還買啥帕薩特，這車從70萬跌到22萬，長5米235馬力，比奧迪還耐開

在目前的國內汽車市場上，雖說SUV相比前幾年的熱度絲毫沒有減退，但這並沒有影響到眾多對嚮往轎車人士的熱愛，不過要說的是，倘若一輛新車的上市，要是沒能體現出足夠的性價比和產品力，顯然是越來越難得到消費者青睞了，畢竟無論是從各領域來看，各種樣式的車型都多不勝數，確實競爭的十分激烈。

在當下最主流之一的中級轎車領域中，大眾帕薩特，凱美瑞，本田雅閣是當之無愧的佼佼者，即使是從每個月的銷量來看也一樣是甩出了眾多對手一條街，不過對懂車的人士來說就知道，一輛車是否優秀跟它在市場上的表現有著一定的關聯，但並不代表著全部，就是如我們今天所說的這款豐田皇冠，它就是一款在各方面完全遠超帕薩特，凱美瑞的好車，尤其是當年剛入華時，它更是以最高70萬的售價競爭寶馬5系，奧迪A6L，如今卻要和帕薩特，雅閣搶市場，可即使在售價上一跌再跌，但仍然是處於不溫不火的處境，不免令人唏噓。

我們都知道，豐田皇冠是從一開始就定位為C級車，而且它在各方面也都是達到了C級車應有的水準，首先，從它在外觀造型所呈現出的視覺感來看，確實顯得非常的大氣穩重，車頭在採用了家族式更加有格調的進氣格柵設計後，還在中網鑲嵌了大量鍍鉻條和專屬皇冠車標，滿滿的檔次感。

除了有著一身紮實且精湛的製造工藝，皇冠車身所配備的多處重要零部件也都進行了更加精細的調校，使得它所擁有的品控相當的紮實，換句話說，開10年都根本不怕壞，而長寬高分別為5020*1805*1480mm的車身尺寸和2925mm的軸距，相比之下，也幾乎是和寶馬5系，奧迪A6L不相上下。

而在內飾的打造上，雖說整體佈局所呈現出的視覺感沒有我們想象中的那樣高端上檔次，但無論是從做工和用料方面的體現上來看，都不難感受到觸摸感和質感都相當的令人滿意，即使是坐在後排，也都會有著非常舒適性的乘坐感，而且在配置上也很豐富，像牽引力控制，制動力分配，全系7氣囊，ESP車身穩定系統，主動剎車安全系統等主流配置都應有盡有，還買啥帕薩特，這車從70萬跌到22萬，長5米235馬力，比奧迪還耐開！

即使是在整車所擁有的行駛品質和動力性能而言，皇冠所搭載的2.0T渦輪增壓發動機也顯得非常強勁，不僅將輸出功率達到235馬力，最大扭矩為350Nm，而且將百公里油耗也控制到了7.1L，不得不說，豐田真不愧是以"省油耐用"而著稱，何況它目前的售價還最低僅為22.58萬起，所以，無論是從各方面看去，皇冠都是一款非常優秀的好車，唯一美中不足的就是沒能很好的獲得消費者認可，可惜了！

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