隨著8月的到來，許多剛畢業的小夥伴們都已經正式開始工作成為上班一族了。相信許多上班一族的每日都要花費非常多的時間在上班的路上，而作為剛畢業的夥伴們大多數也沒有太多積蓄，如果想要節約時間成本有一個好的辦法就是買一臺二手的代步車，那麼我們在網上找到了兩臺二手車，我們來一起看看這兩臺車究竟是否值得買呢？
隨著8月的到來，許多剛畢業的小夥伴們都已經正式開始工作成為上班一族了。相信許多上班一族的每日都要花費非常多的時間在上班的路上，而作為剛畢業的夥伴們大多數也沒有太多積蓄，如果想要節約時間成本有一個好的辦法就是買一臺二手的代步車，那麼我們在網上找到了兩臺二手車，我們來一起看看這兩臺車究竟是否值得買呢？
03款大眾Polo
我們在一家賣二手車的網站搜索了一下，直接看價格最低，是一臺03款兩廂版的大眾Polo，1.4L手動版。另外還有一個備選，因為考慮到那款Polo是手動擋車型，而剛畢業的小夥伴們大多數都是新司機，所以還找了一臺06款的帕薩特，1.8T的自動擋。
隨著8月的到來，許多剛畢業的小夥伴們都已經正式開始工作成為上班一族了。相信許多上班一族的每日都要花費非常多的時間在上班的路上，而作為剛畢業的夥伴們大多數也沒有太多積蓄，如果想要節約時間成本有一個好的辦法就是買一臺二手的代步車，那麼我們在網上找到了兩臺二手車，我們來一起看看這兩臺車究竟是否值得買呢？
03款大眾Polo
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06款大眾帕薩特
作為一款03款的Polo，在2006年首次進行上牌，到現在也已經有13年的時間了，賣家標明的是行駛了8萬公里，不過有沒有被調過由於沒有去看過實車也就不得而知了。從圖片上看外觀方面沒有太大問題，經典的四眼造型，有不錯的辨識度。
隨著8月的到來，許多剛畢業的小夥伴們都已經正式開始工作成為上班一族了。相信許多上班一族的每日都要花費非常多的時間在上班的路上，而作為剛畢業的夥伴們大多數也沒有太多積蓄，如果想要節約時間成本有一個好的辦法就是買一臺二手的代步車，那麼我們在網上找到了兩臺二手車，我們來一起看看這兩臺車究竟是否值得買呢？
03款大眾Polo
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06款大眾帕薩特
作為一款03款的Polo，在2006年首次進行上牌，到現在也已經有13年的時間了，賣家標明的是行駛了8萬公里，不過有沒有被調過由於沒有去看過實車也就不得而知了。從圖片上看外觀方面沒有太大問題，經典的四眼造型，有不錯的辨識度。
車身側面，看起來比較小巧精緻，不過輪轂上有許多刮痕，不過無傷大雅。車尾部分有些磕碰，整體沒有太多問題，畢竟只是代步工具而已。內飾看起來沒有什麼問題，商家應該是進行了一些修繕。
隨著8月的到來，許多剛畢業的小夥伴們都已經正式開始工作成為上班一族了。相信許多上班一族的每日都要花費非常多的時間在上班的路上，而作為剛畢業的夥伴們大多數也沒有太多積蓄，如果想要節約時間成本有一個好的辦法就是買一臺二手的代步車，那麼我們在網上找到了兩臺二手車，我們來一起看看這兩臺車究竟是否值得買呢？
03款大眾Polo
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06款大眾帕薩特
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車身側面，看起來比較小巧精緻，不過輪轂上有許多刮痕，不過無傷大雅。車尾部分有些磕碰，整體沒有太多問題，畢竟只是代步工具而已。內飾看起來沒有什麼問題，商家應該是進行了一些修繕。
一臺好的代步工具首先當然是要能跑，其次當然要有一個給力的空調啦，所以在購買的時候一定要先認真的感受一下車內的空調是否給力噢！
隨著8月的到來，許多剛畢業的小夥伴們都已經正式開始工作成為上班一族了。相信許多上班一族的每日都要花費非常多的時間在上班的路上，而作為剛畢業的夥伴們大多數也沒有太多積蓄，如果想要節約時間成本有一個好的辦法就是買一臺二手的代步車，那麼我們在網上找到了兩臺二手車，我們來一起看看這兩臺車究竟是否值得買呢？
03款大眾Polo
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06款大眾帕薩特
作為一款03款的Polo，在2006年首次進行上牌，到現在也已經有13年的時間了，賣家標明的是行駛了8萬公里，不過有沒有被調過由於沒有去看過實車也就不得而知了。從圖片上看外觀方面沒有太大問題，經典的四眼造型，有不錯的辨識度。
車身側面，看起來比較小巧精緻，不過輪轂上有許多刮痕，不過無傷大雅。車尾部分有些磕碰，整體沒有太多問題，畢竟只是代步工具而已。內飾看起來沒有什麼問題，商家應該是進行了一些修繕。
一臺好的代步工具首先當然是要能跑，其次當然要有一個給力的空調啦，所以在購買的時候一定要先認真的感受一下車內的空調是否給力噢！
而動力方面，1.4L排量，發動機額定功率55kW，相信對於上班族來說沒有任何問題，當然，首先車況本身沒有太大的問題，就如賣家說的那樣無事故，無泡水，手續齊全私家車，能過戶，能提檔。
隨著8月的到來，許多剛畢業的小夥伴們都已經正式開始工作成為上班一族了。相信許多上班一族的每日都要花費非常多的時間在上班的路上，而作為剛畢業的夥伴們大多數也沒有太多積蓄，如果想要節約時間成本有一個好的辦法就是買一臺二手的代步車，那麼我們在網上找到了兩臺二手車，我們來一起看看這兩臺車究竟是否值得買呢？
03款大眾Polo
我們在一家賣二手車的網站搜索了一下，直接看價格最低，是一臺03款兩廂版的大眾Polo，1.4L手動版。另外還有一個備選，因為考慮到那款Polo是手動擋車型，而剛畢業的小夥伴們大多數都是新司機，所以還找了一臺06款的帕薩特，1.8T的自動擋。
06款大眾帕薩特
作為一款03款的Polo，在2006年首次進行上牌，到現在也已經有13年的時間了，賣家標明的是行駛了8萬公里，不過有沒有被調過由於沒有去看過實車也就不得而知了。從圖片上看外觀方面沒有太大問題，經典的四眼造型，有不錯的辨識度。
車身側面，看起來比較小巧精緻，不過輪轂上有許多刮痕，不過無傷大雅。車尾部分有些磕碰，整體沒有太多問題，畢竟只是代步工具而已。內飾看起來沒有什麼問題，商家應該是進行了一些修繕。
一臺好的代步工具首先當然是要能跑，其次當然要有一個給力的空調啦，所以在購買的時候一定要先認真的感受一下車內的空調是否給力噢！
而動力方面，1.4L排量，發動機額定功率55kW，相信對於上班族來說沒有任何問題，當然，首先車況本身沒有太大的問題，就如賣家說的那樣無事故，無泡水，手續齊全私家車，能過戶，能提檔。
如果你覺得開一臺手動擋的車太麻煩，那我們再來看看這臺06款1.8T的自動擋帕薩特，外觀方面顯然比Polo更加商務一點（雖然也沒剩多少商務感了），外觀粗略看上去沒多太大問題，當然了外觀不是我們的重點，作為一款代步車最重要是開起來沒有問題。
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03款大眾Polo
我們在一家賣二手車的網站搜索了一下，直接看價格最低，是一臺03款兩廂版的大眾Polo，1.4L手動版。另外還有一個備選，因為考慮到那款Polo是手動擋車型，而剛畢業的小夥伴們大多數都是新司機，所以還找了一臺06款的帕薩特，1.8T的自動擋。
06款大眾帕薩特
作為一款03款的Polo，在2006年首次進行上牌，到現在也已經有13年的時間了，賣家標明的是行駛了8萬公里，不過有沒有被調過由於沒有去看過實車也就不得而知了。從圖片上看外觀方面沒有太大問題，經典的四眼造型，有不錯的辨識度。
車身側面，看起來比較小巧精緻，不過輪轂上有許多刮痕，不過無傷大雅。車尾部分有些磕碰，整體沒有太多問題，畢竟只是代步工具而已。內飾看起來沒有什麼問題，商家應該是進行了一些修繕。
一臺好的代步工具首先當然是要能跑，其次當然要有一個給力的空調啦，所以在購買的時候一定要先認真的感受一下車內的空調是否給力噢！
而動力方面，1.4L排量，發動機額定功率55kW，相信對於上班族來說沒有任何問題，當然，首先車況本身沒有太大的問題，就如賣家說的那樣無事故，無泡水，手續齊全私家車，能過戶，能提檔。
如果你覺得開一臺手動擋的車太麻煩，那我們再來看看這臺06款1.8T的自動擋帕薩特，外觀方面顯然比Polo更加商務一點（雖然也沒剩多少商務感了），外觀粗略看上去沒多太大問題，當然了外觀不是我們的重點，作為一款代步車最重要是開起來沒有問題。
內飾方面，看起來不錯，不過可以看出有很明顯重新修繕過的痕跡，皮質的座椅也有了明顯的皺紋，還是蠻影響顏值的，可以通過某寶解決這個問題。動力方面和Polo的觀點一樣，要是沒有太大的問題相信上班一族還是足夠日常使用的。
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06款大眾帕薩特
作為一款03款的Polo，在2006年首次進行上牌，到現在也已經有13年的時間了，賣家標明的是行駛了8萬公里，不過有沒有被調過由於沒有去看過實車也就不得而知了。從圖片上看外觀方面沒有太大問題，經典的四眼造型，有不錯的辨識度。
車身側面，看起來比較小巧精緻，不過輪轂上有許多刮痕，不過無傷大雅。車尾部分有些磕碰，整體沒有太多問題，畢竟只是代步工具而已。內飾看起來沒有什麼問題，商家應該是進行了一些修繕。
一臺好的代步工具首先當然是要能跑，其次當然要有一個給力的空調啦，所以在購買的時候一定要先認真的感受一下車內的空調是否給力噢！
而動力方面，1.4L排量，發動機額定功率55kW，相信對於上班族來說沒有任何問題，當然，首先車況本身沒有太大的問題，就如賣家說的那樣無事故，無泡水，手續齊全私家車，能過戶，能提檔。
如果你覺得開一臺手動擋的車太麻煩，那我們再來看看這臺06款1.8T的自動擋帕薩特，外觀方面顯然比Polo更加商務一點（雖然也沒剩多少商務感了），外觀粗略看上去沒多太大問題，當然了外觀不是我們的重點，作為一款代步車最重要是開起來沒有問題。
內飾方面，看起來不錯，不過可以看出有很明顯重新修繕過的痕跡，皮質的座椅也有了明顯的皺紋，還是蠻影響顏值的，可以通過某寶解決這個問題。動力方面和Polo的觀點一樣，要是沒有太大的問題相信上班一族還是足夠日常使用的。
以上說的只是關於車子本身的一些問題，當你真的去線下進行購買的時候最好還是需要找一個老司機看看車況，瞭解整車的具體情況再下定論，也有利於去砍價。畢竟省個幾百塊也能去吃頓好的了！其次，假如你在一二線城市，買那麼老的車子肯定要關注一下當地的排放標準問題。例如上海，目前國二及以下是不能夠進入外環的，這就會給出行帶來非常大的不便，Polo為國二標準，而帕薩特則是國三標準，所以在一二線城市的小夥伴要了解好自己所在城市的具體要求哦！
隨著8月的到來，許多剛畢業的小夥伴們都已經正式開始工作成為上班一族了。相信許多上班一族的每日都要花費非常多的時間在上班的路上，而作為剛畢業的夥伴們大多數也沒有太多積蓄，如果想要節約時間成本有一個好的辦法就是買一臺二手的代步車，那麼我們在網上找到了兩臺二手車，我們來一起看看這兩臺車究竟是否值得買呢？
03款大眾Polo
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06款大眾帕薩特
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車身側面，看起來比較小巧精緻，不過輪轂上有許多刮痕，不過無傷大雅。車尾部分有些磕碰，整體沒有太多問題，畢竟只是代步工具而已。內飾看起來沒有什麼問題，商家應該是進行了一些修繕。
一臺好的代步工具首先當然是要能跑，其次當然要有一個給力的空調啦，所以在購買的時候一定要先認真的感受一下車內的空調是否給力噢！
而動力方面，1.4L排量，發動機額定功率55kW，相信對於上班族來說沒有任何問題，當然，首先車況本身沒有太大的問題，就如賣家說的那樣無事故，無泡水，手續齊全私家車，能過戶，能提檔。
如果你覺得開一臺手動擋的車太麻煩，那我們再來看看這臺06款1.8T的自動擋帕薩特，外觀方面顯然比Polo更加商務一點（雖然也沒剩多少商務感了），外觀粗略看上去沒多太大問題，當然了外觀不是我們的重點，作為一款代步車最重要是開起來沒有問題。
內飾方面，看起來不錯，不過可以看出有很明顯重新修繕過的痕跡，皮質的座椅也有了明顯的皺紋，還是蠻影響顏值的，可以通過某寶解決這個問題。動力方面和Polo的觀點一樣，要是沒有太大的問題相信上班一族還是足夠日常使用的。
以上說的只是關於車子本身的一些問題，當你真的去線下進行購買的時候最好還是需要找一個老司機看看車況，瞭解整車的具體情況再下定論，也有利於去砍價。畢竟省個幾百塊也能去吃頓好的了！其次，假如你在一二線城市，買那麼老的車子肯定要關注一下當地的排放標準問題。例如上海，目前國二及以下是不能夠進入外環的，這就會給出行帶來非常大的不便，Polo為國二標準，而帕薩特則是國三標準，所以在一二線城市的小夥伴要了解好自己所在城市的具體要求哦！
車牌問題也是身處一線城市的小夥伴們買車時最頭疼的問題之一了。Polo的賣家告訴我4300還贈送滬C車牌倒是給我一個不小的驚喜，雖然滬C牌子也不值錢，但還是省了不少事情，這倒是不錯。當然了，滬C車牌還是不能進市區的，外地的朋友還是需要辦一塊外地的車牌。上車牌前還有一個很重要的事情那就是車子的年檢，像這樣年代久遠的老車是需要一年兩審的，這也是一件非常麻煩的事情。
隨著8月的到來，許多剛畢業的小夥伴們都已經正式開始工作成為上班一族了。相信許多上班一族的每日都要花費非常多的時間在上班的路上，而作為剛畢業的夥伴們大多數也沒有太多積蓄，如果想要節約時間成本有一個好的辦法就是買一臺二手的代步車，那麼我們在網上找到了兩臺二手車，我們來一起看看這兩臺車究竟是否值得買呢？
03款大眾Polo
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06款大眾帕薩特
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內飾方面，看起來不錯，不過可以看出有很明顯重新修繕過的痕跡，皮質的座椅也有了明顯的皺紋，還是蠻影響顏值的，可以通過某寶解決這個問題。動力方面和Polo的觀點一樣，要是沒有太大的問題相信上班一族還是足夠日常使用的。
以上說的只是關於車子本身的一些問題，當你真的去線下進行購買的時候最好還是需要找一個老司機看看車況，瞭解整車的具體情況再下定論，也有利於去砍價。畢竟省個幾百塊也能去吃頓好的了！其次，假如你在一二線城市，買那麼老的車子肯定要關注一下當地的排放標準問題。例如上海，目前國二及以下是不能夠進入外環的，這就會給出行帶來非常大的不便，Polo為國二標準，而帕薩特則是國三標準，所以在一二線城市的小夥伴要了解好自己所在城市的具體要求哦！
車牌問題也是身處一線城市的小夥伴們買車時最頭疼的問題之一了。Polo的賣家告訴我4300還贈送滬C車牌倒是給我一個不小的驚喜，雖然滬C牌子也不值錢，但還是省了不少事情，這倒是不錯。當然了，滬C車牌還是不能進市區的，外地的朋友還是需要辦一塊外地的車牌。上車牌前還有一個很重要的事情那就是車子的年檢，像這樣年代久遠的老車是需要一年兩審的，這也是一件非常麻煩的事情。
還有一點很重要，要在正規平臺購買，正規平臺購買會有一定的服務保障，假如在一些沒有保障的平臺購買，萬一短時間內出現了大問題那這幾千塊就等於打水飄了，畢竟修起來可不便宜。
總結一下，雖然車子本身的價格非常誘人，但是會面臨車子質量、車牌、年檢、保險、保養、停車等各種問題，這些問題遠遠不是4300能解決的問題，並且會花費你大量的精力去處理這些問題，稍有不慎或許幾千塊就白搭。所以剛畢業的小夥伴們還是需要慎重考慮之後再作出決定，是否一定需要這樣一臺車？