即將在9月份開幕的法蘭克福車展上，大眾汽車集團將幹兩件大事，一是全電動ID.3正式發佈，第二件事就是新的品牌標識和座右銘。據悉會以“新大眾汽車”的座右銘向公眾展示其新標識和新品牌設計。
即將在9月份開幕的法蘭克福車展上，大眾汽車集團將幹兩件大事，一是全電動ID.3正式發佈，第二件事就是新的品牌標識和座右銘。據悉會以“新大眾汽車”的座右銘向公眾展示其新標識和新品牌設計。
歷史上，大眾曾經有10多款車標，而新的標識設計工作從2015年的時候就已經開始籌劃了，那個時候剛好是大眾汽車陷入柴油危機的醜聞中，大眾也是希望藉此儘快走出當時的陰霾。
即將在9月份開幕的法蘭克福車展上，大眾汽車集團將幹兩件大事，一是全電動ID.3正式發佈，第二件事就是新的品牌標識和座右銘。據悉會以“新大眾汽車”的座右銘向公眾展示其新標識和新品牌設計。
歷史上，大眾曾經有10多款車標，而新的標識設計工作從2015年的時候就已經開始籌劃了，那個時候剛好是大眾汽車陷入柴油危機的醜聞中，大眾也是希望藉此儘快走出當時的陰霾。
在最近的德國國家足球隊出場的一段視頻中，我們已經捕獲到了新的標識。同樣，新款的高爾夫8作為大眾最重要的車型，將率先使用它（想看高爾夫8，點擊這裡）。新的VW標識建立在黑底上，仔細觀察還會發現“W”的底邊不在觸碰邊緣。
即將在9月份開幕的法蘭克福車展上，大眾汽車集團將幹兩件大事，一是全電動ID.3正式發佈，第二件事就是新的品牌標識和座右銘。據悉會以“新大眾汽車”的座右銘向公眾展示其新標識和新品牌設計。
歷史上，大眾曾經有10多款車標，而新的標識設計工作從2015年的時候就已經開始籌劃了，那個時候剛好是大眾汽車陷入柴油危機的醜聞中，大眾也是希望藉此儘快走出當時的陰霾。
在最近的德國國家足球隊出場的一段視頻中，我們已經捕獲到了新的標識。同樣，新款的高爾夫8作為大眾最重要的車型，將率先使用它（想看高爾夫8，點擊這裡）。新的VW標識建立在黑底上，仔細觀察還會發現“W”的底邊不在觸碰邊緣。
即將在9月份開幕的法蘭克福車展上，大眾汽車集團將幹兩件大事，一是全電動ID.3正式發佈，第二件事就是新的品牌標識和座右銘。據悉會以“新大眾汽車”的座右銘向公眾展示其新標識和新品牌設計。
歷史上，大眾曾經有10多款車標，而新的標識設計工作從2015年的時候就已經開始籌劃了，那個時候剛好是大眾汽車陷入柴油危機的醜聞中，大眾也是希望藉此儘快走出當時的陰霾。
在最近的德國國家足球隊出場的一段視頻中，我們已經捕獲到了新的標識。同樣，新款的高爾夫8作為大眾最重要的車型，將率先使用它（想看高爾夫8，點擊這裡）。新的VW標識建立在黑底上，仔細觀察還會發現“W”的底邊不在觸碰邊緣。
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歷史上，大眾曾經有10多款車標，而新的標識設計工作從2015年的時候就已經開始籌劃了，那個時候剛好是大眾汽車陷入柴油危機的醜聞中，大眾也是希望藉此儘快走出當時的陰霾。
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即將在9月份開幕的法蘭克福車展上，大眾汽車集團將幹兩件大事，一是全電動ID.3正式發佈，第二件事就是新的品牌標識和座右銘。據悉會以“新大眾汽車”的座右銘向公眾展示其新標識和新品牌設計。
歷史上，大眾曾經有10多款車標，而新的標識設計工作從2015年的時候就已經開始籌劃了，那個時候剛好是大眾汽車陷入柴油危機的醜聞中，大眾也是希望藉此儘快走出當時的陰霾。
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即將在9月份開幕的法蘭克福車展上，大眾汽車集團將幹兩件大事，一是全電動ID.3正式發佈，第二件事就是新的品牌標識和座右銘。據悉會以“新大眾汽車”的座右銘向公眾展示其新標識和新品牌設計。
歷史上，大眾曾經有10多款車標，而新的標識設計工作從2015年的時候就已經開始籌劃了，那個時候剛好是大眾汽車陷入柴油危機的醜聞中，大眾也是希望藉此儘快走出當時的陰霾。
在最近的德國國家足球隊出場的一段視頻中，我們已經捕獲到了新的標識。同樣，新款的高爾夫8作為大眾最重要的車型，將率先使用它（想看高爾夫8，點擊這裡）。新的VW標識建立在黑底上，仔細觀察還會發現“W”的底邊不在觸碰邊緣。
新的徽標簡化了其基本元素，並呈現出平面和二維的新設計。也是為了更靈活的使用，並能在數字媒體中出色地識別出來。這也適用於新的品牌形象，如象形圖，排版，顏色或佈局等。
即將在9月份開幕的法蘭克福車展上，大眾汽車集團將幹兩件大事，一是全電動ID.3正式發佈，第二件事就是新的品牌標識和座右銘。據悉會以“新大眾汽車”的座右銘向公眾展示其新標識和新品牌設計。
歷史上，大眾曾經有10多款車標，而新的標識設計工作從2015年的時候就已經開始籌劃了，那個時候剛好是大眾汽車陷入柴油危機的醜聞中，大眾也是希望藉此儘快走出當時的陰霾。
在最近的德國國家足球隊出場的一段視頻中，我們已經捕獲到了新的標識。同樣，新款的高爾夫8作為大眾最重要的車型，將率先使用它（想看高爾夫8，點擊這裡）。新的VW標識建立在黑底上，仔細觀察還會發現“W”的底邊不在觸碰邊緣。
新的徽標簡化了其基本元素，並呈現出平面和二維的新設計。也是為了更靈活的使用，並能在數字媒體中出色地識別出來。這也適用於新的品牌形象，如象形圖，排版，顏色或佈局等。
還記得DAS.AUTO這句嗎？打死奧拓，對，現在大眾也正著手對品牌聲音進行修改，據說會啟用女性聲音，將是女演員斯嘉麗·約翰遜的德國配音演員的聲音。新的標識將在狼堡大眾總部啟航。
即將在9月份開幕的法蘭克福車展上，大眾汽車集團將幹兩件大事，一是全電動ID.3正式發佈，第二件事就是新的品牌標識和座右銘。據悉會以“新大眾汽車”的座右銘向公眾展示其新標識和新品牌設計。
歷史上，大眾曾經有10多款車標，而新的標識設計工作從2015年的時候就已經開始籌劃了，那個時候剛好是大眾汽車陷入柴油危機的醜聞中，大眾也是希望藉此儘快走出當時的陰霾。
在最近的德國國家足球隊出場的一段視頻中，我們已經捕獲到了新的標識。同樣，新款的高爾夫8作為大眾最重要的車型，將率先使用它（想看高爾夫8，點擊這裡）。新的VW標識建立在黑底上，仔細觀察還會發現“W”的底邊不在觸碰邊緣。
新的徽標簡化了其基本元素，並呈現出平面和二維的新設計。也是為了更靈活的使用，並能在數字媒體中出色地識別出來。這也適用於新的品牌形象，如象形圖，排版，顏色或佈局等。
還記得DAS.AUTO這句嗎？打死奧拓，對，現在大眾也正著手對品牌聲音進行修改，據說會啟用女性聲音，將是女演員斯嘉麗·約翰遜的德國配音演員的聲音。新的標識將在狼堡大眾總部啟航。
最開始，新品牌在歐洲的經銷商將被改變，其次是10月份的中國。然後，從2020年初開始，北美和南美以及世界其他地區將逐步實施轉換。總而言之，171個市場將受到影響。在全球10000多家經銷商和服務合作伙伴的設施中，將更換約70000個徽標。因此，大眾汽車的這次品牌重塑將成為全球同行業中規模最大的品牌之一。
即將在9月份開幕的法蘭克福車展上，大眾汽車集團將幹兩件大事，一是全電動ID.3正式發佈，第二件事就是新的品牌標識和座右銘。據悉會以“新大眾汽車”的座右銘向公眾展示其新標識和新品牌設計。
歷史上，大眾曾經有10多款車標，而新的標識設計工作從2015年的時候就已經開始籌劃了，那個時候剛好是大眾汽車陷入柴油危機的醜聞中，大眾也是希望藉此儘快走出當時的陰霾。
在最近的德國國家足球隊出場的一段視頻中，我們已經捕獲到了新的標識。同樣，新款的高爾夫8作為大眾最重要的車型，將率先使用它（想看高爾夫8，點擊這裡）。新的VW標識建立在黑底上，仔細觀察還會發現“W”的底邊不在觸碰邊緣。
新的徽標簡化了其基本元素，並呈現出平面和二維的新設計。也是為了更靈活的使用，並能在數字媒體中出色地識別出來。這也適用於新的品牌形象，如象形圖，排版，顏色或佈局等。
還記得DAS.AUTO這句嗎？打死奧拓，對，現在大眾也正著手對品牌聲音進行修改，據說會啟用女性聲音，將是女演員斯嘉麗·約翰遜的德國配音演員的聲音。新的標識將在狼堡大眾總部啟航。
最開始，新品牌在歐洲的經銷商將被改變，其次是10月份的中國。然後，從2020年初開始，北美和南美以及世界其他地區將逐步實施轉換。總而言之，171個市場將受到影響。在全球10000多家經銷商和服務合作伙伴的設施中，將更換約70000個徽標。因此，大眾汽車的這次品牌重塑將成為全球同行業中規模最大的品牌之一。