隨著汽車市場的多元化，MPV車型被越來越多的人所接受，不管是二胎的家庭還是商務的需求，MPV的大空間和高舒適度漸漸成為人們出行生活的必需品。在MPV市場中，別克GL8、本田奧德賽都廣受人們喜愛。而我們今天要說的，是高端品牌的福建奔馳威霆，雖然是來自於奔馳，但是實際上它的入門價並不算太高，價格區間僅僅只需28.98-34.18萬元，絕對算得上是奔馳的平民級MPV了。
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隨著汽車市場的多元化，MPV車型被越來越多的人所接受，不管是二胎的家庭還是商務的需求，MPV的大空間和高舒適度漸漸成為人們出行生活的必需品。在MPV市場中，別克GL8、本田奧德賽都廣受人們喜愛。而我們今天要說的，是高端品牌的福建奔馳威霆，雖然是來自於奔馳，但是實際上它的入門價並不算太高，價格區間僅僅只需28.98-34.18萬元，絕對算得上是奔馳的平民級MPV了。
奔馳威霆的外觀上給人一種十分商務的感覺，前臉十分高大豪華。前格柵採用簡潔的U型設計，配合兩側的大麴面楔形鷹眼造型大燈，辨識度極高。車頭底部下格柵為梯形設計，兩側帶有圓形霧燈，整體搭配十分犀利。
隨著汽車市場的多元化，MPV車型被越來越多的人所接受，不管是二胎的家庭還是商務的需求，MPV的大空間和高舒適度漸漸成為人們出行生活的必需品。在MPV市場中，別克GL8、本田奧德賽都廣受人們喜愛。而我們今天要說的，是高端品牌的福建奔馳威霆，雖然是來自於奔馳，但是實際上它的入門價並不算太高，價格區間僅僅只需28.98-34.18萬元，絕對算得上是奔馳的平民級MPV了。
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側面看上去更加成熟穩重，整車黑色氛圍帶來了十足的商務範。車身還添加凹凸有致的線條，從車頭一直延伸至車尾，使得整車看起來也更為修長以及硬朗。車尾部分相對來說要更為簡潔大方，底部略微地上翹，帶來很好的立體感，經典的豎置尾燈設計也比較沉穩。
隨著汽車市場的多元化，MPV車型被越來越多的人所接受，不管是二胎的家庭還是商務的需求，MPV的大空間和高舒適度漸漸成為人們出行生活的必需品。在MPV市場中，別克GL8、本田奧德賽都廣受人們喜愛。而我們今天要說的，是高端品牌的福建奔馳威霆，雖然是來自於奔馳，但是實際上它的入門價並不算太高，價格區間僅僅只需28.98-34.18萬元，絕對算得上是奔馳的平民級MPV了。
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側面看上去更加成熟穩重，整車黑色氛圍帶來了十足的商務範。車身還添加凹凸有致的線條，從車頭一直延伸至車尾，使得整車看起來也更為修長以及硬朗。車尾部分相對來說要更為簡潔大方，底部略微地上翹，帶來很好的立體感，經典的豎置尾燈設計也比較沉穩。
進入車內，如果不是方向盤上面的奔馳車標，可能並不會讓你覺得這款車是來自於奔馳。設計十分簡單，談不上什麼豪華感，中控中央位置是給中控屏預留的位置，但是原廠並不配備，可能會讓人覺得有些寒酸。配置方面也僅配備有雙氣囊、ESP、定速巡航、上坡輔助、多功能方向換擋、皮座椅、自動空調、溫度分區等。
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奔馳威霆的外觀上給人一種十分商務的感覺，前臉十分高大豪華。前格柵採用簡潔的U型設計，配合兩側的大麴面楔形鷹眼造型大燈，辨識度極高。車頭底部下格柵為梯形設計，兩側帶有圓形霧燈，整體搭配十分犀利。
側面看上去更加成熟穩重，整車黑色氛圍帶來了十足的商務範。車身還添加凹凸有致的線條，從車頭一直延伸至車尾，使得整車看起來也更為修長以及硬朗。車尾部分相對來說要更為簡潔大方，底部略微地上翹，帶來很好的立體感，經典的豎置尾燈設計也比較沉穩。
進入車內，如果不是方向盤上面的奔馳車標，可能並不會讓你覺得這款車是來自於奔馳。設計十分簡單，談不上什麼豪華感，中控中央位置是給中控屏預留的位置，但是原廠並不配備，可能會讓人覺得有些寒酸。配置方面也僅配備有雙氣囊、ESP、定速巡航、上坡輔助、多功能方向換擋、皮座椅、自動空調、溫度分區等。
空間方面倒是威霆的強頂，它的長寬高分別為5370/1928/2050mm，軸距達到了3430mm。埃爾法，GL8這些車型都遠遠沒有威霆大，威霆估計得大它們有兩圈了，這也給了威霆更為強大的氣場，車內座椅帶有7/8/9座可選，實用性相當強大，也適合商務出行。
隨著汽車市場的多元化，MPV車型被越來越多的人所接受，不管是二胎的家庭還是商務的需求，MPV的大空間和高舒適度漸漸成為人們出行生活的必需品。在MPV市場中，別克GL8、本田奧德賽都廣受人們喜愛。而我們今天要說的，是高端品牌的福建奔馳威霆，雖然是來自於奔馳，但是實際上它的入門價並不算太高，價格區間僅僅只需28.98-34.18萬元，絕對算得上是奔馳的平民級MPV了。
奔馳威霆的外觀上給人一種十分商務的感覺，前臉十分高大豪華。前格柵採用簡潔的U型設計，配合兩側的大麴面楔形鷹眼造型大燈，辨識度極高。車頭底部下格柵為梯形設計，兩側帶有圓形霧燈，整體搭配十分犀利。
側面看上去更加成熟穩重，整車黑色氛圍帶來了十足的商務範。車身還添加凹凸有致的線條，從車頭一直延伸至車尾，使得整車看起來也更為修長以及硬朗。車尾部分相對來說要更為簡潔大方，底部略微地上翹，帶來很好的立體感，經典的豎置尾燈設計也比較沉穩。
進入車內，如果不是方向盤上面的奔馳車標，可能並不會讓你覺得這款車是來自於奔馳。設計十分簡單，談不上什麼豪華感，中控中央位置是給中控屏預留的位置，但是原廠並不配備，可能會讓人覺得有些寒酸。配置方面也僅配備有雙氣囊、ESP、定速巡航、上坡輔助、多功能方向換擋、皮座椅、自動空調、溫度分區等。
空間方面倒是威霆的強頂，它的長寬高分別為5370/1928/2050mm，軸距達到了3430mm。埃爾法，GL8這些車型都遠遠沒有威霆大，威霆估計得大它們有兩圈了，這也給了威霆更為強大的氣場，車內座椅帶有7/8/9座可選，實用性相當強大，也適合商務出行。
隨著汽車市場的多元化，MPV車型被越來越多的人所接受，不管是二胎的家庭還是商務的需求，MPV的大空間和高舒適度漸漸成為人們出行生活的必需品。在MPV市場中，別克GL8、本田奧德賽都廣受人們喜愛。而我們今天要說的，是高端品牌的福建奔馳威霆，雖然是來自於奔馳，但是實際上它的入門價並不算太高，價格區間僅僅只需28.98-34.18萬元，絕對算得上是奔馳的平民級MPV了。
奔馳威霆的外觀上給人一種十分商務的感覺，前臉十分高大豪華。前格柵採用簡潔的U型設計，配合兩側的大麴面楔形鷹眼造型大燈，辨識度極高。車頭底部下格柵為梯形設計，兩側帶有圓形霧燈，整體搭配十分犀利。
側面看上去更加成熟穩重，整車黑色氛圍帶來了十足的商務範。車身還添加凹凸有致的線條，從車頭一直延伸至車尾，使得整車看起來也更為修長以及硬朗。車尾部分相對來說要更為簡潔大方，底部略微地上翹，帶來很好的立體感，經典的豎置尾燈設計也比較沉穩。
進入車內，如果不是方向盤上面的奔馳車標，可能並不會讓你覺得這款車是來自於奔馳。設計十分簡單，談不上什麼豪華感，中控中央位置是給中控屏預留的位置，但是原廠並不配備，可能會讓人覺得有些寒酸。配置方面也僅配備有雙氣囊、ESP、定速巡航、上坡輔助、多功能方向換擋、皮座椅、自動空調、溫度分區等。
空間方面倒是威霆的強頂，它的長寬高分別為5370/1928/2050mm，軸距達到了3430mm。埃爾法，GL8這些車型都遠遠沒有威霆大，威霆估計得大它們有兩圈了，這也給了威霆更為強大的氣場，車內座椅帶有7/8/9座可選，實用性相當強大，也適合商務出行。
隨著汽車市場的多元化，MPV車型被越來越多的人所接受，不管是二胎的家庭還是商務的需求，MPV的大空間和高舒適度漸漸成為人們出行生活的必需品。在MPV市場中，別克GL8、本田奧德賽都廣受人們喜愛。而我們今天要說的，是高端品牌的福建奔馳威霆，雖然是來自於奔馳，但是實際上它的入門價並不算太高，價格區間僅僅只需28.98-34.18萬元，絕對算得上是奔馳的平民級MPV了。
奔馳威霆的外觀上給人一種十分商務的感覺，前臉十分高大豪華。前格柵採用簡潔的U型設計，配合兩側的大麴面楔形鷹眼造型大燈，辨識度極高。車頭底部下格柵為梯形設計，兩側帶有圓形霧燈，整體搭配十分犀利。
側面看上去更加成熟穩重，整車黑色氛圍帶來了十足的商務範。車身還添加凹凸有致的線條，從車頭一直延伸至車尾，使得整車看起來也更為修長以及硬朗。車尾部分相對來說要更為簡潔大方，底部略微地上翹，帶來很好的立體感，經典的豎置尾燈設計也比較沉穩。
進入車內，如果不是方向盤上面的奔馳車標，可能並不會讓你覺得這款車是來自於奔馳。設計十分簡單，談不上什麼豪華感，中控中央位置是給中控屏預留的位置，但是原廠並不配備，可能會讓人覺得有些寒酸。配置方面也僅配備有雙氣囊、ESP、定速巡航、上坡輔助、多功能方向換擋、皮座椅、自動空調、溫度分區等。
空間方面倒是威霆的強頂，它的長寬高分別為5370/1928/2050mm，軸距達到了3430mm。埃爾法，GL8這些車型都遠遠沒有威霆大，威霆估計得大它們有兩圈了，這也給了威霆更為強大的氣場，車內座椅帶有7/8/9座可選，實用性相當強大，也適合商務出行。
最後動力方面，奔馳威霆搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達到211Ps，峰值扭矩為350N·m，匹配7G-TRONIC PLUS速手自一體變速箱，動力對於這樣一款大車來說可能談不上特別特別強勁，但是對於這種定位的車型來說，本來就不需要太過於激烈的駕駛，開起來平穩、夠用就行了。
隨著汽車市場的多元化，MPV車型被越來越多的人所接受，不管是二胎的家庭還是商務的需求，MPV的大空間和高舒適度漸漸成為人們出行生活的必需品。在MPV市場中，別克GL8、本田奧德賽都廣受人們喜愛。而我們今天要說的，是高端品牌的福建奔馳威霆，雖然是來自於奔馳，但是實際上它的入門價並不算太高，價格區間僅僅只需28.98-34.18萬元，絕對算得上是奔馳的平民級MPV了。
奔馳威霆的外觀上給人一種十分商務的感覺，前臉十分高大豪華。前格柵採用簡潔的U型設計，配合兩側的大麴面楔形鷹眼造型大燈，辨識度極高。車頭底部下格柵為梯形設計，兩側帶有圓形霧燈，整體搭配十分犀利。
側面看上去更加成熟穩重，整車黑色氛圍帶來了十足的商務範。車身還添加凹凸有致的線條，從車頭一直延伸至車尾，使得整車看起來也更為修長以及硬朗。車尾部分相對來說要更為簡潔大方，底部略微地上翹，帶來很好的立體感，經典的豎置尾燈設計也比較沉穩。
進入車內，如果不是方向盤上面的奔馳車標，可能並不會讓你覺得這款車是來自於奔馳。設計十分簡單，談不上什麼豪華感，中控中央位置是給中控屏預留的位置，但是原廠並不配備，可能會讓人覺得有些寒酸。配置方面也僅配備有雙氣囊、ESP、定速巡航、上坡輔助、多功能方向換擋、皮座椅、自動空調、溫度分區等。
空間方面倒是威霆的強頂，它的長寬高分別為5370/1928/2050mm，軸距達到了3430mm。埃爾法，GL8這些車型都遠遠沒有威霆大，威霆估計得大它們有兩圈了，這也給了威霆更為強大的氣場，車內座椅帶有7/8/9座可選，實用性相當強大，也適合商務出行。
最後動力方面，奔馳威霆搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達到211Ps，峰值扭矩為350N·m，匹配7G-TRONIC PLUS速手自一體變速箱，動力對於這樣一款大車來說可能談不上特別特別強勁，但是對於這種定位的車型來說，本來就不需要太過於激烈的駕駛，開起來平穩、夠用就行了。
總體來看，威霆的產品力中規中矩，奔馳的牌子以及超大的空間算是它最大的優勢，再結合這個價格，還是算得上比較具有性價比了，開出去接等客戶也不掉面子，外在上也並不會比埃爾法差，適合企業用車，至於家庭的話，個人是覺得可以是可以，但是沒這個必要。
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