合資車也分為豪華品牌和二三線品牌，如果有一定的預算空間，恰好又有一款低配豪華車，和一臺中配二線品牌車型，你會怎麼選？比如15萬左右的本田思域和低配奧迪A3，你會買誰？今天咱就來分析分析
合資車也分為豪華品牌和二三線品牌，如果有一定的預算空間，恰好又有一款低配豪華車，和一臺中配二線品牌車型，你會怎麼選？比如15萬左右的本田思域和低配奧迪A3，你會買誰？今天咱就來分析分析
首先我們從品牌上來講的話，奧迪自身就帶來的豪華感覺，是本田根本達不到的，所以就算是最low的a 3，綜合品牌力也比本田要好。1.5T的思域最低配置的價格都要到15萬，有一些豪華一點的配置甚至要高達19萬。但是奧迪ａ3給消費者的利益幅度非常大，甚至最低配的車型只用花到14.5萬，價格區間有重疊，接下來看外觀內飾。
合資車也分為豪華品牌和二三線品牌，如果有一定的預算空間，恰好又有一款低配豪華車，和一臺中配二線品牌車型，你會怎麼選？比如15萬左右的本田思域和低配奧迪A3，你會買誰？今天咱就來分析分析
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合資車也分為豪華品牌和二三線品牌，如果有一定的預算空間，恰好又有一款低配豪華車，和一臺中配二線品牌車型，你會怎麼選？比如15萬左右的本田思域和低配奧迪A3，你會買誰？今天咱就來分析分析
首先我們從品牌上來講的話，奧迪自身就帶來的豪華感覺，是本田根本達不到的，所以就算是最low的a 3，綜合品牌力也比本田要好。1.5T的思域最低配置的價格都要到15萬，有一些豪華一點的配置甚至要高達19萬。但是奧迪ａ3給消費者的利益幅度非常大，甚至最低配的車型只用花到14.5萬，價格區間有重疊，接下來看外觀內飾。
我們看一下造型，這個每個人都有不同的感受，不好說，但是說實話思域的顏值是非常好看的，特別是中期進行了改良款之後進一步提高了它的運動感覺，而奧迪ａ3的話精緻中帶著一絲酷炫，少了一點奧迪特帶的穩重感，反而多出了一絲時尚的元素。
在內部配置方面的話，兩臺車都沒有太豪華。首先是因為本田是出名的簡約派風格，而奧迪ａ3因為成本的不足，所以說內部裝飾也沒有延續之前的科技感。但是成敗往往在細節上體現，從按鍵的阻尼還有內飾的縫線來看，ａ3的公司畢竟是大牌，還是要比思域好很多的。
合資車也分為豪華品牌和二三線品牌，如果有一定的預算空間，恰好又有一款低配豪華車，和一臺中配二線品牌車型，你會怎麼選？比如15萬左右的本田思域和低配奧迪A3，你會買誰？今天咱就來分析分析
首先我們從品牌上來講的話，奧迪自身就帶來的豪華感覺，是本田根本達不到的，所以就算是最low的a 3，綜合品牌力也比本田要好。1.5T的思域最低配置的價格都要到15萬，有一些豪華一點的配置甚至要高達19萬。但是奧迪ａ3給消費者的利益幅度非常大，甚至最低配的車型只用花到14.5萬，價格區間有重疊，接下來看外觀內飾。
我們看一下造型，這個每個人都有不同的感受，不好說，但是說實話思域的顏值是非常好看的，特別是中期進行了改良款之後進一步提高了它的運動感覺，而奧迪ａ3的話精緻中帶著一絲酷炫，少了一點奧迪特帶的穩重感，反而多出了一絲時尚的元素。
在內部配置方面的話，兩臺車都沒有太豪華。首先是因為本田是出名的簡約派風格，而奧迪ａ3因為成本的不足，所以說內部裝飾也沒有延續之前的科技感。但是成敗往往在細節上體現，從按鍵的阻尼還有內飾的縫線來看，ａ3的公司畢竟是大牌，還是要比思域好很多的。
合資車也分為豪華品牌和二三線品牌，如果有一定的預算空間，恰好又有一款低配豪華車，和一臺中配二線品牌車型，你會怎麼選？比如15萬左右的本田思域和低配奧迪A3，你會買誰？今天咱就來分析分析
首先我們從品牌上來講的話，奧迪自身就帶來的豪華感覺，是本田根本達不到的，所以就算是最low的a 3，綜合品牌力也比本田要好。1.5T的思域最低配置的價格都要到15萬，有一些豪華一點的配置甚至要高達19萬。但是奧迪ａ3給消費者的利益幅度非常大，甚至最低配的車型只用花到14.5萬，價格區間有重疊，接下來看外觀內飾。
我們看一下造型，這個每個人都有不同的感受，不好說，但是說實話思域的顏值是非常好看的，特別是中期進行了改良款之後進一步提高了它的運動感覺，而奧迪ａ3的話精緻中帶著一絲酷炫，少了一點奧迪特帶的穩重感，反而多出了一絲時尚的元素。
在內部配置方面的話，兩臺車都沒有太豪華。首先是因為本田是出名的簡約派風格，而奧迪ａ3因為成本的不足，所以說內部裝飾也沒有延續之前的科技感。但是成敗往往在細節上體現，從按鍵的阻尼還有內飾的縫線來看，ａ3的公司畢竟是大牌，還是要比思域好很多的。
之前有很多人都說過A3的內部裝飾有些些的異味，但是我們在很多臺奧迪ａ3上面都沒有發現這個問題，原因是越高端的汽車就會用更多的材料去體現高級感，但是奧迪ａ3的成本肯定沒有那麼多。
從動力方面來看的話，思域的1.5ｔ發動機還是要明顯高於ａ3的1.4ｔ，所以直線加速的成績上面要比A3好一點，但也真的只是好一點點而已，因為思域搭載的ｃｖｔ的變速系統，但是奧迪這一款車搭載的卻是雙離合的變速箱，所以說奧迪會顯得更加高效率一點。
合資車也分為豪華品牌和二三線品牌，如果有一定的預算空間，恰好又有一款低配豪華車，和一臺中配二線品牌車型，你會怎麼選？比如15萬左右的本田思域和低配奧迪A3，你會買誰？今天咱就來分析分析
首先我們從品牌上來講的話，奧迪自身就帶來的豪華感覺，是本田根本達不到的，所以就算是最low的a 3，綜合品牌力也比本田要好。1.5T的思域最低配置的價格都要到15萬，有一些豪華一點的配置甚至要高達19萬。但是奧迪ａ3給消費者的利益幅度非常大，甚至最低配的車型只用花到14.5萬，價格區間有重疊，接下來看外觀內飾。
我們看一下造型，這個每個人都有不同的感受，不好說，但是說實話思域的顏值是非常好看的，特別是中期進行了改良款之後進一步提高了它的運動感覺，而奧迪ａ3的話精緻中帶著一絲酷炫，少了一點奧迪特帶的穩重感，反而多出了一絲時尚的元素。
在內部配置方面的話，兩臺車都沒有太豪華。首先是因為本田是出名的簡約派風格，而奧迪ａ3因為成本的不足，所以說內部裝飾也沒有延續之前的科技感。但是成敗往往在細節上體現，從按鍵的阻尼還有內飾的縫線來看，ａ3的公司畢竟是大牌，還是要比思域好很多的。
之前有很多人都說過A3的內部裝飾有些些的異味，但是我們在很多臺奧迪ａ3上面都沒有發現這個問題，原因是越高端的汽車就會用更多的材料去體現高級感，但是奧迪ａ3的成本肯定沒有那麼多。
從動力方面來看的話，思域的1.5ｔ發動機還是要明顯高於ａ3的1.4ｔ，所以直線加速的成績上面要比A3好一點，但也真的只是好一點點而已，因為思域搭載的ｃｖｔ的變速系統，但是奧迪這一款車搭載的卻是雙離合的變速箱，所以說奧迪會顯得更加高效率一點。
合資車也分為豪華品牌和二三線品牌，如果有一定的預算空間，恰好又有一款低配豪華車，和一臺中配二線品牌車型，你會怎麼選？比如15萬左右的本田思域和低配奧迪A3，你會買誰？今天咱就來分析分析
首先我們從品牌上來講的話，奧迪自身就帶來的豪華感覺，是本田根本達不到的，所以就算是最low的a 3，綜合品牌力也比本田要好。1.5T的思域最低配置的價格都要到15萬，有一些豪華一點的配置甚至要高達19萬。但是奧迪ａ3給消費者的利益幅度非常大，甚至最低配的車型只用花到14.5萬，價格區間有重疊，接下來看外觀內飾。
我們看一下造型，這個每個人都有不同的感受，不好說，但是說實話思域的顏值是非常好看的，特別是中期進行了改良款之後進一步提高了它的運動感覺，而奧迪ａ3的話精緻中帶著一絲酷炫，少了一點奧迪特帶的穩重感，反而多出了一絲時尚的元素。
在內部配置方面的話，兩臺車都沒有太豪華。首先是因為本田是出名的簡約派風格，而奧迪ａ3因為成本的不足，所以說內部裝飾也沒有延續之前的科技感。但是成敗往往在細節上體現，從按鍵的阻尼還有內飾的縫線來看，ａ3的公司畢竟是大牌，還是要比思域好很多的。
之前有很多人都說過A3的內部裝飾有些些的異味，但是我們在很多臺奧迪ａ3上面都沒有發現這個問題，原因是越高端的汽車就會用更多的材料去體現高級感，但是奧迪ａ3的成本肯定沒有那麼多。
從動力方面來看的話，思域的1.5ｔ發動機還是要明顯高於ａ3的1.4ｔ，所以直線加速的成績上面要比A3好一點，但也真的只是好一點點而已，因為思域搭載的ｃｖｔ的變速系統，但是奧迪這一款車搭載的卻是雙離合的變速箱，所以說奧迪會顯得更加高效率一點。
每輛汽車都不是完美的，而且機械有自己獨特的個性，像ｃｖｔ的變速箱就不能承受太大的扭矩，不能夠激烈的駕駛；而雙離合的變速箱就不太適合在擁堵的路面上行駛。因為剛好在國內擁堵的地方比較多，所以很愛惜車的中國人就會很少的暴力駕駛。
在ｎｖｈ這個角度上，我們就能很直觀的看到思域和奧迪ａ3之間的差距了，因為ｎｖｈ是對車輛噪音還有震動的處理，可以直接的體現到汽車的高級感，而且非常考驗汽車企業的功力。但是經過比較之後，思域在駕駛的過程中噪音處理比較差。雖然說奧迪ａ3的噪音處理和其他高級款型比還是有一些差距。
合資車也分為豪華品牌和二三線品牌，如果有一定的預算空間，恰好又有一款低配豪華車，和一臺中配二線品牌車型，你會怎麼選？比如15萬左右的本田思域和低配奧迪A3，你會買誰？今天咱就來分析分析
首先我們從品牌上來講的話，奧迪自身就帶來的豪華感覺，是本田根本達不到的，所以就算是最low的a 3，綜合品牌力也比本田要好。1.5T的思域最低配置的價格都要到15萬，有一些豪華一點的配置甚至要高達19萬。但是奧迪ａ3給消費者的利益幅度非常大，甚至最低配的車型只用花到14.5萬，價格區間有重疊，接下來看外觀內飾。
我們看一下造型，這個每個人都有不同的感受，不好說，但是說實話思域的顏值是非常好看的，特別是中期進行了改良款之後進一步提高了它的運動感覺，而奧迪ａ3的話精緻中帶著一絲酷炫，少了一點奧迪特帶的穩重感，反而多出了一絲時尚的元素。
在內部配置方面的話，兩臺車都沒有太豪華。首先是因為本田是出名的簡約派風格，而奧迪ａ3因為成本的不足，所以說內部裝飾也沒有延續之前的科技感。但是成敗往往在細節上體現，從按鍵的阻尼還有內飾的縫線來看，ａ3的公司畢竟是大牌，還是要比思域好很多的。
之前有很多人都說過A3的內部裝飾有些些的異味，但是我們在很多臺奧迪ａ3上面都沒有發現這個問題，原因是越高端的汽車就會用更多的材料去體現高級感，但是奧迪ａ3的成本肯定沒有那麼多。
從動力方面來看的話，思域的1.5ｔ發動機還是要明顯高於ａ3的1.4ｔ，所以直線加速的成績上面要比A3好一點，但也真的只是好一點點而已，因為思域搭載的ｃｖｔ的變速系統，但是奧迪這一款車搭載的卻是雙離合的變速箱，所以說奧迪會顯得更加高效率一點。
每輛汽車都不是完美的，而且機械有自己獨特的個性，像ｃｖｔ的變速箱就不能承受太大的扭矩，不能夠激烈的駕駛；而雙離合的變速箱就不太適合在擁堵的路面上行駛。因為剛好在國內擁堵的地方比較多，所以很愛惜車的中國人就會很少的暴力駕駛。
在ｎｖｈ這個角度上，我們就能很直觀的看到思域和奧迪ａ3之間的差距了，因為ｎｖｈ是對車輛噪音還有震動的處理，可以直接的體現到汽車的高級感，而且非常考驗汽車企業的功力。但是經過比較之後，思域在駕駛的過程中噪音處理比較差。雖然說奧迪ａ3的噪音處理和其他高級款型比還是有一些差距。
合資車也分為豪華品牌和二三線品牌，如果有一定的預算空間，恰好又有一款低配豪華車，和一臺中配二線品牌車型，你會怎麼選？比如15萬左右的本田思域和低配奧迪A3，你會買誰？今天咱就來分析分析
首先我們從品牌上來講的話，奧迪自身就帶來的豪華感覺，是本田根本達不到的，所以就算是最low的a 3，綜合品牌力也比本田要好。1.5T的思域最低配置的價格都要到15萬，有一些豪華一點的配置甚至要高達19萬。但是奧迪ａ3給消費者的利益幅度非常大，甚至最低配的車型只用花到14.5萬，價格區間有重疊，接下來看外觀內飾。
我們看一下造型，這個每個人都有不同的感受，不好說，但是說實話思域的顏值是非常好看的，特別是中期進行了改良款之後進一步提高了它的運動感覺，而奧迪ａ3的話精緻中帶著一絲酷炫，少了一點奧迪特帶的穩重感，反而多出了一絲時尚的元素。
在內部配置方面的話，兩臺車都沒有太豪華。首先是因為本田是出名的簡約派風格，而奧迪ａ3因為成本的不足，所以說內部裝飾也沒有延續之前的科技感。但是成敗往往在細節上體現，從按鍵的阻尼還有內飾的縫線來看，ａ3的公司畢竟是大牌，還是要比思域好很多的。
之前有很多人都說過A3的內部裝飾有些些的異味，但是我們在很多臺奧迪ａ3上面都沒有發現這個問題，原因是越高端的汽車就會用更多的材料去體現高級感，但是奧迪ａ3的成本肯定沒有那麼多。
從動力方面來看的話，思域的1.5ｔ發動機還是要明顯高於ａ3的1.4ｔ，所以直線加速的成績上面要比A3好一點，但也真的只是好一點點而已，因為思域搭載的ｃｖｔ的變速系統，但是奧迪這一款車搭載的卻是雙離合的變速箱，所以說奧迪會顯得更加高效率一點。
每輛汽車都不是完美的，而且機械有自己獨特的個性，像ｃｖｔ的變速箱就不能承受太大的扭矩，不能夠激烈的駕駛；而雙離合的變速箱就不太適合在擁堵的路面上行駛。因為剛好在國內擁堵的地方比較多，所以很愛惜車的中國人就會很少的暴力駕駛。
在ｎｖｈ這個角度上，我們就能很直觀的看到思域和奧迪ａ3之間的差距了，因為ｎｖｈ是對車輛噪音還有震動的處理，可以直接的體現到汽車的高級感，而且非常考驗汽車企業的功力。但是經過比較之後，思域在駕駛的過程中噪音處理比較差。雖然說奧迪ａ3的噪音處理和其他高級款型比還是有一些差距。
不管是在外觀內飾還是駕駛上，這兩款車都行程了非常明顯的對比，中配思域儘管空間優勢明顯，但是從NVH、質感、品牌感上不如奧迪A3，當然，過度的神話思域，讓很多消費者不明所以，只知道思域跑得快，但卻不知道是爆改後的思域。從買車的角度，如果預算充足，中配的A3或許更適合年輕的你。