'明明國產車，敢賣合資價，全新一代傳祺GA6到底哪裡好？'
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時隔三年，廣汽傳祺終於推出了全新一代GA6，官方售價：10.88萬元-16.88萬元
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時隔三年，廣汽傳祺終於推出了全新一代GA6，官方售價：10.88萬元-16.88萬元
車則木馬原創實拍
進入正文：
今年是特殊的一年，傳統汽車領域大熱的SUV市場已經進入白熱化混戰階段，轎車市場開始逐漸發力，大量的車企開始正面衝擊轎車市場。
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時隔三年，廣汽傳祺終於推出了全新一代GA6，官方售價：10.88萬元-16.88萬元
車則木馬原創實拍
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今年是特殊的一年，傳統汽車領域大熱的SUV市場已經進入白熱化混戰階段，轎車市場開始逐漸發力，大量的車企開始正面衝擊轎車市場。
廣汽乘用車總經理：張躍賽先生
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今年是特殊的一年，傳統汽車領域大熱的SUV市場已經進入白熱化混戰階段，轎車市場開始逐漸發力，大量的車企開始正面衝擊轎車市場。
廣汽乘用車總經理：張躍賽先生
廣汽乘用車副總經理，廣汽傳祺銷售公司總經理 閆建明
廣汽傳祺也不例外，蓄力多年，帶來了這款極具性價比的座駕。
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今年是特殊的一年，傳統汽車領域大熱的SUV市場已經進入白熱化混戰階段，轎車市場開始逐漸發力，大量的車企開始正面衝擊轎車市場。
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廣汽乘用車副總經理，廣汽傳祺銷售公司總經理 閆建明
廣汽傳祺也不例外，蓄力多年，帶來了這款極具性價比的座駕。
車則木馬原創實拍
那麼，這款攜眾望而來的全新一代傳祺GA6， 到底怎麼樣？
外觀設計部分
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今年是特殊的一年，傳統汽車領域大熱的SUV市場已經進入白熱化混戰階段，轎車市場開始逐漸發力，大量的車企開始正面衝擊轎車市場。
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廣汽乘用車副總經理，廣汽傳祺銷售公司總經理 閆建明
廣汽傳祺也不例外，蓄力多年，帶來了這款極具性價比的座駕。
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那麼，這款攜眾望而來的全新一代傳祺GA6， 到底怎麼樣？
外觀設計部分
車則木馬原創實拍
全新一代傳祺GA6整體外觀與GM6的設計風格類似。車身尺寸要比上代車型大一圈，新車長寬高為4891/1850/1505mm，軸距達到2815mm，比上一代增加了95mm。
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今年是特殊的一年，傳統汽車領域大熱的SUV市場已經進入白熱化混戰階段，轎車市場開始逐漸發力，大量的車企開始正面衝擊轎車市場。
廣汽乘用車總經理：張躍賽先生
廣汽乘用車副總經理，廣汽傳祺銷售公司總經理 閆建明
廣汽傳祺也不例外，蓄力多年，帶來了這款極具性價比的座駕。
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那麼，這款攜眾望而來的全新一代傳祺GA6， 到底怎麼樣？
外觀設計部分
車則木馬原創實拍
全新一代傳祺GA6整體外觀與GM6的設計風格類似。車身尺寸要比上代車型大一圈，新車長寬高為4891/1850/1505mm，軸距達到2815mm，比上一代增加了95mm。
車則木馬原創實拍
落實到乘坐空間上，無論是對於駕駛員，還是乘客，都得到了很大的提升，官方宣傳，全新一代傳祺GA6 前排頭部空間達960mm、後排頭部空間達950mm，後排腿部空間達997mm。
前大燈為三星LED光源，集成近遠光、轉向燈、日間行車燈；
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今年是特殊的一年，傳統汽車領域大熱的SUV市場已經進入白熱化混戰階段，轎車市場開始逐漸發力，大量的車企開始正面衝擊轎車市場。
廣汽乘用車總經理：張躍賽先生
廣汽乘用車副總經理，廣汽傳祺銷售公司總經理 閆建明
廣汽傳祺也不例外，蓄力多年，帶來了這款極具性價比的座駕。
車則木馬原創實拍
那麼，這款攜眾望而來的全新一代傳祺GA6， 到底怎麼樣？
外觀設計部分
車則木馬原創實拍
全新一代傳祺GA6整體外觀與GM6的設計風格類似。車身尺寸要比上代車型大一圈，新車長寬高為4891/1850/1505mm，軸距達到2815mm，比上一代增加了95mm。
車則木馬原創實拍
落實到乘坐空間上，無論是對於駕駛員，還是乘客，都得到了很大的提升，官方宣傳，全新一代傳祺GA6 前排頭部空間達960mm、後排頭部空間達950mm，後排腿部空間達997mm。
前大燈為三星LED光源，集成近遠光、轉向燈、日間行車燈；
車則木馬原創實拍
側面為上揚式的雙腰線設計，並沒有採用上代車型溜背式設計，而是更偏向傳統三廂轎車的風格，對於日常駕駛而言，後排乘客的頭部空間也將得到保證。
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廣汽傳祺也不例外，蓄力多年，帶來了這款極具性價比的座駕。
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那麼，這款攜眾望而來的全新一代傳祺GA6， 到底怎麼樣？
外觀設計部分
車則木馬原創實拍
全新一代傳祺GA6整體外觀與GM6的設計風格類似。車身尺寸要比上代車型大一圈，新車長寬高為4891/1850/1505mm，軸距達到2815mm，比上一代增加了95mm。
車則木馬原創實拍
落實到乘坐空間上，無論是對於駕駛員，還是乘客，都得到了很大的提升，官方宣傳，全新一代傳祺GA6 前排頭部空間達960mm、後排頭部空間達950mm，後排腿部空間達997mm。
前大燈為三星LED光源，集成近遠光、轉向燈、日間行車燈；
車則木馬原創實拍
側面為上揚式的雙腰線設計，並沒有採用上代車型溜背式設計，而是更偏向傳統三廂轎車的風格，對於日常駕駛而言，後排乘客的頭部空間也將得到保證。
車則木馬原創實拍
輪轂為18英寸雙五輻輪圈：
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今年是特殊的一年，傳統汽車領域大熱的SUV市場已經進入白熱化混戰階段，轎車市場開始逐漸發力，大量的車企開始正面衝擊轎車市場。
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廣汽傳祺也不例外，蓄力多年，帶來了這款極具性價比的座駕。
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那麼，這款攜眾望而來的全新一代傳祺GA6， 到底怎麼樣？
外觀設計部分
車則木馬原創實拍
全新一代傳祺GA6整體外觀與GM6的設計風格類似。車身尺寸要比上代車型大一圈，新車長寬高為4891/1850/1505mm，軸距達到2815mm，比上一代增加了95mm。
車則木馬原創實拍
落實到乘坐空間上，無論是對於駕駛員，還是乘客，都得到了很大的提升，官方宣傳，全新一代傳祺GA6 前排頭部空間達960mm、後排頭部空間達950mm，後排腿部空間達997mm。
前大燈為三星LED光源，集成近遠光、轉向燈、日間行車燈；
車則木馬原創實拍
側面為上揚式的雙腰線設計，並沒有採用上代車型溜背式設計，而是更偏向傳統三廂轎車的風格，對於日常駕駛而言，後排乘客的頭部空間也將得到保證。
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輪轂為18英寸雙五輻輪圈：
雙邊共兩出的鍍鉻排氣：
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今年是特殊的一年，傳統汽車領域大熱的SUV市場已經進入白熱化混戰階段，轎車市場開始逐漸發力，大量的車企開始正面衝擊轎車市場。
廣汽乘用車總經理：張躍賽先生
廣汽乘用車副總經理，廣汽傳祺銷售公司總經理 閆建明
廣汽傳祺也不例外，蓄力多年，帶來了這款極具性價比的座駕。
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那麼，這款攜眾望而來的全新一代傳祺GA6， 到底怎麼樣？
外觀設計部分
車則木馬原創實拍
全新一代傳祺GA6整體外觀與GM6的設計風格類似。車身尺寸要比上代車型大一圈，新車長寬高為4891/1850/1505mm，軸距達到2815mm，比上一代增加了95mm。
車則木馬原創實拍
落實到乘坐空間上，無論是對於駕駛員，還是乘客，都得到了很大的提升，官方宣傳，全新一代傳祺GA6 前排頭部空間達960mm、後排頭部空間達950mm，後排腿部空間達997mm。
前大燈為三星LED光源，集成近遠光、轉向燈、日間行車燈；
車則木馬原創實拍
側面為上揚式的雙腰線設計，並沒有採用上代車型溜背式設計，而是更偏向傳統三廂轎車的風格，對於日常駕駛而言，後排乘客的頭部空間也將得到保證。
車則木馬原創實拍
輪轂為18英寸雙五輻輪圈：
雙邊共兩出的鍍鉻排氣：
車則木馬原創實拍
車尾部延續了GS5和GM6的家族式設計——貫穿式LED尾燈，由後面看，整車的視覺效果更寬。
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今年是特殊的一年，傳統汽車領域大熱的SUV市場已經進入白熱化混戰階段，轎車市場開始逐漸發力，大量的車企開始正面衝擊轎車市場。
廣汽乘用車總經理：張躍賽先生
廣汽乘用車副總經理，廣汽傳祺銷售公司總經理 閆建明
廣汽傳祺也不例外，蓄力多年，帶來了這款極具性價比的座駕。
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那麼，這款攜眾望而來的全新一代傳祺GA6， 到底怎麼樣？
外觀設計部分
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全新一代傳祺GA6整體外觀與GM6的設計風格類似。車身尺寸要比上代車型大一圈，新車長寬高為4891/1850/1505mm，軸距達到2815mm，比上一代增加了95mm。
車則木馬原創實拍
落實到乘坐空間上，無論是對於駕駛員，還是乘客，都得到了很大的提升，官方宣傳，全新一代傳祺GA6 前排頭部空間達960mm、後排頭部空間達950mm，後排腿部空間達997mm。
前大燈為三星LED光源，集成近遠光、轉向燈、日間行車燈；
車則木馬原創實拍
側面為上揚式的雙腰線設計，並沒有採用上代車型溜背式設計，而是更偏向傳統三廂轎車的風格，對於日常駕駛而言，後排乘客的頭部空間也將得到保證。
車則木馬原創實拍
輪轂為18英寸雙五輻輪圈：
雙邊共兩出的鍍鉻排氣：
車則木馬原創實拍
車尾部延續了GS5和GM6的家族式設計——貫穿式LED尾燈，由後面看，整車的視覺效果更寬。
車則木馬原創實拍
打開之後長這樣：
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廣汽傳祺也不例外，蓄力多年，帶來了這款極具性價比的座駕。
車則木馬原創實拍
那麼，這款攜眾望而來的全新一代傳祺GA6， 到底怎麼樣？
外觀設計部分
車則木馬原創實拍
全新一代傳祺GA6整體外觀與GM6的設計風格類似。車身尺寸要比上代車型大一圈，新車長寬高為4891/1850/1505mm，軸距達到2815mm，比上一代增加了95mm。
車則木馬原創實拍
落實到乘坐空間上，無論是對於駕駛員，還是乘客，都得到了很大的提升，官方宣傳，全新一代傳祺GA6 前排頭部空間達960mm、後排頭部空間達950mm，後排腿部空間達997mm。
前大燈為三星LED光源，集成近遠光、轉向燈、日間行車燈；
車則木馬原創實拍
側面為上揚式的雙腰線設計，並沒有採用上代車型溜背式設計，而是更偏向傳統三廂轎車的風格，對於日常駕駛而言，後排乘客的頭部空間也將得到保證。
車則木馬原創實拍
輪轂為18英寸雙五輻輪圈：
雙邊共兩出的鍍鉻排氣：
車則木馬原創實拍
車尾部延續了GS5和GM6的家族式設計——貫穿式LED尾燈，由後面看，整車的視覺效果更寬。
車則木馬原創實拍
打開之後長這樣：
車則木馬原創實拍
內飾科技配置
內飾部分，全新一代傳祺GA6的看點很足，無論是從設計的品質感還是用料的材質，都整體上了一個梯度。
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時隔三年，廣汽傳祺終於推出了全新一代GA6，官方售價：10.88萬元-16.88萬元
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廣汽乘用車總經理：張躍賽先生
廣汽乘用車副總經理，廣汽傳祺銷售公司總經理 閆建明
廣汽傳祺也不例外，蓄力多年，帶來了這款極具性價比的座駕。
車則木馬原創實拍
那麼，這款攜眾望而來的全新一代傳祺GA6， 到底怎麼樣？
外觀設計部分
車則木馬原創實拍
全新一代傳祺GA6整體外觀與GM6的設計風格類似。車身尺寸要比上代車型大一圈，新車長寬高為4891/1850/1505mm，軸距達到2815mm，比上一代增加了95mm。
車則木馬原創實拍
落實到乘坐空間上，無論是對於駕駛員，還是乘客，都得到了很大的提升，官方宣傳，全新一代傳祺GA6 前排頭部空間達960mm、後排頭部空間達950mm，後排腿部空間達997mm。
前大燈為三星LED光源，集成近遠光、轉向燈、日間行車燈；
車則木馬原創實拍
側面為上揚式的雙腰線設計，並沒有採用上代車型溜背式設計，而是更偏向傳統三廂轎車的風格，對於日常駕駛而言，後排乘客的頭部空間也將得到保證。
車則木馬原創實拍
輪轂為18英寸雙五輻輪圈：
雙邊共兩出的鍍鉻排氣：
車則木馬原創實拍
車尾部延續了GS5和GM6的家族式設計——貫穿式LED尾燈，由後面看，整車的視覺效果更寬。
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內飾科技配置
內飾部分，全新一代傳祺GA6的看點很足，無論是從設計的品質感還是用料的材質，都整體上了一個梯度。
車則木馬原創實拍：上市現場
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時隔三年，廣汽傳祺終於推出了全新一代GA6，官方售價：10.88萬元-16.88萬元
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廣汽乘用車總經理：張躍賽先生
廣汽乘用車副總經理，廣汽傳祺銷售公司總經理 閆建明
廣汽傳祺也不例外，蓄力多年，帶來了這款極具性價比的座駕。
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那麼，這款攜眾望而來的全新一代傳祺GA6， 到底怎麼樣？
外觀設計部分
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全新一代傳祺GA6整體外觀與GM6的設計風格類似。車身尺寸要比上代車型大一圈，新車長寬高為4891/1850/1505mm，軸距達到2815mm，比上一代增加了95mm。
車則木馬原創實拍
落實到乘坐空間上，無論是對於駕駛員，還是乘客，都得到了很大的提升，官方宣傳，全新一代傳祺GA6 前排頭部空間達960mm、後排頭部空間達950mm，後排腿部空間達997mm。
前大燈為三星LED光源，集成近遠光、轉向燈、日間行車燈；
車則木馬原創實拍
側面為上揚式的雙腰線設計，並沒有採用上代車型溜背式設計，而是更偏向傳統三廂轎車的風格，對於日常駕駛而言，後排乘客的頭部空間也將得到保證。
車則木馬原創實拍
輪轂為18英寸雙五輻輪圈：
雙邊共兩出的鍍鉻排氣：
車則木馬原創實拍
車尾部延續了GS5和GM6的家族式設計——貫穿式LED尾燈，由後面看，整車的視覺效果更寬。
車則木馬原創實拍
打開之後長這樣：
車則木馬原創實拍
內飾科技配置
內飾部分，全新一代傳祺GA6的看點很足，無論是從設計的品質感還是用料的材質，都整體上了一個梯度。
車則木馬原創實拍：上市現場
廣汽集團汽車工程研究院張方先生講解
中控臺具備雙12.3英寸超大連體屏幕，這是繼GM6車型之後，享受超大雙屏的第二款量產車型。
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時隔三年，廣汽傳祺終於推出了全新一代GA6，官方售價：10.88萬元-16.88萬元
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今年是特殊的一年，傳統汽車領域大熱的SUV市場已經進入白熱化混戰階段，轎車市場開始逐漸發力，大量的車企開始正面衝擊轎車市場。
廣汽乘用車總經理：張躍賽先生
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廣汽傳祺也不例外，蓄力多年，帶來了這款極具性價比的座駕。
車則木馬原創實拍
那麼，這款攜眾望而來的全新一代傳祺GA6， 到底怎麼樣？
外觀設計部分
車則木馬原創實拍
全新一代傳祺GA6整體外觀與GM6的設計風格類似。車身尺寸要比上代車型大一圈，新車長寬高為4891/1850/1505mm，軸距達到2815mm，比上一代增加了95mm。
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落實到乘坐空間上，無論是對於駕駛員，還是乘客，都得到了很大的提升，官方宣傳，全新一代傳祺GA6 前排頭部空間達960mm、後排頭部空間達950mm，後排腿部空間達997mm。
前大燈為三星LED光源，集成近遠光、轉向燈、日間行車燈；
車則木馬原創實拍
側面為上揚式的雙腰線設計，並沒有採用上代車型溜背式設計，而是更偏向傳統三廂轎車的風格，對於日常駕駛而言，後排乘客的頭部空間也將得到保證。
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輪轂為18英寸雙五輻輪圈：
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內飾部分，全新一代傳祺GA6的看點很足，無論是從設計的品質感還是用料的材質，都整體上了一個梯度。
車則木馬原創實拍：上市現場
廣汽集團汽車工程研究院張方先生講解
中控臺具備雙12.3英寸超大連體屏幕，這是繼GM6車型之後，享受超大雙屏的第二款量產車型。
車則木馬原創實拍
儀表與中控可實現雙屏信息互聯，通過桌面卡片式信息傳遞，可以滿足多媒體、導航、電話等多項內容同步共顯。
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落實到乘坐空間上，無論是對於駕駛員，還是乘客，都得到了很大的提升，官方宣傳，全新一代傳祺GA6 前排頭部空間達960mm、後排頭部空間達950mm，後排腿部空間達997mm。
前大燈為三星LED光源，集成近遠光、轉向燈、日間行車燈；
車則木馬原創實拍
側面為上揚式的雙腰線設計，並沒有採用上代車型溜背式設計，而是更偏向傳統三廂轎車的風格，對於日常駕駛而言，後排乘客的頭部空間也將得到保證。
車則木馬原創實拍
輪轂為18英寸雙五輻輪圈：
雙邊共兩出的鍍鉻排氣：
車則木馬原創實拍
車尾部延續了GS5和GM6的家族式設計——貫穿式LED尾燈，由後面看，整車的視覺效果更寬。
車則木馬原創實拍
打開之後長這樣：
車則木馬原創實拍
內飾科技配置
內飾部分，全新一代傳祺GA6的看點很足，無論是從設計的品質感還是用料的材質，都整體上了一個梯度。
車則木馬原創實拍：上市現場
廣汽集團汽車工程研究院張方先生講解
中控臺具備雙12.3英寸超大連體屏幕，這是繼GM6車型之後，享受超大雙屏的第二款量產車型。
車則木馬原創實拍
儀表與中控可實現雙屏信息互聯，通過桌面卡片式信息傳遞，可以滿足多媒體、導航、電話等多項內容同步共顯。
車則木馬原創實拍
採用全新一代“祺雲”概念智聯繫統：提供專屬身份ID，可以記錄日常行車信息、車輛功能設置愛好（座椅調節、氛圍燈、空調、後視鏡等等）。
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時隔三年，廣汽傳祺終於推出了全新一代GA6，官方售價：10.88萬元-16.88萬元
車則木馬原創實拍
進入正文：
今年是特殊的一年，傳統汽車領域大熱的SUV市場已經進入白熱化混戰階段，轎車市場開始逐漸發力，大量的車企開始正面衝擊轎車市場。
廣汽乘用車總經理：張躍賽先生
廣汽乘用車副總經理，廣汽傳祺銷售公司總經理 閆建明
廣汽傳祺也不例外，蓄力多年，帶來了這款極具性價比的座駕。
車則木馬原創實拍
那麼，這款攜眾望而來的全新一代傳祺GA6， 到底怎麼樣？
外觀設計部分
車則木馬原創實拍
全新一代傳祺GA6整體外觀與GM6的設計風格類似。車身尺寸要比上代車型大一圈，新車長寬高為4891/1850/1505mm，軸距達到2815mm，比上一代增加了95mm。
車則木馬原創實拍
落實到乘坐空間上，無論是對於駕駛員，還是乘客，都得到了很大的提升，官方宣傳，全新一代傳祺GA6 前排頭部空間達960mm、後排頭部空間達950mm，後排腿部空間達997mm。
前大燈為三星LED光源，集成近遠光、轉向燈、日間行車燈；
車則木馬原創實拍
側面為上揚式的雙腰線設計，並沒有採用上代車型溜背式設計，而是更偏向傳統三廂轎車的風格，對於日常駕駛而言，後排乘客的頭部空間也將得到保證。
車則木馬原創實拍
輪轂為18英寸雙五輻輪圈：
雙邊共兩出的鍍鉻排氣：
車則木馬原創實拍
車尾部延續了GS5和GM6的家族式設計——貫穿式LED尾燈，由後面看，整車的視覺效果更寬。
車則木馬原創實拍
打開之後長這樣：
車則木馬原創實拍
內飾科技配置
內飾部分，全新一代傳祺GA6的看點很足，無論是從設計的品質感還是用料的材質，都整體上了一個梯度。
車則木馬原創實拍：上市現場
廣汽集團汽車工程研究院張方先生講解
中控臺具備雙12.3英寸超大連體屏幕，這是繼GM6車型之後，享受超大雙屏的第二款量產車型。
車則木馬原創實拍
儀表與中控可實現雙屏信息互聯，通過桌面卡片式信息傳遞，可以滿足多媒體、導航、電話等多項內容同步共顯。
車則木馬原創實拍
採用全新一代“祺雲”概念智聯繫統：提供專屬身份ID，可以記錄日常行車信息、車輛功能設置愛好（座椅調節、氛圍燈、空調、後視鏡等等）。
車則木馬原創實拍
在日常使用的靈活性上，也能夠滿足諸如：語音控制聽音樂，調整空調溫度，開關天窗、雨刮等生活化的指令需求。
本文編輯
寫在前面：
本文系車則原創稿件，轉載請註明來源“車則”，請勿侵權
時隔三年，廣汽傳祺終於推出了全新一代GA6，官方售價：10.88萬元-16.88萬元
車則木馬原創實拍
進入正文：
今年是特殊的一年，傳統汽車領域大熱的SUV市場已經進入白熱化混戰階段，轎車市場開始逐漸發力，大量的車企開始正面衝擊轎車市場。
廣汽乘用車總經理：張躍賽先生
廣汽乘用車副總經理，廣汽傳祺銷售公司總經理 閆建明
廣汽傳祺也不例外，蓄力多年，帶來了這款極具性價比的座駕。
車則木馬原創實拍
那麼，這款攜眾望而來的全新一代傳祺GA6， 到底怎麼樣？
外觀設計部分
車則木馬原創實拍
全新一代傳祺GA6整體外觀與GM6的設計風格類似。車身尺寸要比上代車型大一圈，新車長寬高為4891/1850/1505mm，軸距達到2815mm，比上一代增加了95mm。
車則木馬原創實拍
落實到乘坐空間上，無論是對於駕駛員，還是乘客，都得到了很大的提升，官方宣傳，全新一代傳祺GA6 前排頭部空間達960mm、後排頭部空間達950mm，後排腿部空間達997mm。
前大燈為三星LED光源，集成近遠光、轉向燈、日間行車燈；
車則木馬原創實拍
側面為上揚式的雙腰線設計，並沒有採用上代車型溜背式設計，而是更偏向傳統三廂轎車的風格，對於日常駕駛而言，後排乘客的頭部空間也將得到保證。
車則木馬原創實拍
輪轂為18英寸雙五輻輪圈：
雙邊共兩出的鍍鉻排氣：
車則木馬原創實拍
車尾部延續了GS5和GM6的家族式設計——貫穿式LED尾燈，由後面看，整車的視覺效果更寬。
車則木馬原創實拍
打開之後長這樣：
車則木馬原創實拍
內飾科技配置
內飾部分，全新一代傳祺GA6的看點很足，無論是從設計的品質感還是用料的材質，都整體上了一個梯度。
車則木馬原創實拍：上市現場
廣汽集團汽車工程研究院張方先生講解
中控臺具備雙12.3英寸超大連體屏幕，這是繼GM6車型之後，享受超大雙屏的第二款量產車型。
車則木馬原創實拍
儀表與中控可實現雙屏信息互聯，通過桌面卡片式信息傳遞，可以滿足多媒體、導航、電話等多項內容同步共顯。
車則木馬原創實拍
採用全新一代“祺雲”概念智聯繫統：提供專屬身份ID，可以記錄日常行車信息、車輛功能設置愛好（座椅調節、氛圍燈、空調、後視鏡等等）。
車則木馬原創實拍
在日常使用的靈活性上，也能夠滿足諸如：語音控制聽音樂，調整空調溫度，開關天窗、雨刮等生活化的指令需求。
車則木馬原創實拍
提供高德地圖和騰訊地圖雙導航，車輛可根據時間推演、路況變化、動態事件(如限行、封路)等進行智能計算。
後排這個小玩意，還是好玩的，不知道是否語音助手是否支持控制：
本文編輯
寫在前面：
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時隔三年，廣汽傳祺終於推出了全新一代GA6，官方售價：10.88萬元-16.88萬元
車則木馬原創實拍
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今年是特殊的一年，傳統汽車領域大熱的SUV市場已經進入白熱化混戰階段，轎車市場開始逐漸發力，大量的車企開始正面衝擊轎車市場。
廣汽乘用車總經理：張躍賽先生
廣汽乘用車副總經理，廣汽傳祺銷售公司總經理 閆建明
廣汽傳祺也不例外，蓄力多年，帶來了這款極具性價比的座駕。
車則木馬原創實拍
那麼，這款攜眾望而來的全新一代傳祺GA6， 到底怎麼樣？
外觀設計部分
車則木馬原創實拍
全新一代傳祺GA6整體外觀與GM6的設計風格類似。車身尺寸要比上代車型大一圈，新車長寬高為4891/1850/1505mm，軸距達到2815mm，比上一代增加了95mm。
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前大燈為三星LED光源，集成近遠光、轉向燈、日間行車燈；
車則木馬原創實拍
側面為上揚式的雙腰線設計，並沒有採用上代車型溜背式設計，而是更偏向傳統三廂轎車的風格，對於日常駕駛而言，後排乘客的頭部空間也將得到保證。
車則木馬原創實拍
輪轂為18英寸雙五輻輪圈：
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車則木馬原創實拍：上市現場
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中控臺具備雙12.3英寸超大連體屏幕，這是繼GM6車型之後，享受超大雙屏的第二款量產車型。
車則木馬原創實拍
儀表與中控可實現雙屏信息互聯，通過桌面卡片式信息傳遞，可以滿足多媒體、導航、電話等多項內容同步共顯。
車則木馬原創實拍
採用全新一代“祺雲”概念智聯繫統：提供專屬身份ID，可以記錄日常行車信息、車輛功能設置愛好（座椅調節、氛圍燈、空調、後視鏡等等）。
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在日常使用的靈活性上，也能夠滿足諸如：語音控制聽音樂，調整空調溫度，開關天窗、雨刮等生活化的指令需求。
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提供高德地圖和騰訊地圖雙導航，車輛可根據時間推演、路況變化、動態事件(如限行、封路)等進行智能計算。
後排這個小玩意，還是好玩的，不知道是否語音助手是否支持控制：
車則木馬原創實拍
在輔助駕駛系統上，全新一代廣汽傳祺GA6全系標配博世ESP9.3。
具備L2高級駕駛輔助系統，自適應巡航、前碰撞預警、自動緊急制動、車道偏離預警、盲區監測、全自動泊車等。理論上，可以適用各類場景，包括公路高速行車、市區人車混雜路況、狹窄車位泊車等。
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時隔三年，廣汽傳祺終於推出了全新一代GA6，官方售價：10.88萬元-16.88萬元
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今年是特殊的一年，傳統汽車領域大熱的SUV市場已經進入白熱化混戰階段，轎車市場開始逐漸發力，大量的車企開始正面衝擊轎車市場。
廣汽乘用車總經理：張躍賽先生
廣汽乘用車副總經理，廣汽傳祺銷售公司總經理 閆建明
廣汽傳祺也不例外，蓄力多年，帶來了這款極具性價比的座駕。
車則木馬原創實拍
那麼，這款攜眾望而來的全新一代傳祺GA6， 到底怎麼樣？
外觀設計部分
車則木馬原創實拍
全新一代傳祺GA6整體外觀與GM6的設計風格類似。車身尺寸要比上代車型大一圈，新車長寬高為4891/1850/1505mm，軸距達到2815mm，比上一代增加了95mm。
車則木馬原創實拍
落實到乘坐空間上，無論是對於駕駛員，還是乘客，都得到了很大的提升，官方宣傳，全新一代傳祺GA6 前排頭部空間達960mm、後排頭部空間達950mm，後排腿部空間達997mm。
前大燈為三星LED光源，集成近遠光、轉向燈、日間行車燈；
車則木馬原創實拍
側面為上揚式的雙腰線設計，並沒有採用上代車型溜背式設計，而是更偏向傳統三廂轎車的風格，對於日常駕駛而言，後排乘客的頭部空間也將得到保證。
車則木馬原創實拍
輪轂為18英寸雙五輻輪圈：
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車尾部延續了GS5和GM6的家族式設計——貫穿式LED尾燈，由後面看，整車的視覺效果更寬。
車則木馬原創實拍
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車則木馬原創實拍
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內飾部分，全新一代傳祺GA6的看點很足，無論是從設計的品質感還是用料的材質，都整體上了一個梯度。
車則木馬原創實拍：上市現場
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中控臺具備雙12.3英寸超大連體屏幕，這是繼GM6車型之後，享受超大雙屏的第二款量產車型。
車則木馬原創實拍
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車則木馬原創實拍
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車則木馬原創實拍
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車則木馬原創實拍
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後排這個小玩意，還是好玩的，不知道是否語音助手是否支持控制：
車則木馬原創實拍
在輔助駕駛系統上，全新一代廣汽傳祺GA6全系標配博世ESP9.3。
具備L2高級駕駛輔助系統，自適應巡航、前碰撞預警、自動緊急制動、車道偏離預警、盲區監測、全自動泊車等。理論上，可以適用各類場景，包括公路高速行車、市區人車混雜路況、狹窄車位泊車等。
車則木馬原創實拍
三大件才是最大的看點
個人認為，全新一代傳祺GA6，最令我感興趣的，不是以上幾點。而是他的三大件組成。
全新一代傳祺GA6是傳祺G-CPMA平臺的第一款車型。這個平臺給傳祺GA6帶來了很大程度的品質升級和動力升級。
本文編輯
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時隔三年，廣汽傳祺終於推出了全新一代GA6，官方售價：10.88萬元-16.88萬元
車則木馬原創實拍
進入正文：
今年是特殊的一年，傳統汽車領域大熱的SUV市場已經進入白熱化混戰階段，轎車市場開始逐漸發力，大量的車企開始正面衝擊轎車市場。
廣汽乘用車總經理：張躍賽先生
廣汽乘用車副總經理，廣汽傳祺銷售公司總經理 閆建明
廣汽傳祺也不例外，蓄力多年，帶來了這款極具性價比的座駕。
車則木馬原創實拍
那麼，這款攜眾望而來的全新一代傳祺GA6， 到底怎麼樣？
外觀設計部分
車則木馬原創實拍
全新一代傳祺GA6整體外觀與GM6的設計風格類似。車身尺寸要比上代車型大一圈，新車長寬高為4891/1850/1505mm，軸距達到2815mm，比上一代增加了95mm。
車則木馬原創實拍
落實到乘坐空間上，無論是對於駕駛員，還是乘客，都得到了很大的提升，官方宣傳，全新一代傳祺GA6 前排頭部空間達960mm、後排頭部空間達950mm，後排腿部空間達997mm。
前大燈為三星LED光源，集成近遠光、轉向燈、日間行車燈；
車則木馬原創實拍
側面為上揚式的雙腰線設計，並沒有採用上代車型溜背式設計，而是更偏向傳統三廂轎車的風格，對於日常駕駛而言，後排乘客的頭部空間也將得到保證。
車則木馬原創實拍
輪轂為18英寸雙五輻輪圈：
雙邊共兩出的鍍鉻排氣：
車則木馬原創實拍
車尾部延續了GS5和GM6的家族式設計——貫穿式LED尾燈，由後面看，整車的視覺效果更寬。
車則木馬原創實拍
打開之後長這樣：
車則木馬原創實拍
內飾科技配置
內飾部分，全新一代傳祺GA6的看點很足，無論是從設計的品質感還是用料的材質，都整體上了一個梯度。
車則木馬原創實拍：上市現場
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中控臺具備雙12.3英寸超大連體屏幕，這是繼GM6車型之後，享受超大雙屏的第二款量產車型。
車則木馬原創實拍
儀表與中控可實現雙屏信息互聯，通過桌面卡片式信息傳遞，可以滿足多媒體、導航、電話等多項內容同步共顯。
車則木馬原創實拍
採用全新一代“祺雲”概念智聯繫統：提供專屬身份ID，可以記錄日常行車信息、車輛功能設置愛好（座椅調節、氛圍燈、空調、後視鏡等等）。
車則木馬原創實拍
在日常使用的靈活性上，也能夠滿足諸如：語音控制聽音樂，調整空調溫度，開關天窗、雨刮等生活化的指令需求。
車則木馬原創實拍
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車則木馬原創實拍
在輔助駕駛系統上，全新一代廣汽傳祺GA6全系標配博世ESP9.3。
具備L2高級駕駛輔助系統，自適應巡航、前碰撞預警、自動緊急制動、車道偏離預警、盲區監測、全自動泊車等。理論上，可以適用各類場景，包括公路高速行車、市區人車混雜路況、狹窄車位泊車等。
車則木馬原創實拍
三大件才是最大的看點
個人認為，全新一代傳祺GA6，最令我感興趣的，不是以上幾點。而是他的三大件組成。
全新一代傳祺GA6是傳祺G-CPMA平臺的第一款車型。這個平臺給傳祺GA6帶來了很大程度的品質升級和動力升級。
車則木馬原創實拍
包括使用上了全球一線的零配件廠商，諸如：法雷奧、愛信、米其林等等品牌
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寫在前面：
本文系車則原創稿件，轉載請註明來源“車則”，請勿侵權
時隔三年，廣汽傳祺終於推出了全新一代GA6，官方售價：10.88萬元-16.88萬元
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廣汽乘用車總經理：張躍賽先生
廣汽乘用車副總經理，廣汽傳祺銷售公司總經理 閆建明
廣汽傳祺也不例外，蓄力多年，帶來了這款極具性價比的座駕。
車則木馬原創實拍
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車則木馬原創實拍
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車則木馬原創實拍
落實到乘坐空間上，無論是對於駕駛員，還是乘客，都得到了很大的提升，官方宣傳，全新一代傳祺GA6 前排頭部空間達960mm、後排頭部空間達950mm，後排腿部空間達997mm。
前大燈為三星LED光源，集成近遠光、轉向燈、日間行車燈；
車則木馬原創實拍
側面為上揚式的雙腰線設計，並沒有採用上代車型溜背式設計，而是更偏向傳統三廂轎車的風格，對於日常駕駛而言，後排乘客的頭部空間也將得到保證。
車則木馬原創實拍
輪轂為18英寸雙五輻輪圈：
雙邊共兩出的鍍鉻排氣：
車則木馬原創實拍
車尾部延續了GS5和GM6的家族式設計——貫穿式LED尾燈，由後面看，整車的視覺效果更寬。
車則木馬原創實拍
打開之後長這樣：
車則木馬原創實拍
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內飾部分，全新一代傳祺GA6的看點很足，無論是從設計的品質感還是用料的材質，都整體上了一個梯度。
車則木馬原創實拍：上市現場
廣汽集團汽車工程研究院張方先生講解
中控臺具備雙12.3英寸超大連體屏幕，這是繼GM6車型之後，享受超大雙屏的第二款量產車型。
車則木馬原創實拍
儀表與中控可實現雙屏信息互聯，通過桌面卡片式信息傳遞，可以滿足多媒體、導航、電話等多項內容同步共顯。
車則木馬原創實拍
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車則木馬原創實拍
在日常使用的靈活性上，也能夠滿足諸如：語音控制聽音樂，調整空調溫度，開關天窗、雨刮等生活化的指令需求。
車則木馬原創實拍
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後排這個小玩意，還是好玩的，不知道是否語音助手是否支持控制：
車則木馬原創實拍
在輔助駕駛系統上，全新一代廣汽傳祺GA6全系標配博世ESP9.3。
具備L2高級駕駛輔助系統，自適應巡航、前碰撞預警、自動緊急制動、車道偏離預警、盲區監測、全自動泊車等。理論上，可以適用各類場景，包括公路高速行車、市區人車混雜路況、狹窄車位泊車等。
車則木馬原創實拍
三大件才是最大的看點
個人認為，全新一代傳祺GA6，最令我感興趣的，不是以上幾點。而是他的三大件組成。
全新一代傳祺GA6是傳祺G-CPMA平臺的第一款車型。這個平臺給傳祺GA6帶來了很大程度的品質升級和動力升級。
車則木馬原創實拍
包括使用上了全球一線的零配件廠商，諸如：法雷奧、愛信、米其林等等品牌
車則木馬原創實拍
在動力方面，傳祺不再使用之前的7速雙離合變速器，換裝了以質量穩定和平順性著稱的愛信6AT。
全新一代傳祺GA6全系搭載1.5T+6AT愛信變速箱的動力總成，滿足國六排放標準。最大功率為124kW，最大扭矩為265Nm。整車擁有三種駕駛模式：NORMAL標準、SPORT運動和ECO節能。
官方宣傳，全新一代傳祺GA6 8.8s即可破百，百公里綜合油耗6.3L。100km/h緊急制動距離僅35.45m，這個數據，已經達到了豪華車水準。
本文編輯
寫在前面：
本文系車則原創稿件，轉載請註明來源“車則”，請勿侵權
時隔三年，廣汽傳祺終於推出了全新一代GA6，官方售價：10.88萬元-16.88萬元
車則木馬原創實拍
進入正文：
今年是特殊的一年，傳統汽車領域大熱的SUV市場已經進入白熱化混戰階段，轎車市場開始逐漸發力，大量的車企開始正面衝擊轎車市場。
廣汽乘用車總經理：張躍賽先生
廣汽乘用車副總經理，廣汽傳祺銷售公司總經理 閆建明
廣汽傳祺也不例外，蓄力多年，帶來了這款極具性價比的座駕。
車則木馬原創實拍
那麼，這款攜眾望而來的全新一代傳祺GA6， 到底怎麼樣？
外觀設計部分
車則木馬原創實拍
全新一代傳祺GA6整體外觀與GM6的設計風格類似。車身尺寸要比上代車型大一圈，新車長寬高為4891/1850/1505mm，軸距達到2815mm，比上一代增加了95mm。
車則木馬原創實拍
落實到乘坐空間上，無論是對於駕駛員，還是乘客，都得到了很大的提升，官方宣傳，全新一代傳祺GA6 前排頭部空間達960mm、後排頭部空間達950mm，後排腿部空間達997mm。
前大燈為三星LED光源，集成近遠光、轉向燈、日間行車燈；
車則木馬原創實拍
側面為上揚式的雙腰線設計，並沒有採用上代車型溜背式設計，而是更偏向傳統三廂轎車的風格，對於日常駕駛而言，後排乘客的頭部空間也將得到保證。
車則木馬原創實拍
輪轂為18英寸雙五輻輪圈：
雙邊共兩出的鍍鉻排氣：
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中控臺具備雙12.3英寸超大連體屏幕，這是繼GM6車型之後，享受超大雙屏的第二款量產車型。
車則木馬原創實拍
儀表與中控可實現雙屏信息互聯，通過桌面卡片式信息傳遞，可以滿足多媒體、導航、電話等多項內容同步共顯。
車則木馬原創實拍
採用全新一代“祺雲”概念智聯繫統：提供專屬身份ID，可以記錄日常行車信息、車輛功能設置愛好（座椅調節、氛圍燈、空調、後視鏡等等）。
車則木馬原創實拍
在日常使用的靈活性上，也能夠滿足諸如：語音控制聽音樂，調整空調溫度，開關天窗、雨刮等生活化的指令需求。
車則木馬原創實拍
提供高德地圖和騰訊地圖雙導航，車輛可根據時間推演、路況變化、動態事件(如限行、封路)等進行智能計算。
後排這個小玩意，還是好玩的，不知道是否語音助手是否支持控制：
車則木馬原創實拍
在輔助駕駛系統上，全新一代廣汽傳祺GA6全系標配博世ESP9.3。
具備L2高級駕駛輔助系統，自適應巡航、前碰撞預警、自動緊急制動、車道偏離預警、盲區監測、全自動泊車等。理論上，可以適用各類場景，包括公路高速行車、市區人車混雜路況、狹窄車位泊車等。
車則木馬原創實拍
三大件才是最大的看點
個人認為，全新一代傳祺GA6，最令我感興趣的，不是以上幾點。而是他的三大件組成。
全新一代傳祺GA6是傳祺G-CPMA平臺的第一款車型。這個平臺給傳祺GA6帶來了很大程度的品質升級和動力升級。
車則木馬原創實拍
包括使用上了全球一線的零配件廠商，諸如：法雷奧、愛信、米其林等等品牌
車則木馬原創實拍
在動力方面，傳祺不再使用之前的7速雙離合變速器，換裝了以質量穩定和平順性著稱的愛信6AT。
全新一代傳祺GA6全系搭載1.5T+6AT愛信變速箱的動力總成，滿足國六排放標準。最大功率為124kW，最大扭矩為265Nm。整車擁有三種駕駛模式：NORMAL標準、SPORT運動和ECO節能。
官方宣傳，全新一代傳祺GA6 8.8s即可破百，百公里綜合油耗6.3L。100km/h緊急制動距離僅35.45m，這個數據，已經達到了豪華車水準。
車則木馬原創實拍
在操控方面，全新一代傳祺GA6的底盤佈局與上代車型已經大不相同了。用上了前麥弗遜後多連桿結構，使用上了流固一體液壓襯套、副車架採用三向異性剛度控制襯套，理論上，是可以進一步提升車輛在濾震方面的功力。
本文編輯
寫在前面：
本文系車則原創稿件，轉載請註明來源“車則”，請勿侵權
時隔三年，廣汽傳祺終於推出了全新一代GA6，官方售價：10.88萬元-16.88萬元
車則木馬原創實拍
進入正文：
今年是特殊的一年，傳統汽車領域大熱的SUV市場已經進入白熱化混戰階段，轎車市場開始逐漸發力，大量的車企開始正面衝擊轎車市場。
廣汽乘用車總經理：張躍賽先生
廣汽乘用車副總經理，廣汽傳祺銷售公司總經理 閆建明
廣汽傳祺也不例外，蓄力多年，帶來了這款極具性價比的座駕。
車則木馬原創實拍
那麼，這款攜眾望而來的全新一代傳祺GA6， 到底怎麼樣？
外觀設計部分
車則木馬原創實拍
全新一代傳祺GA6整體外觀與GM6的設計風格類似。車身尺寸要比上代車型大一圈，新車長寬高為4891/1850/1505mm，軸距達到2815mm，比上一代增加了95mm。
車則木馬原創實拍
落實到乘坐空間上，無論是對於駕駛員，還是乘客，都得到了很大的提升，官方宣傳，全新一代傳祺GA6 前排頭部空間達960mm、後排頭部空間達950mm，後排腿部空間達997mm。
前大燈為三星LED光源，集成近遠光、轉向燈、日間行車燈；
車則木馬原創實拍
側面為上揚式的雙腰線設計，並沒有採用上代車型溜背式設計，而是更偏向傳統三廂轎車的風格，對於日常駕駛而言，後排乘客的頭部空間也將得到保證。
車則木馬原創實拍
輪轂為18英寸雙五輻輪圈：
雙邊共兩出的鍍鉻排氣：
車則木馬原創實拍
車尾部延續了GS5和GM6的家族式設計——貫穿式LED尾燈，由後面看，整車的視覺效果更寬。
車則木馬原創實拍
打開之後長這樣：
車則木馬原創實拍
內飾科技配置
內飾部分，全新一代傳祺GA6的看點很足，無論是從設計的品質感還是用料的材質，都整體上了一個梯度。
車則木馬原創實拍：上市現場
廣汽集團汽車工程研究院張方先生講解
中控臺具備雙12.3英寸超大連體屏幕，這是繼GM6車型之後，享受超大雙屏的第二款量產車型。
車則木馬原創實拍
儀表與中控可實現雙屏信息互聯，通過桌面卡片式信息傳遞，可以滿足多媒體、導航、電話等多項內容同步共顯。
車則木馬原創實拍
採用全新一代“祺雲”概念智聯繫統：提供專屬身份ID，可以記錄日常行車信息、車輛功能設置愛好（座椅調節、氛圍燈、空調、後視鏡等等）。
車則木馬原創實拍
在日常使用的靈活性上，也能夠滿足諸如：語音控制聽音樂，調整空調溫度，開關天窗、雨刮等生活化的指令需求。
車則木馬原創實拍
提供高德地圖和騰訊地圖雙導航，車輛可根據時間推演、路況變化、動態事件(如限行、封路)等進行智能計算。
後排這個小玩意，還是好玩的，不知道是否語音助手是否支持控制：
車則木馬原創實拍
在輔助駕駛系統上，全新一代廣汽傳祺GA6全系標配博世ESP9.3。
具備L2高級駕駛輔助系統，自適應巡航、前碰撞預警、自動緊急制動、車道偏離預警、盲區監測、全自動泊車等。理論上，可以適用各類場景，包括公路高速行車、市區人車混雜路況、狹窄車位泊車等。
車則木馬原創實拍
三大件才是最大的看點
個人認為，全新一代傳祺GA6，最令我感興趣的，不是以上幾點。而是他的三大件組成。
全新一代傳祺GA6是傳祺G-CPMA平臺的第一款車型。這個平臺給傳祺GA6帶來了很大程度的品質升級和動力升級。
車則木馬原創實拍
包括使用上了全球一線的零配件廠商，諸如：法雷奧、愛信、米其林等等品牌
車則木馬原創實拍
在動力方面，傳祺不再使用之前的7速雙離合變速器，換裝了以質量穩定和平順性著稱的愛信6AT。
全新一代傳祺GA6全系搭載1.5T+6AT愛信變速箱的動力總成，滿足國六排放標準。最大功率為124kW，最大扭矩為265Nm。整車擁有三種駕駛模式：NORMAL標準、SPORT運動和ECO節能。
官方宣傳，全新一代傳祺GA6 8.8s即可破百，百公里綜合油耗6.3L。100km/h緊急制動距離僅35.45m，這個數據，已經達到了豪華車水準。
車則木馬原創實拍
在操控方面，全新一代傳祺GA6的底盤佈局與上代車型已經大不相同了。用上了前麥弗遜後多連桿結構，使用上了流固一體液壓襯套、副車架採用三向異性剛度控制襯套，理論上，是可以進一步提升車輛在濾震方面的功力。
車則木馬原創實拍
在調控方面，官方宣傳，這一代傳祺GA6，是由廣汽美國底特律研發中心、MB-TECH德國底盤調校團隊和廣汽本土底盤調校團隊一起研發測試的。
單是底盤，就測試了超過200種調校方案，官方自信的表明：全新一代傳祺GA6在轉向精準程度、側向支撐能力以及過彎側傾抑制方面，都能較上一代車型有相當進步。
本文編輯
寫在前面：
本文系車則原創稿件，轉載請註明來源“車則”，請勿侵權
時隔三年，廣汽傳祺終於推出了全新一代GA6，官方售價：10.88萬元-16.88萬元
車則木馬原創實拍
進入正文：
今年是特殊的一年，傳統汽車領域大熱的SUV市場已經進入白熱化混戰階段，轎車市場開始逐漸發力，大量的車企開始正面衝擊轎車市場。
廣汽乘用車總經理：張躍賽先生
廣汽乘用車副總經理，廣汽傳祺銷售公司總經理 閆建明
廣汽傳祺也不例外，蓄力多年，帶來了這款極具性價比的座駕。
車則木馬原創實拍
那麼，這款攜眾望而來的全新一代傳祺GA6， 到底怎麼樣？
外觀設計部分
車則木馬原創實拍
全新一代傳祺GA6整體外觀與GM6的設計風格類似。車身尺寸要比上代車型大一圈，新車長寬高為4891/1850/1505mm，軸距達到2815mm，比上一代增加了95mm。
車則木馬原創實拍
落實到乘坐空間上，無論是對於駕駛員，還是乘客，都得到了很大的提升，官方宣傳，全新一代傳祺GA6 前排頭部空間達960mm、後排頭部空間達950mm，後排腿部空間達997mm。
前大燈為三星LED光源，集成近遠光、轉向燈、日間行車燈；
車則木馬原創實拍
側面為上揚式的雙腰線設計，並沒有採用上代車型溜背式設計，而是更偏向傳統三廂轎車的風格，對於日常駕駛而言，後排乘客的頭部空間也將得到保證。
車則木馬原創實拍
輪轂為18英寸雙五輻輪圈：
雙邊共兩出的鍍鉻排氣：
車則木馬原創實拍
車尾部延續了GS5和GM6的家族式設計——貫穿式LED尾燈，由後面看，整車的視覺效果更寬。
車則木馬原創實拍
打開之後長這樣：
車則木馬原創實拍
內飾科技配置
內飾部分，全新一代傳祺GA6的看點很足，無論是從設計的品質感還是用料的材質，都整體上了一個梯度。
車則木馬原創實拍：上市現場
廣汽集團汽車工程研究院張方先生講解
中控臺具備雙12.3英寸超大連體屏幕，這是繼GM6車型之後，享受超大雙屏的第二款量產車型。
車則木馬原創實拍
儀表與中控可實現雙屏信息互聯，通過桌面卡片式信息傳遞，可以滿足多媒體、導航、電話等多項內容同步共顯。
車則木馬原創實拍
採用全新一代“祺雲”概念智聯繫統：提供專屬身份ID，可以記錄日常行車信息、車輛功能設置愛好（座椅調節、氛圍燈、空調、後視鏡等等）。
車則木馬原創實拍
在日常使用的靈活性上，也能夠滿足諸如：語音控制聽音樂，調整空調溫度，開關天窗、雨刮等生活化的指令需求。
車則木馬原創實拍
提供高德地圖和騰訊地圖雙導航，車輛可根據時間推演、路況變化、動態事件(如限行、封路)等進行智能計算。
後排這個小玩意，還是好玩的，不知道是否語音助手是否支持控制：
車則木馬原創實拍
在輔助駕駛系統上，全新一代廣汽傳祺GA6全系標配博世ESP9.3。
具備L2高級駕駛輔助系統，自適應巡航、前碰撞預警、自動緊急制動、車道偏離預警、盲區監測、全自動泊車等。理論上，可以適用各類場景，包括公路高速行車、市區人車混雜路況、狹窄車位泊車等。
車則木馬原創實拍
三大件才是最大的看點
個人認為，全新一代傳祺GA6，最令我感興趣的，不是以上幾點。而是他的三大件組成。
全新一代傳祺GA6是傳祺G-CPMA平臺的第一款車型。這個平臺給傳祺GA6帶來了很大程度的品質升級和動力升級。
車則木馬原創實拍
包括使用上了全球一線的零配件廠商，諸如：法雷奧、愛信、米其林等等品牌
車則木馬原創實拍
在動力方面，傳祺不再使用之前的7速雙離合變速器，換裝了以質量穩定和平順性著稱的愛信6AT。
全新一代傳祺GA6全系搭載1.5T+6AT愛信變速箱的動力總成，滿足國六排放標準。最大功率為124kW，最大扭矩為265Nm。整車擁有三種駕駛模式：NORMAL標準、SPORT運動和ECO節能。
官方宣傳，全新一代傳祺GA6 8.8s即可破百，百公里綜合油耗6.3L。100km/h緊急制動距離僅35.45m，這個數據，已經達到了豪華車水準。
車則木馬原創實拍
在操控方面，全新一代傳祺GA6的底盤佈局與上代車型已經大不相同了。用上了前麥弗遜後多連桿結構，使用上了流固一體液壓襯套、副車架採用三向異性剛度控制襯套，理論上，是可以進一步提升車輛在濾震方面的功力。
車則木馬原創實拍
在調控方面，官方宣傳，這一代傳祺GA6，是由廣汽美國底特律研發中心、MB-TECH德國底盤調校團隊和廣汽本土底盤調校團隊一起研發測試的。
單是底盤，就測試了超過200種調校方案，官方自信的表明：全新一代傳祺GA6在轉向精準程度、側向支撐能力以及過彎側傾抑制方面，都能較上一代車型有相當進步。
車則·木馬原創實拍底盤
在懸架部分，全新一代傳祺GA6前橋為麥弗遜獨立懸架，後橋為五連桿獨立懸架。作為一輛B級車，額外採用上了鋁合金轉向節、空心穩定杆、樹脂拉桿、異形結構擺臂等新技術、新材料。簧下減重達到了10%。
本文編輯
寫在前面：
本文系車則原創稿件，轉載請註明來源“車則”，請勿侵權
時隔三年，廣汽傳祺終於推出了全新一代GA6，官方售價：10.88萬元-16.88萬元
車則木馬原創實拍
進入正文：
今年是特殊的一年，傳統汽車領域大熱的SUV市場已經進入白熱化混戰階段，轎車市場開始逐漸發力，大量的車企開始正面衝擊轎車市場。
廣汽乘用車總經理：張躍賽先生
廣汽乘用車副總經理，廣汽傳祺銷售公司總經理 閆建明
廣汽傳祺也不例外，蓄力多年，帶來了這款極具性價比的座駕。
車則木馬原創實拍
那麼，這款攜眾望而來的全新一代傳祺GA6， 到底怎麼樣？
外觀設計部分
車則木馬原創實拍
全新一代傳祺GA6整體外觀與GM6的設計風格類似。車身尺寸要比上代車型大一圈，新車長寬高為4891/1850/1505mm，軸距達到2815mm，比上一代增加了95mm。
車則木馬原創實拍
落實到乘坐空間上，無論是對於駕駛員，還是乘客，都得到了很大的提升，官方宣傳，全新一代傳祺GA6 前排頭部空間達960mm、後排頭部空間達950mm，後排腿部空間達997mm。
前大燈為三星LED光源，集成近遠光、轉向燈、日間行車燈；
車則木馬原創實拍
側面為上揚式的雙腰線設計，並沒有採用上代車型溜背式設計，而是更偏向傳統三廂轎車的風格，對於日常駕駛而言，後排乘客的頭部空間也將得到保證。
車則木馬原創實拍
輪轂為18英寸雙五輻輪圈：
雙邊共兩出的鍍鉻排氣：
車則木馬原創實拍
車尾部延續了GS5和GM6的家族式設計——貫穿式LED尾燈，由後面看，整車的視覺效果更寬。
車則木馬原創實拍
打開之後長這樣：
車則木馬原創實拍
內飾科技配置
內飾部分，全新一代傳祺GA6的看點很足，無論是從設計的品質感還是用料的材質，都整體上了一個梯度。
車則木馬原創實拍：上市現場
廣汽集團汽車工程研究院張方先生講解
中控臺具備雙12.3英寸超大連體屏幕，這是繼GM6車型之後，享受超大雙屏的第二款量產車型。
車則木馬原創實拍
儀表與中控可實現雙屏信息互聯，通過桌面卡片式信息傳遞，可以滿足多媒體、導航、電話等多項內容同步共顯。
車則木馬原創實拍
採用全新一代“祺雲”概念智聯繫統：提供專屬身份ID，可以記錄日常行車信息、車輛功能設置愛好（座椅調節、氛圍燈、空調、後視鏡等等）。
車則木馬原創實拍
在日常使用的靈活性上，也能夠滿足諸如：語音控制聽音樂，調整空調溫度，開關天窗、雨刮等生活化的指令需求。
車則木馬原創實拍
提供高德地圖和騰訊地圖雙導航，車輛可根據時間推演、路況變化、動態事件(如限行、封路)等進行智能計算。
後排這個小玩意，還是好玩的，不知道是否語音助手是否支持控制：
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在輔助駕駛系統上，全新一代廣汽傳祺GA6全系標配博世ESP9.3。
具備L2高級駕駛輔助系統，自適應巡航、前碰撞預警、自動緊急制動、車道偏離預警、盲區監測、全自動泊車等。理論上，可以適用各類場景，包括公路高速行車、市區人車混雜路況、狹窄車位泊車等。
車則木馬原創實拍
三大件才是最大的看點
個人認為，全新一代傳祺GA6，最令我感興趣的，不是以上幾點。而是他的三大件組成。
全新一代傳祺GA6是傳祺G-CPMA平臺的第一款車型。這個平臺給傳祺GA6帶來了很大程度的品質升級和動力升級。
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包括使用上了全球一線的零配件廠商，諸如：法雷奧、愛信、米其林等等品牌
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在動力方面，傳祺不再使用之前的7速雙離合變速器，換裝了以質量穩定和平順性著稱的愛信6AT。
全新一代傳祺GA6全系搭載1.5T+6AT愛信變速箱的動力總成，滿足國六排放標準。最大功率為124kW，最大扭矩為265Nm。整車擁有三種駕駛模式：NORMAL標準、SPORT運動和ECO節能。
官方宣傳，全新一代傳祺GA6 8.8s即可破百，百公里綜合油耗6.3L。100km/h緊急制動距離僅35.45m，這個數據，已經達到了豪華車水準。
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在操控方面，全新一代傳祺GA6的底盤佈局與上代車型已經大不相同了。用上了前麥弗遜後多連桿結構，使用上了流固一體液壓襯套、副車架採用三向異性剛度控制襯套，理論上，是可以進一步提升車輛在濾震方面的功力。
車則木馬原創實拍
在調控方面，官方宣傳，這一代傳祺GA6，是由廣汽美國底特律研發中心、MB-TECH德國底盤調校團隊和廣汽本土底盤調校團隊一起研發測試的。
單是底盤，就測試了超過200種調校方案，官方自信的表明：全新一代傳祺GA6在轉向精準程度、側向支撐能力以及過彎側傾抑制方面，都能較上一代車型有相當進步。
車則·木馬原創實拍底盤
在懸架部分，全新一代傳祺GA6前橋為麥弗遜獨立懸架，後橋為五連桿獨立懸架。作為一輛B級車，額外採用上了鋁合金轉向節、空心穩定杆、樹脂拉桿、異形結構擺臂等新技術、新材料。簧下減重達到了10%。
其產品價值已經遠遠的超過了設定的10.88萬元-16.88萬元。
我記得在廣汽傳祺全新一代GA6預售時，主辦方曾反覆強調：這一代的GA6的舒適感將會得到很大的提升。
如果僅從內飾座椅用料等等上考慮，廣汽傳祺全新一代GA6顯然已經達標，但是，要知道【舒適感】在車的定義裡，可不僅僅只是靜態而已。
這樣的動力配置和懸架配置，理論上來說，車將會更加偏運動，眾所周知，運動和舒適，很難做到兩全。
既然車已經正式上市，相信不久之後我就能試試看。
本文編輯
寫在前面：
本文系車則原創稿件，轉載請註明來源“車則”，請勿侵權
時隔三年，廣汽傳祺終於推出了全新一代GA6，官方售價：10.88萬元-16.88萬元
車則木馬原創實拍
進入正文：
今年是特殊的一年，傳統汽車領域大熱的SUV市場已經進入白熱化混戰階段，轎車市場開始逐漸發力，大量的車企開始正面衝擊轎車市場。
廣汽乘用車總經理：張躍賽先生
廣汽乘用車副總經理，廣汽傳祺銷售公司總經理 閆建明
廣汽傳祺也不例外，蓄力多年，帶來了這款極具性價比的座駕。
車則木馬原創實拍
那麼，這款攜眾望而來的全新一代傳祺GA6， 到底怎麼樣？
外觀設計部分
車則木馬原創實拍
全新一代傳祺GA6整體外觀與GM6的設計風格類似。車身尺寸要比上代車型大一圈，新車長寬高為4891/1850/1505mm，軸距達到2815mm，比上一代增加了95mm。
車則木馬原創實拍
落實到乘坐空間上，無論是對於駕駛員，還是乘客，都得到了很大的提升，官方宣傳，全新一代傳祺GA6 前排頭部空間達960mm、後排頭部空間達950mm，後排腿部空間達997mm。
前大燈為三星LED光源，集成近遠光、轉向燈、日間行車燈；
車則木馬原創實拍
側面為上揚式的雙腰線設計，並沒有採用上代車型溜背式設計，而是更偏向傳統三廂轎車的風格，對於日常駕駛而言，後排乘客的頭部空間也將得到保證。
車則木馬原創實拍
輪轂為18英寸雙五輻輪圈：
雙邊共兩出的鍍鉻排氣：
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車尾部延續了GS5和GM6的家族式設計——貫穿式LED尾燈，由後面看，整車的視覺效果更寬。
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車則木馬原創實拍
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內飾部分，全新一代傳祺GA6的看點很足，無論是從設計的品質感還是用料的材質，都整體上了一個梯度。
車則木馬原創實拍：上市現場
廣汽集團汽車工程研究院張方先生講解
中控臺具備雙12.3英寸超大連體屏幕，這是繼GM6車型之後，享受超大雙屏的第二款量產車型。
車則木馬原創實拍
儀表與中控可實現雙屏信息互聯，通過桌面卡片式信息傳遞，可以滿足多媒體、導航、電話等多項內容同步共顯。
車則木馬原創實拍
採用全新一代“祺雲”概念智聯繫統：提供專屬身份ID，可以記錄日常行車信息、車輛功能設置愛好（座椅調節、氛圍燈、空調、後視鏡等等）。
車則木馬原創實拍
在日常使用的靈活性上，也能夠滿足諸如：語音控制聽音樂，調整空調溫度，開關天窗、雨刮等生活化的指令需求。
車則木馬原創實拍
提供高德地圖和騰訊地圖雙導航，車輛可根據時間推演、路況變化、動態事件(如限行、封路)等進行智能計算。
後排這個小玩意，還是好玩的，不知道是否語音助手是否支持控制：
車則木馬原創實拍
在輔助駕駛系統上，全新一代廣汽傳祺GA6全系標配博世ESP9.3。
具備L2高級駕駛輔助系統，自適應巡航、前碰撞預警、自動緊急制動、車道偏離預警、盲區監測、全自動泊車等。理論上，可以適用各類場景，包括公路高速行車、市區人車混雜路況、狹窄車位泊車等。
車則木馬原創實拍
三大件才是最大的看點
個人認為，全新一代傳祺GA6，最令我感興趣的，不是以上幾點。而是他的三大件組成。
全新一代傳祺GA6是傳祺G-CPMA平臺的第一款車型。這個平臺給傳祺GA6帶來了很大程度的品質升級和動力升級。
車則木馬原創實拍
包括使用上了全球一線的零配件廠商，諸如：法雷奧、愛信、米其林等等品牌
車則木馬原創實拍
在動力方面，傳祺不再使用之前的7速雙離合變速器，換裝了以質量穩定和平順性著稱的愛信6AT。
全新一代傳祺GA6全系搭載1.5T+6AT愛信變速箱的動力總成，滿足國六排放標準。最大功率為124kW，最大扭矩為265Nm。整車擁有三種駕駛模式：NORMAL標準、SPORT運動和ECO節能。
官方宣傳，全新一代傳祺GA6 8.8s即可破百，百公里綜合油耗6.3L。100km/h緊急制動距離僅35.45m，這個數據，已經達到了豪華車水準。
車則木馬原創實拍
在操控方面，全新一代傳祺GA6的底盤佈局與上代車型已經大不相同了。用上了前麥弗遜後多連桿結構，使用上了流固一體液壓襯套、副車架採用三向異性剛度控制襯套，理論上，是可以進一步提升車輛在濾震方面的功力。
車則木馬原創實拍
在調控方面，官方宣傳，這一代傳祺GA6，是由廣汽美國底特律研發中心、MB-TECH德國底盤調校團隊和廣汽本土底盤調校團隊一起研發測試的。
單是底盤，就測試了超過200種調校方案，官方自信的表明：全新一代傳祺GA6在轉向精準程度、側向支撐能力以及過彎側傾抑制方面，都能較上一代車型有相當進步。
車則·木馬原創實拍底盤
在懸架部分，全新一代傳祺GA6前橋為麥弗遜獨立懸架，後橋為五連桿獨立懸架。作為一輛B級車，額外採用上了鋁合金轉向節、空心穩定杆、樹脂拉桿、異形結構擺臂等新技術、新材料。簧下減重達到了10%。
其產品價值已經遠遠的超過了設定的10.88萬元-16.88萬元。
我記得在廣汽傳祺全新一代GA6預售時，主辦方曾反覆強調：這一代的GA6的舒適感將會得到很大的提升。
如果僅從內飾座椅用料等等上考慮，廣汽傳祺全新一代GA6顯然已經達標，但是，要知道【舒適感】在車的定義裡，可不僅僅只是靜態而已。
這樣的動力配置和懸架配置，理論上來說，車將會更加偏運動，眾所周知，運動和舒適，很難做到兩全。
既然車已經正式上市，相信不久之後我就能試試看。
首批車主交車，其中含宜昌市市場
感興趣的朋友，記得等我的試駕報告。
好了，今天就到這兒了
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