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製造豪華車表達訴求的方式有很多,光芒四射者如勞斯萊斯,夢幻絢麗者如布加迪,而低調內斂者也不乏其人,大眾就是後者之一。

早年的大眾,在輝騰沒有停產的時候,下面帶字母的只有兩款車,大眾輝騰和途銳,之前流行的網絡語“不怕奔馳和寶馬就怕大眾帶字母”說的就是這兩種車。

在2002年第一臺大眾輝騰誕生後,所有的豪華車製造商都笑了......皮耶希狂砸十餘億歐元造出來的輝騰,竟是一副帕薩特的模樣,就連被奔馳寶馬虐的灰頭土臉的奧迪A8,也把彎下去的腰直了直,朝著輝騰的身上撣了撣塵土。

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大眾的執念,輝騰

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輝騰絕不是像某個民族品牌那樣的徒有虛名,精湛的手工工藝和獨樹一幟的定製服務,再加上一系列令人眼花繚亂的高科技配置,體現的更多的是在細節上。看內飾,

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W12

四四方方,像豆腐塊一樣整齊,令人讚歎的工藝和細節。w12發動機長513毫米,寬710毫米,高715毫米

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大眾的執念,輝騰

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我們似乎沒有看出他有多大的改變,整體的基調還是原來的模樣,這說明大眾從一開始就十分清楚自己在做什麼,在輝騰的整個生命週期裡他們一直沒有向市場妥協!通過輝騰的倔強,我們也可以印證這一點,即使是付出生命的代價也在所不惜。2007年和2010年,大眾分別對輝騰進行了兩次改款。上圖就是改款後的,最後一代輝騰。

大眾的執念,輝騰

輝騰絕不是像某個民族品牌那樣的徒有虛名,精湛的手工工藝和獨樹一幟的定製服務,再加上一系列令人眼花繚亂的高科技配置,體現的更多的是在細節上。看內飾,

大眾的執念,輝騰

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外在行雲流水,內在高山仰止,褪去虛榮,輝騰絕對是一款好車!

大眾的執念,輝騰

W12是輝騰發動機系列中的旗艦,6.0升,輸出最大功率309KW,420匹馬力,最大扭矩550N.m。

大眾的執念,輝騰

W12

四四方方,像豆腐塊一樣整齊,令人讚歎的工藝和細節。w12發動機長513毫米,寬710毫米,高715毫米

大眾的執念,輝騰

大眾的執念,輝騰

輝騰之所以至死沒有向市場妥協,這裡面一定是有著大眾的執念,只是我們還沒有讀懂他而已。當歲月一輪一輪碾過的時候,回頭看,我們才漸漸讀出了一些輝騰的真諦.......

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