這下來真的，中國專屬版大切諾基要硬壓普拉多，後悔買漢蘭達虧了

大概在很多消費者他們集中看過來的話，在7座的SUV這個領域，應該是當之無愧的霸主的存在，說實話要是隻看銷量的話，漢蘭達確實是獲勝了，並且在這個領域裡面似乎真的沒有什麼對手，這麼長的時間裡面他能夠有這樣優秀的成績，並且一直保持下來，再加上很多優秀的對手都能夠被他打敗，也足夠說明了他的硬實力應該不是一般的車型能夠比得上的，而也有很多的品牌一直都心心念念著想要把這款車型給打敗，像是大眾這個非常優秀的汽車品牌，他曾經就推出來了一款大眾途昂，這也是剛剛上市的時候非常風光的一款車型，當時剛推出想要在國內買車，還必須要加價才能購買得到，他說的則是中國專屬版的一款大切諾基，直接劍指途昂漢蘭達，普拉多也要慌了。

而途昂這款車型這樣的風光無限，當然很多的車企也就似乎看到了打敗漢蘭達的希望，都開始躍躍欲試起來，上海的某一次車展上面，吉普也就帶來了一款車型，這款車型被稱為是中國特供版本的大切諾基，也就是大指揮官了，並且也是吉普家族在國內首發的一款車型，也看得出來這個品牌對於國內的市場還是非常重視的，畢竟之前可沒有過這樣的待遇，而國內的市場這樣的龐大消費者們消費能力的提升確實也是給國內市場爭光了。

大概很多人第一眼看到這款車型的時候，都會被它的顏值給震撼到吧，畢竟這是一個專門做越野的品牌，所以說在外形的打造應當來講不是那麼的仔細比較粗獷的設計，大家也都能夠容忍，畢竟喜歡這樣車型的人基本上都是越野愛好者，而不是對審美有專屬的要求，但是這車隊比起之前的車型確實都更有氣勢一點，前臉是7孔樣式設計的格扇，她的粥碗還有燻黑的非常濃厚的樣式處理，帶給人的感覺也是特別耐看的，前衛的感覺非常高。

大家都覺得途昂是非常高性能設計的車型，但這款車型它的定位也非常明顯就是要來挑戰他的，車身數據是4873mm/1892mm/1738mm/2800mm，並不算是太過龐大魁梧，但是倒也不算小剛剛好罷了，也是完全有資格在國內站穩腳步的。

然後就是它在內飾方面的設計帶來的科技感也是尤其的高，本身這樣的硬派車型它在內飾的設計都還要偏向於簡單一點，中控跟儀表也完全是一體化的樣式設計的，車子內部很多物理的按鍵都被取代了，所以車子內部高級感看起來也就更加強勢，非常的讓人喜歡，這也算是汽車市場的一次變革了，畢竟之前可看不到這樣硬派的車型會變得這樣的精緻，就只是內飾就比漢蘭達要遠遠的超過了，上市之後估計很多人都要後悔了吧。這下來真的了，中國專屬版大切諾基，要硬壓大眾途昂普拉多，後悔買漢蘭達虧了

動力方面搭配的是2.0t4缸的發動機，並且有著高低功率的調校來著的，最高是有著265馬力的輸出，在匹配上9速的變速箱，在很多同級別的車型裡面算過來的話，還是特別強勁的一種存在。這樣的車型對同級別的車型帶來的衝擊也是肯定不會小的。