大眾集團開發了新一代手動變速箱。六速變速箱MQ281。新的手動變速箱MQ281，首先會配置在新帕薩特上。開始投入量產。每年產量為45萬臺。同屬大眾旗下汽車品牌，奧迪，西亞特, 斯科達以及大眾汽車均會採用這款變速箱。
大眾集團開發了新一代手動變速箱。六速變速箱MQ281。新的手動變速箱MQ281，首先會配置在新帕薩特上。開始投入量產。每年產量為45萬臺。同屬大眾旗下汽車品牌，奧迪，西亞特, 斯科達以及大眾汽車均會採用這款變速箱。
MQ281的扭矩譜為200至340牛頓米，意味著，它完全或部分取代了目前大眾汽車MQ250和MQ350變速箱。
它基於2.5軸的概念，擁有最大7.89的高速檔位。一方面，這保證了良好的起步性能（即使對於大車輪的重型車輛），另一方面，這有助於“減速”，以低發動機轉速高速行駛，省油。
大眾集團開發了新一代手動變速箱。六速變速箱MQ281。新的手動變速箱MQ281，首先會配置在新帕薩特上。開始投入量產。每年產量為45萬臺。同屬大眾旗下汽車品牌，奧迪，西亞特, 斯科達以及大眾汽車均會採用這款變速箱。
MQ281的扭矩譜為200至340牛頓米，意味著，它完全或部分取代了目前大眾汽車MQ250和MQ350變速箱。
它基於2.5軸的概念，擁有最大7.89的高速檔位。一方面，這保證了良好的起步性能（即使對於大車輪的重型車輛），另一方面，這有助於“減速”，以低發動機轉速高速行駛，省油。
MQ281變速箱會在西班牙巴塞羅那機場附近El Prat de Llobregat 工廠生產。所有的鋁零件都在那裡生產，還有齒輪和軸，工廠有鑄造廠、加工設施、裝配和試驗檯設施。2018年，生產了近70萬臺MQ200變速箱，56%的產品出口。
除了在西班牙工廠生產，MQ281還會在德國Kassel、捷克的Vrchlabi和Mlad_Boleslav、阿根廷的Córdoba和中國的上海安亭、大連、天津和長春生產。
大眾集團開發了新一代手動變速箱。六速變速箱MQ281。新的手動變速箱MQ281，首先會配置在新帕薩特上。開始投入量產。每年產量為45萬臺。同屬大眾旗下汽車品牌，奧迪，西亞特, 斯科達以及大眾汽車均會採用這款變速箱。
MQ281的扭矩譜為200至340牛頓米，意味著，它完全或部分取代了目前大眾汽車MQ250和MQ350變速箱。
它基於2.5軸的概念，擁有最大7.89的高速檔位。一方面，這保證了良好的起步性能（即使對於大車輪的重型車輛），另一方面，這有助於“減速”，以低發動機轉速高速行駛，省油。
MQ281變速箱會在西班牙巴塞羅那機場附近El Prat de Llobregat 工廠生產。所有的鋁零件都在那裡生產，還有齒輪和軸，工廠有鑄造廠、加工設施、裝配和試驗檯設施。2018年，生產了近70萬臺MQ200變速箱，56%的產品出口。
除了在西班牙工廠生產，MQ281還會在德國Kassel、捷克的Vrchlabi和Mlad_Boleslav、阿根廷的Córdoba和中國的上海安亭、大連、天津和長春生產。