我報志願的時候，天真地以為大學就是一個大大的校園，比高中校園大10倍，位於市中心，出門有地鐵，有公交，附近有很多娛樂場所。
事實證明，我真的太天真了。
現在一個大學有很多校區，最牛逼的就是北京聯合大學，媽的居然有12個校區。
一個大學一般都有三四萬人，不可能都在一個校區，所以學校會建另外的校區或者合併其他學校作為分校區，一些學院專業搬過去。
校區分佈遵循這樣一個定理：
老校區位於市中心，地理位置好，但是設施有點差，宿舍環境不是很好；新校區位於郊區，位置偏僻，但是設施新，宿舍環境較好。
其中最坑爹的讓人容易吐槽的就是校區的位置。
拿我開刀吧。蘇州大學有三個校區，天賜莊校區，陽澄湖校區，獨墅湖校區，分別位於不同的市區。
天賜莊校區是本部，位於姑蘇區，就在市中心，但是建校早，宿舍環境有點差勁，聽說還有宿舍地面是水泥哦；
陽澄湖校區位於郊區，合併其他學校過來的，哦，據師兄調侃，那不是郊區，那叫村落，哈哈。它位於相城區，尤其近幾年在修路，交通非常不便，出行困難，遭到很多同學吐槽；
獨墅湖校區是新建的校區，花了20多億，位於吳中區，本來也蠻偏僻的，不過附近工業園區開發，附近蠻繁華的，宿舍新建的非常好。
哎，由於專業被調劑，我被分配到陽澄湖校區。那個地理位置，真是差，尤其出行非常不便，大冬天等公交車等傻過去。
學校與相城公交的負責人商討，加了一趟公交，每天定點到，於是一批人守在校門口前等車，場面尤其壯觀。
當時入學，同學一個個吐槽，去本部玩，發說說，“我終於進城了。”
“我陽澄湖男子技術學院的人終於可以出去了。”
“三本的同學終於走出村了。”
校區地理位置的劣勢，其實蠻影響學生的滿意程度，學生出行不便，社會實踐少，畢竟大學生還是需要接觸社會的，而不是偏僻的校區使得他們感慨，“還是不出去好！鳥不拉屎，安靜學習。”
說到坑爹的校區，不得不提的就是蘭州大學渝中校區。
先從地理位置說起，這個校區位於蘭州市榆中縣夏官營鎮，雖然是位於省會城市，但距離市中心有90里路。距離蘭州大學本部40公里。
首先，這個校區位於村落之中，而不是郊區，出了校區不遠就是農田。
而不是郊區就意味著，基本沒有什麼城市公交，更別說出租車什麼的了。
而該校同學想要出去，只有3條路：一是校車，二是長途汽車，三是騎駱駝（蘭大學生自黑用）。
其次，該校附近是山，（還都是那種荒山），基本上就是山溝溝裡的配置了。
蘭大平均每年有36名本科生退學。有些人看到這種環境，直接復讀了。
不過外部環境雖然惡劣，學校內部環境還是不錯的。住宿條件非常好，商業街也在學校內。校區內各種活動也不少。
蘭州大學情人坡
因為我最近在收集大學資料情況，對一些大學情況有點了解。其中，我真的蠻關心校區分佈的。
比如，我收集同濟大學資料時，發現同濟大學有個嘉定校區十分偏遠。
一名同濟嘉定學子用自己的經歷這麼描述，
“某日，同濟大學四平路校區大禮堂的《同舟共濟》的演出剛剛開始，有一波學生才陸續走進大禮堂摸黑找座位。這些學生剛從嘉定校區坐校車趕過來看演出。
這一天的校車在17點25分從嘉定校區出發，
到達四平路校區時已經18點55分。
看完演出是晚上21點15分，與慢悠悠的在本部生活的同學不同，嘉定校區的同學急匆匆地走出大禮堂，趕去上車地點，在路況良好、有校車直達的情況下，能在晚上十點多回到嘉定……”
可見，其跨校區旅途是多麼無奈艱辛啊。
這些所說的校區還是屬於同一座城市，有些校區連同城都做不到。典型的就是中國石油大學克拉瑪依校區。本校在北京，這個校區在新疆。
我18屆有人真的填報這個學校的。
在地理位置偏僻這一點上，克拉瑪依穩贏。別的大學跨校區交通用的是校車，中石油大學的同學可以直接申請開設校飛機了。
拿我蠻熟悉的北京人民大學蘇州分校來說。本部在北京，分校區在蘇州，詭異得很。它是獨立招生的，不過分數還是蠻高的。
感覺它孤零零地留在蘇州，不知道那些同學陰影面積有多大。因為很多人不是太瞭解，總有人以為它是三本或者野雞大學。
隨著許多高校的規模的不斷擴大，一校多區已很是常見。院校為了教學需要，往往會將不同院系或年級分配到不同校區。
比如我學院本來在天賜莊北區的，後來搬到了陽澄湖，之後那些同學再也玩不起來了，只好留在學校，安心學習，哈哈。
有的校區同屬一城，也有的異地分離，有的周圍CBD林立，也有的孤零零佇立在玉米地。身處在生活便利的校區的那種幸福感大抵相似，而另一群“不幸”的同學又各有憂慮。
有的同學說，“我們去趟市區就要兩個小時。“
有人插嘴說，“一般只要我們出去，都要兩個小時。“
蘭州榆中大學城面無表情地看著眾人：“你們就知足吧，我們連地鐵都沒有，還不照樣在村裡過得有滋有味？”
總結吧，新建校區一般都在郊區，因為市區沒有那多麼多土地了。所以填志願前一定要弄清楚自己報的學院在哪個校區，否則一不小心就在村落了。