現在,別看自主品牌在一門心思提升自己的溢價能力。但是,合資品牌卻不這樣。很多合資品牌,為了提升自己的溢價能力。反而要把價格搞得稍微低一些。這時候,其實也在逐漸縮小自主品牌和合資品牌的差距。不知道,在未來幾年後,會不會自主品牌和合資品牌這種定義會消息呢。
而咱們咱們要說的別克,很多人說是不是要說昨晚的發佈會啊,發動機成為了消費者吐槽的對象。並不是,咱們今天要說的是別克旗下的一款中大型轎車,別克全新君越。這款車型,對於很多別克車主來說,是熟悉的不能再熟悉了。因為,它代表的是別克的頂級轎車水準。而且,價格上別克優惠的幅度也比較大。據說,現在20萬左右就能夠落地了,這確實有些不可思議。畢竟,這是一款中大型合資轎車。
當然了,為什麼這樣。就是,一方面合資C級車市場,向來表現不好。而別克的品牌溢價能力方面,和豪華品牌來PK的話,顯然不佔上風。這時候,別克也只有降價給這款車型帶來一些銷量了。
外觀上,全新君越的造型確實營造的很有feel。在保留了C級車該有的那種端莊,舒適的基礎上上,也透露著一些時尚的氣息。而且,5米多長的車身,營造出來了一種別具一格的修長感。
內飾方面,很多人說當你坐進這款車的時候,就真的不會再去考慮其他同價位的邁騰或者是一些豪華品牌車型了。因為,別克向來都是在內飾水平上見長的。整體營造出來的質感,確實讓人沒有抵抗力。
動力上,別克全新君威打造的是1.5T和2.0T發動機。傳動方面與之匹配的是6速手自一體變速箱。
這樣的一款車,目前的優惠還是比較喜人的,但是,銷量上依舊是沒有太大的起色。歸其原因,還是同級別的對手有些多,有些過於強勢吧。
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