【大眾高爾夫復古渲染圖】
【佰咖汽車·海外新車資訊】第八代大眾高爾夫將於今年年底前在歐洲上市。不久前的一組預告圖展示了偽裝下的新一代原型車，更多的瞭解到了新車的外觀細節。新一代大眾高爾夫的設計將很接近目前的第七代產品，採用了進化式的設計理念，每一代新車都在前一代的造型基礎上進行改進。對於一些喜歡激進設計的車迷來說這種設計模式可能有些無聊，但日前，Kolesa.ru分享了一組高爾夫的渲染圖，將第二代車型的復古設計元素融入到第八代車型中。
【大眾高爾夫復古渲染圖】
【佰咖汽車·海外新車資訊】第八代大眾高爾夫將於今年年底前在歐洲上市。不久前的一組預告圖展示了偽裝下的新一代原型車，更多的瞭解到了新車的外觀細節。新一代大眾高爾夫的設計將很接近目前的第七代產品，採用了進化式的設計理念，每一代新車都在前一代的造型基礎上進行改進。對於一些喜歡激進設計的車迷來說這種設計模式可能有些無聊，但日前，Kolesa.ru分享了一組高爾夫的渲染圖，將第二代車型的復古設計元素融入到第八代車型中。
【大眾高爾夫復古渲染圖】
雖然一些汽車製造商深入挖掘自己的設計歷史，以現代的方式重新想象過去，但大眾汽車一直在向前看，在不影響車型成功的前提下，從內到外對高爾夫的設計進行了改進。從誕生到目前在售的第七代高爾夫已，全球累計銷量超過3500萬輛，因此大眾不願冒險大幅改進從而破壞銷量。但是Kolesa.ru的渲染圖確實賦予了高爾夫一種時尚的個性。
【大眾高爾夫復古渲染圖】
【佰咖汽車·海外新車資訊】第八代大眾高爾夫將於今年年底前在歐洲上市。不久前的一組預告圖展示了偽裝下的新一代原型車，更多的瞭解到了新車的外觀細節。新一代大眾高爾夫的設計將很接近目前的第七代產品，採用了進化式的設計理念，每一代新車都在前一代的造型基礎上進行改進。對於一些喜歡激進設計的車迷來說這種設計模式可能有些無聊，但日前，Kolesa.ru分享了一組高爾夫的渲染圖，將第二代車型的復古設計元素融入到第八代車型中。
【大眾高爾夫復古渲染圖】
雖然一些汽車製造商深入挖掘自己的設計歷史，以現代的方式重新想象過去，但大眾汽車一直在向前看，在不影響車型成功的前提下，從內到外對高爾夫的設計進行了改進。從誕生到目前在售的第七代高爾夫已，全球累計銷量超過3500萬輛，因此大眾不願冒險大幅改進從而破壞銷量。但是Kolesa.ru的渲染圖確實賦予了高爾夫一種時尚的個性。
【大眾高爾夫預告圖】
雖然新一代高爾夫將採用後掠式前端造型設計，但Kolesa.ru賦予了1983年首次亮相的第二代高爾夫的圓形前大燈和直立式前臉設計。渲染圖和諜照中的原型車中一樣，有著同樣更寬的下格柵，但是圓形的前大燈結合圓形的大眾標誌看起來很簡潔。
【大眾高爾夫復古渲染圖】
【佰咖汽車·海外新車資訊】第八代大眾高爾夫將於今年年底前在歐洲上市。不久前的一組預告圖展示了偽裝下的新一代原型車，更多的瞭解到了新車的外觀細節。新一代大眾高爾夫的設計將很接近目前的第七代產品，採用了進化式的設計理念，每一代新車都在前一代的造型基礎上進行改進。對於一些喜歡激進設計的車迷來說這種設計模式可能有些無聊，但日前，Kolesa.ru分享了一組高爾夫的渲染圖，將第二代車型的復古設計元素融入到第八代車型中。
【大眾高爾夫復古渲染圖】
雖然一些汽車製造商深入挖掘自己的設計歷史，以現代的方式重新想象過去，但大眾汽車一直在向前看，在不影響車型成功的前提下，從內到外對高爾夫的設計進行了改進。從誕生到目前在售的第七代高爾夫已，全球累計銷量超過3500萬輛，因此大眾不願冒險大幅改進從而破壞銷量。但是Kolesa.ru的渲染圖確實賦予了高爾夫一種時尚的個性。
【大眾高爾夫預告圖】
雖然新一代高爾夫將採用後掠式前端造型設計，但Kolesa.ru賦予了1983年首次亮相的第二代高爾夫的圓形前大燈和直立式前臉設計。渲染圖和諜照中的原型車中一樣，有著同樣更寬的下格柵，但是圓形的前大燈結合圓形的大眾標誌看起來很簡潔。
【大眾高爾夫】
遺憾的是，當第八代高爾夫球在今年秋季首次亮相時，將不會看到這樣的渲染設計。大眾沒有復古的外觀設計，新一代高爾夫也不例外。
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