2019成都車展開幕前夕，我們前方報道團隊拍到了林肯飛行家實車，新車定位為7座中大型SUV，並且是林肯品牌首款搭載搭載插電混動的車型，據悉，新車將於成都車展開啟預售。
2019成都車展開幕前夕，我們前方報道團隊拍到了林肯飛行家實車，新車定位為7座中大型SUV，並且是林肯品牌首款搭載搭載插電混動的車型，據悉，新車將於成都車展開啟預售。
2019成都車展開幕前夕，我們前方報道團隊拍到了林肯飛行家實車，新車定位為7座中大型SUV，並且是林肯品牌首款搭載搭載插電混動的車型，據悉，新車將於成都車展開啟預售。
2019成都車展開幕前夕，我們前方報道團隊拍到了林肯飛行家實車，新車定位為7座中大型SUV，並且是林肯品牌首款搭載搭載插電混動的車型，據悉，新車將於成都車展開啟預售。
作為林肯品牌首款插電式混合動力車型，林肯飛行家也可謂"亮點十足"，外觀幾乎和之前發佈的概念車保持了高度一致，整體大氣，不過，也有小夥伴說不好看，外觀這一塊，蘿蔔青菜各有所好，小編就不做主觀評價了。
尺寸方面，也是一大特色，5062/2090/1772mm的長寬高，3025mm的軸距，這樣的身材可謂非常巨大，並且，提供了2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局可供消費者選擇。
2019成都車展開幕前夕，我們前方報道團隊拍到了林肯飛行家實車，新車定位為7座中大型SUV，並且是林肯品牌首款搭載搭載插電混動的車型，據悉，新車將於成都車展開啟預售。
作為林肯品牌首款插電式混合動力車型，林肯飛行家也可謂"亮點十足"，外觀幾乎和之前發佈的概念車保持了高度一致，整體大氣，不過，也有小夥伴說不好看，外觀這一塊，蘿蔔青菜各有所好，小編就不做主觀評價了。
尺寸方面，也是一大特色，5062/2090/1772mm的長寬高，3025mm的軸距，這樣的身材可謂非常巨大，並且，提供了2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局可供消費者選擇。
動力方面，新車提供3.0T（雙增壓）和3.0T PHEV插電混動兩種動力選擇，與之匹配的是10AT變速箱。
2019成都車展開幕前夕，我們前方報道團隊拍到了林肯飛行家實車，新車定位為7座中大型SUV，並且是林肯品牌首款搭載搭載插電混動的車型，據悉，新車將於成都車展開啟預售。
作為林肯品牌首款插電式混合動力車型，林肯飛行家也可謂"亮點十足"，外觀幾乎和之前發佈的概念車保持了高度一致，整體大氣，不過，也有小夥伴說不好看，外觀這一塊，蘿蔔青菜各有所好，小編就不做主觀評價了。
尺寸方面，也是一大特色，5062/2090/1772mm的長寬高，3025mm的軸距，這樣的身材可謂非常巨大，並且，提供了2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局可供消費者選擇。
動力方面，新車提供3.0T（雙增壓）和3.0T PHEV插電混動兩種動力選擇，與之匹配的是10AT變速箱。
雖然還沒有公佈價格，但是根據美國售價來算，飛行家在國內的售價應該是65萬元左右起售，這也符合它對標寶馬X5和奧迪Q7的定位，但是，這個價位有多少人會選擇林肯呢？！沃爾沃XC90的競爭力恐怕都會更強，畢竟，已經有了15萬元多的終端優惠。
不過，林肯飛行家的出現，倒是讓小編很期待林肯的國產化車型了。