'曾經的國民神車,現仍月銷近2萬,1.5L+ESP僅6.2萬'

大眾桑塔納 大眾汽車 轎車 空調 設計 豪品汽車 2019-07-21
"

在10多年前,大眾的車可以說非常厲害,那個時期的國產車還在發展之中,所以合資車成為了香餑餑。再往前說,如果誰可以開上桑塔納,真的是一件非常有面子的事。直至後來,大眾的轎車成為了出租車司機們的最愛。它出色的安全性能和較好的響應效果很受車主們歡迎。直到現在大眾桑塔納的月銷量仍有近2萬,而最新款桑塔納的價格僅有6.2萬。

"

在10多年前,大眾的車可以說非常厲害,那個時期的國產車還在發展之中,所以合資車成為了香餑餑。再往前說,如果誰可以開上桑塔納,真的是一件非常有面子的事。直至後來,大眾的轎車成為了出租車司機們的最愛。它出色的安全性能和較好的響應效果很受車主們歡迎。直到現在大眾桑塔納的月銷量仍有近2萬,而最新款桑塔納的價格僅有6.2萬。

曾經的國民神車,現仍月銷近2萬,1.5L+ESP僅6.2萬

現在的汽車普遍降價增配,桑塔納現在也有了2萬多的降價,那麼它的配置會讓車主滿意嗎?我們來看它各方面的表現,在顏值上,桑塔納進行了優化。中網和鍍鉻裝飾條依然是大家熟悉的樣子,但是它表現的更加的簡潔,大燈組合很有新意,經過底部格柵和引擎蓋上線條的細微變化,它的前臉看起來更加年輕化,還有一絲柔美。

"

在10多年前,大眾的車可以說非常厲害,那個時期的國產車還在發展之中,所以合資車成為了香餑餑。再往前說,如果誰可以開上桑塔納,真的是一件非常有面子的事。直至後來,大眾的轎車成為了出租車司機們的最愛。它出色的安全性能和較好的響應效果很受車主們歡迎。直到現在大眾桑塔納的月銷量仍有近2萬,而最新款桑塔納的價格僅有6.2萬。

曾經的國民神車,現仍月銷近2萬,1.5L+ESP僅6.2萬

現在的汽車普遍降價增配,桑塔納現在也有了2萬多的降價,那麼它的配置會讓車主滿意嗎?我們來看它各方面的表現,在顏值上,桑塔納進行了優化。中網和鍍鉻裝飾條依然是大家熟悉的樣子,但是它表現的更加的簡潔,大燈組合很有新意,經過底部格柵和引擎蓋上線條的細微變化,它的前臉看起來更加年輕化,還有一絲柔美。

曾經的國民神車,現仍月銷近2萬,1.5L+ESP僅6.2萬

車身方面,桑塔納的黑白配色依然是經典,多輻式輪轂搭配小尺寸輪胎比較出色,而它對車身各個部位線條的處理中規中矩。它對尾部的處理比較大氣,獨特造型的尾燈視覺效果出色,其餘的部位都是留白,但是整個尾部圓潤有型。

"

在10多年前,大眾的車可以說非常厲害,那個時期的國產車還在發展之中,所以合資車成為了香餑餑。再往前說,如果誰可以開上桑塔納,真的是一件非常有面子的事。直至後來,大眾的轎車成為了出租車司機們的最愛。它出色的安全性能和較好的響應效果很受車主們歡迎。直到現在大眾桑塔納的月銷量仍有近2萬,而最新款桑塔納的價格僅有6.2萬。

曾經的國民神車,現仍月銷近2萬,1.5L+ESP僅6.2萬

現在的汽車普遍降價增配,桑塔納現在也有了2萬多的降價,那麼它的配置會讓車主滿意嗎?我們來看它各方面的表現,在顏值上,桑塔納進行了優化。中網和鍍鉻裝飾條依然是大家熟悉的樣子,但是它表現的更加的簡潔,大燈組合很有新意,經過底部格柵和引擎蓋上線條的細微變化,它的前臉看起來更加年輕化,還有一絲柔美。

曾經的國民神車,現仍月銷近2萬,1.5L+ESP僅6.2萬

車身方面,桑塔納的黑白配色依然是經典,多輻式輪轂搭配小尺寸輪胎比較出色,而它對車身各個部位線條的處理中規中矩。它對尾部的處理比較大氣,獨特造型的尾燈視覺效果出色,其餘的部位都是留白,但是整個尾部圓潤有型。

曾經的國民神車,現仍月銷近2萬,1.5L+ESP僅6.2萬

內飾方面,依然是我們熟悉的配方。中空臺區域的佈局雖然合理,但是配置相對落後,沒有多媒體的它在某一些方面還是很適用的。而整個前臺的空調出風口設計就比較精緻,雖然依舊是多個矩形風口,但是加入了燻黑格柵和邊框的它看起來非常不錯。座椅的材質和調節配置還是一如既往的簡單。

"

在10多年前,大眾的車可以說非常厲害,那個時期的國產車還在發展之中,所以合資車成為了香餑餑。再往前說,如果誰可以開上桑塔納,真的是一件非常有面子的事。直至後來,大眾的轎車成為了出租車司機們的最愛。它出色的安全性能和較好的響應效果很受車主們歡迎。直到現在大眾桑塔納的月銷量仍有近2萬,而最新款桑塔納的價格僅有6.2萬。

曾經的國民神車,現仍月銷近2萬,1.5L+ESP僅6.2萬

現在的汽車普遍降價增配,桑塔納現在也有了2萬多的降價,那麼它的配置會讓車主滿意嗎?我們來看它各方面的表現,在顏值上,桑塔納進行了優化。中網和鍍鉻裝飾條依然是大家熟悉的樣子,但是它表現的更加的簡潔,大燈組合很有新意,經過底部格柵和引擎蓋上線條的細微變化,它的前臉看起來更加年輕化,還有一絲柔美。

曾經的國民神車,現仍月銷近2萬,1.5L+ESP僅6.2萬

車身方面,桑塔納的黑白配色依然是經典,多輻式輪轂搭配小尺寸輪胎比較出色,而它對車身各個部位線條的處理中規中矩。它對尾部的處理比較大氣,獨特造型的尾燈視覺效果出色,其餘的部位都是留白,但是整個尾部圓潤有型。

曾經的國民神車,現仍月銷近2萬,1.5L+ESP僅6.2萬

內飾方面,依然是我們熟悉的配方。中空臺區域的佈局雖然合理,但是配置相對落後,沒有多媒體的它在某一些方面還是很適用的。而整個前臺的空調出風口設計就比較精緻,雖然依舊是多個矩形風口,但是加入了燻黑格柵和邊框的它看起來非常不錯。座椅的材質和調節配置還是一如既往的簡單。

曾經的國民神車,現仍月銷近2萬,1.5L+ESP僅6.2萬

配置方面,桑塔納的ESP配置很到位,安全配置上達到了現在的平均水準,此外除了發動機啟停技術和一些簡單的調節配置,其它的幾乎看不到,只有部分車型可以切換運動模式,USB接口和鹵素大燈是標配。桑塔納的軸距只有2603mm,車身的尺寸都是最常見的配置。

"

在10多年前,大眾的車可以說非常厲害,那個時期的國產車還在發展之中,所以合資車成為了香餑餑。再往前說,如果誰可以開上桑塔納,真的是一件非常有面子的事。直至後來,大眾的轎車成為了出租車司機們的最愛。它出色的安全性能和較好的響應效果很受車主們歡迎。直到現在大眾桑塔納的月銷量仍有近2萬,而最新款桑塔納的價格僅有6.2萬。

曾經的國民神車,現仍月銷近2萬,1.5L+ESP僅6.2萬

現在的汽車普遍降價增配,桑塔納現在也有了2萬多的降價,那麼它的配置會讓車主滿意嗎?我們來看它各方面的表現,在顏值上,桑塔納進行了優化。中網和鍍鉻裝飾條依然是大家熟悉的樣子,但是它表現的更加的簡潔,大燈組合很有新意,經過底部格柵和引擎蓋上線條的細微變化,它的前臉看起來更加年輕化,還有一絲柔美。

曾經的國民神車,現仍月銷近2萬,1.5L+ESP僅6.2萬

車身方面,桑塔納的黑白配色依然是經典,多輻式輪轂搭配小尺寸輪胎比較出色,而它對車身各個部位線條的處理中規中矩。它對尾部的處理比較大氣,獨特造型的尾燈視覺效果出色,其餘的部位都是留白,但是整個尾部圓潤有型。

曾經的國民神車,現仍月銷近2萬,1.5L+ESP僅6.2萬

內飾方面,依然是我們熟悉的配方。中空臺區域的佈局雖然合理,但是配置相對落後,沒有多媒體的它在某一些方面還是很適用的。而整個前臺的空調出風口設計就比較精緻,雖然依舊是多個矩形風口,但是加入了燻黑格柵和邊框的它看起來非常不錯。座椅的材質和調節配置還是一如既往的簡單。

曾經的國民神車,現仍月銷近2萬,1.5L+ESP僅6.2萬

配置方面,桑塔納的ESP配置很到位,安全配置上達到了現在的平均水準,此外除了發動機啟停技術和一些簡單的調節配置,其它的幾乎看不到,只有部分車型可以切換運動模式,USB接口和鹵素大燈是標配。桑塔納的軸距只有2603mm,車身的尺寸都是最常見的配置。

曾經的國民神車,現仍月銷近2萬,1.5L+ESP僅6.2萬

動力方面,桑塔納使用了1.5L的EA211發動機,性能表現出色。它的馬力有111匹,扭矩可以達到150牛·米,這樣的表現搭配上5MT/6AT變速箱,動力系統的契合度非常高。而它在懸掛上依然使用了承載能力較強的扭力樑式懸掛,所以它的舒適度體驗是一般水準。

"

在10多年前,大眾的車可以說非常厲害,那個時期的國產車還在發展之中,所以合資車成為了香餑餑。再往前說,如果誰可以開上桑塔納,真的是一件非常有面子的事。直至後來,大眾的轎車成為了出租車司機們的最愛。它出色的安全性能和較好的響應效果很受車主們歡迎。直到現在大眾桑塔納的月銷量仍有近2萬,而最新款桑塔納的價格僅有6.2萬。

曾經的國民神車,現仍月銷近2萬,1.5L+ESP僅6.2萬

現在的汽車普遍降價增配,桑塔納現在也有了2萬多的降價,那麼它的配置會讓車主滿意嗎?我們來看它各方面的表現,在顏值上,桑塔納進行了優化。中網和鍍鉻裝飾條依然是大家熟悉的樣子,但是它表現的更加的簡潔,大燈組合很有新意,經過底部格柵和引擎蓋上線條的細微變化,它的前臉看起來更加年輕化,還有一絲柔美。

曾經的國民神車,現仍月銷近2萬,1.5L+ESP僅6.2萬

車身方面,桑塔納的黑白配色依然是經典,多輻式輪轂搭配小尺寸輪胎比較出色,而它對車身各個部位線條的處理中規中矩。它對尾部的處理比較大氣,獨特造型的尾燈視覺效果出色,其餘的部位都是留白,但是整個尾部圓潤有型。

曾經的國民神車,現仍月銷近2萬,1.5L+ESP僅6.2萬

內飾方面,依然是我們熟悉的配方。中空臺區域的佈局雖然合理,但是配置相對落後,沒有多媒體的它在某一些方面還是很適用的。而整個前臺的空調出風口設計就比較精緻,雖然依舊是多個矩形風口,但是加入了燻黑格柵和邊框的它看起來非常不錯。座椅的材質和調節配置還是一如既往的簡單。

曾經的國民神車,現仍月銷近2萬,1.5L+ESP僅6.2萬

配置方面,桑塔納的ESP配置很到位,安全配置上達到了現在的平均水準,此外除了發動機啟停技術和一些簡單的調節配置,其它的幾乎看不到,只有部分車型可以切換運動模式,USB接口和鹵素大燈是標配。桑塔納的軸距只有2603mm,車身的尺寸都是最常見的配置。

曾經的國民神車,現仍月銷近2萬,1.5L+ESP僅6.2萬

動力方面,桑塔納使用了1.5L的EA211發動機,性能表現出色。它的馬力有111匹,扭矩可以達到150牛·米,這樣的表現搭配上5MT/6AT變速箱,動力系統的契合度非常高。而它在懸掛上依然使用了承載能力較強的扭力樑式懸掛,所以它的舒適度體驗是一般水準。

曾經的國民神車,現仍月銷近2萬,1.5L+ESP僅6.2萬

綜合來看,桑塔納除了自己的顏值、安全配置和發動機,幾乎沒有其它的配置,但是它低至6.2萬的報價還是讓人心動,如果說用它來作為載客工具,它簡單但是安全的配置真的是再合適不過了。

"

相關推薦

推薦中...