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一品君有一位朋友，去年大學畢業參加工作，每天早出晚歸努力工作，在他的辛勤付出下，如今已獲得人生的“第一桶金”（其實就是第一輛10萬元級家用轎車的買車錢），隨後他的日常生活增添了一個項目：看車！
經過層層篩選之後，他最終糾結在了奇瑞艾瑞澤GX和第二代長安逸動（以下簡稱逸動）這兩款10萬級的高性價比家轎上，於是便來向一品君尋求意見，“你媳婦覺得哪個好開就買哪個唄！”男人買車再怎麼精挑細選，最後達成的一致意見都是：聽媳婦的！所以一品君便這樣簡單粗暴的回覆了他。
然而問題來了，他媳婦在看到這兩輛車時感覺都好看，也犯了選擇困難症。既然如此，一品君就為大家做一期對比導購，看看在10萬級別的高性價比家轎中，奇瑞艾瑞澤GX和逸動誰更值得購買。
外觀：力量男神VS西裝紳士
女人看車，全看顏值，不過在艾瑞澤GX和逸動面前，恐怕姑娘們都會犯選擇困難症，艾瑞澤GX的前臉採用亮黑色格柵設計，類似於跑車設計中的燻黑中網，造型犀利的大燈就像一雙電力十足的魅眼，彰顯十足魅力。中間一條造型纖細的銀色鍍鉻飾條貫穿車頭，將前LOGO和前大燈融為一體，增添了幾分精緻。
車身側面，車頭傾斜的腰線動感十足，營造出一種向前俯衝的視覺感受，17英寸輪圈造型靚麗時尚，富有濃郁的青春氣息。車尾造型與車頭相互呼應，利用一根纖細的鍍鉻飾條，將LOGO與尾燈連為一體，富有整體感，同時立體感十足的尾燈造型也極具辨識度。
而逸動的造型走得則是另外一種路線，這也是長安最新的家族化設計，前進氣格柵採用大量鍍鉻飾條覆蓋，前大燈組造型有點像一個不規則的三角形，沒有明顯的稜角線，但也符合當下審美標準，左右下方的C型鍍鉻裝飾起到了畫龍點睛的作用。
在車身側面，逸動的最大亮點就在於17英寸雙色輪圈和尾部的溜背設計，輪圈與艾瑞澤GX類似，都是靚麗時尚的風格，溜背設計則有種轎跑的感覺。車尾飄逸的燈帶讓人感覺分外妖嬈，車尾底部設計與艾瑞澤GX類似，都是隱藏式排氣管。
單從外觀設計來看，艾瑞澤GX和逸動都順應了年輕化的潮流，用高顏值讓大家一見鍾情，這兩輛車放在一起讓妹子挑選，就像廣大女粉們挑選愛豆一樣，看這也帥，看那也帥，恨不得都是自己男朋友，其中艾瑞澤GX整體更有運動感，類似於力量男神，運動、鋒芒感十足，而逸動則亮麗優雅，有西裝紳士的範。
內飾：艾瑞澤GX贏在細節
既然在外觀設計上勝負難分，坐進車內看看內飾，是否就能確認眼神，誰是對的車呢？恐怕還是會讓人犯選擇困難症，老款逸動賣了六年，長安汽車收到了很多用戶對內飾的吐槽，因此在第二代逸動上大手筆投入，也取得了不錯的效果。
逸動的中控臺採用環抱式設計，中控大屏嵌入中控臺內，保留了少量實體按鍵，彰顯簡約時尚，大量軟質材料的包裹和銀色拉絲飾版的點綴，讓內飾整體更有質感，不過儀表盤造型還是有些傳統，依然是雙圓形指針+單色液晶屏的組合。
同樣，艾瑞澤GX的內飾設計也能給人一種眼前一亮的感覺，大量皮質的包裹和深淺雙色的撞色設計營造出了不錯的豪華質感，貫穿式的空調出風口彰顯出了艾瑞澤GX的高級感，中控大屏與中控面板處於同一平面，配合中控臺下方的觸摸式空調控制按鈕，更有科技感。
不過值得注意的是，在艾瑞澤GX上，雖說時速表和轉速錶依然是機械指針式，但儀表盤中間擁有7英寸彩色液晶屏，可顯示導航、胎壓監測等多種信息，滿足絕大多數日常使用場景，另外在艾瑞澤GX上，大部分車型配備了單色內飾氛圍燈，夜晚車內會更加溫馨，相比逸動，這是艾瑞澤GX的明顯優勢。
從內飾設計的整體來看，艾瑞澤GX和逸動都很捨得下本，都給人一種物超所值的感覺，逸動簡約時尚，艾瑞澤GX更加彰顯前衛科技，各有各的風格。不過在儀表盤和內飾氛圍燈這兩處細節上，艾瑞澤GX會讓廣大消費者多一個選擇它的理由。
配置：雄獅智雲自然語音識別更佳
一般來說，選擇艾瑞澤GX和逸動的消費者，都會選擇自動擋車型（擁堵的市區開手動擋真心累）。所以這裡一品君就為大家介紹一下艾瑞澤GX和逸動在自動檔車型中最適合購買的車型：他們分別是售價為10.69萬元的艾瑞澤GX 2018款 1.5T 自動睿色版（以下簡稱艾瑞澤GX）和售價為10.59萬元的逸動2018款 1.6L GDI 自動尊尚型（以下簡稱逸動）。
從具體配置來看，逸動的配置優勢主要是擁有主動剎車系統和自適應巡航系統，除此之外還擁有自動空調和車載空氣淨化器，這些配置在艾瑞澤GX上沒有，但艾瑞澤GX也有不少逸動上沒有的配置，例如車道偏離預警系統、併線輔助、疲勞駕駛提示、360度全景倒車影像、自動駐車等，二者的配置滿足的功能各不相同，但都很實用。
在智能互聯繫統方面，艾瑞澤GX搭載了奇瑞最新的雄獅智雲系統，擁有AI人臉識別技術、AI智雲管家、AI增強型自然語音交互、AI智雲互聯遠程車輛控制等先進智能功能，其中AI人臉識別技術可通過APP人臉識別控制車輛。AI智雲管家可實現用車提醒、車友在線組隊位置共享、車輛違章查詢、高速4G-wifi覆蓋（可同時接入10臺設備）、高德地圖導航等功能。
另外AI增強型自然語音交互支持46種方言識別，普通話識別率接近100%，可通過語音控制空調和天窗，操作車載互聯繫統等。AI智雲互聯遠程車輛控制顧名思義，可以遠程控制車輛，例如在冬天或者夏天，提前啟動車輛開啟空調，同時還可以遠程掌握車輛信息，例如里程、油耗、位置、天窗、後備 箱等狀態、車輛軌跡查詢、安全檢測等，全天候安全預警電子圍欄也是同級獨有。
而逸動的in call 3.0智能車載系統雖然也有的高德地圖、喜馬拉雅、酷我音樂等功能，但相比艾瑞澤GX還是感覺缺少些什麼，而且語言識別系統也需要發音儘量清晰標準。可見在科技配置和智能互聯繫統上，艾瑞澤GX靠“雄獅智雲”智能網聯繫統再下一城。
駕控體驗：艾瑞澤GX更運動
最後我們來說一下駕駛體驗層面，從動力系統就可以預測艾瑞澤GX會在愛好駕控的年輕人中佔據上風了。艾瑞澤GX搭載1.5T+9CVT白金動力組合，其中1.5T發動機最大功率為147馬力，峰值扭矩為210牛·米，0-60km/h加速時間僅為4秒，0-100km/h加速為9秒。
為了讓駕駛者得到更好的駕控體驗，艾瑞澤GX的底盤調教更偏向運動，在過彎時能夠提供不錯的支撐感，而且除了普通駕駛模式外還有ECO和運動兩種駕駛模式，駕駛樂趣豐富，整體行駛質感也很不錯。
而逸動的1.6L+6AT的動力組合就沒有那麼強勁的動力，1.6L發動機最大功率為128馬力，峰值扭矩為168牛·米，百公里加速時間為11.63秒，不過綜合逸動加速平順、懸掛調教舒適等駕控表現，可以說其更閤家用。不過在追求年輕運動的大趨勢下，艾瑞澤GX在駕控體驗上的努力，可能會讓它更受歡迎。
總結：奇瑞艾瑞澤GX和長安逸動就像兩個不同風格的高顏值小哥哥/小姐姐，都是符合廣大中國消費者喜好的，相比之下艾瑞澤GX擁有科技感和更溫馨有情調的內飾、功能豐富的智能互聯繫統、更強勁的動力以及更具質感的駕控體驗。