倉央嘉措苦惱於“世上安得雙全法，不負如來不負卿”，在面對愛情與事業間的選擇時沒辦法兼顧。消費者選車時往往也會陷入糾結，是選擇自己喜歡的駕駛激情，還是以務實顧家為第一要義？倉央嘉措不願辜負如來，也不願負了卿，成熟的購車者同樣如此，不希望放棄感官上的刺激（比如顏值、動力），更不願失去一輛車照顧到全家人安心出行的屬性。大概這就是當代成年人區別於小孩的特徵：不要做選擇題，而是全都要。
倉央嘉措苦惱於“世上安得雙全法，不負如來不負卿”，在面對愛情與事業間的選擇時沒辦法兼顧。消費者選車時往往也會陷入糾結，是選擇自己喜歡的駕駛激情，還是以務實顧家為第一要義？倉央嘉措不願辜負如來，也不願負了卿，成熟的購車者同樣如此，不希望放棄感官上的刺激（比如顏值、動力），更不願失去一輛車照顧到全家人安心出行的屬性。大概這就是當代成年人區別於小孩的特徵：不要做選擇題，而是全都要。
科賽GT：不負激情不負家
其實只要預算充足，兼顧駕駛樂趣和顧家屬性的汽車並不難找，但對於大多數消費者來說，更完美的汽車是能夠平衡價格、駕控以及實用性三者的。近日長安汽車旗下乘用車品牌長安歐尚就推出了一款“超高性能大SUV”——科賽GT，起售價為13.28萬元，但卻全系搭載藍鯨2.0T+愛信8AT的強勁動力組合，提供5座/6座/7座大空間，可以說是用一個實惠接地氣的價格，讓消費者既能追求感官上的刺激，也能享受居家務實的小確幸，可謂是不負激情不負家。
倉央嘉措苦惱於“世上安得雙全法，不負如來不負卿”，在面對愛情與事業間的選擇時沒辦法兼顧。消費者選車時往往也會陷入糾結，是選擇自己喜歡的駕駛激情，還是以務實顧家為第一要義？倉央嘉措不願辜負如來，也不願負了卿，成熟的購車者同樣如此，不希望放棄感官上的刺激（比如顏值、動力），更不願失去一輛車照顧到全家人安心出行的屬性。大概這就是當代成年人區別於小孩的特徵：不要做選擇題，而是全都要。
科賽GT：不負激情不負家
其實只要預算充足，兼顧駕駛樂趣和顧家屬性的汽車並不難找，但對於大多數消費者來說，更完美的汽車是能夠平衡價格、駕控以及實用性三者的。近日長安汽車旗下乘用車品牌長安歐尚就推出了一款“超高性能大SUV”——科賽GT，起售價為13.28萬元，但卻全系搭載藍鯨2.0T+愛信8AT的強勁動力組合，提供5座/6座/7座大空間，可以說是用一個實惠接地氣的價格，讓消費者既能追求感官上的刺激，也能享受居家務實的小確幸，可謂是不負激情不負家。
藍鯨2.0T+愛信8AT，帶來感官刺激
此前科賽僅僅搭載1.5T+6AT動力組合，相對來說中規中矩，能夠滿足日常出行需求，但想要來點暢快駕駛的小刺激，還是有所欠缺的。最新推出的科賽GT則是搭載了長安汽車引以為豪的藍鯨2.0T渦輪增壓缸內直噴發動機，集成了TC廢氣渦輪增壓以及GDI、DVVT等領先動力科技，最大功率可達233馬力，峰值扭矩為360牛·米，匹配全進口第三代愛信8AT變速箱，能夠在9秒內實現0-100km/h加速，並且其換擋時間不到0.8秒，這套藍鯨2.0T+愛信8AT的動力組合甚至能夠媲美40萬級別的豪華SUV。
倉央嘉措苦惱於“世上安得雙全法，不負如來不負卿”，在面對愛情與事業間的選擇時沒辦法兼顧。消費者選車時往往也會陷入糾結，是選擇自己喜歡的駕駛激情，還是以務實顧家為第一要義？倉央嘉措不願辜負如來，也不願負了卿，成熟的購車者同樣如此，不希望放棄感官上的刺激（比如顏值、動力），更不願失去一輛車照顧到全家人安心出行的屬性。大概這就是當代成年人區別於小孩的特徵：不要做選擇題，而是全都要。
科賽GT：不負激情不負家
其實只要預算充足，兼顧駕駛樂趣和顧家屬性的汽車並不難找，但對於大多數消費者來說，更完美的汽車是能夠平衡價格、駕控以及實用性三者的。近日長安汽車旗下乘用車品牌長安歐尚就推出了一款“超高性能大SUV”——科賽GT，起售價為13.28萬元，但卻全系搭載藍鯨2.0T+愛信8AT的強勁動力組合，提供5座/6座/7座大空間，可以說是用一個實惠接地氣的價格，讓消費者既能追求感官上的刺激，也能享受居家務實的小確幸，可謂是不負激情不負家。
藍鯨2.0T+愛信8AT，帶來感官刺激
此前科賽僅僅搭載1.5T+6AT動力組合，相對來說中規中矩，能夠滿足日常出行需求，但想要來點暢快駕駛的小刺激，還是有所欠缺的。最新推出的科賽GT則是搭載了長安汽車引以為豪的藍鯨2.0T渦輪增壓缸內直噴發動機，集成了TC廢氣渦輪增壓以及GDI、DVVT等領先動力科技，最大功率可達233馬力，峰值扭矩為360牛·米，匹配全進口第三代愛信8AT變速箱，能夠在9秒內實現0-100km/h加速，並且其換擋時間不到0.8秒，這套藍鯨2.0T+愛信8AT的動力組合甚至能夠媲美40萬級別的豪華SUV。
感官上的刺激不僅源自駕駛過程中的推背感，也來自於視覺與觸覺上的體驗。科賽GT採用了“星艦”設計語言，整體造型硬朗不失大氣，並且風阻係數為0.339，懸浮式車頂的設計以及19英寸鋁合金運動雙色輪轂，更是讓科賽GT看起來多了一份靈動。車內的飛行座艙設計與大面積軟質包覆、全系標配的全景天窗相搭配，質感升級。
倉央嘉措苦惱於“世上安得雙全法，不負如來不負卿”，在面對愛情與事業間的選擇時沒辦法兼顧。消費者選車時往往也會陷入糾結，是選擇自己喜歡的駕駛激情，還是以務實顧家為第一要義？倉央嘉措不願辜負如來，也不願負了卿，成熟的購車者同樣如此，不希望放棄感官上的刺激（比如顏值、動力），更不願失去一輛車照顧到全家人安心出行的屬性。大概這就是當代成年人區別於小孩的特徵：不要做選擇題，而是全都要。
科賽GT：不負激情不負家
其實只要預算充足，兼顧駕駛樂趣和顧家屬性的汽車並不難找，但對於大多數消費者來說，更完美的汽車是能夠平衡價格、駕控以及實用性三者的。近日長安汽車旗下乘用車品牌長安歐尚就推出了一款“超高性能大SUV”——科賽GT，起售價為13.28萬元，但卻全系搭載藍鯨2.0T+愛信8AT的強勁動力組合，提供5座/6座/7座大空間，可以說是用一個實惠接地氣的價格，讓消費者既能追求感官上的刺激，也能享受居家務實的小確幸，可謂是不負激情不負家。
藍鯨2.0T+愛信8AT，帶來感官刺激
此前科賽僅僅搭載1.5T+6AT動力組合，相對來說中規中矩，能夠滿足日常出行需求，但想要來點暢快駕駛的小刺激，還是有所欠缺的。最新推出的科賽GT則是搭載了長安汽車引以為豪的藍鯨2.0T渦輪增壓缸內直噴發動機，集成了TC廢氣渦輪增壓以及GDI、DVVT等領先動力科技，最大功率可達233馬力，峰值扭矩為360牛·米，匹配全進口第三代愛信8AT變速箱，能夠在9秒內實現0-100km/h加速，並且其換擋時間不到0.8秒，這套藍鯨2.0T+愛信8AT的動力組合甚至能夠媲美40萬級別的豪華SUV。
感官上的刺激不僅源自駕駛過程中的推背感，也來自於視覺與觸覺上的體驗。科賽GT採用了“星艦”設計語言，整體造型硬朗不失大氣，並且風阻係數為0.339，懸浮式車頂的設計以及19英寸鋁合金運動雙色輪轂，更是讓科賽GT看起來多了一份靈動。車內的飛行座艙設計與大面積軟質包覆、全系標配的全景天窗相搭配，質感升級。
5/6/7座大空間，足夠務實顧家
在實用性方面科賽GT也是不遑多讓。正所謂一家人最要緊是齊齊整整，科賽GT憑藉車身軸距2800mm的先天優勢，能夠提供5/6/7座多種座椅佈局，第二排座椅能夠自由移動，4880*1868*1775mm的“三圍”也保證了車內乘客有充分的頭部和肩部空間，滿足全家人舒適出行的需求。
倉央嘉措苦惱於“世上安得雙全法，不負如來不負卿”，在面對愛情與事業間的選擇時沒辦法兼顧。消費者選車時往往也會陷入糾結，是選擇自己喜歡的駕駛激情，還是以務實顧家為第一要義？倉央嘉措不願辜負如來，也不願負了卿，成熟的購車者同樣如此，不希望放棄感官上的刺激（比如顏值、動力），更不願失去一輛車照顧到全家人安心出行的屬性。大概這就是當代成年人區別於小孩的特徵：不要做選擇題，而是全都要。
科賽GT：不負激情不負家
其實只要預算充足，兼顧駕駛樂趣和顧家屬性的汽車並不難找，但對於大多數消費者來說，更完美的汽車是能夠平衡價格、駕控以及實用性三者的。近日長安汽車旗下乘用車品牌長安歐尚就推出了一款“超高性能大SUV”——科賽GT，起售價為13.28萬元，但卻全系搭載藍鯨2.0T+愛信8AT的強勁動力組合，提供5座/6座/7座大空間，可以說是用一個實惠接地氣的價格，讓消費者既能追求感官上的刺激，也能享受居家務實的小確幸，可謂是不負激情不負家。
藍鯨2.0T+愛信8AT，帶來感官刺激
此前科賽僅僅搭載1.5T+6AT動力組合，相對來說中規中矩，能夠滿足日常出行需求，但想要來點暢快駕駛的小刺激，還是有所欠缺的。最新推出的科賽GT則是搭載了長安汽車引以為豪的藍鯨2.0T渦輪增壓缸內直噴發動機，集成了TC廢氣渦輪增壓以及GDI、DVVT等領先動力科技，最大功率可達233馬力，峰值扭矩為360牛·米，匹配全進口第三代愛信8AT變速箱，能夠在9秒內實現0-100km/h加速，並且其換擋時間不到0.8秒，這套藍鯨2.0T+愛信8AT的動力組合甚至能夠媲美40萬級別的豪華SUV。
感官上的刺激不僅源自駕駛過程中的推背感，也來自於視覺與觸覺上的體驗。科賽GT採用了“星艦”設計語言，整體造型硬朗不失大氣，並且風阻係數為0.339，懸浮式車頂的設計以及19英寸鋁合金運動雙色輪轂，更是讓科賽GT看起來多了一份靈動。車內的飛行座艙設計與大面積軟質包覆、全系標配的全景天窗相搭配，質感升級。
5/6/7座大空間，足夠務實顧家
在實用性方面科賽GT也是不遑多讓。正所謂一家人最要緊是齊齊整整，科賽GT憑藉車身軸距2800mm的先天優勢，能夠提供5/6/7座多種座椅佈局，第二排座椅能夠自由移動，4880*1868*1775mm的“三圍”也保證了車內乘客有充分的頭部和肩部空間，滿足全家人舒適出行的需求。
另外，務實顧家的科賽GT在主/被動安全配置方面也頗為走心，新車配備有全速自適應巡航、LDW車道偏離預警、車身穩定控制、全景影像+駐車雷達、6安全氣囊、胎壓監測等等。新車應用的科大訊飛智能網聯交互系統支持語音導航、控制空調等等，避免駕駛者在行車路途中還要轉移視線至中控屏進行操作，讓這款車在實用之餘又多了一份貼心。
倉央嘉措苦惱於“世上安得雙全法，不負如來不負卿”，在面對愛情與事業間的選擇時沒辦法兼顧。消費者選車時往往也會陷入糾結，是選擇自己喜歡的駕駛激情，還是以務實顧家為第一要義？倉央嘉措不願辜負如來，也不願負了卿，成熟的購車者同樣如此，不希望放棄感官上的刺激（比如顏值、動力），更不願失去一輛車照顧到全家人安心出行的屬性。大概這就是當代成年人區別於小孩的特徵：不要做選擇題，而是全都要。
科賽GT：不負激情不負家
其實只要預算充足，兼顧駕駛樂趣和顧家屬性的汽車並不難找，但對於大多數消費者來說，更完美的汽車是能夠平衡價格、駕控以及實用性三者的。近日長安汽車旗下乘用車品牌長安歐尚就推出了一款“超高性能大SUV”——科賽GT，起售價為13.28萬元，但卻全系搭載藍鯨2.0T+愛信8AT的強勁動力組合，提供5座/6座/7座大空間，可以說是用一個實惠接地氣的價格，讓消費者既能追求感官上的刺激，也能享受居家務實的小確幸，可謂是不負激情不負家。
藍鯨2.0T+愛信8AT，帶來感官刺激
此前科賽僅僅搭載1.5T+6AT動力組合，相對來說中規中矩，能夠滿足日常出行需求，但想要來點暢快駕駛的小刺激，還是有所欠缺的。最新推出的科賽GT則是搭載了長安汽車引以為豪的藍鯨2.0T渦輪增壓缸內直噴發動機，集成了TC廢氣渦輪增壓以及GDI、DVVT等領先動力科技，最大功率可達233馬力，峰值扭矩為360牛·米，匹配全進口第三代愛信8AT變速箱，能夠在9秒內實現0-100km/h加速，並且其換擋時間不到0.8秒，這套藍鯨2.0T+愛信8AT的動力組合甚至能夠媲美40萬級別的豪華SUV。
感官上的刺激不僅源自駕駛過程中的推背感，也來自於視覺與觸覺上的體驗。科賽GT採用了“星艦”設計語言，整體造型硬朗不失大氣，並且風阻係數為0.339，懸浮式車頂的設計以及19英寸鋁合金運動雙色輪轂，更是讓科賽GT看起來多了一份靈動。車內的飛行座艙設計與大面積軟質包覆、全系標配的全景天窗相搭配，質感升級。
5/6/7座大空間，足夠務實顧家
在實用性方面科賽GT也是不遑多讓。正所謂一家人最要緊是齊齊整整，科賽GT憑藉車身軸距2800mm的先天優勢，能夠提供5/6/7座多種座椅佈局，第二排座椅能夠自由移動，4880*1868*1775mm的“三圍”也保證了車內乘客有充分的頭部和肩部空間，滿足全家人舒適出行的需求。
另外，務實顧家的科賽GT在主/被動安全配置方面也頗為走心，新車配備有全速自適應巡航、LDW車道偏離預警、車身穩定控制、全景影像+駐車雷達、6安全氣囊、胎壓監測等等。新車應用的科大訊飛智能網聯交互系統支持語音導航、控制空調等等，避免駕駛者在行車路途中還要轉移視線至中控屏進行操作，讓這款車在實用之餘又多了一份貼心。
寫在最後
也許13.28-15.48萬元的售價超出了部分消費者對10萬級國產SUV的預算，但小編相信，以GT之名出現的科賽GT，會以“刺激”的2.0T+8AT動力總成，和務實顧家的舒適大空間優勢，贏得特定客群的青睞，畢竟在同級別國產SUV中，科賽GT的特點是非常鮮明的。（文/錢溢佳）
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