驚豔! 大眾新車比思域還帥, 低油耗不足12萬, 買卡羅拉後悔了
眾所周知，伴隨著國內年輕消費群體的成長，如今的年輕人已經成為汽車消費的主力，汽車廠家投其所好，也不斷的推出一系列的“顏獸”車型，像是思域、CRV、冠道等車型均憑藉著驚豔的外形設計，銷量力壓同級別車型。在這種趨勢下，大眾自身的銷量雖然受到的影響不大，但其市場份額是不斷減少的，在國內汽車市場不斷膨脹的情況下，這種影響並不明顯，一旦市場飽和，大眾的銷量或許就不如今天這麼強勁了，畢竟當下的年輕人對大眾中庸內斂的外形確實不太感冒。面對這種情況，大眾推出了全新CC、全新帕薩特、新寶來、探歌、新朗逸等車型，其中，朗逸作為大眾的“常青藤”，全新車型的上市還是受到不少人的關注。
目前來看，大眾的改變是比較成功的，全新朗逸交出了一份滿意的成績單，6、7月份銷量還完全被軒逸、卡羅拉超越，但到了8月份，朗逸再次問鼎國內銷量冠軍，42877的銷量領先了卡羅拉1萬多臺。個人看來，這個成績還還是比較具有含金量的，畢竟全新朗逸的起步價已經達到了12萬，仍舊力壓一眾競爭對手，足以說明改款車型的成功。全新朗逸定位A+級轎車，採用大眾最新的MQB平臺打造，在品質、品控上完全不輸速騰、邁騰等車型，而全新的外形設計和更寬敞的空間很有競爭力，總體來說還是很有競爭力的。大眾被逼急了! 新車大改帥哭思域, 油耗3毛賣12萬, 比卡羅拉厚道。
首先從外觀設計上，全新的家族式設計在CC有所體現，整體還是比較的符合當下年輕消費者的審美需求，T型的前臉很有質感，倒梯形進氣格柵經過鍍鉻橫幅條的處理，同時與兩側犀利的LED大燈連為一體，加上燻黑處理的貫穿式下保險槓外包圍，整體造型極具原創度和辨識度。尾部的造型基本上延續了前臉的風格，寥寥幾筆線條勾勒出極富立體層次感的造型，幾何圖形尾燈配合鍍鉻裝飾條點綴，營造出不錯的運動氣息，開在街上很有回頭率。
側面設計相比老款更加修長、協調，畢竟車身長度經過了加長，流線型的車頂弧線打造出較低的風阻係數，加上略帶溜背式的後備箱、微微翹起的性感小尾翼，看上去極富空氣動力學。側面腰線連接首尾大燈，筆直凌厲的設計在視覺上顯得整車更加修長，而車窗下邊鍍鉻裝飾條配合多幅鋁合金輪轂，對於整車的運動氣息有著進一步的提升。在空間尺寸上，全新朗逸的車身長寬高分別為4670mm、1806mm、1474mm，軸距長度為2688mm，相比老款車型來說，長度增加了129 mm，軸距增加了78mm，空間相對來說還是有很大的增強，更加適合家用。
內飾同樣採用全新的設計，一改大眾“萬年不變”的中庸風，內飾主色調、中控臺雖然仍舊是中規中矩的設計佈局，但看起來相比老款還是增加了不少的運動因子。分層佈局的中控臺由搪塑塑料、鋼琴烤漆面板和鍍鉻裝飾條等材料覆蓋，加上大量的真皮包裹，檔次感不比邁騰、帕薩特差多少。此外，大尺寸液晶顯示屏、雞腿式換擋桿增添了一絲科技感，大眾特有的小平底多功能方向盤經過真皮包裹，握感極佳，加上側安全氣簾、胎壓監測、自適應巡航、自動駐車、駕駛模式選擇、感應雨刷、手機互聯的實用性配置，總體表現還是比較的厚道。
在動力配置上，新車搭載了1.2T和1.4T渦輪增壓發動機，其最大功率分別為116和150馬力，峰值扭矩為200和250牛米，傳動上與之匹配的為7擋雙離合變速箱。總體來說，這樣的動力總成談不上強，但滿足日常的家用足夠了，同時，新車全系標配發動機啟停，油耗表現十分搶眼，百公里耗油5.1L，摺合人民幣一公里才花3毛錢，具有很強的經濟適用性。
