元/人、次。截至2016年底，13路公交配有18臺車，日發車88趟，日運行5104公里，擔負著市區和縣區群眾日常出行需求。
由於近年來，為不斷改善市民的乘車條件，縮短候車時間，政府及公交公司投入了大量資金，用於更新新能源汽車，修繕、改造公交停車場、站點以及充氣站、充電站等設施，導致公交運營費相應增大。加之，燃料價格、維修費用的上漲和員工工資福利的提高，致使運營成本和經營成本增加，而且13路公交現行票價已不適應日漸發展的城市結構，因此票價調整勢在必行。
根據市發改委成本監審分局對13路公交線路2016年運營成本監審結論和運營成本的增加，預將13路公交票價調整為2元/人、次（一票制）。13路公交全程線路不變，車型更換為純電動車，運行車輛28臺，配有冷暖空調，安全性、舒適度明顯提高，並實行無人售票。
會上，所有聽證參加人員對此次調價方案進行了論證和質詢，大家一致贊同此次調價方案，認為這將大大改善市民的乘車環境，倡導了綠色出行，為企業節約了運營成本，為乘客節約了出行成本，提高了一卡通的使用率，同時也對長治市未來同城化發展起到了積極作用。
據悉，聽證會結束後，組織方將認真梳理彙總、綜合考慮聽證會參加人的意見和建議，吸收合理和建設性意見，作出總結報告，並向社會徵求意見，會同相關部門進一步完善價格調整方案，最後將調價方案一併上報政府部門作最終決策。（來源：上黨晚報 記者 程霞）