'直擊合資 超越自主 試駕廣汽傳祺GM8'

空間往往是家庭購車一項剛需的存在，尤其是滿足較多人數出行時，MPV往往比七座SUV有著無可比擬的優勢，最起碼第三排座真正能讓你坐著舒服。MPV市場的明星車型別克GL8，因較高的售價讓不少中國家庭望而卻步，於是一臺價格適中，同時品質出眾的MPV勢必會有自己的一片市場，比如我們今天試駕的廣汽傳祺GM8。

GM8的遊艇形外觀特別吸睛，立體而修長的車身，橫貫式的懸浮車頂，沉穩而不失活力。

兩側與中網”融為一體”的矩陣式全LED大燈組霸氣十足，其中內部的結構更有設計美感，同時再結合底部波浪形的LED日間行車燈，整體也充滿了科技美感。前臉底部的下進氣口和兩側霧燈區域也同樣採用了貫穿式的設計，再配合兩端略微凸出的前脣，整體給GM8增添了不少運動元素。

車身側面是標準MPV的造型，只是簡約的線條和源自GS8上的部分設計，讓GM8顯得更加時尚和年輕化了些。例如隱藏式的C柱和D柱在視覺上就營造出了時下流行的“懸浮式車頂”，其中D柱處小窗玻璃和鍍鉻條末端加粗的設計與GS8上如出一轍。

在車身尺寸方面相比奧德賽、艾力紳和途安L都要大了不少，同時寬度和高度也比別克GL8商旅車要更有優勢些。與此同時，GM8也採用了高端MPV應有的側滑門，只是根據不同配置的車型分為手動和電動。值得一提的是，通過按住車鑰匙上功能鍵3秒左右，電動側滑門還能實現遠程開啟和關閉的功能。而車尾的造型也同樣突出了敦實和厚重感，其中貫穿式尾燈組和底部兩邊共雙出的排氣佈局非常搶眼。

內飾方面，車內的設計風格讓人非常的舒服，寬大的座椅，大面積的皮質和軟性材料包裹，非常具有親和力。中控大屏和液晶儀表盤提升車內的科技感和檔次感，設計對得起這個價格。

中控臺上深下淺的配色顯得更加溫馨，尤其是細節處再配上真皮材質，以及局部木紋紋理飾板的點綴等，整體還是有那麼一絲豪華感，至少在視覺上還是比較有質感的。

整個中控臺的上部分大量使用了軟性的塑料，中部區域則有真皮的包覆，並配備了一塊10.1英寸的觸控屏幕，內部還集成了智能娛樂系統In-joy，同時還支持智能手機交互、導航和影音娛樂應用等。與此同時，車內大部分的應用功能都能通過這塊觸屏來得以實現，包括了控制前排和第二排的獨立空調系統，調節32色LED車內氛圍燈之類的應用。

廣汽傳祺GM8內部採用了2+2+3的7座佈局，試駕車（尊貴版）的全車座椅均為真皮材質，並能提供不錯的包裹性和舒適性。由於填充物很柔軟和厚實，因此對大腿和腰部的支撐性也很好，同時還配備了提升舒適性的睡眠頭枕。另外，前排座椅還均支持電動調節，以及具備電動加熱和通風的功能。

不過往往第二排才是MPV最舒適的座椅，廣汽傳祺GM8也將這個亮點做到了極致。第二排的兩個座椅採用了獨立設計，以及飛機頭等艙的造型，除了延續前排座椅的優勢外，兩側還配有完全獨立的扶手，其中內側表面還可以翻起來，裡面配有座椅腿託高低調節、大角度靠背調節和電動加熱/通風的功能鍵，這也使得第二排座椅能讓乘客躺著享受。另外，座椅還支持前後的滑動，這樣能滿足不同乘客對空間的差異化需求。

第三排座椅為3座的佈局，其中兩側座椅的面積相比更大些，因此舒適性相對來說也會更好。值得一提的是，這3個座椅均配備有三點式安全帶和獨立的頭枕，因此在安全性上還是很有保障的，同時乘坐的舒適性也算不錯，空間上相比同價位的MPV略寬敞些，但依舊更適合小孩和老人乘坐。

動力方面，全系採用2.0T渦輪增壓發動機匹配來自愛信的6檔手自一體變速箱，最大功率201馬力，最大扭矩320牛·米。懸架方面，採用前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架。發動機的動力儲備比較充足，並且換擋過程非常的順暢，懸架的表現也能夠讓人滿意。

整備質量為2060Kg的廣汽傳祺GM8看上去就很龐大，但在2.0T發動機的驅動下，駕駛起來卻非常的輕鬆，方向盤的電動助力也很好，女司機都能夠輕鬆的駕馭。從最開始的起步階段，就算油門踩的力度偏大一些，整車也不會出現先前躥的現象，相反很平順的起步感覺非常舒服，也不會出現無力和拖沓的駕駛感受，相信這種調校主要還是為了舒適性。

總結：傳祺GM8各方面表現都能讓人滿意，好看的外觀，居家的內飾風格，以及具有自主品牌的高性價比，最低售價17萬出頭就能拿下，比起合資MPV車型在售價方面還是有很大的吸引力的。

(來源：車問網)