圖說：東航參加大興機場綜合演練時，模擬旅客在自助值機（資料圖） 東航供圖（下同）
來自民航局的消息，目前北京大興國際機場的建設及運營籌備工作進展順利，9月15日前將完全具備開航投運條件。對於旅客來說，大興機場非常值得期待，眾多“黑科技”的運用，讓大興機場實現了刷臉登機、行李實時定位追蹤等，東航刷臉值機設備也將首次開啟。
"圖說：東航參加大興機場綜合演練時，模擬旅客在自助值機（資料圖） 東航供圖（下同）
來自民航局的消息，目前北京大興國際機場的建設及運營籌備工作進展順利，9月15日前將完全具備開航投運條件。對於旅客來說，大興機場非常值得期待，眾多“黑科技”的運用，讓大興機場實現了刷臉登機、行李實時定位追蹤等，東航刷臉值機設備也將首次開啟。
圖說：大興機場進行綜合演練，東航旗下中聯航工作人員幫助旅客自助值機（資料圖）
世界最大綜合交通樞紐——“金鳳凰”
北京大興國際機場位於北京南端，主要佔地區域位於北京市大興區內，於2014年12月26日破土動工。機場與天安門的直線距離為46公里，距首都機場67公里，距天津濱海機場85公里，距河北廊坊和保定的市中心分別是26公里和86公里。
機場定位為大型國際航空樞紐，規劃建設7條跑道，設計到2022年和2025年的旅客吞吐量分別為4500萬人次和7200萬人次，遠期目標是1億人次，將是世界最大的空港。
在機場航站樓正下方，有16條軌道貫穿，實現飛機、高鐵、快軌、高速公路等多種交通方式立體換乘、無縫銜接，從而將是世界最大的綜合交通樞紐。
今年6月30日，大興國際機場航站樓通過竣工驗收，從空中俯瞰，其形狀像一隻展翅的“金鳳凰”，這也是目前世界最大的單體航站樓。
大興機場還是全國首個開航就具備盲降III類B落地、平視顯示器75米標準起飛、以及高級地面引導四級標準的機場，躋身世界先進水平。
"圖說：東航參加大興機場綜合演練時，模擬旅客在自助值機（資料圖） 東航供圖（下同）
來自民航局的消息，目前北京大興國際機場的建設及運營籌備工作進展順利，9月15日前將完全具備開航投運條件。對於旅客來說，大興機場非常值得期待，眾多“黑科技”的運用，讓大興機場實現了刷臉登機、行李實時定位追蹤等，東航刷臉值機設備也將首次開啟。
圖說：大興機場進行綜合演練，東航旗下中聯航工作人員幫助旅客自助值機（資料圖）
世界最大綜合交通樞紐——“金鳳凰”
北京大興國際機場位於北京南端，主要佔地區域位於北京市大興區內，於2014年12月26日破土動工。機場與天安門的直線距離為46公里，距首都機場67公里，距天津濱海機場85公里，距河北廊坊和保定的市中心分別是26公里和86公里。
機場定位為大型國際航空樞紐，規劃建設7條跑道，設計到2022年和2025年的旅客吞吐量分別為4500萬人次和7200萬人次，遠期目標是1億人次，將是世界最大的空港。
在機場航站樓正下方，有16條軌道貫穿，實現飛機、高鐵、快軌、高速公路等多種交通方式立體換乘、無縫銜接，從而將是世界最大的綜合交通樞紐。
今年6月30日，大興國際機場航站樓通過竣工驗收，從空中俯瞰，其形狀像一隻展翅的“金鳳凰”，這也是目前世界最大的單體航站樓。
大興機場還是全國首個開航就具備盲降III類B落地、平視顯示器75米標準起飛、以及高級地面引導四級標準的機場，躋身世界先進水平。
圖說：東航參加大興機場綜合演練時，模擬旅客在刷臉登機（資料圖）
確保旅客通過安檢的時間不超過5分鐘
在大興機場，為了最大限度縮短旅客的步行距離，經過測算，從航站樓中心到達指廊最遠端，旅客步行距離只有600米，也就是說旅客只需要8分鐘就可以到達最遠的登機口。
在值機環節，大興機場協同航空公司配備了400餘臺自助值機和自助託運設備，自助覆蓋率達到80%，確保旅客在值機環節，排隊時間不超過10分鐘。安檢環節，大興國際機場全面部署了高效智能的安檢通道，每小時通行能力可以達到260人，這比傳統的安檢通道180人的過界能力提升了40%，可以確保旅客通過安檢的時間不超過5分鐘。
據介紹，大興機場航站樓採用“多點值機雙層出發”。對於乘坐機場大巴或者是出租車、軌道交通的旅客，都可以就近辦理值機。比如乘坐軌道交通的旅客到達地下一層之後，大興機場在地下一層配備了值機櫃臺以及安檢通道，這樣可以方便旅客快速通關進入候機區。對於乘坐機場大巴的旅客，大興機場在4層設置了充分的值機櫃臺以及自助值機和自助託運設備。在3層也專門規劃了高端旅客值機區和快速安檢通道，從而滿足了高端商務旅客這種快速出行的需求。
除此之外，對於中轉旅客，大興機場在航站樓中央區域設置了高效的核心中轉廳，集中規劃了邊檢、海關安檢等通關設施，確保旅客在30分鐘以內即可完成所有的通關手續。
刷臉值機、登機 全程實現無紙化出行
登機環節，大興機場全面升級了無紙化出行方式，即“刷臉”登機。旅客不用出示任何證件和紙質登機牌或者電子登機牌，刷臉即可實現登機，這給旅客出行帶來了全新的體驗。
不只是登機，作為明年將把大部分航班航線轉入大興機場的東航，還將在大興機場開航時首次嘗試刷臉值機。75臺自助值機機器將全面啟用，旅客自助值機時可選擇掃描證件或人臉識別，如果選擇“人臉識別”，在已購票註冊東航的前提下，即可一鍵點擊值機，隨後電子登機牌就會發送到旅客手機上。
除了刷臉值機、登機這些新技術運用之外，大興國際機場也將首試自助託運、首次採用行李實時定位跟蹤系統，都將讓旅客有最新潮的高科技電子化體驗。
新民晚報記者 金志剛
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