大眾梅騰是一汽推出的B級汽車.這輛車在市場之後並沒有引起廣泛的期待。
每個月，它的銷售量都可以保持在1萬元左右，而且非常穩定。
這可能與大眾美騰的經營策略有關。
大眾DSG不值得開始。
所有的窮人。現在大眾梅騰280TSIDSG舒適國家版6有32000減價，當然，這只是山東青島的降價幅度，也許在其他城市會比較低，但也有消費者說，280 TSIDSG的舒適度不值得一開始，對吧？
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原因是很多人討厭1.4T發動機，所以麥騰不會跑，感覺到小馬拉車，大多數消費者更傾向於2.0T，也許有些消費者會說SKODA速度派還配備了1.4T，但為什麼消費者不喜歡它呢？
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原因是很多人討厭1.4T發動機，所以麥騰不會跑，感覺到小馬拉車，大多數消費者更傾向於2.0T，也許有些消費者會說SKODA速度派還配備了1.4T，但為什麼消費者不喜歡它呢？
雖然兩者之間的位置是一樣的，但斯柯達的提速價格更便宜，人們似乎更有可能在心理上找到平衡，不會產生大量的麥騰差距。另一種是大眾梅騰與1.4T的動力組合，使得駕駛體驗有點差，有很多消費者抱怨發動機抖動，當開拉開關帶來很強的挫折感時，讓消費者有一種購買損失的感覺。
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雖然兩者之間的位置是一樣的，但斯柯達的提速價格更便宜，人們似乎更有可能在心理上找到平衡，不會產生大量的麥騰差距。另一種是大眾梅騰與1.4T的動力組合，使得駕駛體驗有點差，有很多消費者抱怨發動機抖動，當開拉開關帶來很強的挫折感時，讓消費者有一種購買損失的感覺。
就像一個汽車朋友，你不需要看任何雙離合器的組合，但它不足以購買1.4T，但它不足以購買2.0T。它只能買一個低價的版本來滿足虛榮心。我們談談你吧
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