'電動汽車界最靚的仔,和福特福克斯撞臉也不怕,配置良心售價感人'

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比亞迪在我國電動車圈子裡算是前輩了,它旗下的電動車早已做到家喻戶曉,諸如比亞迪王朝系列(秦、宋、元等)都有電動版車型,不過王朝系列的車子都有內燃版,嚴格意義上來說,比亞迪e系列才是真正的比亞迪純電動車系列。

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電動汽車界最靚的仔,和福特福克斯撞臉也不怕,配置良心售價感人

在比亞迪e1推出不久之後,比亞迪e2也正式走到前臺,成為人們關注的焦點。比亞迪e2和e1比起來,單從顏值上看似乎沒啥關係,如果不是同屬於比亞迪e系列車型旗下,你一定不會把它們兩臺車聯繫到一起。

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作為一款電動車,比亞迪e2有著一張汽油車的臉,大家仔細看看這張臉,像不像隔壁的福特福克斯?尤其是它的點陣式中網設計,這也是當下汽車前臉設計最流行的語言,只可惜對於電動車來說,中網更多是擺設,因為電動車是不需要進氣的。

除了點陣中網之外,比亞迪e2前臉兩側有進氣道設計,這個設計更多是增加車型的運動感,而並沒有實在意義。據說比亞迪e2的外觀設計是出自國外設計師之手,可以肯定的是,這位設計師對當下流行汽車設計語言還是有研究的。

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比亞迪e2是標準的兩廂緊湊級車,這是它的車型定位,和是不是汽油車沒有太大關係,從側面低矮的車身輪廓和運動風的黑色輪轂可以看出,比亞迪e2就是我一直在說的鋼炮車,至於它能不能達到GOLF的高度那就不好說了,事實上除了輪轂之外,這款車的側面是在是乏善可陳,或許e2的設計師追求的就是一種極簡主義吧。

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來到比亞迪e2的車尾部,有一種看保時捷車尾的感覺,貫穿式尾燈算是水準之上的設計,尾燈之下的那一排英文單詞,並不是比亞迪的英文全稱,而是一句心靈雞湯。這句雞湯放在這個位置,似乎提高了整車的格調,也讓比亞迪e2車主開後尾門拿東西的時候,能停下來思考一下人生,想想自己逝去的夢想。

對於這個設計,小編保留自己的意見,但這一段英文雞湯確實提升了格調,讓比亞迪這個牌子都有了幾分洋氣的感覺。

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對於這個設計,小編保留自己的意見,但這一段英文雞湯確實提升了格調,讓比亞迪這個牌子都有了幾分洋氣的感覺。

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在小編評車的生涯中,外觀設計激進內飾保守的車子不在少數,這款比亞迪e2似乎也進入到這個循環當中,就這款內飾設計語言,你在奧迪上能看到,在VV5和VV7上也能看到,這四平八穩的線條,不看車標你說它是大眾車估計也有人信,對於這樣的內飾設計語言,小編覺得無感更多。

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和比亞迪e2無感的內飾設計比起來,它這塊自旋轉中控大屏給了我一些小驚喜,雖然小編對於這個功能有些"不明覺厲"但是能轉畢竟是好的,最起碼用起來很炫,和朋友在一起也可以炫一下這個旋轉大屏,有種瞬間抵達未來的感覺,也算是對得起這款車型的定位了。

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在內飾用料方面,比亞迪e2沒有給我什麼驚喜,硬塑料為主加一些鍍鉻裝飾,唯一的好處就是做工比較精細,讓人沒有那麼強的塑料感和廉價感,也算是下了一番功夫。

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比亞迪e2的配置方面,有這麼兩個地方值得注意,第一就是它除了最低配車型,省下四款車型都配備自動駐車和上坡輔助,這兩個配置都是小白駕駛員最愛配置,結合比亞迪e2頂配10萬出頭的售價來看,剛拿到駕照的年輕人選擇比亞迪e2作為人生第一臺車,必然會輕鬆很多。

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比亞迪e2的配置方面,有這麼兩個地方值得注意,第一就是它除了最低配車型,省下四款車型都配備自動駐車和上坡輔助,這兩個配置都是小白駕駛員最愛配置,結合比亞迪e2頂配10萬出頭的售價來看,剛拿到駕照的年輕人選擇比亞迪e2作為人生第一臺車,必然會輕鬆很多。

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另一個需要注意的地方,就是比亞迪e2的多媒體配置,10.1英寸隨便轉的大屏,不是你想要就能有的,除了11.98萬的高續航版尊貴型之外,比亞迪e2其他車型想要這款大屏額外還要掏2000元加裝費用,這似乎是有點坑,小編個人覺得這樣做客戶體驗也不會好吧。

配置方面除了上述這兩個值得注意的地方之外,比亞迪e2全系LED光源也算是它一個獨特賣點,喜歡LED光源的小夥伴可以多看看這款車了。

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在內飾用料方面,比亞迪e2沒有給我什麼驚喜,硬塑料為主加一些鍍鉻裝飾,唯一的好處就是做工比較精細,讓人沒有那麼強的塑料感和廉價感,也算是下了一番功夫。

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比亞迪e2的配置方面,有這麼兩個地方值得注意,第一就是它除了最低配車型,省下四款車型都配備自動駐車和上坡輔助,這兩個配置都是小白駕駛員最愛配置,結合比亞迪e2頂配10萬出頭的售價來看,剛拿到駕照的年輕人選擇比亞迪e2作為人生第一臺車,必然會輕鬆很多。

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另一個需要注意的地方,就是比亞迪e2的多媒體配置,10.1英寸隨便轉的大屏,不是你想要就能有的,除了11.98萬的高續航版尊貴型之外,比亞迪e2其他車型想要這款大屏額外還要掏2000元加裝費用,這似乎是有點坑,小編個人覺得這樣做客戶體驗也不會好吧。

配置方面除了上述這兩個值得注意的地方之外,比亞迪e2全系LED光源也算是它一個獨特賣點,喜歡LED光源的小夥伴可以多看看這款車了。

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最後來談談比亞迪e2的駕駛感受,電動車提速一般都不是問題,比亞迪e2的加速響應也是非常積極,不過考慮到它180牛米的扭矩即便是和汽油車比也不遜色,這款車運動定位還是非常明顯的。

比亞迪e2分別有305km版和405km版,兩者的差距不僅僅是續航里程差了100km,要知道電動車受環境影響比汽油車更大,在極端天氣條件下,多100km里程或許會多出很多,因此買電動車的人,還是應該考慮買跑的遠的。

最後給一個總結,比亞迪e2靠著堪比汽油車的顏值,在和其他電動車的競爭中會有一些優勢,而在實力方面比亞迪e2也不差,只是在售價方面,它會比其他電動車高一些,這就看購車者怎麼看了。

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