'被遺忘的大眾“神車”，後備箱睡三人不擠，4毛一公里，才11萬多'
文章原創，歡迎車友分享關注。
現在購買汽車，有兩個簡單的選車標準，第一，開出去有面子，充滿氣場，這一般來講，都是老闆的選擇。第二，實用性為主，家庭用車，不管10萬以內，還是20多萬的，空間要大，實用性要強，這都是純家用車的明智選擇。
從每一年汽車的銷量上來看，名列前茅的幾乎都是實用車型，像五菱宏光，寶駿730，能載人，能拉貨，被車友稱為“神車”。五菱宏光要是按照單車的銷量，可以說在全球單車銷量都能排進前幾名。
那麼除了五菱宏光之外，還有一款合資品牌車型，它的銷量一直在大眾幾十種車型當中，一直墊底，它是被遺忘的大眾“神車”。一汽大眾蔚領，是一輛多功能跨界旅行車，它有轎車的操控性，舒適性，它有城市型SUV的通過性，又有大眾節能的發動機，全系搭載1.5L自吸發動機，1.4T低功率引擎。
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從每一年汽車的銷量上來看，名列前茅的幾乎都是實用車型，像五菱宏光，寶駿730，能載人，能拉貨，被車友稱為“神車”。五菱宏光要是按照單車的銷量，可以說在全球單車銷量都能排進前幾名。
那麼除了五菱宏光之外，還有一款合資品牌車型，它的銷量一直在大眾幾十種車型當中，一直墊底，它是被遺忘的大眾“神車”。一汽大眾蔚領，是一輛多功能跨界旅行車，它有轎車的操控性，舒適性，它有城市型SUV的通過性，又有大眾節能的發動機，全系搭載1.5L自吸發動機，1.4T低功率引擎。
蔚領這款車，與寶來是同款，但是“命運”卻不同，車友們流行一句話，南方認朗逸，北方認寶來，兩款車分別是上海大眾和長春一汽大眾。寶來的銷量目前是蔚領的數倍。
寶來換殼版的蔚領，其實就是車型不一樣了，寶來是傳統的三廂轎車，蔚領屬於旅行車，或者掀背車，或者叫兩廂車。總之叫什麼都可以，最主要的原因是，國內車友選車，還是認為三廂車才算轎車，旅行車銷量一直起不來，也是與傳統文化有關係。
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從每一年汽車的銷量上來看，名列前茅的幾乎都是實用車型，像五菱宏光，寶駿730，能載人，能拉貨，被車友稱為“神車”。五菱宏光要是按照單車的銷量，可以說在全球單車銷量都能排進前幾名。
那麼除了五菱宏光之外，還有一款合資品牌車型，它的銷量一直在大眾幾十種車型當中，一直墊底，它是被遺忘的大眾“神車”。一汽大眾蔚領，是一輛多功能跨界旅行車，它有轎車的操控性，舒適性，它有城市型SUV的通過性，又有大眾節能的發動機，全系搭載1.5L自吸發動機，1.4T低功率引擎。
蔚領這款車，與寶來是同款，但是“命運”卻不同，車友們流行一句話，南方認朗逸，北方認寶來，兩款車分別是上海大眾和長春一汽大眾。寶來的銷量目前是蔚領的數倍。
寶來換殼版的蔚領，其實就是車型不一樣了，寶來是傳統的三廂轎車，蔚領屬於旅行車，或者掀背車，或者叫兩廂車。總之叫什麼都可以，最主要的原因是，國內車友選車，還是認為三廂車才算轎車，旅行車銷量一直起不來，也是與傳統文化有關係。
不能說蔚領旅行車就沒有人喜歡，蔚領剛上市的時候，月銷量都幾千輛，這就是旅行車潛在的客戶，然後過一段時間之後，月銷量變成幾百輛了，喜歡旅行車的基本都買完了，剩下的傳統思想車友，或許也考慮過蔚領，但最終還是放棄了。
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蔚領這款車，與寶來是同款，但是“命運”卻不同，車友們流行一句話，南方認朗逸，北方認寶來，兩款車分別是上海大眾和長春一汽大眾。寶來的銷量目前是蔚領的數倍。
寶來換殼版的蔚領，其實就是車型不一樣了，寶來是傳統的三廂轎車，蔚領屬於旅行車，或者掀背車，或者叫兩廂車。總之叫什麼都可以，最主要的原因是，國內車友選車，還是認為三廂車才算轎車，旅行車銷量一直起不來，也是與傳統文化有關係。
不能說蔚領旅行車就沒有人喜歡，蔚領剛上市的時候，月銷量都幾千輛，這就是旅行車潛在的客戶，然後過一段時間之後，月銷量變成幾百輛了，喜歡旅行車的基本都買完了，剩下的傳統思想車友，或許也考慮過蔚領，但最終還是放棄了。
只要考慮到蔚領，就說明它是有優點的，最後放棄，缺點也是很明顯的，蔚領是寶來的換殼版，曾經與寶來一樣，是PQ34平臺打造的，現在寶來換大眾全新的MQB平臺了。
增加了許多電子配置，而蔚領依舊產於老平臺，還在使用機械手剎，雖然某些方面，機械手剎要比電子手剎實用，但零配件的成本，還有消費者的心理，這兩點接受不了。同平臺的產物，誰不像買更先進的產品。
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從每一年汽車的銷量上來看，名列前茅的幾乎都是實用車型，像五菱宏光，寶駿730，能載人，能拉貨，被車友稱為“神車”。五菱宏光要是按照單車的銷量，可以說在全球單車銷量都能排進前幾名。
那麼除了五菱宏光之外，還有一款合資品牌車型，它的銷量一直在大眾幾十種車型當中，一直墊底，它是被遺忘的大眾“神車”。一汽大眾蔚領，是一輛多功能跨界旅行車，它有轎車的操控性，舒適性，它有城市型SUV的通過性，又有大眾節能的發動機，全系搭載1.5L自吸發動機，1.4T低功率引擎。
蔚領這款車，與寶來是同款，但是“命運”卻不同，車友們流行一句話，南方認朗逸，北方認寶來，兩款車分別是上海大眾和長春一汽大眾。寶來的銷量目前是蔚領的數倍。
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只要考慮到蔚領，就說明它是有優點的，最後放棄，缺點也是很明顯的，蔚領是寶來的換殼版，曾經與寶來一樣，是PQ34平臺打造的，現在寶來換大眾全新的MQB平臺了。
增加了許多電子配置，而蔚領依舊產於老平臺，還在使用機械手剎，雖然某些方面，機械手剎要比電子手剎實用，但零配件的成本，還有消費者的心理，這兩點接受不了。同平臺的產物，誰不像買更先進的產品。
蔚領除了平臺比較老之外，剩下的全是優點，它擁有超大的後備箱，常規後備箱容積是589升，將後排座椅放倒放平之後，總容積達到了1507升。從後備箱尾門到前排座椅的長度是1820毫米，後備箱睡三人都不擠。並且，後排座椅支持6/4放倒，實用性很強。
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從每一年汽車的銷量上來看，名列前茅的幾乎都是實用車型，像五菱宏光，寶駿730，能載人，能拉貨，被車友稱為“神車”。五菱宏光要是按照單車的銷量，可以說在全球單車銷量都能排進前幾名。
那麼除了五菱宏光之外，還有一款合資品牌車型，它的銷量一直在大眾幾十種車型當中，一直墊底，它是被遺忘的大眾“神車”。一汽大眾蔚領，是一輛多功能跨界旅行車，它有轎車的操控性，舒適性，它有城市型SUV的通過性，又有大眾節能的發動機，全系搭載1.5L自吸發動機，1.4T低功率引擎。
蔚領這款車，與寶來是同款，但是“命運”卻不同，車友們流行一句話，南方認朗逸，北方認寶來，兩款車分別是上海大眾和長春一汽大眾。寶來的銷量目前是蔚領的數倍。
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不能說蔚領旅行車就沒有人喜歡，蔚領剛上市的時候，月銷量都幾千輛，這就是旅行車潛在的客戶，然後過一段時間之後，月銷量變成幾百輛了，喜歡旅行車的基本都買完了，剩下的傳統思想車友，或許也考慮過蔚領，但最終還是放棄了。
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增加了許多電子配置，而蔚領依舊產於老平臺，還在使用機械手剎，雖然某些方面，機械手剎要比電子手剎實用，但零配件的成本，還有消費者的心理，這兩點接受不了。同平臺的產物，誰不像買更先進的產品。
蔚領除了平臺比較老之外，剩下的全是優點，它擁有超大的後備箱，常規後備箱容積是589升，將後排座椅放倒放平之後，總容積達到了1507升。從後備箱尾門到前排座椅的長度是1820毫米，後備箱睡三人都不擠。並且，後排座椅支持6/4放倒，實用性很強。
文章原創，歡迎車友分享關注。
現在購買汽車，有兩個簡單的選車標準，第一，開出去有面子，充滿氣場，這一般來講，都是老闆的選擇。第二，實用性為主，家庭用車，不管10萬以內，還是20多萬的，空間要大，實用性要強，這都是純家用車的明智選擇。
從每一年汽車的銷量上來看，名列前茅的幾乎都是實用車型，像五菱宏光，寶駿730，能載人，能拉貨，被車友稱為“神車”。五菱宏光要是按照單車的銷量，可以說在全球單車銷量都能排進前幾名。
那麼除了五菱宏光之外，還有一款合資品牌車型，它的銷量一直在大眾幾十種車型當中，一直墊底，它是被遺忘的大眾“神車”。一汽大眾蔚領，是一輛多功能跨界旅行車，它有轎車的操控性，舒適性，它有城市型SUV的通過性，又有大眾節能的發動機，全系搭載1.5L自吸發動機，1.4T低功率引擎。
蔚領這款車，與寶來是同款，但是“命運”卻不同，車友們流行一句話，南方認朗逸，北方認寶來，兩款車分別是上海大眾和長春一汽大眾。寶來的銷量目前是蔚領的數倍。
寶來換殼版的蔚領，其實就是車型不一樣了，寶來是傳統的三廂轎車，蔚領屬於旅行車，或者掀背車，或者叫兩廂車。總之叫什麼都可以，最主要的原因是，國內車友選車，還是認為三廂車才算轎車，旅行車銷量一直起不來，也是與傳統文化有關係。
不能說蔚領旅行車就沒有人喜歡，蔚領剛上市的時候，月銷量都幾千輛，這就是旅行車潛在的客戶，然後過一段時間之後，月銷量變成幾百輛了，喜歡旅行車的基本都買完了，剩下的傳統思想車友，或許也考慮過蔚領，但最終還是放棄了。
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蔚領除了平臺比較老之外，剩下的全是優點，它擁有超大的後備箱，常規後備箱容積是589升，將後排座椅放倒放平之後，總容積達到了1507升。從後備箱尾門到前排座椅的長度是1820毫米，後備箱睡三人都不擠。並且，後排座椅支持6/4放倒，實用性很強。
蔚領在動力方面，與其它同級別車型一樣，擁有兩套引擎，1.5L四缸自吸發動機，和1.4T四缸渦輪增壓。這款1.4T發動機依舊沿用最大131匹馬力，與寶來的最大150匹馬力，還差不少。傳動系統分別是大眾五速手動擋，愛信6速手自一體，大眾七速雙離合。
文章原創，歡迎車友分享關注。
現在購買汽車，有兩個簡單的選車標準，第一，開出去有面子，充滿氣場，這一般來講，都是老闆的選擇。第二，實用性為主，家庭用車，不管10萬以內，還是20多萬的，空間要大，實用性要強，這都是純家用車的明智選擇。
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那麼除了五菱宏光之外，還有一款合資品牌車型，它的銷量一直在大眾幾十種車型當中，一直墊底，它是被遺忘的大眾“神車”。一汽大眾蔚領，是一輛多功能跨界旅行車，它有轎車的操控性，舒適性，它有城市型SUV的通過性，又有大眾節能的發動機，全系搭載1.5L自吸發動機，1.4T低功率引擎。
蔚領這款車，與寶來是同款，但是“命運”卻不同，車友們流行一句話，南方認朗逸，北方認寶來，兩款車分別是上海大眾和長春一汽大眾。寶來的銷量目前是蔚領的數倍。
寶來換殼版的蔚領，其實就是車型不一樣了，寶來是傳統的三廂轎車，蔚領屬於旅行車，或者掀背車，或者叫兩廂車。總之叫什麼都可以，最主要的原因是，國內車友選車，還是認為三廂車才算轎車，旅行車銷量一直起不來，也是與傳統文化有關係。
不能說蔚領旅行車就沒有人喜歡，蔚領剛上市的時候，月銷量都幾千輛，這就是旅行車潛在的客戶，然後過一段時間之後，月銷量變成幾百輛了，喜歡旅行車的基本都買完了，剩下的傳統思想車友，或許也考慮過蔚領，但最終還是放棄了。
只要考慮到蔚領，就說明它是有優點的，最後放棄，缺點也是很明顯的，蔚領是寶來的換殼版，曾經與寶來一樣，是PQ34平臺打造的，現在寶來換大眾全新的MQB平臺了。
增加了許多電子配置，而蔚領依舊產於老平臺，還在使用機械手剎，雖然某些方面，機械手剎要比電子手剎實用，但零配件的成本，還有消費者的心理，這兩點接受不了。同平臺的產物，誰不像買更先進的產品。
蔚領除了平臺比較老之外，剩下的全是優點，它擁有超大的後備箱，常規後備箱容積是589升，將後排座椅放倒放平之後，總容積達到了1507升。從後備箱尾門到前排座椅的長度是1820毫米，後備箱睡三人都不擠。並且，後排座椅支持6/4放倒，實用性很強。
蔚領在動力方面，與其它同級別車型一樣，擁有兩套引擎，1.5L四缸自吸發動機，和1.4T四缸渦輪增壓。這款1.4T發動機依舊沿用最大131匹馬力，與寶來的最大150匹馬力，還差不少。傳動系統分別是大眾五速手動擋，愛信6速手自一體，大眾七速雙離合。
由於平臺沒有換新，1.5L發動機最大110匹馬力，現款寶來1.5L最大113匹馬力，不過，油耗方面，有點驚喜，官方給的油耗是百公里5.8L，合4毛錢一公里，耗油水平與日系小型轎車相當。
目前，蔚領銷量不高，配置上不去，但是優惠幅度大，原來最低配車型，1.5L排量的，廠商指導價是11.39萬，現在參考價是7.4萬，不過可能會有一些裝飾，頂配車型，1.4T，以前廠商指導價是15.89萬，現在頂配裸車價11萬多，將近12萬。（地區不同，終端售價有差異）
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現在購買汽車，有兩個簡單的選車標準，第一，開出去有面子，充滿氣場，這一般來講，都是老闆的選擇。第二，實用性為主，家庭用車，不管10萬以內，還是20多萬的，空間要大，實用性要強，這都是純家用車的明智選擇。
從每一年汽車的銷量上來看，名列前茅的幾乎都是實用車型，像五菱宏光，寶駿730，能載人，能拉貨，被車友稱為“神車”。五菱宏光要是按照單車的銷量，可以說在全球單車銷量都能排進前幾名。
那麼除了五菱宏光之外，還有一款合資品牌車型，它的銷量一直在大眾幾十種車型當中，一直墊底，它是被遺忘的大眾“神車”。一汽大眾蔚領，是一輛多功能跨界旅行車，它有轎車的操控性，舒適性，它有城市型SUV的通過性，又有大眾節能的發動機，全系搭載1.5L自吸發動機，1.4T低功率引擎。
蔚領這款車，與寶來是同款，但是“命運”卻不同，車友們流行一句話，南方認朗逸，北方認寶來，兩款車分別是上海大眾和長春一汽大眾。寶來的銷量目前是蔚領的數倍。
寶來換殼版的蔚領，其實就是車型不一樣了，寶來是傳統的三廂轎車，蔚領屬於旅行車，或者掀背車，或者叫兩廂車。總之叫什麼都可以，最主要的原因是，國內車友選車，還是認為三廂車才算轎車，旅行車銷量一直起不來，也是與傳統文化有關係。
不能說蔚領旅行車就沒有人喜歡，蔚領剛上市的時候，月銷量都幾千輛，這就是旅行車潛在的客戶，然後過一段時間之後，月銷量變成幾百輛了，喜歡旅行車的基本都買完了，剩下的傳統思想車友，或許也考慮過蔚領，但最終還是放棄了。
只要考慮到蔚領，就說明它是有優點的，最後放棄，缺點也是很明顯的，蔚領是寶來的換殼版，曾經與寶來一樣，是PQ34平臺打造的，現在寶來換大眾全新的MQB平臺了。
增加了許多電子配置，而蔚領依舊產於老平臺，還在使用機械手剎，雖然某些方面，機械手剎要比電子手剎實用，但零配件的成本，還有消費者的心理，這兩點接受不了。同平臺的產物，誰不像買更先進的產品。
蔚領除了平臺比較老之外，剩下的全是優點，它擁有超大的後備箱，常規後備箱容積是589升，將後排座椅放倒放平之後，總容積達到了1507升。從後備箱尾門到前排座椅的長度是1820毫米，後備箱睡三人都不擠。並且，後排座椅支持6/4放倒，實用性很強。
蔚領在動力方面，與其它同級別車型一樣，擁有兩套引擎，1.5L四缸自吸發動機，和1.4T四缸渦輪增壓。這款1.4T發動機依舊沿用最大131匹馬力，與寶來的最大150匹馬力，還差不少。傳動系統分別是大眾五速手動擋，愛信6速手自一體，大眾七速雙離合。
由於平臺沒有換新，1.5L發動機最大110匹馬力，現款寶來1.5L最大113匹馬力，不過，油耗方面，有點驚喜，官方給的油耗是百公里5.8L，合4毛錢一公里，耗油水平與日系小型轎車相當。
目前，蔚領銷量不高，配置上不去，但是優惠幅度大，原來最低配車型，1.5L排量的，廠商指導價是11.39萬，現在參考價是7.4萬，不過可能會有一些裝飾，頂配車型，1.4T，以前廠商指導價是15.89萬，現在頂配裸車價11萬多，將近12萬。（地區不同，終端售價有差異）
蔚領這款車，就看怎麼用唄，性價比不高，但價格便宜了，實用性強，家用或者做生意，拉點貨，總比麵包車強，因為麵包車是盤查最主要的對象。