2018年的時候，一汽大眾開啟了自己在SUV市場領域的佈局，相繼推出了探歌、探嶽兩臺SUV車型，再加上上汽大眾旗下的途觀L和途嶽，大眾在中國SUV市場的佈局影響變得更為深遠。其中探歌和途嶽屬於緊湊級SUV、途觀L和探嶽則是屬於中型SUV。可以說這兩對SUV車型既是競爭對手，又是並肩作戰的隊友。那麼，我們一起看看，探歌和途嶽、途觀L和探嶽，怎麼選。
2018年的時候，一汽大眾開啟了自己在SUV市場領域的佈局，相繼推出了探歌、探嶽兩臺SUV車型，再加上上汽大眾旗下的途觀L和途嶽，大眾在中國SUV市場的佈局影響變得更為深遠。其中探歌和途嶽屬於緊湊級SUV、途觀L和探嶽則是屬於中型SUV。可以說這兩對SUV車型既是競爭對手，又是並肩作戰的隊友。那麼，我們一起看看，探歌和途嶽、途觀L和探嶽，怎麼選。
筆者是這麼認為的，作為同一品牌旗下的兄弟車型，探歌對比途嶽、途觀L對比探嶽沒有孰優孰劣這個說法，有的只是合適不合適。探歌和途嶽雖然都身為緊湊級SUV，但是在動力總成系統的配置上，途嶽的級別要比探歌更高。途嶽配備的是1.4T和2.0T渦輪增壓發動機；探歌配備的是1.2T和1.4T的動力總成系統，所以途嶽的動力性能表現自然是要比探歌來得好的，但是途嶽的售價也要比探歌更高。所以如果對動力有更高需求的消費者，可以選擇途嶽。
2018年的時候，一汽大眾開啟了自己在SUV市場領域的佈局，相繼推出了探歌、探嶽兩臺SUV車型，再加上上汽大眾旗下的途觀L和途嶽，大眾在中國SUV市場的佈局影響變得更為深遠。其中探歌和途嶽屬於緊湊級SUV、途觀L和探嶽則是屬於中型SUV。可以說這兩對SUV車型既是競爭對手，又是並肩作戰的隊友。那麼，我們一起看看，探歌和途嶽、途觀L和探嶽，怎麼選。
筆者是這麼認為的，作為同一品牌旗下的兄弟車型，探歌對比途嶽、途觀L對比探嶽沒有孰優孰劣這個說法，有的只是合適不合適。探歌和途嶽雖然都身為緊湊級SUV，但是在動力總成系統的配置上，途嶽的級別要比探歌更高。途嶽配備的是1.4T和2.0T渦輪增壓發動機；探歌配備的是1.2T和1.4T的動力總成系統，所以途嶽的動力性能表現自然是要比探歌來得好的，但是途嶽的售價也要比探歌更高。所以如果對動力有更高需求的消費者，可以選擇途嶽。
再來是途觀L和探嶽。途觀L早已是中國SUV市場上的神車了，其銷量表現可以說是合資品牌中級SUV中的第一名。探嶽則是去年剛上市的中型SUV，在外觀設計上比較動感年輕，辨識度較高。不過探嶽對比途觀L，其劣勢在於車身尺寸空間沒辦法和軸距加長之後的途觀L相比。同時途觀L這麼多年下來積攢的市場口碑和人氣，也是探嶽短時間以內難以匹敵的。
2018年的時候，一汽大眾開啟了自己在SUV市場領域的佈局，相繼推出了探歌、探嶽兩臺SUV車型，再加上上汽大眾旗下的途觀L和途嶽，大眾在中國SUV市場的佈局影響變得更為深遠。其中探歌和途嶽屬於緊湊級SUV、途觀L和探嶽則是屬於中型SUV。可以說這兩對SUV車型既是競爭對手，又是並肩作戰的隊友。那麼，我們一起看看，探歌和途嶽、途觀L和探嶽，怎麼選。
筆者是這麼認為的，作為同一品牌旗下的兄弟車型，探歌對比途嶽、途觀L對比探嶽沒有孰優孰劣這個說法，有的只是合適不合適。探歌和途嶽雖然都身為緊湊級SUV，但是在動力總成系統的配置上，途嶽的級別要比探歌更高。途嶽配備的是1.4T和2.0T渦輪增壓發動機；探歌配備的是1.2T和1.4T的動力總成系統，所以途嶽的動力性能表現自然是要比探歌來得好的，但是途嶽的售價也要比探歌更高。所以如果對動力有更高需求的消費者，可以選擇途嶽。
再來是途觀L和探嶽。途觀L早已是中國SUV市場上的神車了，其銷量表現可以說是合資品牌中級SUV中的第一名。探嶽則是去年剛上市的中型SUV，在外觀設計上比較動感年輕，辨識度較高。不過探嶽對比途觀L，其劣勢在於車身尺寸空間沒辦法和軸距加長之後的途觀L相比。同時途觀L這麼多年下來積攢的市場口碑和人氣，也是探嶽短時間以內難以匹敵的。
綜上所述，筆者建議，探歌和途嶽之間，如果你對動力有更高需求，那麼可以選擇途嶽；如果說預算不是很充足，但是又喜歡大眾SUV，那麼可以選擇探歌。途觀L和探嶽之間，筆者建議題主選擇空間更大的途觀L。
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（運營人員：朝三）