哈弗M6已經逐漸成為哈弗品牌新的流量擔當，今年3、4月份的月銷量均突破了萬臺。雖然5月份的銷量下跌到了2000多臺，這是因為，國六即將在國內實施，很多人目前對於買國五車，還是國六車，依然舉棋不定，而國六版的新款哈弗M6有可能即將要上市了。
哈弗M6已經逐漸成為哈弗品牌新的流量擔當，今年3、4月份的月銷量均突破了萬臺。雖然5月份的銷量下跌到了2000多臺，這是因為，國六即將在國內實施，很多人目前對於買國五車，還是國六車，依然舉棋不定，而國六版的新款哈弗M6有可能即將要上市了。
哈弗M6已經逐漸成為哈弗品牌新的流量擔當，今年3、4月份的月銷量均突破了萬臺。雖然5月份的銷量下跌到了2000多臺，這是因為，國六即將在國內實施，很多人目前對於買國五車，還是國六車，依然舉棋不定，而國六版的新款哈弗M6有可能即將要上市了。
從新車跟老款的外觀來看，差別還是挺大的。整個前臉經過了重新設計，可以看到，中網部分的形狀已經發生了改變。不過，第一眼看到這個中網似乎有似曾相識的感覺。不看其它部分的話，新款哈弗M6的中網，其實跟新款福特福克斯的造型比較的接近，有點“馬丁臉”的感覺。其實，是因為新款哈弗M6採用了類似哈弗F7的造型風格。
兩側大燈組的造型基本沒有變化，下包圍，兩側霧燈區域的開口發生了變化，下進氣口採用了貫穿式的設計，新車的前臉相比較老款，看起來更加的時尚了一些，線條變得柔美一些了。
哈弗M6已經逐漸成為哈弗品牌新的流量擔當，今年3、4月份的月銷量均突破了萬臺。雖然5月份的銷量下跌到了2000多臺，這是因為，國六即將在國內實施，很多人目前對於買國五車，還是國六車，依然舉棋不定，而國六版的新款哈弗M6有可能即將要上市了。
從新車跟老款的外觀來看，差別還是挺大的。整個前臉經過了重新設計，可以看到，中網部分的形狀已經發生了改變。不過，第一眼看到這個中網似乎有似曾相識的感覺。不看其它部分的話，新款哈弗M6的中網，其實跟新款福特福克斯的造型比較的接近，有點“馬丁臉”的感覺。其實，是因為新款哈弗M6採用了類似哈弗F7的造型風格。
兩側大燈組的造型基本沒有變化，下包圍，兩側霧燈區域的開口發生了變化，下進氣口採用了貫穿式的設計，新車的前臉相比較老款，看起來更加的時尚了一些，線條變得柔美一些了。
尺寸方面，新款哈弗M6保持跟現款不變，長寬高依然是4649/1830/1705mm，軸距2680mm。車身側面的造型保持了跟現款相同的設計，尾部的設計，以及佈局也沒有發生變化。
此次算是哈弗M6的中期改款車型，就前臉部分的設計來看，全新哈弗M6便的更加精緻了，線條更加柔美了一些。跟它的大哥，哈弗H6相比較，顏值很有辨識度。
哈弗M6已經逐漸成為哈弗品牌新的流量擔當，今年3、4月份的月銷量均突破了萬臺。雖然5月份的銷量下跌到了2000多臺，這是因為，國六即將在國內實施，很多人目前對於買國五車，還是國六車，依然舉棋不定，而國六版的新款哈弗M6有可能即將要上市了。
從新車跟老款的外觀來看，差別還是挺大的。整個前臉經過了重新設計，可以看到，中網部分的形狀已經發生了改變。不過，第一眼看到這個中網似乎有似曾相識的感覺。不看其它部分的話，新款哈弗M6的中網，其實跟新款福特福克斯的造型比較的接近，有點“馬丁臉”的感覺。其實，是因為新款哈弗M6採用了類似哈弗F7的造型風格。
兩側大燈組的造型基本沒有變化，下包圍，兩側霧燈區域的開口發生了變化，下進氣口採用了貫穿式的設計，新車的前臉相比較老款，看起來更加的時尚了一些，線條變得柔美一些了。
尺寸方面，新款哈弗M6保持跟現款不變，長寬高依然是4649/1830/1705mm，軸距2680mm。車身側面的造型保持了跟現款相同的設計，尾部的設計，以及佈局也沒有發生變化。
此次算是哈弗M6的中期改款車型，就前臉部分的設計來看，全新哈弗M6便的更加精緻了，線條更加柔美了一些。跟它的大哥，哈弗H6相比較，顏值很有辨識度。
新車同樣提供了一些選裝配置，例如天窗、車頂行李架、輪轂樣式、霧燈的形狀等等。此次新款哈弗M6改款的重點重要集中在前臉部分，其它方面的改動比較的少。
所以，從這一方面來看，新款哈弗M6的售價預計會維持現款車型的價格。依然主打6-9萬的售價區間，在這個範圍內，哈弗M6的產品優勢還是非常明顯的。
哈弗M6已經逐漸成為哈弗品牌新的流量擔當，今年3、4月份的月銷量均突破了萬臺。雖然5月份的銷量下跌到了2000多臺，這是因為，國六即將在國內實施，很多人目前對於買國五車，還是國六車，依然舉棋不定，而國六版的新款哈弗M6有可能即將要上市了。
從新車跟老款的外觀來看，差別還是挺大的。整個前臉經過了重新設計，可以看到，中網部分的形狀已經發生了改變。不過，第一眼看到這個中網似乎有似曾相識的感覺。不看其它部分的話，新款哈弗M6的中網，其實跟新款福特福克斯的造型比較的接近，有點“馬丁臉”的感覺。其實，是因為新款哈弗M6採用了類似哈弗F7的造型風格。
兩側大燈組的造型基本沒有變化，下包圍，兩側霧燈區域的開口發生了變化，下進氣口採用了貫穿式的設計，新車的前臉相比較老款，看起來更加的時尚了一些，線條變得柔美一些了。
尺寸方面，新款哈弗M6保持跟現款不變，長寬高依然是4649/1830/1705mm，軸距2680mm。車身側面的造型保持了跟現款相同的設計，尾部的設計，以及佈局也沒有發生變化。
此次算是哈弗M6的中期改款車型，就前臉部分的設計來看，全新哈弗M6便的更加精緻了，線條更加柔美了一些。跟它的大哥，哈弗H6相比較，顏值很有辨識度。
新車同樣提供了一些選裝配置，例如天窗、車頂行李架、輪轂樣式、霧燈的形狀等等。此次新款哈弗M6改款的重點重要集中在前臉部分，其它方面的改動比較的少。
所以，從這一方面來看，新款哈弗M6的售價預計會維持現款車型的價格。依然主打6-9萬的售價區間，在這個範圍內，哈弗M6的產品優勢還是非常明顯的。
動力方面，新款哈弗M6將繼續提供一臺1.5T發動機，不過，隨著很多地方提前開始實施國六排放標準，預計這臺1.5T發動機將會在排放標準上，有所升級。預計全新的哈弗M6，將提供國六版本的車型可選。
總體來看，新款哈弗M6的改變之處，還是挺令人滿意的，產品的實力得到了很大的提升。如果推出1.5T直噴國六發動機版本的話，預計能夠搶佔更多的市場份額。而它的價格，預計入門級車型的售價將繼續鎖定在6.6萬元起售，對於這個價格，我想大部分人都沒有拒絕的理由。
(原創文章，經過第三方平臺原創認證，抄襲必究責任。圖片來自互聯網，如有侵權請聯繫刪除，非常感謝！)
哈弗M6已經逐漸成為哈弗品牌新的流量擔當，今年3、4月份的月銷量均突破了萬臺。雖然5月份的銷量下跌到了2000多臺，這是因為，國六即將在國內實施，很多人目前對於買國五車，還是國六車，依然舉棋不定，而國六版的新款哈弗M6有可能即將要上市了。
從新車跟老款的外觀來看，差別還是挺大的。整個前臉經過了重新設計，可以看到，中網部分的形狀已經發生了改變。不過，第一眼看到這個中網似乎有似曾相識的感覺。不看其它部分的話，新款哈弗M6的中網，其實跟新款福特福克斯的造型比較的接近，有點“馬丁臉”的感覺。其實，是因為新款哈弗M6採用了類似哈弗F7的造型風格。
兩側大燈組的造型基本沒有變化，下包圍，兩側霧燈區域的開口發生了變化，下進氣口採用了貫穿式的設計，新車的前臉相比較老款，看起來更加的時尚了一些，線條變得柔美一些了。
尺寸方面，新款哈弗M6保持跟現款不變，長寬高依然是4649/1830/1705mm，軸距2680mm。車身側面的造型保持了跟現款相同的設計，尾部的設計，以及佈局也沒有發生變化。
此次算是哈弗M6的中期改款車型，就前臉部分的設計來看，全新哈弗M6便的更加精緻了，線條更加柔美了一些。跟它的大哥，哈弗H6相比較，顏值很有辨識度。
新車同樣提供了一些選裝配置，例如天窗、車頂行李架、輪轂樣式、霧燈的形狀等等。此次新款哈弗M6改款的重點重要集中在前臉部分，其它方面的改動比較的少。
所以，從這一方面來看，新款哈弗M6的售價預計會維持現款車型的價格。依然主打6-9萬的售價區間，在這個範圍內，哈弗M6的產品優勢還是非常明顯的。
動力方面，新款哈弗M6將繼續提供一臺1.5T發動機，不過，隨著很多地方提前開始實施國六排放標準，預計這臺1.5T發動機將會在排放標準上，有所升級。預計全新的哈弗M6，將提供國六版本的車型可選。
總體來看，新款哈弗M6的改變之處，還是挺令人滿意的，產品的實力得到了很大的提升。如果推出1.5T直噴國六發動機版本的話，預計能夠搶佔更多的市場份額。而它的價格，預計入門級車型的售價將繼續鎖定在6.6萬元起售，對於這個價格，我想大部分人都沒有拒絕的理由。
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