我國汽車保有量日益增多，而這也證明了我們的經濟實力越來越好，不過隨之帶來的問題依也隨之增多了，最大的問題莫過於就是擁堵了，擁堵情況日益嚴重，在這種情況下，有時候開車都沒有別的方式快了，況且還找不到車位，經常令人頭疼。
你會怎麼選擇呢
不過在坐多了出租車後，很多人也會發現一個規律，那就是出租車的品牌十分固定。而總的來講，根據不同城市的交通規則和環境，也會大批量使用不同品牌的車型，各有各的特色，給大家舉個例子，比如北京喜歡用現代作為出租車，安徽會使用奇瑞。不過可以觀察到的是，很多城市都在使用大眾的汽車作為出租車。但是我們都知道，出租車的油耗是非常重要的，儘管大眾的油耗本身也很出色，但是油耗方面做得最好的還是日系車，那麼為什麼不用日系車而要用大眾呢？的哥：原因有三。
你會怎麼選擇呢
首先第一點就是，大眾實際上油耗並不比日系車高多少，反而大多數時候都是平齊的。只是很多人並不是日系和大眾都開過，才會覺得日系車油耗低得多。所以在油耗方面，大眾也不見得比日系就要差，況且現在油改氣已經在出租車中間普及開了。但是如果往質量方面說，大眾的質量確實沒有日系車好。根據十幾年駕齡的的士司機所說的話，那就是大眾沒有大毛病，小毛病就是沒斷過。不過大眾該皮實的時候確實非常皮實。
你會怎麼選擇呢
還有一點就是日系車比較注意品牌的形象和自己的產品定位。由於官方的銷售策略並沒有涵蓋出租車這一塊，所以也就沒有跟出租車公司進行合作。雖然在香港等地也有用豐田當出租車的，但是畢竟是少數，也不存在是官方進行的合作，尤其是日產和本田也從來沒見過。
你會怎麼選擇呢
不過最為關鍵的一點來了，我麼都知道出租車的成本是需要精打細算的，所以對於這些品牌而言，成本越低越能受到出租車公司的青睞。儘管從油耗方面日系車有一些優勢，但是從整體的維護成本上來看，還是大眾的車型更加優越。就比如大眾的捷達，桑塔納等等車型，儘管在年份上已經有了一些不足，但是修理費用十分低廉，況且整體質量還是要稍微好一些的，不像日系有機油增多一類的問題
你會怎麼選擇呢
不過也有一些觀點認為，之所以用大眾的出租車公司比較多，也是因為大眾本身對這方面的推廣力度比較大。之所以這樣推廣，也是因為大眾的產品定位就是家用轎車，而家用轎車看重經濟和耐用，所以如果作為出租車的話，可以用這方面來進行宣傳。讓公眾心目中存在著因為出租車用大眾，所以大眾肯定油耗低又耐用的這個固定印象。