'新LOGO發佈/ID.3年底投產 2019法蘭克福前的大眾之夜有些特別'
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
新車尾部的造型相比車頭要顯得更加科幻，整個尾門被一塊高亮面板覆蓋，後窗也與前者融為了一體，整體感更強。兩側結構複雜的尾燈組則進一步加強了車尾的層次感，尾燈組中間由ID.3的名稱與大眾的新LOGO點綴。新LOGO除了顏色的變化，字母W的下沿也不再與底邊融合。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
新車尾部的造型相比車頭要顯得更加科幻，整個尾門被一塊高亮面板覆蓋，後窗也與前者融為了一體，整體感更強。兩側結構複雜的尾燈組則進一步加強了車尾的層次感，尾燈組中間由ID.3的名稱與大眾的新LOGO點綴。新LOGO除了顏色的變化，字母W的下沿也不再與底邊融合。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
新車尾部的造型相比車頭要顯得更加科幻，整個尾門被一塊高亮面板覆蓋，後窗也與前者融為了一體，整體感更強。兩側結構複雜的尾燈組則進一步加強了車尾的層次感，尾燈組中間由ID.3的名稱與大眾的新LOGO點綴。新LOGO除了顏色的變化，字母W的下沿也不再與底邊融合。
內飾方面，ID.3採用了全新的內飾設計，並沿襲許多了概念車的風格，如環保材料製成的中控臺以及偏向駕駛員一側的中空屏設計，諸如懷擋、HUD抬頭顯示也是科技感十足。此外，新車內飾選擇了灰白配色，再增強未來感的同時，也在無形中使人內心感到平靜。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
新車尾部的造型相比車頭要顯得更加科幻，整個尾門被一塊高亮面板覆蓋，後窗也與前者融為了一體，整體感更強。兩側結構複雜的尾燈組則進一步加強了車尾的層次感，尾燈組中間由ID.3的名稱與大眾的新LOGO點綴。新LOGO除了顏色的變化，字母W的下沿也不再與底邊融合。
內飾方面，ID.3採用了全新的內飾設計，並沿襲許多了概念車的風格，如環保材料製成的中控臺以及偏向駕駛員一側的中空屏設計，諸如懷擋、HUD抬頭顯示也是科技感十足。此外，新車內飾選擇了灰白配色，再增強未來感的同時，也在無形中使人內心感到平靜。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
新車尾部的造型相比車頭要顯得更加科幻，整個尾門被一塊高亮面板覆蓋，後窗也與前者融為了一體，整體感更強。兩側結構複雜的尾燈組則進一步加強了車尾的層次感，尾燈組中間由ID.3的名稱與大眾的新LOGO點綴。新LOGO除了顏色的變化，字母W的下沿也不再與底邊融合。
內飾方面，ID.3採用了全新的內飾設計，並沿襲許多了概念車的風格，如環保材料製成的中控臺以及偏向駕駛員一側的中空屏設計，諸如懷擋、HUD抬頭顯示也是科技感十足。此外，新車內飾選擇了灰白配色，再增強未來感的同時，也在無形中使人內心感到平靜。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
新車尾部的造型相比車頭要顯得更加科幻，整個尾門被一塊高亮面板覆蓋，後窗也與前者融為了一體，整體感更強。兩側結構複雜的尾燈組則進一步加強了車尾的層次感，尾燈組中間由ID.3的名稱與大眾的新LOGO點綴。新LOGO除了顏色的變化，字母W的下沿也不再與底邊融合。
內飾方面，ID.3採用了全新的內飾設計，並沿襲許多了概念車的風格，如環保材料製成的中控臺以及偏向駕駛員一側的中空屏設計，諸如懷擋、HUD抬頭顯示也是科技感十足。此外，新車內飾選擇了灰白配色，再增強未來感的同時，也在無形中使人內心感到平靜。
動力與電池方面，ID.3搭載了功率為150kW的電動機，由於搭載的電池組不同（45kW·h、58kW·h與77kW·h），其WLTP工況續航里程分別為330km、420km和550km。ID.3在快充條件下半小時支持續航290km。大眾將為新車提供8年或16萬公里的電池組質保。
此次首發的ID.3是First Edition版本，配備的是58kW·h電池組，提供諸多的個性外觀設計元素以及套件，並提供大眾WeCharge應用程序以及Ionity快速充電網絡為期一年的免費充電服務。首發版本定價預計將低於40000歐元，而入門級版本的ID.3預計售價將低於30000歐元。官方表示，ID.3已經收到了全球範圍內的30000多個訂單，預計將在大眾德國的茨維考（Zwickau）工廠生產，工廠先期規劃為年產能10萬臺。2019年11月開始投產，2020年春季開啟交付。
現場亮相新車：
全新一代奧迪RS7 Sportback
共享RS6動力總成，首次加入48V輕混動系統
全新一代奧迪RS 7Sportback也在此次大眾之夜活動上正式首發，新車的設計並非照搬A7，而是採用了類似RS6的激進風格。動力方面搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率為600馬力。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
新車尾部的造型相比車頭要顯得更加科幻，整個尾門被一塊高亮面板覆蓋，後窗也與前者融為了一體，整體感更強。兩側結構複雜的尾燈組則進一步加強了車尾的層次感，尾燈組中間由ID.3的名稱與大眾的新LOGO點綴。新LOGO除了顏色的變化，字母W的下沿也不再與底邊融合。
內飾方面，ID.3採用了全新的內飾設計，並沿襲許多了概念車的風格，如環保材料製成的中控臺以及偏向駕駛員一側的中空屏設計，諸如懷擋、HUD抬頭顯示也是科技感十足。此外，新車內飾選擇了灰白配色，再增強未來感的同時，也在無形中使人內心感到平靜。
動力與電池方面，ID.3搭載了功率為150kW的電動機，由於搭載的電池組不同（45kW·h、58kW·h與77kW·h），其WLTP工況續航里程分別為330km、420km和550km。ID.3在快充條件下半小時支持續航290km。大眾將為新車提供8年或16萬公里的電池組質保。
此次首發的ID.3是First Edition版本，配備的是58kW·h電池組，提供諸多的個性外觀設計元素以及套件，並提供大眾WeCharge應用程序以及Ionity快速充電網絡為期一年的免費充電服務。首發版本定價預計將低於40000歐元，而入門級版本的ID.3預計售價將低於30000歐元。官方表示，ID.3已經收到了全球範圍內的30000多個訂單，預計將在大眾德國的茨維考（Zwickau）工廠生產，工廠先期規劃為年產能10萬臺。2019年11月開始投產，2020年春季開啟交付。
現場亮相新車：
全新一代奧迪RS7 Sportback
共享RS6動力總成，首次加入48V輕混動系統
全新一代奧迪RS 7Sportback也在此次大眾之夜活動上正式首發，新車的設計並非照搬A7，而是採用了類似RS6的激進風格。動力方面搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率為600馬力。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
新車尾部的造型相比車頭要顯得更加科幻，整個尾門被一塊高亮面板覆蓋，後窗也與前者融為了一體，整體感更強。兩側結構複雜的尾燈組則進一步加強了車尾的層次感，尾燈組中間由ID.3的名稱與大眾的新LOGO點綴。新LOGO除了顏色的變化，字母W的下沿也不再與底邊融合。
內飾方面，ID.3採用了全新的內飾設計，並沿襲許多了概念車的風格，如環保材料製成的中控臺以及偏向駕駛員一側的中空屏設計，諸如懷擋、HUD抬頭顯示也是科技感十足。此外，新車內飾選擇了灰白配色，再增強未來感的同時，也在無形中使人內心感到平靜。
動力與電池方面，ID.3搭載了功率為150kW的電動機，由於搭載的電池組不同（45kW·h、58kW·h與77kW·h），其WLTP工況續航里程分別為330km、420km和550km。ID.3在快充條件下半小時支持續航290km。大眾將為新車提供8年或16萬公里的電池組質保。
此次首發的ID.3是First Edition版本，配備的是58kW·h電池組，提供諸多的個性外觀設計元素以及套件，並提供大眾WeCharge應用程序以及Ionity快速充電網絡為期一年的免費充電服務。首發版本定價預計將低於40000歐元，而入門級版本的ID.3預計售價將低於30000歐元。官方表示，ID.3已經收到了全球範圍內的30000多個訂單，預計將在大眾德國的茨維考（Zwickau）工廠生產，工廠先期規劃為年產能10萬臺。2019年11月開始投產，2020年春季開啟交付。
現場亮相新車：
全新一代奧迪RS7 Sportback
共享RS6動力總成，首次加入48V輕混動系統
全新一代奧迪RS 7Sportback也在此次大眾之夜活動上正式首發，新車的設計並非照搬A7，而是採用了類似RS6的激進風格。動力方面搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率為600馬力。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
新車尾部的造型相比車頭要顯得更加科幻，整個尾門被一塊高亮面板覆蓋，後窗也與前者融為了一體，整體感更強。兩側結構複雜的尾燈組則進一步加強了車尾的層次感，尾燈組中間由ID.3的名稱與大眾的新LOGO點綴。新LOGO除了顏色的變化，字母W的下沿也不再與底邊融合。
內飾方面，ID.3採用了全新的內飾設計，並沿襲許多了概念車的風格，如環保材料製成的中控臺以及偏向駕駛員一側的中空屏設計，諸如懷擋、HUD抬頭顯示也是科技感十足。此外，新車內飾選擇了灰白配色，再增強未來感的同時，也在無形中使人內心感到平靜。
動力與電池方面，ID.3搭載了功率為150kW的電動機，由於搭載的電池組不同（45kW·h、58kW·h與77kW·h），其WLTP工況續航里程分別為330km、420km和550km。ID.3在快充條件下半小時支持續航290km。大眾將為新車提供8年或16萬公里的電池組質保。
此次首發的ID.3是First Edition版本，配備的是58kW·h電池組，提供諸多的個性外觀設計元素以及套件，並提供大眾WeCharge應用程序以及Ionity快速充電網絡為期一年的免費充電服務。首發版本定價預計將低於40000歐元，而入門級版本的ID.3預計售價將低於30000歐元。官方表示，ID.3已經收到了全球範圍內的30000多個訂單，預計將在大眾德國的茨維考（Zwickau）工廠生產，工廠先期規劃為年產能10萬臺。2019年11月開始投產，2020年春季開啟交付。
現場亮相新車：
全新一代奧迪RS7 Sportback
共享RS6動力總成，首次加入48V輕混動系統
全新一代奧迪RS 7Sportback也在此次大眾之夜活動上正式首發，新車的設計並非照搬A7，而是採用了類似RS6的激進風格。動力方面搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率為600馬力。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
新車尾部的造型相比車頭要顯得更加科幻，整個尾門被一塊高亮面板覆蓋，後窗也與前者融為了一體，整體感更強。兩側結構複雜的尾燈組則進一步加強了車尾的層次感，尾燈組中間由ID.3的名稱與大眾的新LOGO點綴。新LOGO除了顏色的變化，字母W的下沿也不再與底邊融合。
內飾方面，ID.3採用了全新的內飾設計，並沿襲許多了概念車的風格，如環保材料製成的中控臺以及偏向駕駛員一側的中空屏設計，諸如懷擋、HUD抬頭顯示也是科技感十足。此外，新車內飾選擇了灰白配色，再增強未來感的同時，也在無形中使人內心感到平靜。
動力與電池方面，ID.3搭載了功率為150kW的電動機，由於搭載的電池組不同（45kW·h、58kW·h與77kW·h），其WLTP工況續航里程分別為330km、420km和550km。ID.3在快充條件下半小時支持續航290km。大眾將為新車提供8年或16萬公里的電池組質保。
此次首發的ID.3是First Edition版本，配備的是58kW·h電池組，提供諸多的個性外觀設計元素以及套件，並提供大眾WeCharge應用程序以及Ionity快速充電網絡為期一年的免費充電服務。首發版本定價預計將低於40000歐元，而入門級版本的ID.3預計售價將低於30000歐元。官方表示，ID.3已經收到了全球範圍內的30000多個訂單，預計將在大眾德國的茨維考（Zwickau）工廠生產，工廠先期規劃為年產能10萬臺。2019年11月開始投產，2020年春季開啟交付。
現場亮相新車：
全新一代奧迪RS7 Sportback
共享RS6動力總成，首次加入48V輕混動系統
全新一代奧迪RS 7Sportback也在此次大眾之夜活動上正式首發，新車的設計並非照搬A7，而是採用了類似RS6的激進風格。動力方面搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率為600馬力。
外觀方面，我們看到新車採用了與RS6相近的包圍套件，整體風格要更加激進。其前包圍兩側擁有尺寸更大的進氣口，格柵中央的奧迪四環LOGO也被噴塗為黑色。在側面，新車的線條要更加立體一些，這主要是拜運動包圍中的側裙所賜。此外，我們注意到新車擁有更寬的輪拱，同時採用了RS車型上標誌性的雙邊共兩出橢圓形尾喉。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
新車尾部的造型相比車頭要顯得更加科幻，整個尾門被一塊高亮面板覆蓋，後窗也與前者融為了一體，整體感更強。兩側結構複雜的尾燈組則進一步加強了車尾的層次感，尾燈組中間由ID.3的名稱與大眾的新LOGO點綴。新LOGO除了顏色的變化，字母W的下沿也不再與底邊融合。
內飾方面，ID.3採用了全新的內飾設計，並沿襲許多了概念車的風格，如環保材料製成的中控臺以及偏向駕駛員一側的中空屏設計，諸如懷擋、HUD抬頭顯示也是科技感十足。此外，新車內飾選擇了灰白配色，再增強未來感的同時，也在無形中使人內心感到平靜。
動力與電池方面，ID.3搭載了功率為150kW的電動機，由於搭載的電池組不同（45kW·h、58kW·h與77kW·h），其WLTP工況續航里程分別為330km、420km和550km。ID.3在快充條件下半小時支持續航290km。大眾將為新車提供8年或16萬公里的電池組質保。
此次首發的ID.3是First Edition版本，配備的是58kW·h電池組，提供諸多的個性外觀設計元素以及套件，並提供大眾WeCharge應用程序以及Ionity快速充電網絡為期一年的免費充電服務。首發版本定價預計將低於40000歐元，而入門級版本的ID.3預計售價將低於30000歐元。官方表示，ID.3已經收到了全球範圍內的30000多個訂單，預計將在大眾德國的茨維考（Zwickau）工廠生產，工廠先期規劃為年產能10萬臺。2019年11月開始投產，2020年春季開啟交付。
現場亮相新車：
全新一代奧迪RS7 Sportback
共享RS6動力總成，首次加入48V輕混動系統
全新一代奧迪RS 7Sportback也在此次大眾之夜活動上正式首發，新車的設計並非照搬A7，而是採用了類似RS6的激進風格。動力方面搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率為600馬力。
外觀方面，我們看到新車採用了與RS6相近的包圍套件，整體風格要更加激進。其前包圍兩側擁有尺寸更大的進氣口，格柵中央的奧迪四環LOGO也被噴塗為黑色。在側面，新車的線條要更加立體一些，這主要是拜運動包圍中的側裙所賜。此外，我們注意到新車擁有更寬的輪拱，同時採用了RS車型上標誌性的雙邊共兩出橢圓形尾喉。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
新車尾部的造型相比車頭要顯得更加科幻，整個尾門被一塊高亮面板覆蓋，後窗也與前者融為了一體，整體感更強。兩側結構複雜的尾燈組則進一步加強了車尾的層次感，尾燈組中間由ID.3的名稱與大眾的新LOGO點綴。新LOGO除了顏色的變化，字母W的下沿也不再與底邊融合。
內飾方面，ID.3採用了全新的內飾設計，並沿襲許多了概念車的風格，如環保材料製成的中控臺以及偏向駕駛員一側的中空屏設計，諸如懷擋、HUD抬頭顯示也是科技感十足。此外，新車內飾選擇了灰白配色，再增強未來感的同時，也在無形中使人內心感到平靜。
動力與電池方面，ID.3搭載了功率為150kW的電動機，由於搭載的電池組不同（45kW·h、58kW·h與77kW·h），其WLTP工況續航里程分別為330km、420km和550km。ID.3在快充條件下半小時支持續航290km。大眾將為新車提供8年或16萬公里的電池組質保。
此次首發的ID.3是First Edition版本，配備的是58kW·h電池組，提供諸多的個性外觀設計元素以及套件，並提供大眾WeCharge應用程序以及Ionity快速充電網絡為期一年的免費充電服務。首發版本定價預計將低於40000歐元，而入門級版本的ID.3預計售價將低於30000歐元。官方表示，ID.3已經收到了全球範圍內的30000多個訂單，預計將在大眾德國的茨維考（Zwickau）工廠生產，工廠先期規劃為年產能10萬臺。2019年11月開始投產，2020年春季開啟交付。
現場亮相新車：
全新一代奧迪RS7 Sportback
共享RS6動力總成，首次加入48V輕混動系統
全新一代奧迪RS 7Sportback也在此次大眾之夜活動上正式首發，新車的設計並非照搬A7，而是採用了類似RS6的激進風格。動力方面搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率為600馬力。
外觀方面，我們看到新車採用了與RS6相近的包圍套件，整體風格要更加激進。其前包圍兩側擁有尺寸更大的進氣口，格柵中央的奧迪四環LOGO也被噴塗為黑色。在側面，新車的線條要更加立體一些，這主要是拜運動包圍中的側裙所賜。此外，我們注意到新車擁有更寬的輪拱，同時採用了RS車型上標誌性的雙邊共兩出橢圓形尾喉。
動力方面，新車採用與此前發佈的RS 6 Avant相同的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，輔以48V輕混動系統，最大輸出功率達到600馬力，峰值扭矩為800牛·米。傳動系統匹配的8速自動變速箱以及看家的quattro全時四驅系統。底盤採用特殊改裝的空氣懸架，後橋採用運動差速器，可更好地分配車輪之間的扭矩。在以上配備的加持下，預計全新RS7(參數|圖片)的0-100km/h加速時間將有望控制在3.5s以內。（RS6 Avant上這個數字為3.6s）
全新一代奧迪RS6 Avant
實車首次亮相
全新一代RS6 Avant實車也在活動現場亮相。新車首次加入了空氣懸架套件，可根據車速自主降低/抬升底盤高度，4.0T V8雙渦輪增壓發動機的最大功率提升至441千瓦，峰值扭矩800牛·米。據悉，新車將在2020年第一季度在歐洲部分國家地區上市，預計進入國內時間是在2020年第二季度。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
新車尾部的造型相比車頭要顯得更加科幻，整個尾門被一塊高亮面板覆蓋，後窗也與前者融為了一體，整體感更強。兩側結構複雜的尾燈組則進一步加強了車尾的層次感，尾燈組中間由ID.3的名稱與大眾的新LOGO點綴。新LOGO除了顏色的變化，字母W的下沿也不再與底邊融合。
內飾方面，ID.3採用了全新的內飾設計，並沿襲許多了概念車的風格，如環保材料製成的中控臺以及偏向駕駛員一側的中空屏設計，諸如懷擋、HUD抬頭顯示也是科技感十足。此外，新車內飾選擇了灰白配色，再增強未來感的同時，也在無形中使人內心感到平靜。
動力與電池方面，ID.3搭載了功率為150kW的電動機，由於搭載的電池組不同（45kW·h、58kW·h與77kW·h），其WLTP工況續航里程分別為330km、420km和550km。ID.3在快充條件下半小時支持續航290km。大眾將為新車提供8年或16萬公里的電池組質保。
此次首發的ID.3是First Edition版本，配備的是58kW·h電池組，提供諸多的個性外觀設計元素以及套件，並提供大眾WeCharge應用程序以及Ionity快速充電網絡為期一年的免費充電服務。首發版本定價預計將低於40000歐元，而入門級版本的ID.3預計售價將低於30000歐元。官方表示，ID.3已經收到了全球範圍內的30000多個訂單，預計將在大眾德國的茨維考（Zwickau）工廠生產，工廠先期規劃為年產能10萬臺。2019年11月開始投產，2020年春季開啟交付。
現場亮相新車：
全新一代奧迪RS7 Sportback
共享RS6動力總成，首次加入48V輕混動系統
全新一代奧迪RS 7Sportback也在此次大眾之夜活動上正式首發，新車的設計並非照搬A7，而是採用了類似RS6的激進風格。動力方面搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率為600馬力。
外觀方面，我們看到新車採用了與RS6相近的包圍套件，整體風格要更加激進。其前包圍兩側擁有尺寸更大的進氣口，格柵中央的奧迪四環LOGO也被噴塗為黑色。在側面，新車的線條要更加立體一些，這主要是拜運動包圍中的側裙所賜。此外，我們注意到新車擁有更寬的輪拱，同時採用了RS車型上標誌性的雙邊共兩出橢圓形尾喉。
動力方面，新車採用與此前發佈的RS 6 Avant相同的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，輔以48V輕混動系統，最大輸出功率達到600馬力，峰值扭矩為800牛·米。傳動系統匹配的8速自動變速箱以及看家的quattro全時四驅系統。底盤採用特殊改裝的空氣懸架，後橋採用運動差速器，可更好地分配車輪之間的扭矩。在以上配備的加持下，預計全新RS7(參數|圖片)的0-100km/h加速時間將有望控制在3.5s以內。（RS6 Avant上這個數字為3.6s）
全新一代奧迪RS6 Avant
實車首次亮相
全新一代RS6 Avant實車也在活動現場亮相。新車首次加入了空氣懸架套件，可根據車速自主降低/抬升底盤高度，4.0T V8雙渦輪增壓發動機的最大功率提升至441千瓦，峰值扭矩800牛·米。據悉，新車將在2020年第一季度在歐洲部分國家地區上市，預計進入國內時間是在2020年第二季度。
外觀上，新一代奧迪RS6 Avant採用了最新的家族式設計，但是在RS車型上，出現了特有的蜂巢狀前格柵，更加誇張的前保險槓，運動的側包圍以及車尾雙邊共兩出排氣等特徵，相比A6 Avant更具運動氣息。新一代奧迪RS6 Avant採用了完全不同的大燈設計，取消了之前的異形結構，變為更加規則的多邊形造型，全新造型的LED光源顯得更有科技感。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
新車尾部的造型相比車頭要顯得更加科幻，整個尾門被一塊高亮面板覆蓋，後窗也與前者融為了一體，整體感更強。兩側結構複雜的尾燈組則進一步加強了車尾的層次感，尾燈組中間由ID.3的名稱與大眾的新LOGO點綴。新LOGO除了顏色的變化，字母W的下沿也不再與底邊融合。
內飾方面，ID.3採用了全新的內飾設計，並沿襲許多了概念車的風格，如環保材料製成的中控臺以及偏向駕駛員一側的中空屏設計，諸如懷擋、HUD抬頭顯示也是科技感十足。此外，新車內飾選擇了灰白配色，再增強未來感的同時，也在無形中使人內心感到平靜。
動力與電池方面，ID.3搭載了功率為150kW的電動機，由於搭載的電池組不同（45kW·h、58kW·h與77kW·h），其WLTP工況續航里程分別為330km、420km和550km。ID.3在快充條件下半小時支持續航290km。大眾將為新車提供8年或16萬公里的電池組質保。
此次首發的ID.3是First Edition版本，配備的是58kW·h電池組，提供諸多的個性外觀設計元素以及套件，並提供大眾WeCharge應用程序以及Ionity快速充電網絡為期一年的免費充電服務。首發版本定價預計將低於40000歐元，而入門級版本的ID.3預計售價將低於30000歐元。官方表示，ID.3已經收到了全球範圍內的30000多個訂單，預計將在大眾德國的茨維考（Zwickau）工廠生產，工廠先期規劃為年產能10萬臺。2019年11月開始投產，2020年春季開啟交付。
現場亮相新車：
全新一代奧迪RS7 Sportback
共享RS6動力總成，首次加入48V輕混動系統
全新一代奧迪RS 7Sportback也在此次大眾之夜活動上正式首發，新車的設計並非照搬A7，而是採用了類似RS6的激進風格。動力方面搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率為600馬力。
外觀方面，我們看到新車採用了與RS6相近的包圍套件，整體風格要更加激進。其前包圍兩側擁有尺寸更大的進氣口，格柵中央的奧迪四環LOGO也被噴塗為黑色。在側面，新車的線條要更加立體一些，這主要是拜運動包圍中的側裙所賜。此外，我們注意到新車擁有更寬的輪拱，同時採用了RS車型上標誌性的雙邊共兩出橢圓形尾喉。
動力方面，新車採用與此前發佈的RS 6 Avant相同的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，輔以48V輕混動系統，最大輸出功率達到600馬力，峰值扭矩為800牛·米。傳動系統匹配的8速自動變速箱以及看家的quattro全時四驅系統。底盤採用特殊改裝的空氣懸架，後橋採用運動差速器，可更好地分配車輪之間的扭矩。在以上配備的加持下，預計全新RS7(參數|圖片)的0-100km/h加速時間將有望控制在3.5s以內。（RS6 Avant上這個數字為3.6s）
全新一代奧迪RS6 Avant
實車首次亮相
全新一代RS6 Avant實車也在活動現場亮相。新車首次加入了空氣懸架套件，可根據車速自主降低/抬升底盤高度，4.0T V8雙渦輪增壓發動機的最大功率提升至441千瓦，峰值扭矩800牛·米。據悉，新車將在2020年第一季度在歐洲部分國家地區上市，預計進入國內時間是在2020年第二季度。
外觀上，新一代奧迪RS6 Avant採用了最新的家族式設計，但是在RS車型上，出現了特有的蜂巢狀前格柵，更加誇張的前保險槓，運動的側包圍以及車尾雙邊共兩出排氣等特徵，相比A6 Avant更具運動氣息。新一代奧迪RS6 Avant採用了完全不同的大燈設計，取消了之前的異形結構，變為更加規則的多邊形造型，全新造型的LED光源顯得更有科技感。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
新車尾部的造型相比車頭要顯得更加科幻，整個尾門被一塊高亮面板覆蓋，後窗也與前者融為了一體，整體感更強。兩側結構複雜的尾燈組則進一步加強了車尾的層次感，尾燈組中間由ID.3的名稱與大眾的新LOGO點綴。新LOGO除了顏色的變化，字母W的下沿也不再與底邊融合。
內飾方面，ID.3採用了全新的內飾設計，並沿襲許多了概念車的風格，如環保材料製成的中控臺以及偏向駕駛員一側的中空屏設計，諸如懷擋、HUD抬頭顯示也是科技感十足。此外，新車內飾選擇了灰白配色，再增強未來感的同時，也在無形中使人內心感到平靜。
動力與電池方面，ID.3搭載了功率為150kW的電動機，由於搭載的電池組不同（45kW·h、58kW·h與77kW·h），其WLTP工況續航里程分別為330km、420km和550km。ID.3在快充條件下半小時支持續航290km。大眾將為新車提供8年或16萬公里的電池組質保。
此次首發的ID.3是First Edition版本，配備的是58kW·h電池組，提供諸多的個性外觀設計元素以及套件，並提供大眾WeCharge應用程序以及Ionity快速充電網絡為期一年的免費充電服務。首發版本定價預計將低於40000歐元，而入門級版本的ID.3預計售價將低於30000歐元。官方表示，ID.3已經收到了全球範圍內的30000多個訂單，預計將在大眾德國的茨維考（Zwickau）工廠生產，工廠先期規劃為年產能10萬臺。2019年11月開始投產，2020年春季開啟交付。
現場亮相新車：
全新一代奧迪RS7 Sportback
共享RS6動力總成，首次加入48V輕混動系統
全新一代奧迪RS 7Sportback也在此次大眾之夜活動上正式首發，新車的設計並非照搬A7，而是採用了類似RS6的激進風格。動力方面搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率為600馬力。
外觀方面，我們看到新車採用了與RS6相近的包圍套件，整體風格要更加激進。其前包圍兩側擁有尺寸更大的進氣口，格柵中央的奧迪四環LOGO也被噴塗為黑色。在側面，新車的線條要更加立體一些，這主要是拜運動包圍中的側裙所賜。此外，我們注意到新車擁有更寬的輪拱，同時採用了RS車型上標誌性的雙邊共兩出橢圓形尾喉。
動力方面，新車採用與此前發佈的RS 6 Avant相同的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，輔以48V輕混動系統，最大輸出功率達到600馬力，峰值扭矩為800牛·米。傳動系統匹配的8速自動變速箱以及看家的quattro全時四驅系統。底盤採用特殊改裝的空氣懸架，後橋採用運動差速器，可更好地分配車輪之間的扭矩。在以上配備的加持下，預計全新RS7(參數|圖片)的0-100km/h加速時間將有望控制在3.5s以內。（RS6 Avant上這個數字為3.6s）
全新一代奧迪RS6 Avant
實車首次亮相
全新一代RS6 Avant實車也在活動現場亮相。新車首次加入了空氣懸架套件，可根據車速自主降低/抬升底盤高度，4.0T V8雙渦輪增壓發動機的最大功率提升至441千瓦，峰值扭矩800牛·米。據悉，新車將在2020年第一季度在歐洲部分國家地區上市，預計進入國內時間是在2020年第二季度。
外觀上，新一代奧迪RS6 Avant採用了最新的家族式設計，但是在RS車型上，出現了特有的蜂巢狀前格柵，更加誇張的前保險槓，運動的側包圍以及車尾雙邊共兩出排氣等特徵，相比A6 Avant更具運動氣息。新一代奧迪RS6 Avant採用了完全不同的大燈設計，取消了之前的異形結構，變為更加規則的多邊形造型，全新造型的LED光源顯得更有科技感。
車身側面並沒有太大的修改，旅行車的優雅造型悉數保留，但是新車的腰線更加富有彈性，弧度把握的十分恰當，配合整車線條營造出好似彈弓般蓄勢待發的衝擊感。全新五輻的花瓣式輪圈、紅色卡鉗，在加上超低扁平比的輪胎，不僅外觀扎眼，路感的回饋也更加清晰。新車沒有采用貫穿式尾燈，尾部兩邊的LED尾燈由鍍鉻裝飾條相連，內部同樣採用了LED燈帶設計，與前大燈相呼應。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
新車尾部的造型相比車頭要顯得更加科幻，整個尾門被一塊高亮面板覆蓋，後窗也與前者融為了一體，整體感更強。兩側結構複雜的尾燈組則進一步加強了車尾的層次感，尾燈組中間由ID.3的名稱與大眾的新LOGO點綴。新LOGO除了顏色的變化，字母W的下沿也不再與底邊融合。
內飾方面，ID.3採用了全新的內飾設計，並沿襲許多了概念車的風格，如環保材料製成的中控臺以及偏向駕駛員一側的中空屏設計，諸如懷擋、HUD抬頭顯示也是科技感十足。此外，新車內飾選擇了灰白配色，再增強未來感的同時，也在無形中使人內心感到平靜。
動力與電池方面，ID.3搭載了功率為150kW的電動機，由於搭載的電池組不同（45kW·h、58kW·h與77kW·h），其WLTP工況續航里程分別為330km、420km和550km。ID.3在快充條件下半小時支持續航290km。大眾將為新車提供8年或16萬公里的電池組質保。
此次首發的ID.3是First Edition版本，配備的是58kW·h電池組，提供諸多的個性外觀設計元素以及套件，並提供大眾WeCharge應用程序以及Ionity快速充電網絡為期一年的免費充電服務。首發版本定價預計將低於40000歐元，而入門級版本的ID.3預計售價將低於30000歐元。官方表示，ID.3已經收到了全球範圍內的30000多個訂單，預計將在大眾德國的茨維考（Zwickau）工廠生產，工廠先期規劃為年產能10萬臺。2019年11月開始投產，2020年春季開啟交付。
現場亮相新車：
全新一代奧迪RS7 Sportback
共享RS6動力總成，首次加入48V輕混動系統
全新一代奧迪RS 7Sportback也在此次大眾之夜活動上正式首發，新車的設計並非照搬A7，而是採用了類似RS6的激進風格。動力方面搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率為600馬力。
外觀方面，我們看到新車採用了與RS6相近的包圍套件，整體風格要更加激進。其前包圍兩側擁有尺寸更大的進氣口，格柵中央的奧迪四環LOGO也被噴塗為黑色。在側面，新車的線條要更加立體一些，這主要是拜運動包圍中的側裙所賜。此外，我們注意到新車擁有更寬的輪拱，同時採用了RS車型上標誌性的雙邊共兩出橢圓形尾喉。
動力方面，新車採用與此前發佈的RS 6 Avant相同的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，輔以48V輕混動系統，最大輸出功率達到600馬力，峰值扭矩為800牛·米。傳動系統匹配的8速自動變速箱以及看家的quattro全時四驅系統。底盤採用特殊改裝的空氣懸架，後橋採用運動差速器，可更好地分配車輪之間的扭矩。在以上配備的加持下，預計全新RS7(參數|圖片)的0-100km/h加速時間將有望控制在3.5s以內。（RS6 Avant上這個數字為3.6s）
全新一代奧迪RS6 Avant
實車首次亮相
全新一代RS6 Avant實車也在活動現場亮相。新車首次加入了空氣懸架套件，可根據車速自主降低/抬升底盤高度，4.0T V8雙渦輪增壓發動機的最大功率提升至441千瓦，峰值扭矩800牛·米。據悉，新車將在2020年第一季度在歐洲部分國家地區上市，預計進入國內時間是在2020年第二季度。
外觀上，新一代奧迪RS6 Avant採用了最新的家族式設計，但是在RS車型上，出現了特有的蜂巢狀前格柵，更加誇張的前保險槓，運動的側包圍以及車尾雙邊共兩出排氣等特徵，相比A6 Avant更具運動氣息。新一代奧迪RS6 Avant採用了完全不同的大燈設計，取消了之前的異形結構，變為更加規則的多邊形造型，全新造型的LED光源顯得更有科技感。
車身側面並沒有太大的修改，旅行車的優雅造型悉數保留，但是新車的腰線更加富有彈性，弧度把握的十分恰當，配合整車線條營造出好似彈弓般蓄勢待發的衝擊感。全新五輻的花瓣式輪圈、紅色卡鉗，在加上超低扁平比的輪胎，不僅外觀扎眼，路感的回饋也更加清晰。新車沒有采用貫穿式尾燈，尾部兩邊的LED尾燈由鍍鉻裝飾條相連，內部同樣採用了LED燈帶設計，與前大燈相呼應。
全新一代奧迪RS6 Avant內飾採用奧迪最新的家族設計，並配備了全液晶儀表盤。軟性材質、鍍鉻飾條、碳纖維飾板與鋼琴烤漆飾板的交替使用，配合橫向大量平直的線條以及紅色點綴，營造出了極強的視覺層次感，而內飾材質的應用也更顯豪華。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
新車尾部的造型相比車頭要顯得更加科幻，整個尾門被一塊高亮面板覆蓋，後窗也與前者融為了一體，整體感更強。兩側結構複雜的尾燈組則進一步加強了車尾的層次感，尾燈組中間由ID.3的名稱與大眾的新LOGO點綴。新LOGO除了顏色的變化，字母W的下沿也不再與底邊融合。
內飾方面，ID.3採用了全新的內飾設計，並沿襲許多了概念車的風格，如環保材料製成的中控臺以及偏向駕駛員一側的中空屏設計，諸如懷擋、HUD抬頭顯示也是科技感十足。此外，新車內飾選擇了灰白配色，再增強未來感的同時，也在無形中使人內心感到平靜。
動力與電池方面，ID.3搭載了功率為150kW的電動機，由於搭載的電池組不同（45kW·h、58kW·h與77kW·h），其WLTP工況續航里程分別為330km、420km和550km。ID.3在快充條件下半小時支持續航290km。大眾將為新車提供8年或16萬公里的電池組質保。
此次首發的ID.3是First Edition版本，配備的是58kW·h電池組，提供諸多的個性外觀設計元素以及套件，並提供大眾WeCharge應用程序以及Ionity快速充電網絡為期一年的免費充電服務。首發版本定價預計將低於40000歐元，而入門級版本的ID.3預計售價將低於30000歐元。官方表示，ID.3已經收到了全球範圍內的30000多個訂單，預計將在大眾德國的茨維考（Zwickau）工廠生產，工廠先期規劃為年產能10萬臺。2019年11月開始投產，2020年春季開啟交付。
現場亮相新車：
全新一代奧迪RS7 Sportback
共享RS6動力總成，首次加入48V輕混動系統
全新一代奧迪RS 7Sportback也在此次大眾之夜活動上正式首發，新車的設計並非照搬A7，而是採用了類似RS6的激進風格。動力方面搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率為600馬力。
外觀方面，我們看到新車採用了與RS6相近的包圍套件，整體風格要更加激進。其前包圍兩側擁有尺寸更大的進氣口，格柵中央的奧迪四環LOGO也被噴塗為黑色。在側面，新車的線條要更加立體一些，這主要是拜運動包圍中的側裙所賜。此外，我們注意到新車擁有更寬的輪拱，同時採用了RS車型上標誌性的雙邊共兩出橢圓形尾喉。
動力方面，新車採用與此前發佈的RS 6 Avant相同的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，輔以48V輕混動系統，最大輸出功率達到600馬力，峰值扭矩為800牛·米。傳動系統匹配的8速自動變速箱以及看家的quattro全時四驅系統。底盤採用特殊改裝的空氣懸架，後橋採用運動差速器，可更好地分配車輪之間的扭矩。在以上配備的加持下，預計全新RS7(參數|圖片)的0-100km/h加速時間將有望控制在3.5s以內。（RS6 Avant上這個數字為3.6s）
全新一代奧迪RS6 Avant
實車首次亮相
全新一代RS6 Avant實車也在活動現場亮相。新車首次加入了空氣懸架套件，可根據車速自主降低/抬升底盤高度，4.0T V8雙渦輪增壓發動機的最大功率提升至441千瓦，峰值扭矩800牛·米。據悉，新車將在2020年第一季度在歐洲部分國家地區上市，預計進入國內時間是在2020年第二季度。
外觀上，新一代奧迪RS6 Avant採用了最新的家族式設計，但是在RS車型上，出現了特有的蜂巢狀前格柵，更加誇張的前保險槓，運動的側包圍以及車尾雙邊共兩出排氣等特徵，相比A6 Avant更具運動氣息。新一代奧迪RS6 Avant採用了完全不同的大燈設計，取消了之前的異形結構，變為更加規則的多邊形造型，全新造型的LED光源顯得更有科技感。
車身側面並沒有太大的修改，旅行車的優雅造型悉數保留，但是新車的腰線更加富有彈性，弧度把握的十分恰當，配合整車線條營造出好似彈弓般蓄勢待發的衝擊感。全新五輻的花瓣式輪圈、紅色卡鉗，在加上超低扁平比的輪胎，不僅外觀扎眼，路感的回饋也更加清晰。新車沒有采用貫穿式尾燈，尾部兩邊的LED尾燈由鍍鉻裝飾條相連，內部同樣採用了LED燈帶設計，與前大燈相呼應。
全新一代奧迪RS6 Avant內飾採用奧迪最新的家族設計，並配備了全液晶儀表盤。軟性材質、鍍鉻飾條、碳纖維飾板與鋼琴烤漆飾板的交替使用，配合橫向大量平直的線條以及紅色點綴，營造出了極強的視覺層次感，而內飾材質的應用也更顯豪華。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
新車尾部的造型相比車頭要顯得更加科幻，整個尾門被一塊高亮面板覆蓋，後窗也與前者融為了一體，整體感更強。兩側結構複雜的尾燈組則進一步加強了車尾的層次感，尾燈組中間由ID.3的名稱與大眾的新LOGO點綴。新LOGO除了顏色的變化，字母W的下沿也不再與底邊融合。
內飾方面，ID.3採用了全新的內飾設計，並沿襲許多了概念車的風格，如環保材料製成的中控臺以及偏向駕駛員一側的中空屏設計，諸如懷擋、HUD抬頭顯示也是科技感十足。此外，新車內飾選擇了灰白配色，再增強未來感的同時，也在無形中使人內心感到平靜。
動力與電池方面，ID.3搭載了功率為150kW的電動機，由於搭載的電池組不同（45kW·h、58kW·h與77kW·h），其WLTP工況續航里程分別為330km、420km和550km。ID.3在快充條件下半小時支持續航290km。大眾將為新車提供8年或16萬公里的電池組質保。
此次首發的ID.3是First Edition版本，配備的是58kW·h電池組，提供諸多的個性外觀設計元素以及套件，並提供大眾WeCharge應用程序以及Ionity快速充電網絡為期一年的免費充電服務。首發版本定價預計將低於40000歐元，而入門級版本的ID.3預計售價將低於30000歐元。官方表示，ID.3已經收到了全球範圍內的30000多個訂單，預計將在大眾德國的茨維考（Zwickau）工廠生產，工廠先期規劃為年產能10萬臺。2019年11月開始投產，2020年春季開啟交付。
現場亮相新車：
全新一代奧迪RS7 Sportback
共享RS6動力總成，首次加入48V輕混動系統
全新一代奧迪RS 7Sportback也在此次大眾之夜活動上正式首發，新車的設計並非照搬A7，而是採用了類似RS6的激進風格。動力方面搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率為600馬力。
外觀方面，我們看到新車採用了與RS6相近的包圍套件，整體風格要更加激進。其前包圍兩側擁有尺寸更大的進氣口，格柵中央的奧迪四環LOGO也被噴塗為黑色。在側面，新車的線條要更加立體一些，這主要是拜運動包圍中的側裙所賜。此外，我們注意到新車擁有更寬的輪拱，同時採用了RS車型上標誌性的雙邊共兩出橢圓形尾喉。
動力方面，新車採用與此前發佈的RS 6 Avant相同的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，輔以48V輕混動系統，最大輸出功率達到600馬力，峰值扭矩為800牛·米。傳動系統匹配的8速自動變速箱以及看家的quattro全時四驅系統。底盤採用特殊改裝的空氣懸架，後橋採用運動差速器，可更好地分配車輪之間的扭矩。在以上配備的加持下，預計全新RS7(參數|圖片)的0-100km/h加速時間將有望控制在3.5s以內。（RS6 Avant上這個數字為3.6s）
全新一代奧迪RS6 Avant
實車首次亮相
全新一代RS6 Avant實車也在活動現場亮相。新車首次加入了空氣懸架套件，可根據車速自主降低/抬升底盤高度，4.0T V8雙渦輪增壓發動機的最大功率提升至441千瓦，峰值扭矩800牛·米。據悉，新車將在2020年第一季度在歐洲部分國家地區上市，預計進入國內時間是在2020年第二季度。
外觀上，新一代奧迪RS6 Avant採用了最新的家族式設計，但是在RS車型上，出現了特有的蜂巢狀前格柵，更加誇張的前保險槓，運動的側包圍以及車尾雙邊共兩出排氣等特徵，相比A6 Avant更具運動氣息。新一代奧迪RS6 Avant採用了完全不同的大燈設計，取消了之前的異形結構，變為更加規則的多邊形造型，全新造型的LED光源顯得更有科技感。
車身側面並沒有太大的修改，旅行車的優雅造型悉數保留，但是新車的腰線更加富有彈性，弧度把握的十分恰當，配合整車線條營造出好似彈弓般蓄勢待發的衝擊感。全新五輻的花瓣式輪圈、紅色卡鉗，在加上超低扁平比的輪胎，不僅外觀扎眼，路感的回饋也更加清晰。新車沒有采用貫穿式尾燈，尾部兩邊的LED尾燈由鍍鉻裝飾條相連，內部同樣採用了LED燈帶設計，與前大燈相呼應。
全新一代奧迪RS6 Avant內飾採用奧迪最新的家族設計，並配備了全液晶儀表盤。軟性材質、鍍鉻飾條、碳纖維飾板與鋼琴烤漆飾板的交替使用，配合橫向大量平直的線條以及紅色點綴，營造出了極強的視覺層次感，而內飾材質的應用也更顯豪華。
三輻式平底方向盤造型極為運動，駕駛者可以通過多功能方向盤的按鈕和滾輪訪問行程信息、車輛信息以及娛樂功能。方向盤後的12.5英寸的全液晶儀表盤擁有十分優異的顯示效果和功能性。動力部分，新一代奧迪RS6 Avant繼續使用4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率441千瓦，峰值扭矩800牛·米。與之匹配的是8速Tiptronic變速箱，搭配全時四驅系統，讓新車的百公里加速時間僅為3.6秒，極速可達250公里每小時（電子限速）。
新款奧迪A5/S5家族
設計風格獲得更新，更戰鬥更激進
本次大眾之夜，新款奧迪A5/S5家族車型也正式亮相，包括S5 Coupe、A5 Cabriolet、A5 Sportback三款車。新車修改了外觀設計風格，整體更符合由全新一代A8開啟的激進路線。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
新車尾部的造型相比車頭要顯得更加科幻，整個尾門被一塊高亮面板覆蓋，後窗也與前者融為了一體，整體感更強。兩側結構複雜的尾燈組則進一步加強了車尾的層次感，尾燈組中間由ID.3的名稱與大眾的新LOGO點綴。新LOGO除了顏色的變化，字母W的下沿也不再與底邊融合。
內飾方面，ID.3採用了全新的內飾設計，並沿襲許多了概念車的風格，如環保材料製成的中控臺以及偏向駕駛員一側的中空屏設計，諸如懷擋、HUD抬頭顯示也是科技感十足。此外，新車內飾選擇了灰白配色，再增強未來感的同時，也在無形中使人內心感到平靜。
動力與電池方面，ID.3搭載了功率為150kW的電動機，由於搭載的電池組不同（45kW·h、58kW·h與77kW·h），其WLTP工況續航里程分別為330km、420km和550km。ID.3在快充條件下半小時支持續航290km。大眾將為新車提供8年或16萬公里的電池組質保。
此次首發的ID.3是First Edition版本，配備的是58kW·h電池組，提供諸多的個性外觀設計元素以及套件，並提供大眾WeCharge應用程序以及Ionity快速充電網絡為期一年的免費充電服務。首發版本定價預計將低於40000歐元，而入門級版本的ID.3預計售價將低於30000歐元。官方表示，ID.3已經收到了全球範圍內的30000多個訂單，預計將在大眾德國的茨維考（Zwickau）工廠生產，工廠先期規劃為年產能10萬臺。2019年11月開始投產，2020年春季開啟交付。
現場亮相新車：
全新一代奧迪RS7 Sportback
共享RS6動力總成，首次加入48V輕混動系統
全新一代奧迪RS 7Sportback也在此次大眾之夜活動上正式首發，新車的設計並非照搬A7，而是採用了類似RS6的激進風格。動力方面搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率為600馬力。
外觀方面，我們看到新車採用了與RS6相近的包圍套件，整體風格要更加激進。其前包圍兩側擁有尺寸更大的進氣口，格柵中央的奧迪四環LOGO也被噴塗為黑色。在側面，新車的線條要更加立體一些，這主要是拜運動包圍中的側裙所賜。此外，我們注意到新車擁有更寬的輪拱，同時採用了RS車型上標誌性的雙邊共兩出橢圓形尾喉。
動力方面，新車採用與此前發佈的RS 6 Avant相同的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，輔以48V輕混動系統，最大輸出功率達到600馬力，峰值扭矩為800牛·米。傳動系統匹配的8速自動變速箱以及看家的quattro全時四驅系統。底盤採用特殊改裝的空氣懸架，後橋採用運動差速器，可更好地分配車輪之間的扭矩。在以上配備的加持下，預計全新RS7(參數|圖片)的0-100km/h加速時間將有望控制在3.5s以內。（RS6 Avant上這個數字為3.6s）
全新一代奧迪RS6 Avant
實車首次亮相
全新一代RS6 Avant實車也在活動現場亮相。新車首次加入了空氣懸架套件，可根據車速自主降低/抬升底盤高度，4.0T V8雙渦輪增壓發動機的最大功率提升至441千瓦，峰值扭矩800牛·米。據悉，新車將在2020年第一季度在歐洲部分國家地區上市，預計進入國內時間是在2020年第二季度。
外觀上，新一代奧迪RS6 Avant採用了最新的家族式設計，但是在RS車型上，出現了特有的蜂巢狀前格柵，更加誇張的前保險槓，運動的側包圍以及車尾雙邊共兩出排氣等特徵，相比A6 Avant更具運動氣息。新一代奧迪RS6 Avant採用了完全不同的大燈設計，取消了之前的異形結構，變為更加規則的多邊形造型，全新造型的LED光源顯得更有科技感。
車身側面並沒有太大的修改，旅行車的優雅造型悉數保留，但是新車的腰線更加富有彈性，弧度把握的十分恰當，配合整車線條營造出好似彈弓般蓄勢待發的衝擊感。全新五輻的花瓣式輪圈、紅色卡鉗，在加上超低扁平比的輪胎，不僅外觀扎眼，路感的回饋也更加清晰。新車沒有采用貫穿式尾燈，尾部兩邊的LED尾燈由鍍鉻裝飾條相連，內部同樣採用了LED燈帶設計，與前大燈相呼應。
全新一代奧迪RS6 Avant內飾採用奧迪最新的家族設計，並配備了全液晶儀表盤。軟性材質、鍍鉻飾條、碳纖維飾板與鋼琴烤漆飾板的交替使用，配合橫向大量平直的線條以及紅色點綴，營造出了極強的視覺層次感，而內飾材質的應用也更顯豪華。
三輻式平底方向盤造型極為運動，駕駛者可以通過多功能方向盤的按鈕和滾輪訪問行程信息、車輛信息以及娛樂功能。方向盤後的12.5英寸的全液晶儀表盤擁有十分優異的顯示效果和功能性。動力部分，新一代奧迪RS6 Avant繼續使用4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率441千瓦，峰值扭矩800牛·米。與之匹配的是8速Tiptronic變速箱，搭配全時四驅系統，讓新車的百公里加速時間僅為3.6秒，極速可達250公里每小時（電子限速）。
新款奧迪A5/S5家族
設計風格獲得更新，更戰鬥更激進
本次大眾之夜，新款奧迪A5/S5家族車型也正式亮相，包括S5 Coupe、A5 Cabriolet、A5 Sportback三款車。新車修改了外觀設計風格，整體更符合由全新一代A8開啟的激進路線。
新款A5家族主要針對前臉和尾燈組進行了修改，前部進氣格柵更加扁平化，格柵內部採用更多的六邊形裝飾，兩側大燈組也更加有神。內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源，頂配車型採用Matrix LED大燈（包含激光大燈），可提供自動遠光燈等功能，新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。此外，新款奧迪A5 Cabriolet車型在前脣部位有著更為特殊的大嘴設計，使得其敞篷車型的身份更為特殊。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
新車尾部的造型相比車頭要顯得更加科幻，整個尾門被一塊高亮面板覆蓋，後窗也與前者融為了一體，整體感更強。兩側結構複雜的尾燈組則進一步加強了車尾的層次感，尾燈組中間由ID.3的名稱與大眾的新LOGO點綴。新LOGO除了顏色的變化，字母W的下沿也不再與底邊融合。
內飾方面，ID.3採用了全新的內飾設計，並沿襲許多了概念車的風格，如環保材料製成的中控臺以及偏向駕駛員一側的中空屏設計，諸如懷擋、HUD抬頭顯示也是科技感十足。此外，新車內飾選擇了灰白配色，再增強未來感的同時，也在無形中使人內心感到平靜。
動力與電池方面，ID.3搭載了功率為150kW的電動機，由於搭載的電池組不同（45kW·h、58kW·h與77kW·h），其WLTP工況續航里程分別為330km、420km和550km。ID.3在快充條件下半小時支持續航290km。大眾將為新車提供8年或16萬公里的電池組質保。
此次首發的ID.3是First Edition版本，配備的是58kW·h電池組，提供諸多的個性外觀設計元素以及套件，並提供大眾WeCharge應用程序以及Ionity快速充電網絡為期一年的免費充電服務。首發版本定價預計將低於40000歐元，而入門級版本的ID.3預計售價將低於30000歐元。官方表示，ID.3已經收到了全球範圍內的30000多個訂單，預計將在大眾德國的茨維考（Zwickau）工廠生產，工廠先期規劃為年產能10萬臺。2019年11月開始投產，2020年春季開啟交付。
現場亮相新車：
全新一代奧迪RS7 Sportback
共享RS6動力總成，首次加入48V輕混動系統
全新一代奧迪RS 7Sportback也在此次大眾之夜活動上正式首發，新車的設計並非照搬A7，而是採用了類似RS6的激進風格。動力方面搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率為600馬力。
外觀方面，我們看到新車採用了與RS6相近的包圍套件，整體風格要更加激進。其前包圍兩側擁有尺寸更大的進氣口，格柵中央的奧迪四環LOGO也被噴塗為黑色。在側面，新車的線條要更加立體一些，這主要是拜運動包圍中的側裙所賜。此外，我們注意到新車擁有更寬的輪拱，同時採用了RS車型上標誌性的雙邊共兩出橢圓形尾喉。
動力方面，新車採用與此前發佈的RS 6 Avant相同的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，輔以48V輕混動系統，最大輸出功率達到600馬力，峰值扭矩為800牛·米。傳動系統匹配的8速自動變速箱以及看家的quattro全時四驅系統。底盤採用特殊改裝的空氣懸架，後橋採用運動差速器，可更好地分配車輪之間的扭矩。在以上配備的加持下，預計全新RS7(參數|圖片)的0-100km/h加速時間將有望控制在3.5s以內。（RS6 Avant上這個數字為3.6s）
全新一代奧迪RS6 Avant
實車首次亮相
全新一代RS6 Avant實車也在活動現場亮相。新車首次加入了空氣懸架套件，可根據車速自主降低/抬升底盤高度，4.0T V8雙渦輪增壓發動機的最大功率提升至441千瓦，峰值扭矩800牛·米。據悉，新車將在2020年第一季度在歐洲部分國家地區上市，預計進入國內時間是在2020年第二季度。
外觀上，新一代奧迪RS6 Avant採用了最新的家族式設計，但是在RS車型上，出現了特有的蜂巢狀前格柵，更加誇張的前保險槓，運動的側包圍以及車尾雙邊共兩出排氣等特徵，相比A6 Avant更具運動氣息。新一代奧迪RS6 Avant採用了完全不同的大燈設計，取消了之前的異形結構，變為更加規則的多邊形造型，全新造型的LED光源顯得更有科技感。
車身側面並沒有太大的修改，旅行車的優雅造型悉數保留，但是新車的腰線更加富有彈性，弧度把握的十分恰當，配合整車線條營造出好似彈弓般蓄勢待發的衝擊感。全新五輻的花瓣式輪圈、紅色卡鉗，在加上超低扁平比的輪胎，不僅外觀扎眼，路感的回饋也更加清晰。新車沒有采用貫穿式尾燈，尾部兩邊的LED尾燈由鍍鉻裝飾條相連，內部同樣採用了LED燈帶設計，與前大燈相呼應。
全新一代奧迪RS6 Avant內飾採用奧迪最新的家族設計，並配備了全液晶儀表盤。軟性材質、鍍鉻飾條、碳纖維飾板與鋼琴烤漆飾板的交替使用，配合橫向大量平直的線條以及紅色點綴，營造出了極強的視覺層次感，而內飾材質的應用也更顯豪華。
三輻式平底方向盤造型極為運動，駕駛者可以通過多功能方向盤的按鈕和滾輪訪問行程信息、車輛信息以及娛樂功能。方向盤後的12.5英寸的全液晶儀表盤擁有十分優異的顯示效果和功能性。動力部分，新一代奧迪RS6 Avant繼續使用4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率441千瓦，峰值扭矩800牛·米。與之匹配的是8速Tiptronic變速箱，搭配全時四驅系統，讓新車的百公里加速時間僅為3.6秒，極速可達250公里每小時（電子限速）。
新款奧迪A5/S5家族
設計風格獲得更新，更戰鬥更激進
本次大眾之夜，新款奧迪A5/S5家族車型也正式亮相，包括S5 Coupe、A5 Cabriolet、A5 Sportback三款車。新車修改了外觀設計風格，整體更符合由全新一代A8開啟的激進路線。
新款A5家族主要針對前臉和尾燈組進行了修改，前部進氣格柵更加扁平化，格柵內部採用更多的六邊形裝飾，兩側大燈組也更加有神。內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源，頂配車型採用Matrix LED大燈（包含激光大燈），可提供自動遠光燈等功能，新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。此外，新款奧迪A5 Cabriolet車型在前脣部位有著更為特殊的大嘴設計，使得其敞篷車型的身份更為特殊。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
新車尾部的造型相比車頭要顯得更加科幻，整個尾門被一塊高亮面板覆蓋，後窗也與前者融為了一體，整體感更強。兩側結構複雜的尾燈組則進一步加強了車尾的層次感，尾燈組中間由ID.3的名稱與大眾的新LOGO點綴。新LOGO除了顏色的變化，字母W的下沿也不再與底邊融合。
內飾方面，ID.3採用了全新的內飾設計，並沿襲許多了概念車的風格，如環保材料製成的中控臺以及偏向駕駛員一側的中空屏設計，諸如懷擋、HUD抬頭顯示也是科技感十足。此外，新車內飾選擇了灰白配色，再增強未來感的同時，也在無形中使人內心感到平靜。
動力與電池方面，ID.3搭載了功率為150kW的電動機，由於搭載的電池組不同（45kW·h、58kW·h與77kW·h），其WLTP工況續航里程分別為330km、420km和550km。ID.3在快充條件下半小時支持續航290km。大眾將為新車提供8年或16萬公里的電池組質保。
此次首發的ID.3是First Edition版本，配備的是58kW·h電池組，提供諸多的個性外觀設計元素以及套件，並提供大眾WeCharge應用程序以及Ionity快速充電網絡為期一年的免費充電服務。首發版本定價預計將低於40000歐元，而入門級版本的ID.3預計售價將低於30000歐元。官方表示，ID.3已經收到了全球範圍內的30000多個訂單，預計將在大眾德國的茨維考（Zwickau）工廠生產，工廠先期規劃為年產能10萬臺。2019年11月開始投產，2020年春季開啟交付。
現場亮相新車：
全新一代奧迪RS7 Sportback
共享RS6動力總成，首次加入48V輕混動系統
全新一代奧迪RS 7Sportback也在此次大眾之夜活動上正式首發，新車的設計並非照搬A7，而是採用了類似RS6的激進風格。動力方面搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率為600馬力。
外觀方面，我們看到新車採用了與RS6相近的包圍套件，整體風格要更加激進。其前包圍兩側擁有尺寸更大的進氣口，格柵中央的奧迪四環LOGO也被噴塗為黑色。在側面，新車的線條要更加立體一些，這主要是拜運動包圍中的側裙所賜。此外，我們注意到新車擁有更寬的輪拱，同時採用了RS車型上標誌性的雙邊共兩出橢圓形尾喉。
動力方面，新車採用與此前發佈的RS 6 Avant相同的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，輔以48V輕混動系統，最大輸出功率達到600馬力，峰值扭矩為800牛·米。傳動系統匹配的8速自動變速箱以及看家的quattro全時四驅系統。底盤採用特殊改裝的空氣懸架，後橋採用運動差速器，可更好地分配車輪之間的扭矩。在以上配備的加持下，預計全新RS7(參數|圖片)的0-100km/h加速時間將有望控制在3.5s以內。（RS6 Avant上這個數字為3.6s）
全新一代奧迪RS6 Avant
實車首次亮相
全新一代RS6 Avant實車也在活動現場亮相。新車首次加入了空氣懸架套件，可根據車速自主降低/抬升底盤高度，4.0T V8雙渦輪增壓發動機的最大功率提升至441千瓦，峰值扭矩800牛·米。據悉，新車將在2020年第一季度在歐洲部分國家地區上市，預計進入國內時間是在2020年第二季度。
外觀上，新一代奧迪RS6 Avant採用了最新的家族式設計，但是在RS車型上，出現了特有的蜂巢狀前格柵，更加誇張的前保險槓，運動的側包圍以及車尾雙邊共兩出排氣等特徵，相比A6 Avant更具運動氣息。新一代奧迪RS6 Avant採用了完全不同的大燈設計，取消了之前的異形結構，變為更加規則的多邊形造型，全新造型的LED光源顯得更有科技感。
車身側面並沒有太大的修改，旅行車的優雅造型悉數保留，但是新車的腰線更加富有彈性，弧度把握的十分恰當，配合整車線條營造出好似彈弓般蓄勢待發的衝擊感。全新五輻的花瓣式輪圈、紅色卡鉗，在加上超低扁平比的輪胎，不僅外觀扎眼，路感的回饋也更加清晰。新車沒有采用貫穿式尾燈，尾部兩邊的LED尾燈由鍍鉻裝飾條相連，內部同樣採用了LED燈帶設計，與前大燈相呼應。
全新一代奧迪RS6 Avant內飾採用奧迪最新的家族設計，並配備了全液晶儀表盤。軟性材質、鍍鉻飾條、碳纖維飾板與鋼琴烤漆飾板的交替使用，配合橫向大量平直的線條以及紅色點綴，營造出了極強的視覺層次感，而內飾材質的應用也更顯豪華。
三輻式平底方向盤造型極為運動，駕駛者可以通過多功能方向盤的按鈕和滾輪訪問行程信息、車輛信息以及娛樂功能。方向盤後的12.5英寸的全液晶儀表盤擁有十分優異的顯示效果和功能性。動力部分，新一代奧迪RS6 Avant繼續使用4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率441千瓦，峰值扭矩800牛·米。與之匹配的是8速Tiptronic變速箱，搭配全時四驅系統，讓新車的百公里加速時間僅為3.6秒，極速可達250公里每小時（電子限速）。
新款奧迪A5/S5家族
設計風格獲得更新，更戰鬥更激進
本次大眾之夜，新款奧迪A5/S5家族車型也正式亮相，包括S5 Coupe、A5 Cabriolet、A5 Sportback三款車。新車修改了外觀設計風格，整體更符合由全新一代A8開啟的激進路線。
新款A5家族主要針對前臉和尾燈組進行了修改，前部進氣格柵更加扁平化，格柵內部採用更多的六邊形裝飾，兩側大燈組也更加有神。內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源，頂配車型採用Matrix LED大燈（包含激光大燈），可提供自動遠光燈等功能，新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。此外，新款奧迪A5 Cabriolet車型在前脣部位有著更為特殊的大嘴設計，使得其敞篷車型的身份更為特殊。
【新款S5 Coupe】
作為性能版的奧迪S5 Coupe和S5 Sportback採用了點狀/六邊形格柵設計，格柵外圍也更加凶狠，前保險槓兩側增加了尺寸更大的開口，視覺衝擊力更強。而像啞光銀色外後視鏡、雙邊四出排氣等彰顯身份的元素也一併出現，算是繼承了傳統。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
新車尾部的造型相比車頭要顯得更加科幻，整個尾門被一塊高亮面板覆蓋，後窗也與前者融為了一體，整體感更強。兩側結構複雜的尾燈組則進一步加強了車尾的層次感，尾燈組中間由ID.3的名稱與大眾的新LOGO點綴。新LOGO除了顏色的變化，字母W的下沿也不再與底邊融合。
內飾方面，ID.3採用了全新的內飾設計，並沿襲許多了概念車的風格，如環保材料製成的中控臺以及偏向駕駛員一側的中空屏設計，諸如懷擋、HUD抬頭顯示也是科技感十足。此外，新車內飾選擇了灰白配色，再增強未來感的同時，也在無形中使人內心感到平靜。
動力與電池方面，ID.3搭載了功率為150kW的電動機，由於搭載的電池組不同（45kW·h、58kW·h與77kW·h），其WLTP工況續航里程分別為330km、420km和550km。ID.3在快充條件下半小時支持續航290km。大眾將為新車提供8年或16萬公里的電池組質保。
此次首發的ID.3是First Edition版本，配備的是58kW·h電池組，提供諸多的個性外觀設計元素以及套件，並提供大眾WeCharge應用程序以及Ionity快速充電網絡為期一年的免費充電服務。首發版本定價預計將低於40000歐元，而入門級版本的ID.3預計售價將低於30000歐元。官方表示，ID.3已經收到了全球範圍內的30000多個訂單，預計將在大眾德國的茨維考（Zwickau）工廠生產，工廠先期規劃為年產能10萬臺。2019年11月開始投產，2020年春季開啟交付。
現場亮相新車：
全新一代奧迪RS7 Sportback
共享RS6動力總成，首次加入48V輕混動系統
全新一代奧迪RS 7Sportback也在此次大眾之夜活動上正式首發，新車的設計並非照搬A7，而是採用了類似RS6的激進風格。動力方面搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率為600馬力。
外觀方面，我們看到新車採用了與RS6相近的包圍套件，整體風格要更加激進。其前包圍兩側擁有尺寸更大的進氣口，格柵中央的奧迪四環LOGO也被噴塗為黑色。在側面，新車的線條要更加立體一些，這主要是拜運動包圍中的側裙所賜。此外，我們注意到新車擁有更寬的輪拱，同時採用了RS車型上標誌性的雙邊共兩出橢圓形尾喉。
動力方面，新車採用與此前發佈的RS 6 Avant相同的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，輔以48V輕混動系統，最大輸出功率達到600馬力，峰值扭矩為800牛·米。傳動系統匹配的8速自動變速箱以及看家的quattro全時四驅系統。底盤採用特殊改裝的空氣懸架，後橋採用運動差速器，可更好地分配車輪之間的扭矩。在以上配備的加持下，預計全新RS7(參數|圖片)的0-100km/h加速時間將有望控制在3.5s以內。（RS6 Avant上這個數字為3.6s）
全新一代奧迪RS6 Avant
實車首次亮相
全新一代RS6 Avant實車也在活動現場亮相。新車首次加入了空氣懸架套件，可根據車速自主降低/抬升底盤高度，4.0T V8雙渦輪增壓發動機的最大功率提升至441千瓦，峰值扭矩800牛·米。據悉，新車將在2020年第一季度在歐洲部分國家地區上市，預計進入國內時間是在2020年第二季度。
外觀上，新一代奧迪RS6 Avant採用了最新的家族式設計，但是在RS車型上，出現了特有的蜂巢狀前格柵，更加誇張的前保險槓，運動的側包圍以及車尾雙邊共兩出排氣等特徵，相比A6 Avant更具運動氣息。新一代奧迪RS6 Avant採用了完全不同的大燈設計，取消了之前的異形結構，變為更加規則的多邊形造型，全新造型的LED光源顯得更有科技感。
車身側面並沒有太大的修改，旅行車的優雅造型悉數保留，但是新車的腰線更加富有彈性，弧度把握的十分恰當，配合整車線條營造出好似彈弓般蓄勢待發的衝擊感。全新五輻的花瓣式輪圈、紅色卡鉗，在加上超低扁平比的輪胎，不僅外觀扎眼，路感的回饋也更加清晰。新車沒有采用貫穿式尾燈，尾部兩邊的LED尾燈由鍍鉻裝飾條相連，內部同樣採用了LED燈帶設計，與前大燈相呼應。
全新一代奧迪RS6 Avant內飾採用奧迪最新的家族設計，並配備了全液晶儀表盤。軟性材質、鍍鉻飾條、碳纖維飾板與鋼琴烤漆飾板的交替使用，配合橫向大量平直的線條以及紅色點綴，營造出了極強的視覺層次感，而內飾材質的應用也更顯豪華。
三輻式平底方向盤造型極為運動，駕駛者可以通過多功能方向盤的按鈕和滾輪訪問行程信息、車輛信息以及娛樂功能。方向盤後的12.5英寸的全液晶儀表盤擁有十分優異的顯示效果和功能性。動力部分，新一代奧迪RS6 Avant繼續使用4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率441千瓦，峰值扭矩800牛·米。與之匹配的是8速Tiptronic變速箱，搭配全時四驅系統，讓新車的百公里加速時間僅為3.6秒，極速可達250公里每小時（電子限速）。
新款奧迪A5/S5家族
設計風格獲得更新，更戰鬥更激進
本次大眾之夜，新款奧迪A5/S5家族車型也正式亮相，包括S5 Coupe、A5 Cabriolet、A5 Sportback三款車。新車修改了外觀設計風格，整體更符合由全新一代A8開啟的激進路線。
新款A5家族主要針對前臉和尾燈組進行了修改，前部進氣格柵更加扁平化，格柵內部採用更多的六邊形裝飾，兩側大燈組也更加有神。內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源，頂配車型採用Matrix LED大燈（包含激光大燈），可提供自動遠光燈等功能，新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。此外，新款奧迪A5 Cabriolet車型在前脣部位有著更為特殊的大嘴設計，使得其敞篷車型的身份更為特殊。
【新款S5 Coupe】
作為性能版的奧迪S5 Coupe和S5 Sportback採用了點狀/六邊形格柵設計，格柵外圍也更加凶狠，前保險槓兩側增加了尺寸更大的開口，視覺衝擊力更強。而像啞光銀色外後視鏡、雙邊四出排氣等彰顯身份的元素也一併出現，算是繼承了傳統。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
新車尾部的造型相比車頭要顯得更加科幻，整個尾門被一塊高亮面板覆蓋，後窗也與前者融為了一體，整體感更強。兩側結構複雜的尾燈組則進一步加強了車尾的層次感，尾燈組中間由ID.3的名稱與大眾的新LOGO點綴。新LOGO除了顏色的變化，字母W的下沿也不再與底邊融合。
內飾方面，ID.3採用了全新的內飾設計，並沿襲許多了概念車的風格，如環保材料製成的中控臺以及偏向駕駛員一側的中空屏設計，諸如懷擋、HUD抬頭顯示也是科技感十足。此外，新車內飾選擇了灰白配色，再增強未來感的同時，也在無形中使人內心感到平靜。
動力與電池方面，ID.3搭載了功率為150kW的電動機，由於搭載的電池組不同（45kW·h、58kW·h與77kW·h），其WLTP工況續航里程分別為330km、420km和550km。ID.3在快充條件下半小時支持續航290km。大眾將為新車提供8年或16萬公里的電池組質保。
此次首發的ID.3是First Edition版本，配備的是58kW·h電池組，提供諸多的個性外觀設計元素以及套件，並提供大眾WeCharge應用程序以及Ionity快速充電網絡為期一年的免費充電服務。首發版本定價預計將低於40000歐元，而入門級版本的ID.3預計售價將低於30000歐元。官方表示，ID.3已經收到了全球範圍內的30000多個訂單，預計將在大眾德國的茨維考（Zwickau）工廠生產，工廠先期規劃為年產能10萬臺。2019年11月開始投產，2020年春季開啟交付。
現場亮相新車：
全新一代奧迪RS7 Sportback
共享RS6動力總成，首次加入48V輕混動系統
全新一代奧迪RS 7Sportback也在此次大眾之夜活動上正式首發，新車的設計並非照搬A7，而是採用了類似RS6的激進風格。動力方面搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率為600馬力。
外觀方面，我們看到新車採用了與RS6相近的包圍套件，整體風格要更加激進。其前包圍兩側擁有尺寸更大的進氣口，格柵中央的奧迪四環LOGO也被噴塗為黑色。在側面，新車的線條要更加立體一些，這主要是拜運動包圍中的側裙所賜。此外，我們注意到新車擁有更寬的輪拱，同時採用了RS車型上標誌性的雙邊共兩出橢圓形尾喉。
動力方面，新車採用與此前發佈的RS 6 Avant相同的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，輔以48V輕混動系統，最大輸出功率達到600馬力，峰值扭矩為800牛·米。傳動系統匹配的8速自動變速箱以及看家的quattro全時四驅系統。底盤採用特殊改裝的空氣懸架，後橋採用運動差速器，可更好地分配車輪之間的扭矩。在以上配備的加持下，預計全新RS7(參數|圖片)的0-100km/h加速時間將有望控制在3.5s以內。（RS6 Avant上這個數字為3.6s）
全新一代奧迪RS6 Avant
實車首次亮相
全新一代RS6 Avant實車也在活動現場亮相。新車首次加入了空氣懸架套件，可根據車速自主降低/抬升底盤高度，4.0T V8雙渦輪增壓發動機的最大功率提升至441千瓦，峰值扭矩800牛·米。據悉，新車將在2020年第一季度在歐洲部分國家地區上市，預計進入國內時間是在2020年第二季度。
外觀上，新一代奧迪RS6 Avant採用了最新的家族式設計，但是在RS車型上，出現了特有的蜂巢狀前格柵，更加誇張的前保險槓，運動的側包圍以及車尾雙邊共兩出排氣等特徵，相比A6 Avant更具運動氣息。新一代奧迪RS6 Avant採用了完全不同的大燈設計，取消了之前的異形結構，變為更加規則的多邊形造型，全新造型的LED光源顯得更有科技感。
車身側面並沒有太大的修改，旅行車的優雅造型悉數保留，但是新車的腰線更加富有彈性，弧度把握的十分恰當，配合整車線條營造出好似彈弓般蓄勢待發的衝擊感。全新五輻的花瓣式輪圈、紅色卡鉗，在加上超低扁平比的輪胎，不僅外觀扎眼，路感的回饋也更加清晰。新車沒有采用貫穿式尾燈，尾部兩邊的LED尾燈由鍍鉻裝飾條相連，內部同樣採用了LED燈帶設計，與前大燈相呼應。
全新一代奧迪RS6 Avant內飾採用奧迪最新的家族設計，並配備了全液晶儀表盤。軟性材質、鍍鉻飾條、碳纖維飾板與鋼琴烤漆飾板的交替使用，配合橫向大量平直的線條以及紅色點綴，營造出了極強的視覺層次感，而內飾材質的應用也更顯豪華。
三輻式平底方向盤造型極為運動，駕駛者可以通過多功能方向盤的按鈕和滾輪訪問行程信息、車輛信息以及娛樂功能。方向盤後的12.5英寸的全液晶儀表盤擁有十分優異的顯示效果和功能性。動力部分，新一代奧迪RS6 Avant繼續使用4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率441千瓦，峰值扭矩800牛·米。與之匹配的是8速Tiptronic變速箱，搭配全時四驅系統，讓新車的百公里加速時間僅為3.6秒，極速可達250公里每小時（電子限速）。
新款奧迪A5/S5家族
設計風格獲得更新，更戰鬥更激進
本次大眾之夜，新款奧迪A5/S5家族車型也正式亮相，包括S5 Coupe、A5 Cabriolet、A5 Sportback三款車。新車修改了外觀設計風格，整體更符合由全新一代A8開啟的激進路線。
新款A5家族主要針對前臉和尾燈組進行了修改，前部進氣格柵更加扁平化，格柵內部採用更多的六邊形裝飾，兩側大燈組也更加有神。內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源，頂配車型採用Matrix LED大燈（包含激光大燈），可提供自動遠光燈等功能，新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。此外，新款奧迪A5 Cabriolet車型在前脣部位有著更為特殊的大嘴設計，使得其敞篷車型的身份更為特殊。
【新款S5 Coupe】
作為性能版的奧迪S5 Coupe和S5 Sportback採用了點狀/六邊形格柵設計，格柵外圍也更加凶狠，前保險槓兩側增加了尺寸更大的開口，視覺衝擊力更強。而像啞光銀色外後視鏡、雙邊四出排氣等彰顯身份的元素也一併出現，算是繼承了傳統。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
新車尾部的造型相比車頭要顯得更加科幻，整個尾門被一塊高亮面板覆蓋，後窗也與前者融為了一體，整體感更強。兩側結構複雜的尾燈組則進一步加強了車尾的層次感，尾燈組中間由ID.3的名稱與大眾的新LOGO點綴。新LOGO除了顏色的變化，字母W的下沿也不再與底邊融合。
內飾方面，ID.3採用了全新的內飾設計，並沿襲許多了概念車的風格，如環保材料製成的中控臺以及偏向駕駛員一側的中空屏設計，諸如懷擋、HUD抬頭顯示也是科技感十足。此外，新車內飾選擇了灰白配色，再增強未來感的同時，也在無形中使人內心感到平靜。
動力與電池方面，ID.3搭載了功率為150kW的電動機，由於搭載的電池組不同（45kW·h、58kW·h與77kW·h），其WLTP工況續航里程分別為330km、420km和550km。ID.3在快充條件下半小時支持續航290km。大眾將為新車提供8年或16萬公里的電池組質保。
此次首發的ID.3是First Edition版本，配備的是58kW·h電池組，提供諸多的個性外觀設計元素以及套件，並提供大眾WeCharge應用程序以及Ionity快速充電網絡為期一年的免費充電服務。首發版本定價預計將低於40000歐元，而入門級版本的ID.3預計售價將低於30000歐元。官方表示，ID.3已經收到了全球範圍內的30000多個訂單，預計將在大眾德國的茨維考（Zwickau）工廠生產，工廠先期規劃為年產能10萬臺。2019年11月開始投產，2020年春季開啟交付。
現場亮相新車：
全新一代奧迪RS7 Sportback
共享RS6動力總成，首次加入48V輕混動系統
全新一代奧迪RS 7Sportback也在此次大眾之夜活動上正式首發，新車的設計並非照搬A7，而是採用了類似RS6的激進風格。動力方面搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率為600馬力。
外觀方面，我們看到新車採用了與RS6相近的包圍套件，整體風格要更加激進。其前包圍兩側擁有尺寸更大的進氣口，格柵中央的奧迪四環LOGO也被噴塗為黑色。在側面，新車的線條要更加立體一些，這主要是拜運動包圍中的側裙所賜。此外，我們注意到新車擁有更寬的輪拱，同時採用了RS車型上標誌性的雙邊共兩出橢圓形尾喉。
動力方面，新車採用與此前發佈的RS 6 Avant相同的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，輔以48V輕混動系統，最大輸出功率達到600馬力，峰值扭矩為800牛·米。傳動系統匹配的8速自動變速箱以及看家的quattro全時四驅系統。底盤採用特殊改裝的空氣懸架，後橋採用運動差速器，可更好地分配車輪之間的扭矩。在以上配備的加持下，預計全新RS7(參數|圖片)的0-100km/h加速時間將有望控制在3.5s以內。（RS6 Avant上這個數字為3.6s）
全新一代奧迪RS6 Avant
實車首次亮相
全新一代RS6 Avant實車也在活動現場亮相。新車首次加入了空氣懸架套件，可根據車速自主降低/抬升底盤高度，4.0T V8雙渦輪增壓發動機的最大功率提升至441千瓦，峰值扭矩800牛·米。據悉，新車將在2020年第一季度在歐洲部分國家地區上市，預計進入國內時間是在2020年第二季度。
外觀上，新一代奧迪RS6 Avant採用了最新的家族式設計，但是在RS車型上，出現了特有的蜂巢狀前格柵，更加誇張的前保險槓，運動的側包圍以及車尾雙邊共兩出排氣等特徵，相比A6 Avant更具運動氣息。新一代奧迪RS6 Avant採用了完全不同的大燈設計，取消了之前的異形結構，變為更加規則的多邊形造型，全新造型的LED光源顯得更有科技感。
車身側面並沒有太大的修改，旅行車的優雅造型悉數保留，但是新車的腰線更加富有彈性，弧度把握的十分恰當，配合整車線條營造出好似彈弓般蓄勢待發的衝擊感。全新五輻的花瓣式輪圈、紅色卡鉗，在加上超低扁平比的輪胎，不僅外觀扎眼，路感的回饋也更加清晰。新車沒有采用貫穿式尾燈，尾部兩邊的LED尾燈由鍍鉻裝飾條相連，內部同樣採用了LED燈帶設計，與前大燈相呼應。
全新一代奧迪RS6 Avant內飾採用奧迪最新的家族設計，並配備了全液晶儀表盤。軟性材質、鍍鉻飾條、碳纖維飾板與鋼琴烤漆飾板的交替使用，配合橫向大量平直的線條以及紅色點綴，營造出了極強的視覺層次感，而內飾材質的應用也更顯豪華。
三輻式平底方向盤造型極為運動，駕駛者可以通過多功能方向盤的按鈕和滾輪訪問行程信息、車輛信息以及娛樂功能。方向盤後的12.5英寸的全液晶儀表盤擁有十分優異的顯示效果和功能性。動力部分，新一代奧迪RS6 Avant繼續使用4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率441千瓦，峰值扭矩800牛·米。與之匹配的是8速Tiptronic變速箱，搭配全時四驅系統，讓新車的百公里加速時間僅為3.6秒，極速可達250公里每小時（電子限速）。
新款奧迪A5/S5家族
設計風格獲得更新，更戰鬥更激進
本次大眾之夜，新款奧迪A5/S5家族車型也正式亮相，包括S5 Coupe、A5 Cabriolet、A5 Sportback三款車。新車修改了外觀設計風格，整體更符合由全新一代A8開啟的激進路線。
新款A5家族主要針對前臉和尾燈組進行了修改，前部進氣格柵更加扁平化，格柵內部採用更多的六邊形裝飾，兩側大燈組也更加有神。內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源，頂配車型採用Matrix LED大燈（包含激光大燈），可提供自動遠光燈等功能，新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。此外，新款奧迪A5 Cabriolet車型在前脣部位有著更為特殊的大嘴設計，使得其敞篷車型的身份更為特殊。
【新款S5 Coupe】
作為性能版的奧迪S5 Coupe和S5 Sportback採用了點狀/六邊形格柵設計，格柵外圍也更加凶狠，前保險槓兩側增加了尺寸更大的開口，視覺衝擊力更強。而像啞光銀色外後視鏡、雙邊四出排氣等彰顯身份的元素也一併出現，算是繼承了傳統。
【新款A5 Sportback】
動力方面，新車同樣有所更新，奧迪A5 Coupe、A5 Cabriolet和A5 Sportback提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款發動機共計四種不同調校，其均搭配了12V微混系統，傳動方面匹配7速雙離合或8速自動變速箱，並可選裝quattro四驅系統。
新款奧迪S5 Coupe和S5 Sportback同時提供3.0TFSI和3.0TDI兩款發動機，最大功率分別為354馬力和347馬力，峰值扭矩為500牛·米和700牛·米。傳動方面均匹配8速自動變速箱和quattro四驅系統。性能表現方面，柴油版的0-100km/h加速時間為4.8秒，汽油版為4.7秒（S5 Coupe）和4.9秒（S5 Sportback），最高時速均被限制到250km/h。
新款奧迪A4/S4家族
在大眾之夜活動現場，奧迪新款A4/S4家族的部分車型也正式亮相。與前文的A5/S5一樣，A4/S4家族同樣是更新了設計語言，看上去更加時尚一些。調整後的前格柵造型除了給車輛帶來更好的散熱功能外，也能提升空動力學表現。此外，該車兩側進氣口由現款類似U型改為四邊形設計，並在邊緣處加入較粗的鍍鉻元素進行點綴，該設計十分搶眼。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
新車尾部的造型相比車頭要顯得更加科幻，整個尾門被一塊高亮面板覆蓋，後窗也與前者融為了一體，整體感更強。兩側結構複雜的尾燈組則進一步加強了車尾的層次感，尾燈組中間由ID.3的名稱與大眾的新LOGO點綴。新LOGO除了顏色的變化，字母W的下沿也不再與底邊融合。
內飾方面，ID.3採用了全新的內飾設計，並沿襲許多了概念車的風格，如環保材料製成的中控臺以及偏向駕駛員一側的中空屏設計，諸如懷擋、HUD抬頭顯示也是科技感十足。此外，新車內飾選擇了灰白配色，再增強未來感的同時，也在無形中使人內心感到平靜。
動力與電池方面，ID.3搭載了功率為150kW的電動機，由於搭載的電池組不同（45kW·h、58kW·h與77kW·h），其WLTP工況續航里程分別為330km、420km和550km。ID.3在快充條件下半小時支持續航290km。大眾將為新車提供8年或16萬公里的電池組質保。
此次首發的ID.3是First Edition版本，配備的是58kW·h電池組，提供諸多的個性外觀設計元素以及套件，並提供大眾WeCharge應用程序以及Ionity快速充電網絡為期一年的免費充電服務。首發版本定價預計將低於40000歐元，而入門級版本的ID.3預計售價將低於30000歐元。官方表示，ID.3已經收到了全球範圍內的30000多個訂單，預計將在大眾德國的茨維考（Zwickau）工廠生產，工廠先期規劃為年產能10萬臺。2019年11月開始投產，2020年春季開啟交付。
現場亮相新車：
全新一代奧迪RS7 Sportback
共享RS6動力總成，首次加入48V輕混動系統
全新一代奧迪RS 7Sportback也在此次大眾之夜活動上正式首發，新車的設計並非照搬A7，而是採用了類似RS6的激進風格。動力方面搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率為600馬力。
外觀方面，我們看到新車採用了與RS6相近的包圍套件，整體風格要更加激進。其前包圍兩側擁有尺寸更大的進氣口，格柵中央的奧迪四環LOGO也被噴塗為黑色。在側面，新車的線條要更加立體一些，這主要是拜運動包圍中的側裙所賜。此外，我們注意到新車擁有更寬的輪拱，同時採用了RS車型上標誌性的雙邊共兩出橢圓形尾喉。
動力方面，新車採用與此前發佈的RS 6 Avant相同的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，輔以48V輕混動系統，最大輸出功率達到600馬力，峰值扭矩為800牛·米。傳動系統匹配的8速自動變速箱以及看家的quattro全時四驅系統。底盤採用特殊改裝的空氣懸架，後橋採用運動差速器，可更好地分配車輪之間的扭矩。在以上配備的加持下，預計全新RS7(參數|圖片)的0-100km/h加速時間將有望控制在3.5s以內。（RS6 Avant上這個數字為3.6s）
全新一代奧迪RS6 Avant
實車首次亮相
全新一代RS6 Avant實車也在活動現場亮相。新車首次加入了空氣懸架套件，可根據車速自主降低/抬升底盤高度，4.0T V8雙渦輪增壓發動機的最大功率提升至441千瓦，峰值扭矩800牛·米。據悉，新車將在2020年第一季度在歐洲部分國家地區上市，預計進入國內時間是在2020年第二季度。
外觀上，新一代奧迪RS6 Avant採用了最新的家族式設計，但是在RS車型上，出現了特有的蜂巢狀前格柵，更加誇張的前保險槓，運動的側包圍以及車尾雙邊共兩出排氣等特徵，相比A6 Avant更具運動氣息。新一代奧迪RS6 Avant採用了完全不同的大燈設計，取消了之前的異形結構，變為更加規則的多邊形造型，全新造型的LED光源顯得更有科技感。
車身側面並沒有太大的修改，旅行車的優雅造型悉數保留，但是新車的腰線更加富有彈性，弧度把握的十分恰當，配合整車線條營造出好似彈弓般蓄勢待發的衝擊感。全新五輻的花瓣式輪圈、紅色卡鉗，在加上超低扁平比的輪胎，不僅外觀扎眼，路感的回饋也更加清晰。新車沒有采用貫穿式尾燈，尾部兩邊的LED尾燈由鍍鉻裝飾條相連，內部同樣採用了LED燈帶設計，與前大燈相呼應。
全新一代奧迪RS6 Avant內飾採用奧迪最新的家族設計，並配備了全液晶儀表盤。軟性材質、鍍鉻飾條、碳纖維飾板與鋼琴烤漆飾板的交替使用，配合橫向大量平直的線條以及紅色點綴，營造出了極強的視覺層次感，而內飾材質的應用也更顯豪華。
三輻式平底方向盤造型極為運動，駕駛者可以通過多功能方向盤的按鈕和滾輪訪問行程信息、車輛信息以及娛樂功能。方向盤後的12.5英寸的全液晶儀表盤擁有十分優異的顯示效果和功能性。動力部分，新一代奧迪RS6 Avant繼續使用4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率441千瓦，峰值扭矩800牛·米。與之匹配的是8速Tiptronic變速箱，搭配全時四驅系統，讓新車的百公里加速時間僅為3.6秒，極速可達250公里每小時（電子限速）。
新款奧迪A5/S5家族
設計風格獲得更新，更戰鬥更激進
本次大眾之夜，新款奧迪A5/S5家族車型也正式亮相，包括S5 Coupe、A5 Cabriolet、A5 Sportback三款車。新車修改了外觀設計風格，整體更符合由全新一代A8開啟的激進路線。
新款A5家族主要針對前臉和尾燈組進行了修改，前部進氣格柵更加扁平化，格柵內部採用更多的六邊形裝飾，兩側大燈組也更加有神。內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源，頂配車型採用Matrix LED大燈（包含激光大燈），可提供自動遠光燈等功能，新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。此外，新款奧迪A5 Cabriolet車型在前脣部位有著更為特殊的大嘴設計，使得其敞篷車型的身份更為特殊。
【新款S5 Coupe】
作為性能版的奧迪S5 Coupe和S5 Sportback採用了點狀/六邊形格柵設計，格柵外圍也更加凶狠，前保險槓兩側增加了尺寸更大的開口，視覺衝擊力更強。而像啞光銀色外後視鏡、雙邊四出排氣等彰顯身份的元素也一併出現，算是繼承了傳統。
【新款A5 Sportback】
動力方面，新車同樣有所更新，奧迪A5 Coupe、A5 Cabriolet和A5 Sportback提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款發動機共計四種不同調校，其均搭配了12V微混系統，傳動方面匹配7速雙離合或8速自動變速箱，並可選裝quattro四驅系統。
新款奧迪S5 Coupe和S5 Sportback同時提供3.0TFSI和3.0TDI兩款發動機，最大功率分別為354馬力和347馬力，峰值扭矩為500牛·米和700牛·米。傳動方面均匹配8速自動變速箱和quattro四驅系統。性能表現方面，柴油版的0-100km/h加速時間為4.8秒，汽油版為4.7秒（S5 Coupe）和4.9秒（S5 Sportback），最高時速均被限制到250km/h。
新款奧迪A4/S4家族
在大眾之夜活動現場，奧迪新款A4/S4家族的部分車型也正式亮相。與前文的A5/S5一樣，A4/S4家族同樣是更新了設計語言，看上去更加時尚一些。調整後的前格柵造型除了給車輛帶來更好的散熱功能外，也能提升空動力學表現。此外，該車兩側進氣口由現款類似U型改為四邊形設計，並在邊緣處加入較粗的鍍鉻元素進行點綴，該設計十分搶眼。
作為中期改款車型，其車身線條並未進行過多的調整。尾部方面，其全新的尾燈組設計風格上更加靠近奧迪A6。同時，其還在多處加入鍍鉻元素，例如兩側燈組中央以及後保險槓處，使視覺層次感得到提升。此外，雙邊共四出的排氣佈局彰顯出該車的運動氣息。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
新車尾部的造型相比車頭要顯得更加科幻，整個尾門被一塊高亮面板覆蓋，後窗也與前者融為了一體，整體感更強。兩側結構複雜的尾燈組則進一步加強了車尾的層次感，尾燈組中間由ID.3的名稱與大眾的新LOGO點綴。新LOGO除了顏色的變化，字母W的下沿也不再與底邊融合。
內飾方面，ID.3採用了全新的內飾設計，並沿襲許多了概念車的風格，如環保材料製成的中控臺以及偏向駕駛員一側的中空屏設計，諸如懷擋、HUD抬頭顯示也是科技感十足。此外，新車內飾選擇了灰白配色，再增強未來感的同時，也在無形中使人內心感到平靜。
動力與電池方面，ID.3搭載了功率為150kW的電動機，由於搭載的電池組不同（45kW·h、58kW·h與77kW·h），其WLTP工況續航里程分別為330km、420km和550km。ID.3在快充條件下半小時支持續航290km。大眾將為新車提供8年或16萬公里的電池組質保。
此次首發的ID.3是First Edition版本，配備的是58kW·h電池組，提供諸多的個性外觀設計元素以及套件，並提供大眾WeCharge應用程序以及Ionity快速充電網絡為期一年的免費充電服務。首發版本定價預計將低於40000歐元，而入門級版本的ID.3預計售價將低於30000歐元。官方表示，ID.3已經收到了全球範圍內的30000多個訂單，預計將在大眾德國的茨維考（Zwickau）工廠生產，工廠先期規劃為年產能10萬臺。2019年11月開始投產，2020年春季開啟交付。
現場亮相新車：
全新一代奧迪RS7 Sportback
共享RS6動力總成，首次加入48V輕混動系統
全新一代奧迪RS 7Sportback也在此次大眾之夜活動上正式首發，新車的設計並非照搬A7，而是採用了類似RS6的激進風格。動力方面搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率為600馬力。
外觀方面，我們看到新車採用了與RS6相近的包圍套件，整體風格要更加激進。其前包圍兩側擁有尺寸更大的進氣口，格柵中央的奧迪四環LOGO也被噴塗為黑色。在側面，新車的線條要更加立體一些，這主要是拜運動包圍中的側裙所賜。此外，我們注意到新車擁有更寬的輪拱，同時採用了RS車型上標誌性的雙邊共兩出橢圓形尾喉。
動力方面，新車採用與此前發佈的RS 6 Avant相同的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，輔以48V輕混動系統，最大輸出功率達到600馬力，峰值扭矩為800牛·米。傳動系統匹配的8速自動變速箱以及看家的quattro全時四驅系統。底盤採用特殊改裝的空氣懸架，後橋採用運動差速器，可更好地分配車輪之間的扭矩。在以上配備的加持下，預計全新RS7(參數|圖片)的0-100km/h加速時間將有望控制在3.5s以內。（RS6 Avant上這個數字為3.6s）
全新一代奧迪RS6 Avant
實車首次亮相
全新一代RS6 Avant實車也在活動現場亮相。新車首次加入了空氣懸架套件，可根據車速自主降低/抬升底盤高度，4.0T V8雙渦輪增壓發動機的最大功率提升至441千瓦，峰值扭矩800牛·米。據悉，新車將在2020年第一季度在歐洲部分國家地區上市，預計進入國內時間是在2020年第二季度。
外觀上，新一代奧迪RS6 Avant採用了最新的家族式設計，但是在RS車型上，出現了特有的蜂巢狀前格柵，更加誇張的前保險槓，運動的側包圍以及車尾雙邊共兩出排氣等特徵，相比A6 Avant更具運動氣息。新一代奧迪RS6 Avant採用了完全不同的大燈設計，取消了之前的異形結構，變為更加規則的多邊形造型，全新造型的LED光源顯得更有科技感。
車身側面並沒有太大的修改，旅行車的優雅造型悉數保留，但是新車的腰線更加富有彈性，弧度把握的十分恰當，配合整車線條營造出好似彈弓般蓄勢待發的衝擊感。全新五輻的花瓣式輪圈、紅色卡鉗，在加上超低扁平比的輪胎，不僅外觀扎眼，路感的回饋也更加清晰。新車沒有采用貫穿式尾燈，尾部兩邊的LED尾燈由鍍鉻裝飾條相連，內部同樣採用了LED燈帶設計，與前大燈相呼應。
全新一代奧迪RS6 Avant內飾採用奧迪最新的家族設計，並配備了全液晶儀表盤。軟性材質、鍍鉻飾條、碳纖維飾板與鋼琴烤漆飾板的交替使用，配合橫向大量平直的線條以及紅色點綴，營造出了極強的視覺層次感，而內飾材質的應用也更顯豪華。
三輻式平底方向盤造型極為運動，駕駛者可以通過多功能方向盤的按鈕和滾輪訪問行程信息、車輛信息以及娛樂功能。方向盤後的12.5英寸的全液晶儀表盤擁有十分優異的顯示效果和功能性。動力部分，新一代奧迪RS6 Avant繼續使用4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率441千瓦，峰值扭矩800牛·米。與之匹配的是8速Tiptronic變速箱，搭配全時四驅系統，讓新車的百公里加速時間僅為3.6秒，極速可達250公里每小時（電子限速）。
新款奧迪A5/S5家族
設計風格獲得更新，更戰鬥更激進
本次大眾之夜，新款奧迪A5/S5家族車型也正式亮相，包括S5 Coupe、A5 Cabriolet、A5 Sportback三款車。新車修改了外觀設計風格，整體更符合由全新一代A8開啟的激進路線。
新款A5家族主要針對前臉和尾燈組進行了修改，前部進氣格柵更加扁平化，格柵內部採用更多的六邊形裝飾，兩側大燈組也更加有神。內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源，頂配車型採用Matrix LED大燈（包含激光大燈），可提供自動遠光燈等功能，新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。此外，新款奧迪A5 Cabriolet車型在前脣部位有著更為特殊的大嘴設計，使得其敞篷車型的身份更為特殊。
【新款S5 Coupe】
作為性能版的奧迪S5 Coupe和S5 Sportback採用了點狀/六邊形格柵設計，格柵外圍也更加凶狠，前保險槓兩側增加了尺寸更大的開口，視覺衝擊力更強。而像啞光銀色外後視鏡、雙邊四出排氣等彰顯身份的元素也一併出現，算是繼承了傳統。
【新款A5 Sportback】
動力方面，新車同樣有所更新，奧迪A5 Coupe、A5 Cabriolet和A5 Sportback提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款發動機共計四種不同調校，其均搭配了12V微混系統，傳動方面匹配7速雙離合或8速自動變速箱，並可選裝quattro四驅系統。
新款奧迪S5 Coupe和S5 Sportback同時提供3.0TFSI和3.0TDI兩款發動機，最大功率分別為354馬力和347馬力，峰值扭矩為500牛·米和700牛·米。傳動方面均匹配8速自動變速箱和quattro四驅系統。性能表現方面，柴油版的0-100km/h加速時間為4.8秒，汽油版為4.7秒（S5 Coupe）和4.9秒（S5 Sportback），最高時速均被限制到250km/h。
新款奧迪A4/S4家族
在大眾之夜活動現場，奧迪新款A4/S4家族的部分車型也正式亮相。與前文的A5/S5一樣，A4/S4家族同樣是更新了設計語言，看上去更加時尚一些。調整後的前格柵造型除了給車輛帶來更好的散熱功能外，也能提升空動力學表現。此外，該車兩側進氣口由現款類似U型改為四邊形設計，並在邊緣處加入較粗的鍍鉻元素進行點綴，該設計十分搶眼。
作為中期改款車型，其車身線條並未進行過多的調整。尾部方面，其全新的尾燈組設計風格上更加靠近奧迪A6。同時，其還在多處加入鍍鉻元素，例如兩側燈組中央以及後保險槓處，使視覺層次感得到提升。此外，雙邊共四出的排氣佈局彰顯出該車的運動氣息。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
新車尾部的造型相比車頭要顯得更加科幻，整個尾門被一塊高亮面板覆蓋，後窗也與前者融為了一體，整體感更強。兩側結構複雜的尾燈組則進一步加強了車尾的層次感，尾燈組中間由ID.3的名稱與大眾的新LOGO點綴。新LOGO除了顏色的變化，字母W的下沿也不再與底邊融合。
內飾方面，ID.3採用了全新的內飾設計，並沿襲許多了概念車的風格，如環保材料製成的中控臺以及偏向駕駛員一側的中空屏設計，諸如懷擋、HUD抬頭顯示也是科技感十足。此外，新車內飾選擇了灰白配色，再增強未來感的同時，也在無形中使人內心感到平靜。
動力與電池方面，ID.3搭載了功率為150kW的電動機，由於搭載的電池組不同（45kW·h、58kW·h與77kW·h），其WLTP工況續航里程分別為330km、420km和550km。ID.3在快充條件下半小時支持續航290km。大眾將為新車提供8年或16萬公里的電池組質保。
此次首發的ID.3是First Edition版本，配備的是58kW·h電池組，提供諸多的個性外觀設計元素以及套件，並提供大眾WeCharge應用程序以及Ionity快速充電網絡為期一年的免費充電服務。首發版本定價預計將低於40000歐元，而入門級版本的ID.3預計售價將低於30000歐元。官方表示，ID.3已經收到了全球範圍內的30000多個訂單，預計將在大眾德國的茨維考（Zwickau）工廠生產，工廠先期規劃為年產能10萬臺。2019年11月開始投產，2020年春季開啟交付。
現場亮相新車：
全新一代奧迪RS7 Sportback
共享RS6動力總成，首次加入48V輕混動系統
全新一代奧迪RS 7Sportback也在此次大眾之夜活動上正式首發，新車的設計並非照搬A7，而是採用了類似RS6的激進風格。動力方面搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率為600馬力。
外觀方面，我們看到新車採用了與RS6相近的包圍套件，整體風格要更加激進。其前包圍兩側擁有尺寸更大的進氣口，格柵中央的奧迪四環LOGO也被噴塗為黑色。在側面，新車的線條要更加立體一些，這主要是拜運動包圍中的側裙所賜。此外，我們注意到新車擁有更寬的輪拱，同時採用了RS車型上標誌性的雙邊共兩出橢圓形尾喉。
動力方面，新車採用與此前發佈的RS 6 Avant相同的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，輔以48V輕混動系統，最大輸出功率達到600馬力，峰值扭矩為800牛·米。傳動系統匹配的8速自動變速箱以及看家的quattro全時四驅系統。底盤採用特殊改裝的空氣懸架，後橋採用運動差速器，可更好地分配車輪之間的扭矩。在以上配備的加持下，預計全新RS7(參數|圖片)的0-100km/h加速時間將有望控制在3.5s以內。（RS6 Avant上這個數字為3.6s）
全新一代奧迪RS6 Avant
實車首次亮相
全新一代RS6 Avant實車也在活動現場亮相。新車首次加入了空氣懸架套件，可根據車速自主降低/抬升底盤高度，4.0T V8雙渦輪增壓發動機的最大功率提升至441千瓦，峰值扭矩800牛·米。據悉，新車將在2020年第一季度在歐洲部分國家地區上市，預計進入國內時間是在2020年第二季度。
外觀上，新一代奧迪RS6 Avant採用了最新的家族式設計，但是在RS車型上，出現了特有的蜂巢狀前格柵，更加誇張的前保險槓，運動的側包圍以及車尾雙邊共兩出排氣等特徵，相比A6 Avant更具運動氣息。新一代奧迪RS6 Avant採用了完全不同的大燈設計，取消了之前的異形結構，變為更加規則的多邊形造型，全新造型的LED光源顯得更有科技感。
車身側面並沒有太大的修改，旅行車的優雅造型悉數保留，但是新車的腰線更加富有彈性，弧度把握的十分恰當，配合整車線條營造出好似彈弓般蓄勢待發的衝擊感。全新五輻的花瓣式輪圈、紅色卡鉗，在加上超低扁平比的輪胎，不僅外觀扎眼，路感的回饋也更加清晰。新車沒有采用貫穿式尾燈，尾部兩邊的LED尾燈由鍍鉻裝飾條相連，內部同樣採用了LED燈帶設計，與前大燈相呼應。
全新一代奧迪RS6 Avant內飾採用奧迪最新的家族設計，並配備了全液晶儀表盤。軟性材質、鍍鉻飾條、碳纖維飾板與鋼琴烤漆飾板的交替使用，配合橫向大量平直的線條以及紅色點綴，營造出了極強的視覺層次感，而內飾材質的應用也更顯豪華。
三輻式平底方向盤造型極為運動，駕駛者可以通過多功能方向盤的按鈕和滾輪訪問行程信息、車輛信息以及娛樂功能。方向盤後的12.5英寸的全液晶儀表盤擁有十分優異的顯示效果和功能性。動力部分，新一代奧迪RS6 Avant繼續使用4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率441千瓦，峰值扭矩800牛·米。與之匹配的是8速Tiptronic變速箱，搭配全時四驅系統，讓新車的百公里加速時間僅為3.6秒，極速可達250公里每小時（電子限速）。
新款奧迪A5/S5家族
設計風格獲得更新，更戰鬥更激進
本次大眾之夜，新款奧迪A5/S5家族車型也正式亮相，包括S5 Coupe、A5 Cabriolet、A5 Sportback三款車。新車修改了外觀設計風格，整體更符合由全新一代A8開啟的激進路線。
新款A5家族主要針對前臉和尾燈組進行了修改，前部進氣格柵更加扁平化，格柵內部採用更多的六邊形裝飾，兩側大燈組也更加有神。內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源，頂配車型採用Matrix LED大燈（包含激光大燈），可提供自動遠光燈等功能，新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。此外，新款奧迪A5 Cabriolet車型在前脣部位有著更為特殊的大嘴設計，使得其敞篷車型的身份更為特殊。
【新款S5 Coupe】
作為性能版的奧迪S5 Coupe和S5 Sportback採用了點狀/六邊形格柵設計，格柵外圍也更加凶狠，前保險槓兩側增加了尺寸更大的開口，視覺衝擊力更強。而像啞光銀色外後視鏡、雙邊四出排氣等彰顯身份的元素也一併出現，算是繼承了傳統。
【新款A5 Sportback】
動力方面，新車同樣有所更新，奧迪A5 Coupe、A5 Cabriolet和A5 Sportback提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款發動機共計四種不同調校，其均搭配了12V微混系統，傳動方面匹配7速雙離合或8速自動變速箱，並可選裝quattro四驅系統。
新款奧迪S5 Coupe和S5 Sportback同時提供3.0TFSI和3.0TDI兩款發動機，最大功率分別為354馬力和347馬力，峰值扭矩為500牛·米和700牛·米。傳動方面均匹配8速自動變速箱和quattro四驅系統。性能表現方面，柴油版的0-100km/h加速時間為4.8秒，汽油版為4.7秒（S5 Coupe）和4.9秒（S5 Sportback），最高時速均被限制到250km/h。
新款奧迪A4/S4家族
在大眾之夜活動現場，奧迪新款A4/S4家族的部分車型也正式亮相。與前文的A5/S5一樣，A4/S4家族同樣是更新了設計語言，看上去更加時尚一些。調整後的前格柵造型除了給車輛帶來更好的散熱功能外，也能提升空動力學表現。此外，該車兩側進氣口由現款類似U型改為四邊形設計，並在邊緣處加入較粗的鍍鉻元素進行點綴，該設計十分搶眼。
作為中期改款車型，其車身線條並未進行過多的調整。尾部方面，其全新的尾燈組設計風格上更加靠近奧迪A6。同時，其還在多處加入鍍鉻元素，例如兩側燈組中央以及後保險槓處，使視覺層次感得到提升。此外，雙邊共四出的排氣佈局彰顯出該車的運動氣息。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
新車尾部的造型相比車頭要顯得更加科幻，整個尾門被一塊高亮面板覆蓋，後窗也與前者融為了一體，整體感更強。兩側結構複雜的尾燈組則進一步加強了車尾的層次感，尾燈組中間由ID.3的名稱與大眾的新LOGO點綴。新LOGO除了顏色的變化，字母W的下沿也不再與底邊融合。
內飾方面，ID.3採用了全新的內飾設計，並沿襲許多了概念車的風格，如環保材料製成的中控臺以及偏向駕駛員一側的中空屏設計，諸如懷擋、HUD抬頭顯示也是科技感十足。此外，新車內飾選擇了灰白配色，再增強未來感的同時，也在無形中使人內心感到平靜。
動力與電池方面，ID.3搭載了功率為150kW的電動機，由於搭載的電池組不同（45kW·h、58kW·h與77kW·h），其WLTP工況續航里程分別為330km、420km和550km。ID.3在快充條件下半小時支持續航290km。大眾將為新車提供8年或16萬公里的電池組質保。
此次首發的ID.3是First Edition版本，配備的是58kW·h電池組，提供諸多的個性外觀設計元素以及套件，並提供大眾WeCharge應用程序以及Ionity快速充電網絡為期一年的免費充電服務。首發版本定價預計將低於40000歐元，而入門級版本的ID.3預計售價將低於30000歐元。官方表示，ID.3已經收到了全球範圍內的30000多個訂單，預計將在大眾德國的茨維考（Zwickau）工廠生產，工廠先期規劃為年產能10萬臺。2019年11月開始投產，2020年春季開啟交付。
現場亮相新車：
全新一代奧迪RS7 Sportback
共享RS6動力總成，首次加入48V輕混動系統
全新一代奧迪RS 7Sportback也在此次大眾之夜活動上正式首發，新車的設計並非照搬A7，而是採用了類似RS6的激進風格。動力方面搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率為600馬力。
外觀方面，我們看到新車採用了與RS6相近的包圍套件，整體風格要更加激進。其前包圍兩側擁有尺寸更大的進氣口，格柵中央的奧迪四環LOGO也被噴塗為黑色。在側面，新車的線條要更加立體一些，這主要是拜運動包圍中的側裙所賜。此外，我們注意到新車擁有更寬的輪拱，同時採用了RS車型上標誌性的雙邊共兩出橢圓形尾喉。
動力方面，新車採用與此前發佈的RS 6 Avant相同的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，輔以48V輕混動系統，最大輸出功率達到600馬力，峰值扭矩為800牛·米。傳動系統匹配的8速自動變速箱以及看家的quattro全時四驅系統。底盤採用特殊改裝的空氣懸架，後橋採用運動差速器，可更好地分配車輪之間的扭矩。在以上配備的加持下，預計全新RS7(參數|圖片)的0-100km/h加速時間將有望控制在3.5s以內。（RS6 Avant上這個數字為3.6s）
全新一代奧迪RS6 Avant
實車首次亮相
全新一代RS6 Avant實車也在活動現場亮相。新車首次加入了空氣懸架套件，可根據車速自主降低/抬升底盤高度，4.0T V8雙渦輪增壓發動機的最大功率提升至441千瓦，峰值扭矩800牛·米。據悉，新車將在2020年第一季度在歐洲部分國家地區上市，預計進入國內時間是在2020年第二季度。
外觀上，新一代奧迪RS6 Avant採用了最新的家族式設計，但是在RS車型上，出現了特有的蜂巢狀前格柵，更加誇張的前保險槓，運動的側包圍以及車尾雙邊共兩出排氣等特徵，相比A6 Avant更具運動氣息。新一代奧迪RS6 Avant採用了完全不同的大燈設計，取消了之前的異形結構，變為更加規則的多邊形造型，全新造型的LED光源顯得更有科技感。
車身側面並沒有太大的修改，旅行車的優雅造型悉數保留，但是新車的腰線更加富有彈性，弧度把握的十分恰當，配合整車線條營造出好似彈弓般蓄勢待發的衝擊感。全新五輻的花瓣式輪圈、紅色卡鉗，在加上超低扁平比的輪胎，不僅外觀扎眼，路感的回饋也更加清晰。新車沒有采用貫穿式尾燈，尾部兩邊的LED尾燈由鍍鉻裝飾條相連，內部同樣採用了LED燈帶設計，與前大燈相呼應。
全新一代奧迪RS6 Avant內飾採用奧迪最新的家族設計，並配備了全液晶儀表盤。軟性材質、鍍鉻飾條、碳纖維飾板與鋼琴烤漆飾板的交替使用，配合橫向大量平直的線條以及紅色點綴，營造出了極強的視覺層次感，而內飾材質的應用也更顯豪華。
三輻式平底方向盤造型極為運動，駕駛者可以通過多功能方向盤的按鈕和滾輪訪問行程信息、車輛信息以及娛樂功能。方向盤後的12.5英寸的全液晶儀表盤擁有十分優異的顯示效果和功能性。動力部分，新一代奧迪RS6 Avant繼續使用4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率441千瓦，峰值扭矩800牛·米。與之匹配的是8速Tiptronic變速箱，搭配全時四驅系統，讓新車的百公里加速時間僅為3.6秒，極速可達250公里每小時（電子限速）。
新款奧迪A5/S5家族
設計風格獲得更新，更戰鬥更激進
本次大眾之夜，新款奧迪A5/S5家族車型也正式亮相，包括S5 Coupe、A5 Cabriolet、A5 Sportback三款車。新車修改了外觀設計風格，整體更符合由全新一代A8開啟的激進路線。
新款A5家族主要針對前臉和尾燈組進行了修改，前部進氣格柵更加扁平化，格柵內部採用更多的六邊形裝飾，兩側大燈組也更加有神。內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源，頂配車型採用Matrix LED大燈（包含激光大燈），可提供自動遠光燈等功能，新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。此外，新款奧迪A5 Cabriolet車型在前脣部位有著更為特殊的大嘴設計，使得其敞篷車型的身份更為特殊。
【新款S5 Coupe】
作為性能版的奧迪S5 Coupe和S5 Sportback採用了點狀/六邊形格柵設計，格柵外圍也更加凶狠，前保險槓兩側增加了尺寸更大的開口，視覺衝擊力更強。而像啞光銀色外後視鏡、雙邊四出排氣等彰顯身份的元素也一併出現，算是繼承了傳統。
【新款A5 Sportback】
動力方面，新車同樣有所更新，奧迪A5 Coupe、A5 Cabriolet和A5 Sportback提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款發動機共計四種不同調校，其均搭配了12V微混系統，傳動方面匹配7速雙離合或8速自動變速箱，並可選裝quattro四驅系統。
新款奧迪S5 Coupe和S5 Sportback同時提供3.0TFSI和3.0TDI兩款發動機，最大功率分別為354馬力和347馬力，峰值扭矩為500牛·米和700牛·米。傳動方面均匹配8速自動變速箱和quattro四驅系統。性能表現方面，柴油版的0-100km/h加速時間為4.8秒，汽油版為4.7秒（S5 Coupe）和4.9秒（S5 Sportback），最高時速均被限制到250km/h。
新款奧迪A4/S4家族
在大眾之夜活動現場，奧迪新款A4/S4家族的部分車型也正式亮相。與前文的A5/S5一樣，A4/S4家族同樣是更新了設計語言，看上去更加時尚一些。調整後的前格柵造型除了給車輛帶來更好的散熱功能外，也能提升空動力學表現。此外，該車兩側進氣口由現款類似U型改為四邊形設計，並在邊緣處加入較粗的鍍鉻元素進行點綴，該設計十分搶眼。
作為中期改款車型，其車身線條並未進行過多的調整。尾部方面，其全新的尾燈組設計風格上更加靠近奧迪A6。同時，其還在多處加入鍍鉻元素，例如兩側燈組中央以及後保險槓處，使視覺層次感得到提升。此外，雙邊共四出的排氣佈局彰顯出該車的運動氣息。
【新款S4 Avant】
動力方面，根據此前信息來看新款奧迪S4同時提供3.0TFSI和3.0TDI兩款發動機，最大功率分別為354馬力和347馬力，峰值扭矩為500牛·米和700牛·米。傳動方面均匹配8速自動變速箱和quattro四驅系統。性能表現方面，柴油版的0-100km/h為4.8秒，汽油版為4.7秒。
奧迪A1 Citycarver
跨界版奧迪A1，懸架高度提升35mm
奧迪此次還帶來了A1的跨界車型，名為A1 Citycarver。新車基本延續普通版設計，主要是搭載了跨界套件，並且懸架高度增加了35mm，通過性有所提升。據悉，A1 Citycarver將於8月在歐洲推出，並於2019年秋季開始交付。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
新車尾部的造型相比車頭要顯得更加科幻，整個尾門被一塊高亮面板覆蓋，後窗也與前者融為了一體，整體感更強。兩側結構複雜的尾燈組則進一步加強了車尾的層次感，尾燈組中間由ID.3的名稱與大眾的新LOGO點綴。新LOGO除了顏色的變化，字母W的下沿也不再與底邊融合。
內飾方面，ID.3採用了全新的內飾設計，並沿襲許多了概念車的風格，如環保材料製成的中控臺以及偏向駕駛員一側的中空屏設計，諸如懷擋、HUD抬頭顯示也是科技感十足。此外，新車內飾選擇了灰白配色，再增強未來感的同時，也在無形中使人內心感到平靜。
動力與電池方面，ID.3搭載了功率為150kW的電動機，由於搭載的電池組不同（45kW·h、58kW·h與77kW·h），其WLTP工況續航里程分別為330km、420km和550km。ID.3在快充條件下半小時支持續航290km。大眾將為新車提供8年或16萬公里的電池組質保。
此次首發的ID.3是First Edition版本，配備的是58kW·h電池組，提供諸多的個性外觀設計元素以及套件，並提供大眾WeCharge應用程序以及Ionity快速充電網絡為期一年的免費充電服務。首發版本定價預計將低於40000歐元，而入門級版本的ID.3預計售價將低於30000歐元。官方表示，ID.3已經收到了全球範圍內的30000多個訂單，預計將在大眾德國的茨維考（Zwickau）工廠生產，工廠先期規劃為年產能10萬臺。2019年11月開始投產，2020年春季開啟交付。
現場亮相新車：
全新一代奧迪RS7 Sportback
共享RS6動力總成，首次加入48V輕混動系統
全新一代奧迪RS 7Sportback也在此次大眾之夜活動上正式首發，新車的設計並非照搬A7，而是採用了類似RS6的激進風格。動力方面搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率為600馬力。
外觀方面，我們看到新車採用了與RS6相近的包圍套件，整體風格要更加激進。其前包圍兩側擁有尺寸更大的進氣口，格柵中央的奧迪四環LOGO也被噴塗為黑色。在側面，新車的線條要更加立體一些，這主要是拜運動包圍中的側裙所賜。此外，我們注意到新車擁有更寬的輪拱，同時採用了RS車型上標誌性的雙邊共兩出橢圓形尾喉。
動力方面，新車採用與此前發佈的RS 6 Avant相同的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，輔以48V輕混動系統，最大輸出功率達到600馬力，峰值扭矩為800牛·米。傳動系統匹配的8速自動變速箱以及看家的quattro全時四驅系統。底盤採用特殊改裝的空氣懸架，後橋採用運動差速器，可更好地分配車輪之間的扭矩。在以上配備的加持下，預計全新RS7(參數|圖片)的0-100km/h加速時間將有望控制在3.5s以內。（RS6 Avant上這個數字為3.6s）
全新一代奧迪RS6 Avant
實車首次亮相
全新一代RS6 Avant實車也在活動現場亮相。新車首次加入了空氣懸架套件，可根據車速自主降低/抬升底盤高度，4.0T V8雙渦輪增壓發動機的最大功率提升至441千瓦，峰值扭矩800牛·米。據悉，新車將在2020年第一季度在歐洲部分國家地區上市，預計進入國內時間是在2020年第二季度。
外觀上，新一代奧迪RS6 Avant採用了最新的家族式設計，但是在RS車型上，出現了特有的蜂巢狀前格柵，更加誇張的前保險槓，運動的側包圍以及車尾雙邊共兩出排氣等特徵，相比A6 Avant更具運動氣息。新一代奧迪RS6 Avant採用了完全不同的大燈設計，取消了之前的異形結構，變為更加規則的多邊形造型，全新造型的LED光源顯得更有科技感。
車身側面並沒有太大的修改，旅行車的優雅造型悉數保留，但是新車的腰線更加富有彈性，弧度把握的十分恰當，配合整車線條營造出好似彈弓般蓄勢待發的衝擊感。全新五輻的花瓣式輪圈、紅色卡鉗，在加上超低扁平比的輪胎，不僅外觀扎眼，路感的回饋也更加清晰。新車沒有采用貫穿式尾燈，尾部兩邊的LED尾燈由鍍鉻裝飾條相連，內部同樣採用了LED燈帶設計，與前大燈相呼應。
全新一代奧迪RS6 Avant內飾採用奧迪最新的家族設計，並配備了全液晶儀表盤。軟性材質、鍍鉻飾條、碳纖維飾板與鋼琴烤漆飾板的交替使用，配合橫向大量平直的線條以及紅色點綴，營造出了極強的視覺層次感，而內飾材質的應用也更顯豪華。
三輻式平底方向盤造型極為運動，駕駛者可以通過多功能方向盤的按鈕和滾輪訪問行程信息、車輛信息以及娛樂功能。方向盤後的12.5英寸的全液晶儀表盤擁有十分優異的顯示效果和功能性。動力部分，新一代奧迪RS6 Avant繼續使用4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率441千瓦，峰值扭矩800牛·米。與之匹配的是8速Tiptronic變速箱，搭配全時四驅系統，讓新車的百公里加速時間僅為3.6秒，極速可達250公里每小時（電子限速）。
新款奧迪A5/S5家族
設計風格獲得更新，更戰鬥更激進
本次大眾之夜，新款奧迪A5/S5家族車型也正式亮相，包括S5 Coupe、A5 Cabriolet、A5 Sportback三款車。新車修改了外觀設計風格，整體更符合由全新一代A8開啟的激進路線。
新款A5家族主要針對前臉和尾燈組進行了修改，前部進氣格柵更加扁平化，格柵內部採用更多的六邊形裝飾，兩側大燈組也更加有神。內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源，頂配車型採用Matrix LED大燈（包含激光大燈），可提供自動遠光燈等功能，新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。此外，新款奧迪A5 Cabriolet車型在前脣部位有著更為特殊的大嘴設計，使得其敞篷車型的身份更為特殊。
【新款S5 Coupe】
作為性能版的奧迪S5 Coupe和S5 Sportback採用了點狀/六邊形格柵設計，格柵外圍也更加凶狠，前保險槓兩側增加了尺寸更大的開口，視覺衝擊力更強。而像啞光銀色外後視鏡、雙邊四出排氣等彰顯身份的元素也一併出現，算是繼承了傳統。
【新款A5 Sportback】
動力方面，新車同樣有所更新，奧迪A5 Coupe、A5 Cabriolet和A5 Sportback提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款發動機共計四種不同調校，其均搭配了12V微混系統，傳動方面匹配7速雙離合或8速自動變速箱，並可選裝quattro四驅系統。
新款奧迪S5 Coupe和S5 Sportback同時提供3.0TFSI和3.0TDI兩款發動機，最大功率分別為354馬力和347馬力，峰值扭矩為500牛·米和700牛·米。傳動方面均匹配8速自動變速箱和quattro四驅系統。性能表現方面，柴油版的0-100km/h加速時間為4.8秒，汽油版為4.7秒（S5 Coupe）和4.9秒（S5 Sportback），最高時速均被限制到250km/h。
新款奧迪A4/S4家族
在大眾之夜活動現場，奧迪新款A4/S4家族的部分車型也正式亮相。與前文的A5/S5一樣，A4/S4家族同樣是更新了設計語言，看上去更加時尚一些。調整後的前格柵造型除了給車輛帶來更好的散熱功能外，也能提升空動力學表現。此外，該車兩側進氣口由現款類似U型改為四邊形設計，並在邊緣處加入較粗的鍍鉻元素進行點綴，該設計十分搶眼。
作為中期改款車型，其車身線條並未進行過多的調整。尾部方面，其全新的尾燈組設計風格上更加靠近奧迪A6。同時，其還在多處加入鍍鉻元素，例如兩側燈組中央以及後保險槓處，使視覺層次感得到提升。此外，雙邊共四出的排氣佈局彰顯出該車的運動氣息。
【新款S4 Avant】
動力方面，根據此前信息來看新款奧迪S4同時提供3.0TFSI和3.0TDI兩款發動機，最大功率分別為354馬力和347馬力，峰值扭矩為500牛·米和700牛·米。傳動方面均匹配8速自動變速箱和quattro四驅系統。性能表現方面，柴油版的0-100km/h為4.8秒，汽油版為4.7秒。
奧迪A1 Citycarver
跨界版奧迪A1，懸架高度提升35mm
奧迪此次還帶來了A1的跨界車型，名為A1 Citycarver。新車基本延續普通版設計，主要是搭載了跨界套件，並且懸架高度增加了35mm，通過性有所提升。據悉，A1 Citycarver將於8月在歐洲推出，並於2019年秋季開始交付。
外觀方面，奧迪A1 Citycarver相比普通版車型在中網、大燈、霧燈等處均採用燻黑設計，運動感十足。同時A1 Citycarver主要是配備了跨界套件，車身下部均配有黑色塑料護板，並引入銀色鍍鉻飾條裝飾。從尾部來看，新車相比普通版增加了燻黑的後通風口，排氣為隱藏式設計。據悉，新車的懸架高度增加了35mm，增加了通過性，新車還可以選擇16/17/18英寸輪圈。此外，新車還提供9種車身顏色供選，並提供雙色車身選裝。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
新車尾部的造型相比車頭要顯得更加科幻，整個尾門被一塊高亮面板覆蓋，後窗也與前者融為了一體，整體感更強。兩側結構複雜的尾燈組則進一步加強了車尾的層次感，尾燈組中間由ID.3的名稱與大眾的新LOGO點綴。新LOGO除了顏色的變化，字母W的下沿也不再與底邊融合。
內飾方面，ID.3採用了全新的內飾設計，並沿襲許多了概念車的風格，如環保材料製成的中控臺以及偏向駕駛員一側的中空屏設計，諸如懷擋、HUD抬頭顯示也是科技感十足。此外，新車內飾選擇了灰白配色，再增強未來感的同時，也在無形中使人內心感到平靜。
動力與電池方面，ID.3搭載了功率為150kW的電動機，由於搭載的電池組不同（45kW·h、58kW·h與77kW·h），其WLTP工況續航里程分別為330km、420km和550km。ID.3在快充條件下半小時支持續航290km。大眾將為新車提供8年或16萬公里的電池組質保。
此次首發的ID.3是First Edition版本，配備的是58kW·h電池組，提供諸多的個性外觀設計元素以及套件，並提供大眾WeCharge應用程序以及Ionity快速充電網絡為期一年的免費充電服務。首發版本定價預計將低於40000歐元，而入門級版本的ID.3預計售價將低於30000歐元。官方表示，ID.3已經收到了全球範圍內的30000多個訂單，預計將在大眾德國的茨維考（Zwickau）工廠生產，工廠先期規劃為年產能10萬臺。2019年11月開始投產，2020年春季開啟交付。
現場亮相新車：
全新一代奧迪RS7 Sportback
共享RS6動力總成，首次加入48V輕混動系統
全新一代奧迪RS 7Sportback也在此次大眾之夜活動上正式首發，新車的設計並非照搬A7，而是採用了類似RS6的激進風格。動力方面搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率為600馬力。
外觀方面，我們看到新車採用了與RS6相近的包圍套件，整體風格要更加激進。其前包圍兩側擁有尺寸更大的進氣口，格柵中央的奧迪四環LOGO也被噴塗為黑色。在側面，新車的線條要更加立體一些，這主要是拜運動包圍中的側裙所賜。此外，我們注意到新車擁有更寬的輪拱，同時採用了RS車型上標誌性的雙邊共兩出橢圓形尾喉。
動力方面，新車採用與此前發佈的RS 6 Avant相同的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，輔以48V輕混動系統，最大輸出功率達到600馬力，峰值扭矩為800牛·米。傳動系統匹配的8速自動變速箱以及看家的quattro全時四驅系統。底盤採用特殊改裝的空氣懸架，後橋採用運動差速器，可更好地分配車輪之間的扭矩。在以上配備的加持下，預計全新RS7(參數|圖片)的0-100km/h加速時間將有望控制在3.5s以內。（RS6 Avant上這個數字為3.6s）
全新一代奧迪RS6 Avant
實車首次亮相
全新一代RS6 Avant實車也在活動現場亮相。新車首次加入了空氣懸架套件，可根據車速自主降低/抬升底盤高度，4.0T V8雙渦輪增壓發動機的最大功率提升至441千瓦，峰值扭矩800牛·米。據悉，新車將在2020年第一季度在歐洲部分國家地區上市，預計進入國內時間是在2020年第二季度。
外觀上，新一代奧迪RS6 Avant採用了最新的家族式設計，但是在RS車型上，出現了特有的蜂巢狀前格柵，更加誇張的前保險槓，運動的側包圍以及車尾雙邊共兩出排氣等特徵，相比A6 Avant更具運動氣息。新一代奧迪RS6 Avant採用了完全不同的大燈設計，取消了之前的異形結構，變為更加規則的多邊形造型，全新造型的LED光源顯得更有科技感。
車身側面並沒有太大的修改，旅行車的優雅造型悉數保留，但是新車的腰線更加富有彈性，弧度把握的十分恰當，配合整車線條營造出好似彈弓般蓄勢待發的衝擊感。全新五輻的花瓣式輪圈、紅色卡鉗，在加上超低扁平比的輪胎，不僅外觀扎眼，路感的回饋也更加清晰。新車沒有采用貫穿式尾燈，尾部兩邊的LED尾燈由鍍鉻裝飾條相連，內部同樣採用了LED燈帶設計，與前大燈相呼應。
全新一代奧迪RS6 Avant內飾採用奧迪最新的家族設計，並配備了全液晶儀表盤。軟性材質、鍍鉻飾條、碳纖維飾板與鋼琴烤漆飾板的交替使用，配合橫向大量平直的線條以及紅色點綴，營造出了極強的視覺層次感，而內飾材質的應用也更顯豪華。
三輻式平底方向盤造型極為運動，駕駛者可以通過多功能方向盤的按鈕和滾輪訪問行程信息、車輛信息以及娛樂功能。方向盤後的12.5英寸的全液晶儀表盤擁有十分優異的顯示效果和功能性。動力部分，新一代奧迪RS6 Avant繼續使用4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率441千瓦，峰值扭矩800牛·米。與之匹配的是8速Tiptronic變速箱，搭配全時四驅系統，讓新車的百公里加速時間僅為3.6秒，極速可達250公里每小時（電子限速）。
新款奧迪A5/S5家族
設計風格獲得更新，更戰鬥更激進
本次大眾之夜，新款奧迪A5/S5家族車型也正式亮相，包括S5 Coupe、A5 Cabriolet、A5 Sportback三款車。新車修改了外觀設計風格，整體更符合由全新一代A8開啟的激進路線。
新款A5家族主要針對前臉和尾燈組進行了修改，前部進氣格柵更加扁平化，格柵內部採用更多的六邊形裝飾，兩側大燈組也更加有神。內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源，頂配車型採用Matrix LED大燈（包含激光大燈），可提供自動遠光燈等功能，新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。此外，新款奧迪A5 Cabriolet車型在前脣部位有著更為特殊的大嘴設計，使得其敞篷車型的身份更為特殊。
【新款S5 Coupe】
作為性能版的奧迪S5 Coupe和S5 Sportback採用了點狀/六邊形格柵設計，格柵外圍也更加凶狠，前保險槓兩側增加了尺寸更大的開口，視覺衝擊力更強。而像啞光銀色外後視鏡、雙邊四出排氣等彰顯身份的元素也一併出現，算是繼承了傳統。
【新款A5 Sportback】
動力方面，新車同樣有所更新，奧迪A5 Coupe、A5 Cabriolet和A5 Sportback提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款發動機共計四種不同調校，其均搭配了12V微混系統，傳動方面匹配7速雙離合或8速自動變速箱，並可選裝quattro四驅系統。
新款奧迪S5 Coupe和S5 Sportback同時提供3.0TFSI和3.0TDI兩款發動機，最大功率分別為354馬力和347馬力，峰值扭矩為500牛·米和700牛·米。傳動方面均匹配8速自動變速箱和quattro四驅系統。性能表現方面，柴油版的0-100km/h加速時間為4.8秒，汽油版為4.7秒（S5 Coupe）和4.9秒（S5 Sportback），最高時速均被限制到250km/h。
新款奧迪A4/S4家族
在大眾之夜活動現場，奧迪新款A4/S4家族的部分車型也正式亮相。與前文的A5/S5一樣，A4/S4家族同樣是更新了設計語言，看上去更加時尚一些。調整後的前格柵造型除了給車輛帶來更好的散熱功能外，也能提升空動力學表現。此外，該車兩側進氣口由現款類似U型改為四邊形設計，並在邊緣處加入較粗的鍍鉻元素進行點綴，該設計十分搶眼。
作為中期改款車型，其車身線條並未進行過多的調整。尾部方面，其全新的尾燈組設計風格上更加靠近奧迪A6。同時，其還在多處加入鍍鉻元素，例如兩側燈組中央以及後保險槓處，使視覺層次感得到提升。此外，雙邊共四出的排氣佈局彰顯出該車的運動氣息。
【新款S4 Avant】
動力方面，根據此前信息來看新款奧迪S4同時提供3.0TFSI和3.0TDI兩款發動機，最大功率分別為354馬力和347馬力，峰值扭矩為500牛·米和700牛·米。傳動方面均匹配8速自動變速箱和quattro四驅系統。性能表現方面，柴油版的0-100km/h為4.8秒，汽油版為4.7秒。
奧迪A1 Citycarver
跨界版奧迪A1，懸架高度提升35mm
奧迪此次還帶來了A1的跨界車型，名為A1 Citycarver。新車基本延續普通版設計，主要是搭載了跨界套件，並且懸架高度增加了35mm，通過性有所提升。據悉，A1 Citycarver將於8月在歐洲推出，並於2019年秋季開始交付。
外觀方面，奧迪A1 Citycarver相比普通版車型在中網、大燈、霧燈等處均採用燻黑設計，運動感十足。同時A1 Citycarver主要是配備了跨界套件，車身下部均配有黑色塑料護板，並引入銀色鍍鉻飾條裝飾。從尾部來看，新車相比普通版增加了燻黑的後通風口，排氣為隱藏式設計。據悉，新車的懸架高度增加了35mm，增加了通過性，新車還可以選擇16/17/18英寸輪圈。此外，新車還提供9種車身顏色供選，並提供雙色車身選裝。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
新車尾部的造型相比車頭要顯得更加科幻，整個尾門被一塊高亮面板覆蓋，後窗也與前者融為了一體，整體感更強。兩側結構複雜的尾燈組則進一步加強了車尾的層次感，尾燈組中間由ID.3的名稱與大眾的新LOGO點綴。新LOGO除了顏色的變化，字母W的下沿也不再與底邊融合。
內飾方面，ID.3採用了全新的內飾設計，並沿襲許多了概念車的風格，如環保材料製成的中控臺以及偏向駕駛員一側的中空屏設計，諸如懷擋、HUD抬頭顯示也是科技感十足。此外，新車內飾選擇了灰白配色，再增強未來感的同時，也在無形中使人內心感到平靜。
動力與電池方面，ID.3搭載了功率為150kW的電動機，由於搭載的電池組不同（45kW·h、58kW·h與77kW·h），其WLTP工況續航里程分別為330km、420km和550km。ID.3在快充條件下半小時支持續航290km。大眾將為新車提供8年或16萬公里的電池組質保。
此次首發的ID.3是First Edition版本，配備的是58kW·h電池組，提供諸多的個性外觀設計元素以及套件，並提供大眾WeCharge應用程序以及Ionity快速充電網絡為期一年的免費充電服務。首發版本定價預計將低於40000歐元，而入門級版本的ID.3預計售價將低於30000歐元。官方表示，ID.3已經收到了全球範圍內的30000多個訂單，預計將在大眾德國的茨維考（Zwickau）工廠生產，工廠先期規劃為年產能10萬臺。2019年11月開始投產，2020年春季開啟交付。
現場亮相新車：
全新一代奧迪RS7 Sportback
共享RS6動力總成，首次加入48V輕混動系統
全新一代奧迪RS 7Sportback也在此次大眾之夜活動上正式首發，新車的設計並非照搬A7，而是採用了類似RS6的激進風格。動力方面搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率為600馬力。
外觀方面，我們看到新車採用了與RS6相近的包圍套件，整體風格要更加激進。其前包圍兩側擁有尺寸更大的進氣口，格柵中央的奧迪四環LOGO也被噴塗為黑色。在側面，新車的線條要更加立體一些，這主要是拜運動包圍中的側裙所賜。此外，我們注意到新車擁有更寬的輪拱，同時採用了RS車型上標誌性的雙邊共兩出橢圓形尾喉。
動力方面，新車採用與此前發佈的RS 6 Avant相同的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，輔以48V輕混動系統，最大輸出功率達到600馬力，峰值扭矩為800牛·米。傳動系統匹配的8速自動變速箱以及看家的quattro全時四驅系統。底盤採用特殊改裝的空氣懸架，後橋採用運動差速器，可更好地分配車輪之間的扭矩。在以上配備的加持下，預計全新RS7(參數|圖片)的0-100km/h加速時間將有望控制在3.5s以內。（RS6 Avant上這個數字為3.6s）
全新一代奧迪RS6 Avant
實車首次亮相
全新一代RS6 Avant實車也在活動現場亮相。新車首次加入了空氣懸架套件，可根據車速自主降低/抬升底盤高度，4.0T V8雙渦輪增壓發動機的最大功率提升至441千瓦，峰值扭矩800牛·米。據悉，新車將在2020年第一季度在歐洲部分國家地區上市，預計進入國內時間是在2020年第二季度。
外觀上，新一代奧迪RS6 Avant採用了最新的家族式設計，但是在RS車型上，出現了特有的蜂巢狀前格柵，更加誇張的前保險槓，運動的側包圍以及車尾雙邊共兩出排氣等特徵，相比A6 Avant更具運動氣息。新一代奧迪RS6 Avant採用了完全不同的大燈設計，取消了之前的異形結構，變為更加規則的多邊形造型，全新造型的LED光源顯得更有科技感。
車身側面並沒有太大的修改，旅行車的優雅造型悉數保留，但是新車的腰線更加富有彈性，弧度把握的十分恰當，配合整車線條營造出好似彈弓般蓄勢待發的衝擊感。全新五輻的花瓣式輪圈、紅色卡鉗，在加上超低扁平比的輪胎，不僅外觀扎眼，路感的回饋也更加清晰。新車沒有采用貫穿式尾燈，尾部兩邊的LED尾燈由鍍鉻裝飾條相連，內部同樣採用了LED燈帶設計，與前大燈相呼應。
全新一代奧迪RS6 Avant內飾採用奧迪最新的家族設計，並配備了全液晶儀表盤。軟性材質、鍍鉻飾條、碳纖維飾板與鋼琴烤漆飾板的交替使用，配合橫向大量平直的線條以及紅色點綴，營造出了極強的視覺層次感，而內飾材質的應用也更顯豪華。
三輻式平底方向盤造型極為運動，駕駛者可以通過多功能方向盤的按鈕和滾輪訪問行程信息、車輛信息以及娛樂功能。方向盤後的12.5英寸的全液晶儀表盤擁有十分優異的顯示效果和功能性。動力部分，新一代奧迪RS6 Avant繼續使用4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率441千瓦，峰值扭矩800牛·米。與之匹配的是8速Tiptronic變速箱，搭配全時四驅系統，讓新車的百公里加速時間僅為3.6秒，極速可達250公里每小時（電子限速）。
新款奧迪A5/S5家族
設計風格獲得更新，更戰鬥更激進
本次大眾之夜，新款奧迪A5/S5家族車型也正式亮相，包括S5 Coupe、A5 Cabriolet、A5 Sportback三款車。新車修改了外觀設計風格，整體更符合由全新一代A8開啟的激進路線。
新款A5家族主要針對前臉和尾燈組進行了修改，前部進氣格柵更加扁平化，格柵內部採用更多的六邊形裝飾，兩側大燈組也更加有神。內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源，頂配車型採用Matrix LED大燈（包含激光大燈），可提供自動遠光燈等功能，新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。此外，新款奧迪A5 Cabriolet車型在前脣部位有著更為特殊的大嘴設計，使得其敞篷車型的身份更為特殊。
【新款S5 Coupe】
作為性能版的奧迪S5 Coupe和S5 Sportback採用了點狀/六邊形格柵設計，格柵外圍也更加凶狠，前保險槓兩側增加了尺寸更大的開口，視覺衝擊力更強。而像啞光銀色外後視鏡、雙邊四出排氣等彰顯身份的元素也一併出現，算是繼承了傳統。
【新款A5 Sportback】
動力方面，新車同樣有所更新，奧迪A5 Coupe、A5 Cabriolet和A5 Sportback提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款發動機共計四種不同調校，其均搭配了12V微混系統，傳動方面匹配7速雙離合或8速自動變速箱，並可選裝quattro四驅系統。
新款奧迪S5 Coupe和S5 Sportback同時提供3.0TFSI和3.0TDI兩款發動機，最大功率分別為354馬力和347馬力，峰值扭矩為500牛·米和700牛·米。傳動方面均匹配8速自動變速箱和quattro四驅系統。性能表現方面，柴油版的0-100km/h加速時間為4.8秒，汽油版為4.7秒（S5 Coupe）和4.9秒（S5 Sportback），最高時速均被限制到250km/h。
新款奧迪A4/S4家族
在大眾之夜活動現場，奧迪新款A4/S4家族的部分車型也正式亮相。與前文的A5/S5一樣，A4/S4家族同樣是更新了設計語言，看上去更加時尚一些。調整後的前格柵造型除了給車輛帶來更好的散熱功能外，也能提升空動力學表現。此外，該車兩側進氣口由現款類似U型改為四邊形設計，並在邊緣處加入較粗的鍍鉻元素進行點綴，該設計十分搶眼。
作為中期改款車型，其車身線條並未進行過多的調整。尾部方面，其全新的尾燈組設計風格上更加靠近奧迪A6。同時，其還在多處加入鍍鉻元素，例如兩側燈組中央以及後保險槓處，使視覺層次感得到提升。此外，雙邊共四出的排氣佈局彰顯出該車的運動氣息。
【新款S4 Avant】
動力方面，根據此前信息來看新款奧迪S4同時提供3.0TFSI和3.0TDI兩款發動機，最大功率分別為354馬力和347馬力，峰值扭矩為500牛·米和700牛·米。傳動方面均匹配8速自動變速箱和quattro四驅系統。性能表現方面，柴油版的0-100km/h為4.8秒，汽油版為4.7秒。
奧迪A1 Citycarver
跨界版奧迪A1，懸架高度提升35mm
奧迪此次還帶來了A1的跨界車型，名為A1 Citycarver。新車基本延續普通版設計，主要是搭載了跨界套件，並且懸架高度增加了35mm，通過性有所提升。據悉，A1 Citycarver將於8月在歐洲推出，並於2019年秋季開始交付。
外觀方面，奧迪A1 Citycarver相比普通版車型在中網、大燈、霧燈等處均採用燻黑設計，運動感十足。同時A1 Citycarver主要是配備了跨界套件，車身下部均配有黑色塑料護板，並引入銀色鍍鉻飾條裝飾。從尾部來看，新車相比普通版增加了燻黑的後通風口，排氣為隱藏式設計。據悉，新車的懸架高度增加了35mm，增加了通過性，新車還可以選擇16/17/18英寸輪圈。此外，新車還提供9種車身顏色供選，並提供雙色車身選裝。
內飾方面，A1 Citycarver採用了最新的家族風格，全液晶儀表盤、鑲嵌式大尺寸中控屏均未缺席。此外，新車在通風口、擋杆等區域採用了橙色裝飾。新車還提供Dynamic package選裝包，支持駕駛模式選擇、自適應懸架等選裝。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
新車尾部的造型相比車頭要顯得更加科幻，整個尾門被一塊高亮面板覆蓋，後窗也與前者融為了一體，整體感更強。兩側結構複雜的尾燈組則進一步加強了車尾的層次感，尾燈組中間由ID.3的名稱與大眾的新LOGO點綴。新LOGO除了顏色的變化，字母W的下沿也不再與底邊融合。
內飾方面，ID.3採用了全新的內飾設計，並沿襲許多了概念車的風格，如環保材料製成的中控臺以及偏向駕駛員一側的中空屏設計，諸如懷擋、HUD抬頭顯示也是科技感十足。此外，新車內飾選擇了灰白配色，再增強未來感的同時，也在無形中使人內心感到平靜。
動力與電池方面，ID.3搭載了功率為150kW的電動機，由於搭載的電池組不同（45kW·h、58kW·h與77kW·h），其WLTP工況續航里程分別為330km、420km和550km。ID.3在快充條件下半小時支持續航290km。大眾將為新車提供8年或16萬公里的電池組質保。
此次首發的ID.3是First Edition版本，配備的是58kW·h電池組，提供諸多的個性外觀設計元素以及套件，並提供大眾WeCharge應用程序以及Ionity快速充電網絡為期一年的免費充電服務。首發版本定價預計將低於40000歐元，而入門級版本的ID.3預計售價將低於30000歐元。官方表示，ID.3已經收到了全球範圍內的30000多個訂單，預計將在大眾德國的茨維考（Zwickau）工廠生產，工廠先期規劃為年產能10萬臺。2019年11月開始投產，2020年春季開啟交付。
現場亮相新車：
全新一代奧迪RS7 Sportback
共享RS6動力總成，首次加入48V輕混動系統
全新一代奧迪RS 7Sportback也在此次大眾之夜活動上正式首發，新車的設計並非照搬A7，而是採用了類似RS6的激進風格。動力方面搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率為600馬力。
外觀方面，我們看到新車採用了與RS6相近的包圍套件，整體風格要更加激進。其前包圍兩側擁有尺寸更大的進氣口，格柵中央的奧迪四環LOGO也被噴塗為黑色。在側面，新車的線條要更加立體一些，這主要是拜運動包圍中的側裙所賜。此外，我們注意到新車擁有更寬的輪拱，同時採用了RS車型上標誌性的雙邊共兩出橢圓形尾喉。
動力方面，新車採用與此前發佈的RS 6 Avant相同的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，輔以48V輕混動系統，最大輸出功率達到600馬力，峰值扭矩為800牛·米。傳動系統匹配的8速自動變速箱以及看家的quattro全時四驅系統。底盤採用特殊改裝的空氣懸架，後橋採用運動差速器，可更好地分配車輪之間的扭矩。在以上配備的加持下，預計全新RS7(參數|圖片)的0-100km/h加速時間將有望控制在3.5s以內。（RS6 Avant上這個數字為3.6s）
全新一代奧迪RS6 Avant
實車首次亮相
全新一代RS6 Avant實車也在活動現場亮相。新車首次加入了空氣懸架套件，可根據車速自主降低/抬升底盤高度，4.0T V8雙渦輪增壓發動機的最大功率提升至441千瓦，峰值扭矩800牛·米。據悉，新車將在2020年第一季度在歐洲部分國家地區上市，預計進入國內時間是在2020年第二季度。
外觀上，新一代奧迪RS6 Avant採用了最新的家族式設計，但是在RS車型上，出現了特有的蜂巢狀前格柵，更加誇張的前保險槓，運動的側包圍以及車尾雙邊共兩出排氣等特徵，相比A6 Avant更具運動氣息。新一代奧迪RS6 Avant採用了完全不同的大燈設計，取消了之前的異形結構，變為更加規則的多邊形造型，全新造型的LED光源顯得更有科技感。
車身側面並沒有太大的修改，旅行車的優雅造型悉數保留，但是新車的腰線更加富有彈性，弧度把握的十分恰當，配合整車線條營造出好似彈弓般蓄勢待發的衝擊感。全新五輻的花瓣式輪圈、紅色卡鉗，在加上超低扁平比的輪胎，不僅外觀扎眼，路感的回饋也更加清晰。新車沒有采用貫穿式尾燈，尾部兩邊的LED尾燈由鍍鉻裝飾條相連，內部同樣採用了LED燈帶設計，與前大燈相呼應。
全新一代奧迪RS6 Avant內飾採用奧迪最新的家族設計，並配備了全液晶儀表盤。軟性材質、鍍鉻飾條、碳纖維飾板與鋼琴烤漆飾板的交替使用，配合橫向大量平直的線條以及紅色點綴，營造出了極強的視覺層次感，而內飾材質的應用也更顯豪華。
三輻式平底方向盤造型極為運動，駕駛者可以通過多功能方向盤的按鈕和滾輪訪問行程信息、車輛信息以及娛樂功能。方向盤後的12.5英寸的全液晶儀表盤擁有十分優異的顯示效果和功能性。動力部分，新一代奧迪RS6 Avant繼續使用4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率441千瓦，峰值扭矩800牛·米。與之匹配的是8速Tiptronic變速箱，搭配全時四驅系統，讓新車的百公里加速時間僅為3.6秒，極速可達250公里每小時（電子限速）。
新款奧迪A5/S5家族
設計風格獲得更新，更戰鬥更激進
本次大眾之夜，新款奧迪A5/S5家族車型也正式亮相，包括S5 Coupe、A5 Cabriolet、A5 Sportback三款車。新車修改了外觀設計風格，整體更符合由全新一代A8開啟的激進路線。
新款A5家族主要針對前臉和尾燈組進行了修改，前部進氣格柵更加扁平化，格柵內部採用更多的六邊形裝飾，兩側大燈組也更加有神。內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源，頂配車型採用Matrix LED大燈（包含激光大燈），可提供自動遠光燈等功能，新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。此外，新款奧迪A5 Cabriolet車型在前脣部位有著更為特殊的大嘴設計，使得其敞篷車型的身份更為特殊。
【新款S5 Coupe】
作為性能版的奧迪S5 Coupe和S5 Sportback採用了點狀/六邊形格柵設計，格柵外圍也更加凶狠，前保險槓兩側增加了尺寸更大的開口，視覺衝擊力更強。而像啞光銀色外後視鏡、雙邊四出排氣等彰顯身份的元素也一併出現，算是繼承了傳統。
【新款A5 Sportback】
動力方面，新車同樣有所更新，奧迪A5 Coupe、A5 Cabriolet和A5 Sportback提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款發動機共計四種不同調校，其均搭配了12V微混系統，傳動方面匹配7速雙離合或8速自動變速箱，並可選裝quattro四驅系統。
新款奧迪S5 Coupe和S5 Sportback同時提供3.0TFSI和3.0TDI兩款發動機，最大功率分別為354馬力和347馬力，峰值扭矩為500牛·米和700牛·米。傳動方面均匹配8速自動變速箱和quattro四驅系統。性能表現方面，柴油版的0-100km/h加速時間為4.8秒，汽油版為4.7秒（S5 Coupe）和4.9秒（S5 Sportback），最高時速均被限制到250km/h。
新款奧迪A4/S4家族
在大眾之夜活動現場，奧迪新款A4/S4家族的部分車型也正式亮相。與前文的A5/S5一樣，A4/S4家族同樣是更新了設計語言，看上去更加時尚一些。調整後的前格柵造型除了給車輛帶來更好的散熱功能外，也能提升空動力學表現。此外，該車兩側進氣口由現款類似U型改為四邊形設計，並在邊緣處加入較粗的鍍鉻元素進行點綴，該設計十分搶眼。
作為中期改款車型，其車身線條並未進行過多的調整。尾部方面，其全新的尾燈組設計風格上更加靠近奧迪A6。同時，其還在多處加入鍍鉻元素，例如兩側燈組中央以及後保險槓處，使視覺層次感得到提升。此外，雙邊共四出的排氣佈局彰顯出該車的運動氣息。
【新款S4 Avant】
動力方面，根據此前信息來看新款奧迪S4同時提供3.0TFSI和3.0TDI兩款發動機，最大功率分別為354馬力和347馬力，峰值扭矩為500牛·米和700牛·米。傳動方面均匹配8速自動變速箱和quattro四驅系統。性能表現方面，柴油版的0-100km/h為4.8秒，汽油版為4.7秒。
奧迪A1 Citycarver
跨界版奧迪A1，懸架高度提升35mm
奧迪此次還帶來了A1的跨界車型，名為A1 Citycarver。新車基本延續普通版設計，主要是搭載了跨界套件，並且懸架高度增加了35mm，通過性有所提升。據悉，A1 Citycarver將於8月在歐洲推出，並於2019年秋季開始交付。
外觀方面，奧迪A1 Citycarver相比普通版車型在中網、大燈、霧燈等處均採用燻黑設計，運動感十足。同時A1 Citycarver主要是配備了跨界套件，車身下部均配有黑色塑料護板，並引入銀色鍍鉻飾條裝飾。從尾部來看，新車相比普通版增加了燻黑的後通風口，排氣為隱藏式設計。據悉，新車的懸架高度增加了35mm，增加了通過性，新車還可以選擇16/17/18英寸輪圈。此外，新車還提供9種車身顏色供選，並提供雙色車身選裝。
內飾方面，A1 Citycarver採用了最新的家族風格，全液晶儀表盤、鑲嵌式大尺寸中控屏均未缺席。此外，新車在通風口、擋杆等區域採用了橙色裝飾。新車還提供Dynamic package選裝包，支持駕駛模式選擇、自適應懸架等選裝。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
新車尾部的造型相比車頭要顯得更加科幻，整個尾門被一塊高亮面板覆蓋，後窗也與前者融為了一體，整體感更強。兩側結構複雜的尾燈組則進一步加強了車尾的層次感，尾燈組中間由ID.3的名稱與大眾的新LOGO點綴。新LOGO除了顏色的變化，字母W的下沿也不再與底邊融合。
內飾方面，ID.3採用了全新的內飾設計，並沿襲許多了概念車的風格，如環保材料製成的中控臺以及偏向駕駛員一側的中空屏設計，諸如懷擋、HUD抬頭顯示也是科技感十足。此外，新車內飾選擇了灰白配色，再增強未來感的同時，也在無形中使人內心感到平靜。
動力與電池方面，ID.3搭載了功率為150kW的電動機，由於搭載的電池組不同（45kW·h、58kW·h與77kW·h），其WLTP工況續航里程分別為330km、420km和550km。ID.3在快充條件下半小時支持續航290km。大眾將為新車提供8年或16萬公里的電池組質保。
此次首發的ID.3是First Edition版本，配備的是58kW·h電池組，提供諸多的個性外觀設計元素以及套件，並提供大眾WeCharge應用程序以及Ionity快速充電網絡為期一年的免費充電服務。首發版本定價預計將低於40000歐元，而入門級版本的ID.3預計售價將低於30000歐元。官方表示，ID.3已經收到了全球範圍內的30000多個訂單，預計將在大眾德國的茨維考（Zwickau）工廠生產，工廠先期規劃為年產能10萬臺。2019年11月開始投產，2020年春季開啟交付。
現場亮相新車：
全新一代奧迪RS7 Sportback
共享RS6動力總成，首次加入48V輕混動系統
全新一代奧迪RS 7Sportback也在此次大眾之夜活動上正式首發，新車的設計並非照搬A7，而是採用了類似RS6的激進風格。動力方面搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率為600馬力。
外觀方面，我們看到新車採用了與RS6相近的包圍套件，整體風格要更加激進。其前包圍兩側擁有尺寸更大的進氣口，格柵中央的奧迪四環LOGO也被噴塗為黑色。在側面，新車的線條要更加立體一些，這主要是拜運動包圍中的側裙所賜。此外，我們注意到新車擁有更寬的輪拱，同時採用了RS車型上標誌性的雙邊共兩出橢圓形尾喉。
動力方面，新車採用與此前發佈的RS 6 Avant相同的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，輔以48V輕混動系統，最大輸出功率達到600馬力，峰值扭矩為800牛·米。傳動系統匹配的8速自動變速箱以及看家的quattro全時四驅系統。底盤採用特殊改裝的空氣懸架，後橋採用運動差速器，可更好地分配車輪之間的扭矩。在以上配備的加持下，預計全新RS7(參數|圖片)的0-100km/h加速時間將有望控制在3.5s以內。（RS6 Avant上這個數字為3.6s）
全新一代奧迪RS6 Avant
實車首次亮相
全新一代RS6 Avant實車也在活動現場亮相。新車首次加入了空氣懸架套件，可根據車速自主降低/抬升底盤高度，4.0T V8雙渦輪增壓發動機的最大功率提升至441千瓦，峰值扭矩800牛·米。據悉，新車將在2020年第一季度在歐洲部分國家地區上市，預計進入國內時間是在2020年第二季度。
外觀上，新一代奧迪RS6 Avant採用了最新的家族式設計，但是在RS車型上，出現了特有的蜂巢狀前格柵，更加誇張的前保險槓，運動的側包圍以及車尾雙邊共兩出排氣等特徵，相比A6 Avant更具運動氣息。新一代奧迪RS6 Avant採用了完全不同的大燈設計，取消了之前的異形結構，變為更加規則的多邊形造型，全新造型的LED光源顯得更有科技感。
車身側面並沒有太大的修改，旅行車的優雅造型悉數保留，但是新車的腰線更加富有彈性，弧度把握的十分恰當，配合整車線條營造出好似彈弓般蓄勢待發的衝擊感。全新五輻的花瓣式輪圈、紅色卡鉗，在加上超低扁平比的輪胎，不僅外觀扎眼，路感的回饋也更加清晰。新車沒有采用貫穿式尾燈，尾部兩邊的LED尾燈由鍍鉻裝飾條相連，內部同樣採用了LED燈帶設計，與前大燈相呼應。
全新一代奧迪RS6 Avant內飾採用奧迪最新的家族設計，並配備了全液晶儀表盤。軟性材質、鍍鉻飾條、碳纖維飾板與鋼琴烤漆飾板的交替使用，配合橫向大量平直的線條以及紅色點綴，營造出了極強的視覺層次感，而內飾材質的應用也更顯豪華。
三輻式平底方向盤造型極為運動，駕駛者可以通過多功能方向盤的按鈕和滾輪訪問行程信息、車輛信息以及娛樂功能。方向盤後的12.5英寸的全液晶儀表盤擁有十分優異的顯示效果和功能性。動力部分，新一代奧迪RS6 Avant繼續使用4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率441千瓦，峰值扭矩800牛·米。與之匹配的是8速Tiptronic變速箱，搭配全時四驅系統，讓新車的百公里加速時間僅為3.6秒，極速可達250公里每小時（電子限速）。
新款奧迪A5/S5家族
設計風格獲得更新，更戰鬥更激進
本次大眾之夜，新款奧迪A5/S5家族車型也正式亮相，包括S5 Coupe、A5 Cabriolet、A5 Sportback三款車。新車修改了外觀設計風格，整體更符合由全新一代A8開啟的激進路線。
新款A5家族主要針對前臉和尾燈組進行了修改，前部進氣格柵更加扁平化，格柵內部採用更多的六邊形裝飾，兩側大燈組也更加有神。內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源，頂配車型採用Matrix LED大燈（包含激光大燈），可提供自動遠光燈等功能，新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。此外，新款奧迪A5 Cabriolet車型在前脣部位有著更為特殊的大嘴設計，使得其敞篷車型的身份更為特殊。
【新款S5 Coupe】
作為性能版的奧迪S5 Coupe和S5 Sportback採用了點狀/六邊形格柵設計，格柵外圍也更加凶狠，前保險槓兩側增加了尺寸更大的開口，視覺衝擊力更強。而像啞光銀色外後視鏡、雙邊四出排氣等彰顯身份的元素也一併出現，算是繼承了傳統。
【新款A5 Sportback】
動力方面，新車同樣有所更新，奧迪A5 Coupe、A5 Cabriolet和A5 Sportback提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款發動機共計四種不同調校，其均搭配了12V微混系統，傳動方面匹配7速雙離合或8速自動變速箱，並可選裝quattro四驅系統。
新款奧迪S5 Coupe和S5 Sportback同時提供3.0TFSI和3.0TDI兩款發動機，最大功率分別為354馬力和347馬力，峰值扭矩為500牛·米和700牛·米。傳動方面均匹配8速自動變速箱和quattro四驅系統。性能表現方面，柴油版的0-100km/h加速時間為4.8秒，汽油版為4.7秒（S5 Coupe）和4.9秒（S5 Sportback），最高時速均被限制到250km/h。
新款奧迪A4/S4家族
在大眾之夜活動現場，奧迪新款A4/S4家族的部分車型也正式亮相。與前文的A5/S5一樣，A4/S4家族同樣是更新了設計語言，看上去更加時尚一些。調整後的前格柵造型除了給車輛帶來更好的散熱功能外，也能提升空動力學表現。此外，該車兩側進氣口由現款類似U型改為四邊形設計，並在邊緣處加入較粗的鍍鉻元素進行點綴，該設計十分搶眼。
作為中期改款車型，其車身線條並未進行過多的調整。尾部方面，其全新的尾燈組設計風格上更加靠近奧迪A6。同時，其還在多處加入鍍鉻元素，例如兩側燈組中央以及後保險槓處，使視覺層次感得到提升。此外，雙邊共四出的排氣佈局彰顯出該車的運動氣息。
【新款S4 Avant】
動力方面，根據此前信息來看新款奧迪S4同時提供3.0TFSI和3.0TDI兩款發動機，最大功率分別為354馬力和347馬力，峰值扭矩為500牛·米和700牛·米。傳動方面均匹配8速自動變速箱和quattro四驅系統。性能表現方面，柴油版的0-100km/h為4.8秒，汽油版為4.7秒。
奧迪A1 Citycarver
跨界版奧迪A1，懸架高度提升35mm
奧迪此次還帶來了A1的跨界車型，名為A1 Citycarver。新車基本延續普通版設計，主要是搭載了跨界套件，並且懸架高度增加了35mm，通過性有所提升。據悉，A1 Citycarver將於8月在歐洲推出，並於2019年秋季開始交付。
外觀方面，奧迪A1 Citycarver相比普通版車型在中網、大燈、霧燈等處均採用燻黑設計，運動感十足。同時A1 Citycarver主要是配備了跨界套件，車身下部均配有黑色塑料護板，並引入銀色鍍鉻飾條裝飾。從尾部來看，新車相比普通版增加了燻黑的後通風口，排氣為隱藏式設計。據悉，新車的懸架高度增加了35mm，增加了通過性，新車還可以選擇16/17/18英寸輪圈。此外，新車還提供9種車身顏色供選，並提供雙色車身選裝。
內飾方面，A1 Citycarver採用了最新的家族風格，全液晶儀表盤、鑲嵌式大尺寸中控屏均未缺席。此外，新車在通風口、擋杆等區域採用了橙色裝飾。新車還提供Dynamic package選裝包，支持駕駛模式選擇、自適應懸架等選裝。
動力方面官方尚未公佈詳細消息，但參考A1來看，35 TFSI車型將搭載1.5T四缸發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米，傳動系統匹配手動變速箱和7速雙離合變速箱；40 TFSI車型搭載的是2.0T發動機，最大功率為200馬力，峰值扭矩為320牛·米，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。
蘭博基尼Sián
在活動現場，蘭博基尼首款混動超跑——Sián一併亮相，其搭載由6.5升自然吸氣V12發動機和48V啟動發電一體機組成的輕混系統，綜合最大功率819馬力，0-100km/h加速僅需2.8秒，極速為350km/h。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
新車尾部的造型相比車頭要顯得更加科幻，整個尾門被一塊高亮面板覆蓋，後窗也與前者融為了一體，整體感更強。兩側結構複雜的尾燈組則進一步加強了車尾的層次感，尾燈組中間由ID.3的名稱與大眾的新LOGO點綴。新LOGO除了顏色的變化，字母W的下沿也不再與底邊融合。
內飾方面，ID.3採用了全新的內飾設計，並沿襲許多了概念車的風格，如環保材料製成的中控臺以及偏向駕駛員一側的中空屏設計，諸如懷擋、HUD抬頭顯示也是科技感十足。此外，新車內飾選擇了灰白配色，再增強未來感的同時，也在無形中使人內心感到平靜。
動力與電池方面，ID.3搭載了功率為150kW的電動機，由於搭載的電池組不同（45kW·h、58kW·h與77kW·h），其WLTP工況續航里程分別為330km、420km和550km。ID.3在快充條件下半小時支持續航290km。大眾將為新車提供8年或16萬公里的電池組質保。
此次首發的ID.3是First Edition版本，配備的是58kW·h電池組，提供諸多的個性外觀設計元素以及套件，並提供大眾WeCharge應用程序以及Ionity快速充電網絡為期一年的免費充電服務。首發版本定價預計將低於40000歐元，而入門級版本的ID.3預計售價將低於30000歐元。官方表示，ID.3已經收到了全球範圍內的30000多個訂單，預計將在大眾德國的茨維考（Zwickau）工廠生產，工廠先期規劃為年產能10萬臺。2019年11月開始投產，2020年春季開啟交付。
現場亮相新車：
全新一代奧迪RS7 Sportback
共享RS6動力總成，首次加入48V輕混動系統
全新一代奧迪RS 7Sportback也在此次大眾之夜活動上正式首發，新車的設計並非照搬A7，而是採用了類似RS6的激進風格。動力方面搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率為600馬力。
外觀方面，我們看到新車採用了與RS6相近的包圍套件，整體風格要更加激進。其前包圍兩側擁有尺寸更大的進氣口，格柵中央的奧迪四環LOGO也被噴塗為黑色。在側面，新車的線條要更加立體一些，這主要是拜運動包圍中的側裙所賜。此外，我們注意到新車擁有更寬的輪拱，同時採用了RS車型上標誌性的雙邊共兩出橢圓形尾喉。
動力方面，新車採用與此前發佈的RS 6 Avant相同的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，輔以48V輕混動系統，最大輸出功率達到600馬力，峰值扭矩為800牛·米。傳動系統匹配的8速自動變速箱以及看家的quattro全時四驅系統。底盤採用特殊改裝的空氣懸架，後橋採用運動差速器，可更好地分配車輪之間的扭矩。在以上配備的加持下，預計全新RS7(參數|圖片)的0-100km/h加速時間將有望控制在3.5s以內。（RS6 Avant上這個數字為3.6s）
全新一代奧迪RS6 Avant
實車首次亮相
全新一代RS6 Avant實車也在活動現場亮相。新車首次加入了空氣懸架套件，可根據車速自主降低/抬升底盤高度，4.0T V8雙渦輪增壓發動機的最大功率提升至441千瓦，峰值扭矩800牛·米。據悉，新車將在2020年第一季度在歐洲部分國家地區上市，預計進入國內時間是在2020年第二季度。
外觀上，新一代奧迪RS6 Avant採用了最新的家族式設計，但是在RS車型上，出現了特有的蜂巢狀前格柵，更加誇張的前保險槓，運動的側包圍以及車尾雙邊共兩出排氣等特徵，相比A6 Avant更具運動氣息。新一代奧迪RS6 Avant採用了完全不同的大燈設計，取消了之前的異形結構，變為更加規則的多邊形造型，全新造型的LED光源顯得更有科技感。
車身側面並沒有太大的修改，旅行車的優雅造型悉數保留，但是新車的腰線更加富有彈性，弧度把握的十分恰當，配合整車線條營造出好似彈弓般蓄勢待發的衝擊感。全新五輻的花瓣式輪圈、紅色卡鉗，在加上超低扁平比的輪胎，不僅外觀扎眼，路感的回饋也更加清晰。新車沒有采用貫穿式尾燈，尾部兩邊的LED尾燈由鍍鉻裝飾條相連，內部同樣採用了LED燈帶設計，與前大燈相呼應。
全新一代奧迪RS6 Avant內飾採用奧迪最新的家族設計，並配備了全液晶儀表盤。軟性材質、鍍鉻飾條、碳纖維飾板與鋼琴烤漆飾板的交替使用，配合橫向大量平直的線條以及紅色點綴，營造出了極強的視覺層次感，而內飾材質的應用也更顯豪華。
三輻式平底方向盤造型極為運動，駕駛者可以通過多功能方向盤的按鈕和滾輪訪問行程信息、車輛信息以及娛樂功能。方向盤後的12.5英寸的全液晶儀表盤擁有十分優異的顯示效果和功能性。動力部分，新一代奧迪RS6 Avant繼續使用4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率441千瓦，峰值扭矩800牛·米。與之匹配的是8速Tiptronic變速箱，搭配全時四驅系統，讓新車的百公里加速時間僅為3.6秒，極速可達250公里每小時（電子限速）。
新款奧迪A5/S5家族
設計風格獲得更新，更戰鬥更激進
本次大眾之夜，新款奧迪A5/S5家族車型也正式亮相，包括S5 Coupe、A5 Cabriolet、A5 Sportback三款車。新車修改了外觀設計風格，整體更符合由全新一代A8開啟的激進路線。
新款A5家族主要針對前臉和尾燈組進行了修改，前部進氣格柵更加扁平化，格柵內部採用更多的六邊形裝飾，兩側大燈組也更加有神。內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源，頂配車型採用Matrix LED大燈（包含激光大燈），可提供自動遠光燈等功能，新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。此外，新款奧迪A5 Cabriolet車型在前脣部位有著更為特殊的大嘴設計，使得其敞篷車型的身份更為特殊。
【新款S5 Coupe】
作為性能版的奧迪S5 Coupe和S5 Sportback採用了點狀/六邊形格柵設計，格柵外圍也更加凶狠，前保險槓兩側增加了尺寸更大的開口，視覺衝擊力更強。而像啞光銀色外後視鏡、雙邊四出排氣等彰顯身份的元素也一併出現，算是繼承了傳統。
【新款A5 Sportback】
動力方面，新車同樣有所更新，奧迪A5 Coupe、A5 Cabriolet和A5 Sportback提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款發動機共計四種不同調校，其均搭配了12V微混系統，傳動方面匹配7速雙離合或8速自動變速箱，並可選裝quattro四驅系統。
新款奧迪S5 Coupe和S5 Sportback同時提供3.0TFSI和3.0TDI兩款發動機，最大功率分別為354馬力和347馬力，峰值扭矩為500牛·米和700牛·米。傳動方面均匹配8速自動變速箱和quattro四驅系統。性能表現方面，柴油版的0-100km/h加速時間為4.8秒，汽油版為4.7秒（S5 Coupe）和4.9秒（S5 Sportback），最高時速均被限制到250km/h。
新款奧迪A4/S4家族
在大眾之夜活動現場，奧迪新款A4/S4家族的部分車型也正式亮相。與前文的A5/S5一樣，A4/S4家族同樣是更新了設計語言，看上去更加時尚一些。調整後的前格柵造型除了給車輛帶來更好的散熱功能外，也能提升空動力學表現。此外，該車兩側進氣口由現款類似U型改為四邊形設計，並在邊緣處加入較粗的鍍鉻元素進行點綴，該設計十分搶眼。
作為中期改款車型，其車身線條並未進行過多的調整。尾部方面，其全新的尾燈組設計風格上更加靠近奧迪A6。同時，其還在多處加入鍍鉻元素，例如兩側燈組中央以及後保險槓處，使視覺層次感得到提升。此外，雙邊共四出的排氣佈局彰顯出該車的運動氣息。
【新款S4 Avant】
動力方面，根據此前信息來看新款奧迪S4同時提供3.0TFSI和3.0TDI兩款發動機，最大功率分別為354馬力和347馬力，峰值扭矩為500牛·米和700牛·米。傳動方面均匹配8速自動變速箱和quattro四驅系統。性能表現方面，柴油版的0-100km/h為4.8秒，汽油版為4.7秒。
奧迪A1 Citycarver
跨界版奧迪A1，懸架高度提升35mm
奧迪此次還帶來了A1的跨界車型，名為A1 Citycarver。新車基本延續普通版設計，主要是搭載了跨界套件，並且懸架高度增加了35mm，通過性有所提升。據悉，A1 Citycarver將於8月在歐洲推出，並於2019年秋季開始交付。
外觀方面，奧迪A1 Citycarver相比普通版車型在中網、大燈、霧燈等處均採用燻黑設計，運動感十足。同時A1 Citycarver主要是配備了跨界套件，車身下部均配有黑色塑料護板，並引入銀色鍍鉻飾條裝飾。從尾部來看，新車相比普通版增加了燻黑的後通風口，排氣為隱藏式設計。據悉，新車的懸架高度增加了35mm，增加了通過性，新車還可以選擇16/17/18英寸輪圈。此外，新車還提供9種車身顏色供選，並提供雙色車身選裝。
內飾方面，A1 Citycarver採用了最新的家族風格，全液晶儀表盤、鑲嵌式大尺寸中控屏均未缺席。此外，新車在通風口、擋杆等區域採用了橙色裝飾。新車還提供Dynamic package選裝包，支持駕駛模式選擇、自適應懸架等選裝。
動力方面官方尚未公佈詳細消息，但參考A1來看，35 TFSI車型將搭載1.5T四缸發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米，傳動系統匹配手動變速箱和7速雙離合變速箱；40 TFSI車型搭載的是2.0T發動機，最大功率為200馬力，峰值扭矩為320牛·米，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。
蘭博基尼Sián
在活動現場，蘭博基尼首款混動超跑——Sián一併亮相，其搭載由6.5升自然吸氣V12發動機和48V啟動發電一體機組成的輕混系統，綜合最大功率819馬力，0-100km/h加速僅需2.8秒，極速為350km/h。
限量打造63臺的蘭博基尼Sián早已被訂購一空。新車在外觀設計上借鑑了Terzo Millennio概念車的部分元素，使得新車前臉看起來非常誇張，全新的Y字形日間行車燈將成為未來蘭博基尼的設計元素之一，同時標誌性的楔形車身得以保留。值得一提的是，新車採用了全新的車頂設計，凌厲的線條從車頂一直切向車尾，不僅勾勒出位於車頂的一塊透光天幕和透明發動機艙罩，還將發動機艙蓋的設計完美的與尾部線條相融合。
德國法蘭克福當地時間2019年9月9日晚間（北京時間9月10日凌晨），法蘭克福車展開幕前夕，大眾之夜活動正式舉行。在本次活動上，大眾品牌發佈了其全新的品牌LOGO，一併首發的還有大眾MEB電動車平臺的首款量產車型——ID.3，同時大眾官方還發布了其到2028年的新產品規劃。另外，參加本屆法蘭克福車展的多款大眾旗下新車也在活動現場正式亮相。
發佈會重點速看：
1·到2028年，大眾集團將推出近70款全新電動車，整體電動車累計銷量將達到2200萬臺。
2·大眾汽車換用全新品牌LOGO，採用更加扁平化的設計，代表更多的人文關懷以及環保理念。
3·ID.3電動車正式發佈，提供330km、420km以及550km三種續航版本，2019年底正式投產，首批車輛2020年中交付。
【大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士】
在大眾之夜活動上，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯 博士介紹到——“預計到2028年，大眾將推出近70款全新電動汽車，基於大眾電動平臺的電動汽車累計銷量將達到2,200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。大眾汽車集團旗下產品陣容將發生徹底變化。大約十年後，在歐洲和中國生產的每兩輛汽車中將有一輛是電動汽車“。
大眾汽車更換全新品牌標識
在大眾之夜活動上，大眾汽車集團正式更換了其品牌標識，這與其近些年加速佈局電氣化有關。此外，此舉也代表著其將與排放門劃清界限。它象徵新的品牌設計，標識口號為“新大眾汽車”。其整體設計採用2D方案，更加大膽、豐富多彩。與此同時，在德國，該品牌也將有一個新的聲音標識，取代目前的“Das Auto”。
全新的標識設計更加扁平化，依舊保留了經典的上下排列的VW字母+圓環等元素，但整體底色換為了代表人性與環保理念的深藍色，扁平的理念也更具人性關懷，更平易近人。與新品牌標識同時發佈的還有大眾ID電動子品牌的新車——ID.3，這也是首款採用新LOGO的大眾汽車。
未來，大眾汽車將實現電動化、全互聯化以及碳平衡。通過這一全新的品牌設計，大眾汽車將帶來更加現代化、更純正的全球統一的360度品牌體驗。大眾汽車的新標識採用扁平化二維設計，更加清晰簡約，並突顯出各項基本設計元素。這一品牌設計和標識旨在提高使用靈活性並且方便各項數字化應用。大眾汽車品牌設計煥新，是全球規模最大的品牌重塑事件之一。
全新的標識將在171個國家或地區超過10000個新的機構中啟用，另外現有約70000箇舊標識也將逐步更換為新標識。該標識將首先在歐洲本土使用；2019年10月開始在中國市場採用；2020年初將逐步推廣到北美、南美以及全球所有大眾汽車的市場。至2020年年中，新品牌標識的更換將陸續完成。
大眾ID.3
作為大眾旗下首款量產版純電動車型，ID.3基於全新MEB電動車平臺打造。新車共三款配置，分別搭載了45kW·h、58kW·h與77kW·h的電池組，其WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。新車預售價將低於3萬歐元。
外觀方面，大眾ID.3採用了大眾的家族設計理念，整體要更向電動化家族常見的風格更進一步，前臉簡介明快，柔和的大燈設計搭配鍍鉻飾條，將新LOGO相連，使新車科技感十足。標準的兩廂造型以及懸浮式車頂的引入讓這款車給人以更親民的視覺感受，在尺寸上新車與高爾夫相近，或定位為一款A級車。
新車尾部的造型相比車頭要顯得更加科幻，整個尾門被一塊高亮面板覆蓋，後窗也與前者融為了一體，整體感更強。兩側結構複雜的尾燈組則進一步加強了車尾的層次感，尾燈組中間由ID.3的名稱與大眾的新LOGO點綴。新LOGO除了顏色的變化，字母W的下沿也不再與底邊融合。
內飾方面，ID.3採用了全新的內飾設計，並沿襲許多了概念車的風格，如環保材料製成的中控臺以及偏向駕駛員一側的中空屏設計，諸如懷擋、HUD抬頭顯示也是科技感十足。此外，新車內飾選擇了灰白配色，再增強未來感的同時，也在無形中使人內心感到平靜。
動力與電池方面，ID.3搭載了功率為150kW的電動機，由於搭載的電池組不同（45kW·h、58kW·h與77kW·h），其WLTP工況續航里程分別為330km、420km和550km。ID.3在快充條件下半小時支持續航290km。大眾將為新車提供8年或16萬公里的電池組質保。
此次首發的ID.3是First Edition版本，配備的是58kW·h電池組，提供諸多的個性外觀設計元素以及套件，並提供大眾WeCharge應用程序以及Ionity快速充電網絡為期一年的免費充電服務。首發版本定價預計將低於40000歐元，而入門級版本的ID.3預計售價將低於30000歐元。官方表示，ID.3已經收到了全球範圍內的30000多個訂單，預計將在大眾德國的茨維考（Zwickau）工廠生產，工廠先期規劃為年產能10萬臺。2019年11月開始投產，2020年春季開啟交付。
現場亮相新車：
全新一代奧迪RS7 Sportback
共享RS6動力總成，首次加入48V輕混動系統
全新一代奧迪RS 7Sportback也在此次大眾之夜活動上正式首發，新車的設計並非照搬A7，而是採用了類似RS6的激進風格。動力方面搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率為600馬力。
外觀方面，我們看到新車採用了與RS6相近的包圍套件，整體風格要更加激進。其前包圍兩側擁有尺寸更大的進氣口，格柵中央的奧迪四環LOGO也被噴塗為黑色。在側面，新車的線條要更加立體一些，這主要是拜運動包圍中的側裙所賜。此外，我們注意到新車擁有更寬的輪拱，同時採用了RS車型上標誌性的雙邊共兩出橢圓形尾喉。
動力方面，新車採用與此前發佈的RS 6 Avant相同的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，輔以48V輕混動系統，最大輸出功率達到600馬力，峰值扭矩為800牛·米。傳動系統匹配的8速自動變速箱以及看家的quattro全時四驅系統。底盤採用特殊改裝的空氣懸架，後橋採用運動差速器，可更好地分配車輪之間的扭矩。在以上配備的加持下，預計全新RS7(參數|圖片)的0-100km/h加速時間將有望控制在3.5s以內。（RS6 Avant上這個數字為3.6s）
全新一代奧迪RS6 Avant
實車首次亮相
全新一代RS6 Avant實車也在活動現場亮相。新車首次加入了空氣懸架套件，可根據車速自主降低/抬升底盤高度，4.0T V8雙渦輪增壓發動機的最大功率提升至441千瓦，峰值扭矩800牛·米。據悉，新車將在2020年第一季度在歐洲部分國家地區上市，預計進入國內時間是在2020年第二季度。
外觀上，新一代奧迪RS6 Avant採用了最新的家族式設計，但是在RS車型上，出現了特有的蜂巢狀前格柵，更加誇張的前保險槓，運動的側包圍以及車尾雙邊共兩出排氣等特徵，相比A6 Avant更具運動氣息。新一代奧迪RS6 Avant採用了完全不同的大燈設計，取消了之前的異形結構，變為更加規則的多邊形造型，全新造型的LED光源顯得更有科技感。
車身側面並沒有太大的修改，旅行車的優雅造型悉數保留，但是新車的腰線更加富有彈性，弧度把握的十分恰當，配合整車線條營造出好似彈弓般蓄勢待發的衝擊感。全新五輻的花瓣式輪圈、紅色卡鉗，在加上超低扁平比的輪胎，不僅外觀扎眼，路感的回饋也更加清晰。新車沒有采用貫穿式尾燈，尾部兩邊的LED尾燈由鍍鉻裝飾條相連，內部同樣採用了LED燈帶設計，與前大燈相呼應。
全新一代奧迪RS6 Avant內飾採用奧迪最新的家族設計，並配備了全液晶儀表盤。軟性材質、鍍鉻飾條、碳纖維飾板與鋼琴烤漆飾板的交替使用，配合橫向大量平直的線條以及紅色點綴，營造出了極強的視覺層次感，而內飾材質的應用也更顯豪華。
三輻式平底方向盤造型極為運動，駕駛者可以通過多功能方向盤的按鈕和滾輪訪問行程信息、車輛信息以及娛樂功能。方向盤後的12.5英寸的全液晶儀表盤擁有十分優異的顯示效果和功能性。動力部分，新一代奧迪RS6 Avant繼續使用4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率441千瓦，峰值扭矩800牛·米。與之匹配的是8速Tiptronic變速箱，搭配全時四驅系統，讓新車的百公里加速時間僅為3.6秒，極速可達250公里每小時（電子限速）。
新款奧迪A5/S5家族
設計風格獲得更新，更戰鬥更激進
本次大眾之夜，新款奧迪A5/S5家族車型也正式亮相，包括S5 Coupe、A5 Cabriolet、A5 Sportback三款車。新車修改了外觀設計風格，整體更符合由全新一代A8開啟的激進路線。
新款A5家族主要針對前臉和尾燈組進行了修改，前部進氣格柵更加扁平化，格柵內部採用更多的六邊形裝飾，兩側大燈組也更加有神。內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源，頂配車型採用Matrix LED大燈（包含激光大燈），可提供自動遠光燈等功能，新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。此外，新款奧迪A5 Cabriolet車型在前脣部位有著更為特殊的大嘴設計，使得其敞篷車型的身份更為特殊。
【新款S5 Coupe】
作為性能版的奧迪S5 Coupe和S5 Sportback採用了點狀/六邊形格柵設計，格柵外圍也更加凶狠，前保險槓兩側增加了尺寸更大的開口，視覺衝擊力更強。而像啞光銀色外後視鏡、雙邊四出排氣等彰顯身份的元素也一併出現，算是繼承了傳統。
【新款A5 Sportback】
動力方面，新車同樣有所更新，奧迪A5 Coupe、A5 Cabriolet和A5 Sportback提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款發動機共計四種不同調校，其均搭配了12V微混系統，傳動方面匹配7速雙離合或8速自動變速箱，並可選裝quattro四驅系統。
新款奧迪S5 Coupe和S5 Sportback同時提供3.0TFSI和3.0TDI兩款發動機，最大功率分別為354馬力和347馬力，峰值扭矩為500牛·米和700牛·米。傳動方面均匹配8速自動變速箱和quattro四驅系統。性能表現方面，柴油版的0-100km/h加速時間為4.8秒，汽油版為4.7秒（S5 Coupe）和4.9秒（S5 Sportback），最高時速均被限制到250km/h。
新款奧迪A4/S4家族
在大眾之夜活動現場，奧迪新款A4/S4家族的部分車型也正式亮相。與前文的A5/S5一樣，A4/S4家族同樣是更新了設計語言，看上去更加時尚一些。調整後的前格柵造型除了給車輛帶來更好的散熱功能外，也能提升空動力學表現。此外，該車兩側進氣口由現款類似U型改為四邊形設計，並在邊緣處加入較粗的鍍鉻元素進行點綴，該設計十分搶眼。
作為中期改款車型，其車身線條並未進行過多的調整。尾部方面，其全新的尾燈組設計風格上更加靠近奧迪A6。同時，其還在多處加入鍍鉻元素，例如兩側燈組中央以及後保險槓處，使視覺層次感得到提升。此外，雙邊共四出的排氣佈局彰顯出該車的運動氣息。
【新款S4 Avant】
動力方面，根據此前信息來看新款奧迪S4同時提供3.0TFSI和3.0TDI兩款發動機，最大功率分別為354馬力和347馬力，峰值扭矩為500牛·米和700牛·米。傳動方面均匹配8速自動變速箱和quattro四驅系統。性能表現方面，柴油版的0-100km/h為4.8秒，汽油版為4.7秒。
奧迪A1 Citycarver
跨界版奧迪A1，懸架高度提升35mm
奧迪此次還帶來了A1的跨界車型，名為A1 Citycarver。新車基本延續普通版設計，主要是搭載了跨界套件，並且懸架高度增加了35mm，通過性有所提升。據悉，A1 Citycarver將於8月在歐洲推出，並於2019年秋季開始交付。
外觀方面，奧迪A1 Citycarver相比普通版車型在中網、大燈、霧燈等處均採用燻黑設計，運動感十足。同時A1 Citycarver主要是配備了跨界套件，車身下部均配有黑色塑料護板，並引入銀色鍍鉻飾條裝飾。從尾部來看，新車相比普通版增加了燻黑的後通風口，排氣為隱藏式設計。據悉，新車的懸架高度增加了35mm，增加了通過性，新車還可以選擇16/17/18英寸輪圈。此外，新車還提供9種車身顏色供選，並提供雙色車身選裝。
內飾方面，A1 Citycarver採用了最新的家族風格，全液晶儀表盤、鑲嵌式大尺寸中控屏均未缺席。此外，新車在通風口、擋杆等區域採用了橙色裝飾。新車還提供Dynamic package選裝包，支持駕駛模式選擇、自適應懸架等選裝。
動力方面官方尚未公佈詳細消息，但參考A1來看，35 TFSI車型將搭載1.5T四缸發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米，傳動系統匹配手動變速箱和7速雙離合變速箱；40 TFSI車型搭載的是2.0T發動機，最大功率為200馬力，峰值扭矩為320牛·米，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。
蘭博基尼Sián
在活動現場，蘭博基尼首款混動超跑——Sián一併亮相，其搭載由6.5升自然吸氣V12發動機和48V啟動發電一體機組成的輕混系統，綜合最大功率819馬力，0-100km/h加速僅需2.8秒，極速為350km/h。
限量打造63臺的蘭博基尼Sián早已被訂購一空。新車在外觀設計上借鑑了Terzo Millennio概念車的部分元素，使得新車前臉看起來非常誇張，全新的Y字形日間行車燈將成為未來蘭博基尼的設計元素之一，同時標誌性的楔形車身得以保留。值得一提的是，新車採用了全新的車頂設計，凌厲的線條從車頂一直切向車尾，不僅勾勒出位於車頂的一塊透光天幕和透明發動機艙罩，還將發動機艙蓋的設計完美的與尾部線條相融合。
Sián的48V微混系統由6.5L自然吸氣V12發動機和位於變速箱中的48V電動機組成，其中發動機最大功率785馬力，電動機最大功率34馬力，綜合最大功率819馬力。新車的電池並非鋰電池，而是蘭博基尼開發的超級電容，在質量更輕的同時擁有更強大的儲能，這套超級電容裝置被佈局在駕駛艙和發動機之間，從而確保車輛擁有更好的重量分配。值得一提的是，這套超級電容和電動機的總質量僅為34kg。
性能方面，新車的0-100km/h加速成績僅需2.8秒，與蘭博基尼Aventador SVJ相比在30km/h-60km/h加速和70km/h-120km/h加速均有提升，最高時速達到350km/h。傳動方面，匹配7速ISR（independent shift rod）變速箱。