老生常談的就是：大眾品牌配備的雙離合的變速箱，雙離合器變速箱，換擋沒有延遲，傳輸速率高。缺點：容易壞 故障率高。
我們今天看一個故障車輛。15年速騰無法啟動故障，此車正好搭載的此款變速箱。
老生常談的就是：大眾品牌配備的雙離合的變速箱，雙離合器變速箱，換擋沒有延遲，傳輸速率高。缺點：容易壞 故障率高。
我們今天看一個故障車輛。15年速騰無法啟動故障，此車正好搭載的此款變速箱。
大眾雙離合變速箱
原理知識：
我們要想解決此故障，需要了解一下知識和原理
1：剎車燈信號傳遞
2：啟動繼電器的控制
3：車輛的P/N檔信號傳遞
4：車身電腦J519
5：變速箱電腦 J217
維修詳解
對整個系統分析以後，能引起以上故障的原因大概有一下幾點
1：剎車燈開關故障
2：點火鎖頭故障
3：P/N檔傳遞失敗
4：J519不能控制繼電器吸合
檢測流程
1：首先檢車剎車燈是否正常點亮，讀取剎車開關的數據流正常。
2：走J519讀取數據流，發現正常，能接受到端子50信號。
3：進查詢電路圖發現P/N檔信號由變速箱電腦發出的。如下圖
老生常談的就是：大眾品牌配備的雙離合的變速箱，雙離合器變速箱，換擋沒有延遲，傳輸速率高。缺點：容易壞 故障率高。
我們今天看一個故障車輛。15年速騰無法啟動故障，此車正好搭載的此款變速箱。
大眾雙離合變速箱
原理知識：
我們要想解決此故障，需要了解一下知識和原理
1：剎車燈信號傳遞
2：啟動繼電器的控制
3：車輛的P/N檔信號傳遞
4：車身電腦J519
5：變速箱電腦 J217
維修詳解
對整個系統分析以後，能引起以上故障的原因大概有一下幾點
1：剎車燈開關故障
2：點火鎖頭故障
3：P/N檔傳遞失敗
4：J519不能控制繼電器吸合
檢測流程
1：首先檢車剎車燈是否正常點亮，讀取剎車開關的數據流正常。
2：走J519讀取數據流，發現正常，能接受到端子50信號。
3：進查詢電路圖發現P/N檔信號由變速箱電腦發出的。如下圖
變速箱電腦和車載電網電路圖
5：P/N檔時，測量J519 的T73b/55的電壓是12V 正常0V 發現P/N檔信號出現問題，人為接地故障排除。
老生常談的就是：大眾品牌配備的雙離合的變速箱，雙離合器變速箱，換擋沒有延遲，傳輸速率高。缺點：容易壞 故障率高。
我們今天看一個故障車輛。15年速騰無法啟動故障，此車正好搭載的此款變速箱。
大眾雙離合變速箱
原理知識：
我們要想解決此故障，需要了解一下知識和原理
1：剎車燈信號傳遞
2：啟動繼電器的控制
3：車輛的P/N檔信號傳遞
4：車身電腦J519
5：變速箱電腦 J217
維修詳解
對整個系統分析以後，能引起以上故障的原因大概有一下幾點
1：剎車燈開關故障
2：點火鎖頭故障
3：P/N檔傳遞失敗
4：J519不能控制繼電器吸合
檢測流程
1：首先檢車剎車燈是否正常點亮，讀取剎車開關的數據流正常。
2：走J519讀取數據流，發現正常，能接受到端子50信號。
3：進查詢電路圖發現P/N檔信號由變速箱電腦發出的。如下圖
變速箱電腦和車載電網電路圖
5：P/N檔時，測量J519 的T73b/55的電壓是12V 正常0V 發現P/N檔信號出現問題，人為接地故障排除。
線路走向圖
P/N檔信號是由變速箱電腦傳遞，車載電網控制繼電器吸合
5：由於沒有檢測到P/N檔信號，導致J519不能控制繼電器吸合。
6：更換變速箱電腦，做基本設置。故障排除。
老生常談的就是：大眾品牌配備的雙離合的變速箱，雙離合器變速箱，換擋沒有延遲，傳輸速率高。缺點：容易壞 故障率高。
我們今天看一個故障車輛。15年速騰無法啟動故障，此車正好搭載的此款變速箱。
大眾雙離合變速箱
原理知識：
我們要想解決此故障，需要了解一下知識和原理
1：剎車燈信號傳遞
2：啟動繼電器的控制
3：車輛的P/N檔信號傳遞
4：車身電腦J519
5：變速箱電腦 J217
維修詳解
對整個系統分析以後，能引起以上故障的原因大概有一下幾點
1：剎車燈開關故障
2：點火鎖頭故障
3：P/N檔傳遞失敗
4：J519不能控制繼電器吸合
檢測流程
1：首先檢車剎車燈是否正常點亮，讀取剎車開關的數據流正常。
2：走J519讀取數據流，發現正常，能接受到端子50信號。
3：進查詢電路圖發現P/N檔信號由變速箱電腦發出的。如下圖
變速箱電腦和車載電網電路圖
5：P/N檔時，測量J519 的T73b/55的電壓是12V 正常0V 發現P/N檔信號出現問題，人為接地故障排除。
線路走向圖
P/N檔信號是由變速箱電腦傳遞，車載電網控制繼電器吸合
5：由於沒有檢測到P/N檔信號，導致J519不能控制繼電器吸合。
6：更換變速箱電腦，做基本設置。故障排除。
變速箱電腦