如果說途嶽可以號稱中號"途昂"的話,那麼這款新上市不久的T-Cross 為最小號的“途昂”並不為過。家族化的前臉確實相對海外版改動不少。同時它的尺寸更加接近新款polo,並且比2019款polo三圍尺寸更大,把他比作換了臉的polo跨界版也並不為過。這就是T-Cross,下面也讓我們來看看它的頂配實車。
大中小號“途昂”都聚齊了。
在上汽家族的小型頂配車型中都在主打beats音響。
這個中控臺顏色越差異越漂亮。
頂配車型配置了全液晶化的儀表盤。全系標配了定速巡航系統。
10.2寸高清彩色液晶儀表盤,在這個級別車型裡,這個確實不小了。
高配兩款車型除了1.4T渦輪增壓以外,配置了DSG雙離合。只是不知道為什麼還在用機械式手剎。
後排空間中規中距。
後排出風口包括配色方面,也設計的很洋氣。兩個usb充電口,用起來很方便。
這個天窗比標準版的略大。
17寸的輪轂著實不小了,而且雙色鋁合金輪轂造型很漂亮。
後懸掛採用了扭力樑的非獨立,不過底盤高度相比polo更高,本來polo就不錯,由於本身軸距短再加上更高的底盤高度,過坡砍的能力確實更為出眾。
後備箱感受一下,由於寬度和高度都比新polo大,空間更加寬裕。
Beats音響系統帶低音炮。
這個方便的拿取設計在新款polo上還在延續。
放倒以後,可以做到4/6放倒,基本全平。
橫貫式立體LED尾燈,保留了海外版的設計。只是相對於海外版中間部分不能點亮,如果可以整體發光效果會更為出眾。
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