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帕薩特作為大眾旗下的B級名車，集成了當下優秀的造車技術與最新配置，而且激光焊接與空腔注蠟的保底，在所有同級別車裡面車品表現非常優秀，銷量位居前列。不過雖然帕薩特實力強勁，皮實耐用開不爛，但是在性價比與配置上表現一般，好車沒錯，但不是最好的。因此，在我看來帕薩特不是B級中的唯一選擇，下面要介紹的一款車，軸距近3米，比速騰更大，帕薩特不如它，14萬上主副電動座椅。
這款車就是來自剛剛在俄羅斯聖彼得堡國際車展大放異彩的廣汽傳祺GA8。傳祺GA8擁有被國際認可的車品，從展場受關注度可以看出。傳祺GA8除了擁有不輸帕薩特的車品以外，作為家商兩用入門級車型，性價比遠超帕薩特。GA8特別在下面三個方面，我認為是帕薩特比不上的！
外觀方面，GA8演繹了大氣沉穩的真諦，小坡度下趴的前臉由一條寬厚感極強的鍍鉻裝飾點綴，商務氣息濃厚。多層立體組合的前大燈，造型與邁巴赫類似，照射面更廣的同時，睿智氣派。值得一提的是下方貫穿式銀色裝飾兩側的LED燈，立體感強，造型如鯊魚鰓一樣，增添了整車運動氣息。不僅如此，車尾部的雙排寬口排氣管，有良好實用性的同時，豪華上檔次，這幾天帕薩特相比較而言，小家子氣很多。
內飾方面，傳祺GA8雖然價位比帕薩特便宜不少，但是做工用料實在，設計豪華。整體採取了非對稱人體工學設計，以便捷駕駛者操作為核心。同時面板大量使用高檔皮質材料，點綴鍍鉻裝飾，十分豪華。特別是飛機檔杆的造型，懸浮式的多媒體寬屏系統，充滿了科技感。比起簡約風格的帕薩特而言，高出一個檔次。不僅如此，近3米的軸距，比速騰更大，為GA8帶來十分舒適的乘坐空間，而且全系的主副電動座椅，更是讓GA8的豪華程度比肩奔馳C級。
動力方面，傳祺GA8採取的1.8T+6AT的組合方式，一腳油門可以踩出188馬力的動力輸出，對於家商兩用車而言，輕鬆自如。而帕薩特的入門車型，最大功率僅150馬力，差上許多。不過雖然傳祺GA8的動力是比帕薩特強，但是在推背感上還是有差距，實際駕駛中發現，高速行駛，GA8只能看見帕薩特的尾燈。
總之，傳祺GA8比速騰更大，我認為帕薩特綜合實力不如它，加上14萬就上的主副電動座椅和各項安全配置，傳祺GA8是一款踏踏實實的好車。雖然在銷量上面，傳祺GA8與帕薩特之間差距很大，但是懂車的人都無法否定它的優秀，你說呢？