成都的城市發展，很有點意思！
一千年多前，浣花溪就是遙遠的錦官城外了，杜甫為了遠離城市，在附近建了一處自己的草堂。城外人煙稀少，只有森森柏樹。
那時候，成都的邊界是合江亭，人們都從這個碼頭出發，登上漂泊去東吳的萬里船。
一千多年後，作為一個典型的環形放射狀佈局城市，成都越來越胖了！
經歷了從內環到一環，到三環、四環的發展，現在連七環的雛形都有了；然後從“一路向南”又發展為“東進、南拓、西控、北改、中優”城市空間格局。
成都的城市發展，很有點意思！
一千年多前，浣花溪就是遙遠的錦官城外了，杜甫為了遠離城市，在附近建了一處自己的草堂。城外人煙稀少，只有森森柏樹。
那時候，成都的邊界是合江亭，人們都從這個碼頭出發，登上漂泊去東吳的萬里船。
一千多年後，作為一個典型的環形放射狀佈局城市，成都越來越胖了！
經歷了從內環到一環，到三環、四環的發展，現在連七環的雛形都有了；然後從“一路向南”又發展為“東進、南拓、西控、北改、中優”城市空間格局。
30年前的成都，春熙路最繁華，天府廣場還沒有八卦陣地鐵站，談戀愛的年輕人喜歡在傍晚，坐在展覽館前面的階梯上，看路上車來車往。
1986年，全長19.38千米的一環路落成時，水碾河路口有一座雕塑“建設者”，後來成為成都家喻戶曉的著名地標。
在成都80後的童年記憶裡，一環路，就是成都的邊界。
出了一環路，就是農田。週末去動物園的話，要做一晚上心理準備，因為坐車彷彿會坐到世界盡頭。
成都的城市發展，很有點意思！
一千年多前，浣花溪就是遙遠的錦官城外了，杜甫為了遠離城市，在附近建了一處自己的草堂。城外人煙稀少，只有森森柏樹。
那時候，成都的邊界是合江亭，人們都從這個碼頭出發，登上漂泊去東吳的萬里船。
一千多年後，作為一個典型的環形放射狀佈局城市，成都越來越胖了！
經歷了從內環到一環，到三環、四環的發展，現在連七環的雛形都有了；然後從“一路向南”又發展為“東進、南拓、西控、北改、中優”城市空間格局。
30年前的成都，春熙路最繁華，天府廣場還沒有八卦陣地鐵站，談戀愛的年輕人喜歡在傍晚，坐在展覽館前面的階梯上，看路上車來車往。
1986年，全長19.38千米的一環路落成時，水碾河路口有一座雕塑“建設者”，後來成為成都家喻戶曉的著名地標。
在成都80後的童年記憶裡，一環路，就是成都的邊界。
出了一環路，就是農田。週末去動物園的話，要做一晚上心理準備，因為坐車彷彿會坐到世界盡頭。
二環路只道1986年東半環開通，從火車北站到牛市口。過了7年，1992年，全長28.03千米雙向四車道的二環路才正式全線貫通。
20年前，成都的邊界是二環路，至於三環路？還要5年之後才會通車。
2002年，全長51.02千米的三環路通車，獅子山、動物園再也不是遙遠的郊縣一般的存在。犀浦和溫江被納入成成都的城區。
成都又有了繞城高速，第二繞城高速也在不久後通車，現在連五環都規劃好了。若干年後，成都人唱起那首《五環之歌》也不會覺得違和。
但，，，，但是，對於很多老成都人來說，究竟幾環路是成都？
成都的城市發展，很有點意思！
一千年多前，浣花溪就是遙遠的錦官城外了，杜甫為了遠離城市，在附近建了一處自己的草堂。城外人煙稀少，只有森森柏樹。
那時候，成都的邊界是合江亭，人們都從這個碼頭出發，登上漂泊去東吳的萬里船。
一千多年後，作為一個典型的環形放射狀佈局城市，成都越來越胖了！
經歷了從內環到一環，到三環、四環的發展，現在連七環的雛形都有了；然後從“一路向南”又發展為“東進、南拓、西控、北改、中優”城市空間格局。
30年前的成都，春熙路最繁華，天府廣場還沒有八卦陣地鐵站，談戀愛的年輕人喜歡在傍晚，坐在展覽館前面的階梯上，看路上車來車往。
1986年，全長19.38千米的一環路落成時，水碾河路口有一座雕塑“建設者”，後來成為成都家喻戶曉的著名地標。
在成都80後的童年記憶裡，一環路，就是成都的邊界。
出了一環路，就是農田。週末去動物園的話，要做一晚上心理準備，因為坐車彷彿會坐到世界盡頭。
二環路只道1986年東半環開通，從火車北站到牛市口。過了7年，1992年，全長28.03千米雙向四車道的二環路才正式全線貫通。
20年前，成都的邊界是二環路，至於三環路？還要5年之後才會通車。
2002年，全長51.02千米的三環路通車，獅子山、動物園再也不是遙遠的郊縣一般的存在。犀浦和溫江被納入成成都的城區。
成都又有了繞城高速，第二繞城高速也在不久後通車，現在連五環都規劃好了。若干年後，成都人唱起那首《五環之歌》也不會覺得違和。
但，，，，但是，對於很多老成都人來說，究竟幾環路是成都？
最老最老的土著說，一環路內是成都，這裡有煙火！
還有一些槓精的成都人說，二環路才是成都。這裡有生活！
而對於新時代的成都人來說，三環內才能包容成都的氣質……
成都人愛說的“三環邊上”，大概就是宣誓“資格主城戶口”的意思。
三環外？幾乎所有的人都會異口同聲地說：那絕對是郊區。
不管成都最北邊是北到火車北站，最南邊是南到海南。但三環以外，都是郊區,
這是不容易質疑的！是不允許反駁的！
為什麼說成都三環內才是真正的成都呢？這是“蓉城花開”（ID:huakai-cd）視野狹小？目光淺短？
不一定，來看看這張成都規劃到2035年的圖！
成都的城市發展，很有點意思！
一千年多前，浣花溪就是遙遠的錦官城外了，杜甫為了遠離城市，在附近建了一處自己的草堂。城外人煙稀少，只有森森柏樹。
那時候，成都的邊界是合江亭，人們都從這個碼頭出發，登上漂泊去東吳的萬里船。
一千多年後，作為一個典型的環形放射狀佈局城市，成都越來越胖了！
經歷了從內環到一環，到三環、四環的發展，現在連七環的雛形都有了；然後從“一路向南”又發展為“東進、南拓、西控、北改、中優”城市空間格局。
30年前的成都，春熙路最繁華，天府廣場還沒有八卦陣地鐵站，談戀愛的年輕人喜歡在傍晚，坐在展覽館前面的階梯上，看路上車來車往。
1986年，全長19.38千米的一環路落成時，水碾河路口有一座雕塑“建設者”，後來成為成都家喻戶曉的著名地標。
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出了一環路，就是農田。週末去動物園的話，要做一晚上心理準備，因為坐車彷彿會坐到世界盡頭。
二環路只道1986年東半環開通，從火車北站到牛市口。過了7年，1992年，全長28.03千米雙向四車道的二環路才正式全線貫通。
20年前，成都的邊界是二環路，至於三環路？還要5年之後才會通車。
2002年，全長51.02千米的三環路通車，獅子山、動物園再也不是遙遠的郊縣一般的存在。犀浦和溫江被納入成成都的城區。
成都又有了繞城高速，第二繞城高速也在不久後通車，現在連五環都規劃好了。若干年後，成都人唱起那首《五環之歌》也不會覺得違和。
但，，，，但是，對於很多老成都人來說，究竟幾環路是成都？
最老最老的土著說，一環路內是成都，這裡有煙火！
還有一些槓精的成都人說，二環路才是成都。這裡有生活！
而對於新時代的成都人來說，三環內才能包容成都的氣質……
成都人愛說的“三環邊上”，大概就是宣誓“資格主城戶口”的意思。
三環外？幾乎所有的人都會異口同聲地說：那絕對是郊區。
不管成都最北邊是北到火車北站，最南邊是南到海南。但三環以外，都是郊區,
這是不容易質疑的！是不允許反駁的！
為什麼說成都三環內才是真正的成都呢？這是“蓉城花開”（ID:huakai-cd）視野狹小？目光淺短？
不一定，來看看這張成都規劃到2035年的圖！
日前，成都市規劃和自然資源局組織編制了錦江公園總體規劃，將全力建設錦江公園，打造成都最具代表性的城市名片。
這張圖，顯示出錦江中央公園主要涉及錦江公園中的兩江環抱區域及望江樓公園段，長約17.6公里。即成華區、金牛區、青羊區、武侯區、錦江區5個區。
成都的城市發展，很有點意思！
一千年多前，浣花溪就是遙遠的錦官城外了，杜甫為了遠離城市，在附近建了一處自己的草堂。城外人煙稀少，只有森森柏樹。
那時候，成都的邊界是合江亭，人們都從這個碼頭出發，登上漂泊去東吳的萬里船。
一千多年後，作為一個典型的環形放射狀佈局城市，成都越來越胖了！
經歷了從內環到一環，到三環、四環的發展，現在連七環的雛形都有了；然後從“一路向南”又發展為“東進、南拓、西控、北改、中優”城市空間格局。
30年前的成都，春熙路最繁華，天府廣場還沒有八卦陣地鐵站，談戀愛的年輕人喜歡在傍晚，坐在展覽館前面的階梯上，看路上車來車往。
1986年，全長19.38千米的一環路落成時，水碾河路口有一座雕塑“建設者”，後來成為成都家喻戶曉的著名地標。
在成都80後的童年記憶裡，一環路，就是成都的邊界。
出了一環路，就是農田。週末去動物園的話，要做一晚上心理準備，因為坐車彷彿會坐到世界盡頭。
二環路只道1986年東半環開通，從火車北站到牛市口。過了7年，1992年，全長28.03千米雙向四車道的二環路才正式全線貫通。
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成都又有了繞城高速，第二繞城高速也在不久後通車，現在連五環都規劃好了。若干年後，成都人唱起那首《五環之歌》也不會覺得違和。
但，，，，但是，對於很多老成都人來說，究竟幾環路是成都？
最老最老的土著說，一環路內是成都，這裡有煙火！
還有一些槓精的成都人說，二環路才是成都。這裡有生活！
而對於新時代的成都人來說，三環內才能包容成都的氣質……
成都人愛說的“三環邊上”，大概就是宣誓“資格主城戶口”的意思。
三環外？幾乎所有的人都會異口同聲地說：那絕對是郊區。
不管成都最北邊是北到火車北站，最南邊是南到海南。但三環以外，都是郊區,
這是不容易質疑的！是不允許反駁的！
為什麼說成都三環內才是真正的成都呢？這是“蓉城花開”（ID:huakai-cd）視野狹小？目光淺短？
不一定，來看看這張成都規劃到2035年的圖！
日前，成都市規劃和自然資源局組織編制了錦江公園總體規劃，將全力建設錦江公園，打造成都最具代表性的城市名片。
這張圖，顯示出錦江中央公園主要涉及錦江公園中的兩江環抱區域及望江樓公園段，長約17.6公里。即成華區、金牛區、青羊區、武侯區、錦江區5個區。
總體規劃說，該區域是錦江公園中代表性最強、關注度最高、資源點最密的區域，是錦江公園的核心區。
就是通常說的三環內！
看看，杜甫草堂、文殊院、天府廣場、華西壩、慢成都地標的寬窄巷子…….
成都一環路上的人，聊起杜甫，就跟聊自己鄰居一樣熟稔又親切。
成都的城市發展，很有點意思！
一千年多前，浣花溪就是遙遠的錦官城外了，杜甫為了遠離城市，在附近建了一處自己的草堂。城外人煙稀少，只有森森柏樹。
那時候，成都的邊界是合江亭，人們都從這個碼頭出發，登上漂泊去東吳的萬里船。
一千多年後，作為一個典型的環形放射狀佈局城市，成都越來越胖了！
經歷了從內環到一環，到三環、四環的發展，現在連七環的雛形都有了；然後從“一路向南”又發展為“東進、南拓、西控、北改、中優”城市空間格局。
30年前的成都，春熙路最繁華，天府廣場還沒有八卦陣地鐵站，談戀愛的年輕人喜歡在傍晚，坐在展覽館前面的階梯上，看路上車來車往。
1986年，全長19.38千米的一環路落成時，水碾河路口有一座雕塑“建設者”，後來成為成都家喻戶曉的著名地標。
在成都80後的童年記憶裡，一環路，就是成都的邊界。
出了一環路，就是農田。週末去動物園的話，要做一晚上心理準備，因為坐車彷彿會坐到世界盡頭。
二環路只道1986年東半環開通，從火車北站到牛市口。過了7年，1992年，全長28.03千米雙向四車道的二環路才正式全線貫通。
20年前，成都的邊界是二環路，至於三環路？還要5年之後才會通車。
2002年，全長51.02千米的三環路通車，獅子山、動物園再也不是遙遠的郊縣一般的存在。犀浦和溫江被納入成成都的城區。
成都又有了繞城高速，第二繞城高速也在不久後通車，現在連五環都規劃好了。若干年後，成都人唱起那首《五環之歌》也不會覺得違和。
但，，，，但是，對於很多老成都人來說，究竟幾環路是成都？
最老最老的土著說，一環路內是成都，這裡有煙火！
還有一些槓精的成都人說，二環路才是成都。這裡有生活！
而對於新時代的成都人來說，三環內才能包容成都的氣質……
成都人愛說的“三環邊上”，大概就是宣誓“資格主城戶口”的意思。
三環外？幾乎所有的人都會異口同聲地說：那絕對是郊區。
不管成都最北邊是北到火車北站，最南邊是南到海南。但三環以外，都是郊區,
這是不容易質疑的！是不允許反駁的！
為什麼說成都三環內才是真正的成都呢？這是“蓉城花開”（ID:huakai-cd）視野狹小？目光淺短？
不一定，來看看這張成都規劃到2035年的圖！
日前，成都市規劃和自然資源局組織編制了錦江公園總體規劃，將全力建設錦江公園，打造成都最具代表性的城市名片。
這張圖，顯示出錦江中央公園主要涉及錦江公園中的兩江環抱區域及望江樓公園段，長約17.6公里。即成華區、金牛區、青羊區、武侯區、錦江區5個區。
總體規劃說，該區域是錦江公園中代表性最強、關注度最高、資源點最密的區域，是錦江公園的核心區。
就是通常說的三環內！
看看，杜甫草堂、文殊院、天府廣場、華西壩、慢成都地標的寬窄巷子…….
成都一環路上的人，聊起杜甫，就跟聊自己鄰居一樣熟稔又親切。
不管是擁成都最大的浣花溪公園，還是東湖公園、東郊記憶、三洞古橋公園、金牛體育中心、玉林生活廣場……
二環路上的成都人，養成了飯後散步、週末出遊的好習慣，因為隨便挑一個都是成都最佳休閒地。
成都的城市發展，很有點意思！
一千年多前，浣花溪就是遙遠的錦官城外了，杜甫為了遠離城市，在附近建了一處自己的草堂。城外人煙稀少，只有森森柏樹。
那時候，成都的邊界是合江亭，人們都從這個碼頭出發，登上漂泊去東吳的萬里船。
一千多年後，作為一個典型的環形放射狀佈局城市，成都越來越胖了！
經歷了從內環到一環，到三環、四環的發展，現在連七環的雛形都有了；然後從“一路向南”又發展為“東進、南拓、西控、北改、中優”城市空間格局。
30年前的成都，春熙路最繁華，天府廣場還沒有八卦陣地鐵站，談戀愛的年輕人喜歡在傍晚，坐在展覽館前面的階梯上，看路上車來車往。
1986年，全長19.38千米的一環路落成時，水碾河路口有一座雕塑“建設者”，後來成為成都家喻戶曉的著名地標。
在成都80後的童年記憶裡，一環路，就是成都的邊界。
出了一環路，就是農田。週末去動物園的話，要做一晚上心理準備，因為坐車彷彿會坐到世界盡頭。
二環路只道1986年東半環開通，從火車北站到牛市口。過了7年，1992年，全長28.03千米雙向四車道的二環路才正式全線貫通。
20年前，成都的邊界是二環路，至於三環路？還要5年之後才會通車。
2002年，全長51.02千米的三環路通車，獅子山、動物園再也不是遙遠的郊縣一般的存在。犀浦和溫江被納入成成都的城區。
成都又有了繞城高速，第二繞城高速也在不久後通車，現在連五環都規劃好了。若干年後，成都人唱起那首《五環之歌》也不會覺得違和。
但，，，，但是，對於很多老成都人來說，究竟幾環路是成都？
最老最老的土著說，一環路內是成都，這裡有煙火！
還有一些槓精的成都人說，二環路才是成都。這裡有生活！
而對於新時代的成都人來說，三環內才能包容成都的氣質……
成都人愛說的“三環邊上”，大概就是宣誓“資格主城戶口”的意思。
三環外？幾乎所有的人都會異口同聲地說：那絕對是郊區。
不管成都最北邊是北到火車北站，最南邊是南到海南。但三環以外，都是郊區,
這是不容易質疑的！是不允許反駁的！
為什麼說成都三環內才是真正的成都呢？這是“蓉城花開”（ID:huakai-cd）視野狹小？目光淺短？
不一定，來看看這張成都規劃到2035年的圖！
日前，成都市規劃和自然資源局組織編制了錦江公園總體規劃，將全力建設錦江公園，打造成都最具代表性的城市名片。
這張圖，顯示出錦江中央公園主要涉及錦江公園中的兩江環抱區域及望江樓公園段，長約17.6公里。即成華區、金牛區、青羊區、武侯區、錦江區5個區。
總體規劃說，該區域是錦江公園中代表性最強、關注度最高、資源點最密的區域，是錦江公園的核心區。
就是通常說的三環內！
看看，杜甫草堂、文殊院、天府廣場、華西壩、慢成都地標的寬窄巷子…….
成都一環路上的人，聊起杜甫，就跟聊自己鄰居一樣熟稔又親切。
不管是擁成都最大的浣花溪公園，還是東湖公園、東郊記憶、三洞古橋公園、金牛體育中心、玉林生活廣場……
二環路上的成都人，養成了飯後散步、週末出遊的好習慣，因為隨便挑一個都是成都最佳休閒地。
三環路，真的不能出三環了！
三環就 如地理概念上的等高線一般，濃縮了成都的隱形貧富差距、城鄉二元結構、夢想與現實等各種說不清道不明的意義。
所以沒擠進二環內或者被從二環內“擠”出來的成都人，都叫新成都人。
若能在三環附近居住也算是自覺幸福，旁人羨慕的群體了吧？對了，新晉崛起的成都商務區，就地處南三環內外。
成都的城市發展，很有點意思！
一千年多前，浣花溪就是遙遠的錦官城外了，杜甫為了遠離城市，在附近建了一處自己的草堂。城外人煙稀少，只有森森柏樹。
那時候，成都的邊界是合江亭，人們都從這個碼頭出發，登上漂泊去東吳的萬里船。
一千多年後，作為一個典型的環形放射狀佈局城市，成都越來越胖了！
經歷了從內環到一環，到三環、四環的發展，現在連七環的雛形都有了；然後從“一路向南”又發展為“東進、南拓、西控、北改、中優”城市空間格局。
30年前的成都，春熙路最繁華，天府廣場還沒有八卦陣地鐵站，談戀愛的年輕人喜歡在傍晚，坐在展覽館前面的階梯上，看路上車來車往。
1986年，全長19.38千米的一環路落成時，水碾河路口有一座雕塑“建設者”，後來成為成都家喻戶曉的著名地標。
在成都80後的童年記憶裡，一環路，就是成都的邊界。
出了一環路，就是農田。週末去動物園的話，要做一晚上心理準備，因為坐車彷彿會坐到世界盡頭。
二環路只道1986年東半環開通，從火車北站到牛市口。過了7年，1992年，全長28.03千米雙向四車道的二環路才正式全線貫通。
20年前，成都的邊界是二環路，至於三環路？還要5年之後才會通車。
2002年，全長51.02千米的三環路通車，獅子山、動物園再也不是遙遠的郊縣一般的存在。犀浦和溫江被納入成成都的城區。
成都又有了繞城高速，第二繞城高速也在不久後通車，現在連五環都規劃好了。若干年後，成都人唱起那首《五環之歌》也不會覺得違和。
但，，，，但是，對於很多老成都人來說，究竟幾環路是成都？
最老最老的土著說，一環路內是成都，這裡有煙火！
還有一些槓精的成都人說，二環路才是成都。這裡有生活！
而對於新時代的成都人來說，三環內才能包容成都的氣質……
成都人愛說的“三環邊上”，大概就是宣誓“資格主城戶口”的意思。
三環外？幾乎所有的人都會異口同聲地說：那絕對是郊區。
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這是不容易質疑的！是不允許反駁的！
為什麼說成都三環內才是真正的成都呢？這是“蓉城花開”（ID:huakai-cd）視野狹小？目光淺短？
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日前，成都市規劃和自然資源局組織編制了錦江公園總體規劃，將全力建設錦江公園，打造成都最具代表性的城市名片。
這張圖，顯示出錦江中央公園主要涉及錦江公園中的兩江環抱區域及望江樓公園段，長約17.6公里。即成華區、金牛區、青羊區、武侯區、錦江區5個區。
總體規劃說，該區域是錦江公園中代表性最強、關注度最高、資源點最密的區域，是錦江公園的核心區。
就是通常說的三環內！
看看，杜甫草堂、文殊院、天府廣場、華西壩、慢成都地標的寬窄巷子…….
成都一環路上的人，聊起杜甫，就跟聊自己鄰居一樣熟稔又親切。
不管是擁成都最大的浣花溪公園，還是東湖公園、東郊記憶、三洞古橋公園、金牛體育中心、玉林生活廣場……
二環路上的成都人，養成了飯後散步、週末出遊的好習慣，因為隨便挑一個都是成都最佳休閒地。
三環路，真的不能出三環了！
三環就 如地理概念上的等高線一般，濃縮了成都的隱形貧富差距、城鄉二元結構、夢想與現實等各種說不清道不明的意義。
所以沒擠進二環內或者被從二環內“擠”出來的成都人，都叫新成都人。
若能在三環附近居住也算是自覺幸福，旁人羨慕的群體了吧？對了，新晉崛起的成都商務區，就地處南三環內外。
錦江浸潤成都，幾千年來這座城市因水而興、因水而美、因水而榮，與城市的關係經歷了“1.0時代”和“2.0時代”，目前正在邁入“3.0時代”。
其中錦江1.0是指錦江作為護城河，千百年來守護成都，奠定兩江抱城的格局。
錦江2.0則從上世紀90年代開始，府南河綜合整治工程為成都人居環境帶來了質的提升，錦江濱水空間具備雛形。
目前，成都正處於建設公園城市、打造世界文化名城的關鍵時期。我市再次聚焦錦江，進入“錦江3.0”時代，全力建設錦江公園，打造成都最具代表性的城市名片。
成都的城市發展，很有點意思！
一千年多前，浣花溪就是遙遠的錦官城外了，杜甫為了遠離城市，在附近建了一處自己的草堂。城外人煙稀少，只有森森柏樹。
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一千多年後，作為一個典型的環形放射狀佈局城市，成都越來越胖了！
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30年前的成都，春熙路最繁華，天府廣場還沒有八卦陣地鐵站，談戀愛的年輕人喜歡在傍晚，坐在展覽館前面的階梯上，看路上車來車往。
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在成都80後的童年記憶裡，一環路，就是成都的邊界。
出了一環路，就是農田。週末去動物園的話，要做一晚上心理準備，因為坐車彷彿會坐到世界盡頭。
二環路只道1986年東半環開通，從火車北站到牛市口。過了7年，1992年，全長28.03千米雙向四車道的二環路才正式全線貫通。
20年前，成都的邊界是二環路，至於三環路？還要5年之後才會通車。
2002年，全長51.02千米的三環路通車，獅子山、動物園再也不是遙遠的郊縣一般的存在。犀浦和溫江被納入成成都的城區。
成都又有了繞城高速，第二繞城高速也在不久後通車，現在連五環都規劃好了。若干年後，成都人唱起那首《五環之歌》也不會覺得違和。
但，，，，但是，對於很多老成都人來說，究竟幾環路是成都？
最老最老的土著說，一環路內是成都，這裡有煙火！
還有一些槓精的成都人說，二環路才是成都。這裡有生活！
而對於新時代的成都人來說，三環內才能包容成都的氣質……
成都人愛說的“三環邊上”，大概就是宣誓“資格主城戶口”的意思。
三環外？幾乎所有的人都會異口同聲地說：那絕對是郊區。
不管成都最北邊是北到火車北站，最南邊是南到海南。但三環以外，都是郊區,
這是不容易質疑的！是不允許反駁的！
為什麼說成都三環內才是真正的成都呢？這是“蓉城花開”（ID:huakai-cd）視野狹小？目光淺短？
不一定，來看看這張成都規劃到2035年的圖！
日前，成都市規劃和自然資源局組織編制了錦江公園總體規劃，將全力建設錦江公園，打造成都最具代表性的城市名片。
這張圖，顯示出錦江中央公園主要涉及錦江公園中的兩江環抱區域及望江樓公園段，長約17.6公里。即成華區、金牛區、青羊區、武侯區、錦江區5個區。
總體規劃說，該區域是錦江公園中代表性最強、關注度最高、資源點最密的區域，是錦江公園的核心區。
就是通常說的三環內！
看看，杜甫草堂、文殊院、天府廣場、華西壩、慢成都地標的寬窄巷子…….
成都一環路上的人，聊起杜甫，就跟聊自己鄰居一樣熟稔又親切。
不管是擁成都最大的浣花溪公園，還是東湖公園、東郊記憶、三洞古橋公園、金牛體育中心、玉林生活廣場……
二環路上的成都人，養成了飯後散步、週末出遊的好習慣，因為隨便挑一個都是成都最佳休閒地。
三環路，真的不能出三環了！
三環就 如地理概念上的等高線一般，濃縮了成都的隱形貧富差距、城鄉二元結構、夢想與現實等各種說不清道不明的意義。
所以沒擠進二環內或者被從二環內“擠”出來的成都人，都叫新成都人。
若能在三環附近居住也算是自覺幸福，旁人羨慕的群體了吧？對了，新晉崛起的成都商務區，就地處南三環內外。
錦江浸潤成都，幾千年來這座城市因水而興、因水而美、因水而榮，與城市的關係經歷了“1.0時代”和“2.0時代”，目前正在邁入“3.0時代”。
其中錦江1.0是指錦江作為護城河，千百年來守護成都，奠定兩江抱城的格局。
錦江2.0則從上世紀90年代開始，府南河綜合整治工程為成都人居環境帶來了質的提升，錦江濱水空間具備雛形。
目前，成都正處於建設公園城市、打造世界文化名城的關鍵時期。我市再次聚焦錦江，進入“錦江3.0”時代，全力建設錦江公園，打造成都最具代表性的城市名片。
到底幾環內才是成都？網友怎麼看？
網友“風若吹”：住一環內才好，南邊沒有生活氣，一個明明在成都，卻最不像成都的地方！
網友“河小馬”：成都的中心只有一個，就是天府廣場，這是成都的根和魂，以此發散開來直到三環才是成都的核心地帶。其他地方都是人造中心，沒有成都的文化！
網友“法老的寵妃”：三環外真的沒有生活氛圍，居家過日子還是生活便利，買菜逛超市吃飯等還是市區巴適。
網友“MRBAI”：有錢最好，住哪都一樣！
網友“熊紅衛”：我家住在五環外，空氣清新，出門就高速，基本不堵車……
網友“佳Maggie”：還是最喜歡一環路，沒住過的永遠不知道有多方便，有多成都，一住就會愛上成都，因為一環才是成都最標誌的地方，最能體現成都文化，生活氛圍的地方，雖然現在住二環，但是生活氛圍真的沒有以前人民公園附近好呀，看成都人發言，哈哈
網友“穎穎”：每次經過香格里拉大酒店時，就會告訴兒子，以前麻麻就住這裡，那個時候戶口本上的地址都寫的是：外東雙槐樹街。感覺那些記憶就是一種驕傲
網友“Mr.w”: 一環最適合爺爺奶奶住、舒服，二環適合年輕一代-帶個娃兒啥的，學校多，購物方便，交通也快捷，自己開車晚上回家也比一環好停，三環就適合我這種單身狗，工資不高還天天喜歡耍的，下樓拐個彎就上100碼，進城就趕地鐵暢通又不堵車，完了週末沒事逛逛宜家啊，去趟歡樂谷啊，開車兜哈風啊，還是多巴適嘞！
……
成都的城市發展，很有點意思！
一千年多前，浣花溪就是遙遠的錦官城外了，杜甫為了遠離城市，在附近建了一處自己的草堂。城外人煙稀少，只有森森柏樹。
那時候，成都的邊界是合江亭，人們都從這個碼頭出發，登上漂泊去東吳的萬里船。
一千多年後，作為一個典型的環形放射狀佈局城市，成都越來越胖了！
經歷了從內環到一環，到三環、四環的發展，現在連七環的雛形都有了；然後從“一路向南”又發展為“東進、南拓、西控、北改、中優”城市空間格局。
30年前的成都，春熙路最繁華，天府廣場還沒有八卦陣地鐵站，談戀愛的年輕人喜歡在傍晚，坐在展覽館前面的階梯上，看路上車來車往。
1986年，全長19.38千米的一環路落成時，水碾河路口有一座雕塑“建設者”，後來成為成都家喻戶曉的著名地標。
在成都80後的童年記憶裡，一環路，就是成都的邊界。
出了一環路，就是農田。週末去動物園的話，要做一晚上心理準備，因為坐車彷彿會坐到世界盡頭。
二環路只道1986年東半環開通，從火車北站到牛市口。過了7年，1992年，全長28.03千米雙向四車道的二環路才正式全線貫通。
20年前，成都的邊界是二環路，至於三環路？還要5年之後才會通車。
2002年，全長51.02千米的三環路通車，獅子山、動物園再也不是遙遠的郊縣一般的存在。犀浦和溫江被納入成成都的城區。
成都又有了繞城高速，第二繞城高速也在不久後通車，現在連五環都規劃好了。若干年後，成都人唱起那首《五環之歌》也不會覺得違和。
但，，，，但是，對於很多老成都人來說，究竟幾環路是成都？
最老最老的土著說，一環路內是成都，這裡有煙火！
還有一些槓精的成都人說，二環路才是成都。這裡有生活！
而對於新時代的成都人來說，三環內才能包容成都的氣質……
成都人愛說的“三環邊上”，大概就是宣誓“資格主城戶口”的意思。
三環外？幾乎所有的人都會異口同聲地說：那絕對是郊區。
不管成都最北邊是北到火車北站，最南邊是南到海南。但三環以外，都是郊區,
這是不容易質疑的！是不允許反駁的！
為什麼說成都三環內才是真正的成都呢？這是“蓉城花開”（ID:huakai-cd）視野狹小？目光淺短？
不一定，來看看這張成都規劃到2035年的圖！
日前，成都市規劃和自然資源局組織編制了錦江公園總體規劃，將全力建設錦江公園，打造成都最具代表性的城市名片。
這張圖，顯示出錦江中央公園主要涉及錦江公園中的兩江環抱區域及望江樓公園段，長約17.6公里。即成華區、金牛區、青羊區、武侯區、錦江區5個區。
總體規劃說，該區域是錦江公園中代表性最強、關注度最高、資源點最密的區域，是錦江公園的核心區。
就是通常說的三環內！
看看，杜甫草堂、文殊院、天府廣場、華西壩、慢成都地標的寬窄巷子…….
成都一環路上的人，聊起杜甫，就跟聊自己鄰居一樣熟稔又親切。
不管是擁成都最大的浣花溪公園，還是東湖公園、東郊記憶、三洞古橋公園、金牛體育中心、玉林生活廣場……
二環路上的成都人，養成了飯後散步、週末出遊的好習慣，因為隨便挑一個都是成都最佳休閒地。
三環路，真的不能出三環了！
三環就 如地理概念上的等高線一般，濃縮了成都的隱形貧富差距、城鄉二元結構、夢想與現實等各種說不清道不明的意義。
所以沒擠進二環內或者被從二環內“擠”出來的成都人，都叫新成都人。
若能在三環附近居住也算是自覺幸福，旁人羨慕的群體了吧？對了，新晉崛起的成都商務區，就地處南三環內外。
錦江浸潤成都，幾千年來這座城市因水而興、因水而美、因水而榮，與城市的關係經歷了“1.0時代”和“2.0時代”，目前正在邁入“3.0時代”。
其中錦江1.0是指錦江作為護城河，千百年來守護成都，奠定兩江抱城的格局。
錦江2.0則從上世紀90年代開始，府南河綜合整治工程為成都人居環境帶來了質的提升，錦江濱水空間具備雛形。
目前，成都正處於建設公園城市、打造世界文化名城的關鍵時期。我市再次聚焦錦江，進入“錦江3.0”時代，全力建設錦江公園，打造成都最具代表性的城市名片。
到底幾環內才是成都？網友怎麼看？
網友“風若吹”：住一環內才好，南邊沒有生活氣，一個明明在成都，卻最不像成都的地方！
網友“河小馬”：成都的中心只有一個，就是天府廣場，這是成都的根和魂，以此發散開來直到三環才是成都的核心地帶。其他地方都是人造中心，沒有成都的文化！
網友“法老的寵妃”：三環外真的沒有生活氛圍，居家過日子還是生活便利，買菜逛超市吃飯等還是市區巴適。
網友“MRBAI”：有錢最好，住哪都一樣！
網友“熊紅衛”：我家住在五環外，空氣清新，出門就高速，基本不堵車……
網友“佳Maggie”：還是最喜歡一環路，沒住過的永遠不知道有多方便，有多成都，一住就會愛上成都，因為一環才是成都最標誌的地方，最能體現成都文化，生活氛圍的地方，雖然現在住二環，但是生活氛圍真的沒有以前人民公園附近好呀，看成都人發言，哈哈
網友“穎穎”：每次經過香格里拉大酒店時，就會告訴兒子，以前麻麻就住這裡，那個時候戶口本上的地址都寫的是：外東雙槐樹街。感覺那些記憶就是一種驕傲
網友“Mr.w”: 一環最適合爺爺奶奶住、舒服，二環適合年輕一代-帶個娃兒啥的，學校多，購物方便，交通也快捷，自己開車晚上回家也比一環好停，三環就適合我這種單身狗，工資不高還天天喜歡耍的，下樓拐個彎就上100碼，進城就趕地鐵暢通又不堵車，完了週末沒事逛逛宜家啊，去趟歡樂谷啊，開車兜哈風啊，還是多巴適嘞！
……
“蓉城花開”（ID：huakai-cd）今日互動話題：
你怎麼看“三環內才是成都”？
花開，是成都的一個生活方式。
出品：蓉城花開。編輯：花小花醬。編審：花辦主任。
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