汽車工業歷經多年發展，國內汽車市場從合資品牌的空中打擊到地面戰中的刺刀見紅，不是大眾、通用等合資品牌之流進步太慢，而是根植於本土的中國汽車企業進步神速，終於有機會同臺過招。
改革開放以來，中國用四十年時間，走完西方工業國家上百年的進化史。勤勉之外，善於洞察未來趨勢，敢於引進先進技術，虛心求教，通過產業化發展壓縮成本等同樣是我們的優勢，而在國內自主品牌中，長安汽車的發展之路同樣可以看作中國改革之路的縮影。
越級品質 安全舒適
在消費者看來，價格高的也好，價格實惠也罷，既然決定要購買一款產品，更關心的是產品能給自身帶來哪些方面的需求滿足，功用低於預期的不值得購買，等同於預期的可斟酌購買，高於預期的應該果斷購買。
多年的市場經驗，讓消費者變得無比精明，貨比三家是購買決策前最常用的手段，雖然並不高明卻十分實用。而對於一款A級家用轎車而言，是什麼動力促成長安逸動系列7年達成80萬銷量，與其他產品相比，長安逸動的優勢是什麼？在不同消費者眼中，自然會有不同的答案。但讓他們達成共識的是，長安逸動超出了他們原先對產品的預期，讓車主覺得物超所值。
對於關心空間的車主而言，第二代逸動長寬高尺寸分別為4710/1820/1505mm，軸距2700mm，與同級車型帝豪GL相比，車身長度上稍遜一籌，但憑藉寬度和高度上的優勢，第二代逸動在整車尺寸上擁有更大的絕對值，對於榮威i5則是全面碾壓。
對於底盤駕駛品質有要求的用戶而言，三款車型採用的均是該級別主流的前麥弗遜後扭力樑懸架，但在第二代逸動上全系標配的EPS電子助力轉向，帝豪GL並沒有做到全系標配，對於小女子而言，機械液壓助力的轉向是不堪承受之重。而對於三大件之一的變速箱，8.69萬的第二代逸動已經裝上以平順、性能穩定而著稱的愛信6AT變速箱，榮威i5 需要8.79萬勉強夠上CVT車型的門檻，8.09萬級別車型則與帝豪GL 8.69萬元車型一樣，還停留在踩離合、掛檔、輕抬離合、鬆剎車加油走的手動擋階段，唯一的區別是前者是5檔手動，後者是6檔，著實有些尷尬。
而安全性方面，第二代逸動更是有著同級別不具備的優勢。國內首款在C-NCAP安全評價下，以52.9的高分獲得新五星成績的自主轎車，也是首款接近北美安全標準的家轎，如此榮譽對比同級別帝豪GL在去年C-NCAP測試的四星成績，差距不小。同樣是買車，雖說被動安全平時用不上，但到了用得上的時候，相信用戶誰也不會省這個錢，畢竟性命攸關。類似的還有第二代逸動的剎車距離，100-0Km/h僅有35.6米，比起帝豪GL的40米，又是一道安全屏障。
主觀來說，安全配置雖然重要但常常被忽視，比起內飾等可觸摸可感知的部件，自然後者更能贏得消費者的歡心，第二代逸動同樣捕捉到用戶的小心思，儀表臺板和車門內飾板大面積採用軟性包裹，豪華車才會出現的真縫線工藝，優質的觸感都是能打動消費者的關鍵。
技術領先 人有我精
當然也有老司機對車身舒適、安全等配置並不在意，秉持“緊繃思想紅線，安全自己掌控”的觀點，他們更關注的是整車製造過程中是否運用了先進技術，駕駛起來是否方便順暢，智能互聯繫統是否實用等。
面對務實派的需求，第二代逸動也不乏亮點可陳，比如車頂焊接中使用的激光焊接工藝是豪華車才會享有的權利，發動機採用領先的缸內直噴技術，相較於多點電噴技術領先了一個時代，在燃油效率上有了更長足的進步，同時發動機採用全鋁材質，在輕量化、散熱性、耐久度上更得到了大幅提升，對車主而言經濟性是更直觀的印象。
除了領先技術給年輕人帶來的談資，另一點能令第二代逸動車主在行車中解放雙腳的功能是搭載了ACC with Stop/Go全速自適應巡航系統，0-150km/h的工作範圍，可實現從起步到全速前進的跟車過程。老司機應該深有體會，手腳並用的操作在長距離行車中是繁重的體力勞動，若簡化成轉轉方向盤即可的舉手之勞，何樂而不為呢？
更何況第二代逸動還搭載了10.25英寸的高清液晶顯示屏，在集成了最新版的in Call3.0智能車載互聯繫統後，多媒體、電話、導航、語音控制、在線資源等多項功能便盡在掌控之中，比起帝豪GL的8英寸中控屏，自然視野更開闊。特別是在攜愛妻外出郊遊時，當收拾好行李，可以通過ta提前規劃線路，躲避擁堵，以免破壞了遊玩的心情。
說到倒車，愛妻們的水平應該是男主人們深深憂慮的事，比起盲練多年所形成的手感，媳婦們倒車最好還是能直觀給她劃出輔助線，讓其可以清晰的看到倒車角度，消除憑“手感”存在的危險，第二代逸動搭載的動態劃線輔助功能的倒車影像則可以很好的實現該功能。再加上倒車雷達輔助報警功能，老公們可以放心了。
深扎群眾 奠定品牌
“深扎基層，上山下鄉”，五六十年代特殊的歷史背景為後續社會的發展貢獻了大量的人才，七八十年代的改革開放同樣為今年各行各業的興旺締造了堅實的基礎。往農村去不一定是下里巴人，改革開放也不僅僅是陽春白雪。
汽車行業的持續發展需要不斷挖掘潛在的用戶需求，一二線城市漸趨滯漲，市場在哪需求在哪？廣袤農村大有可為。同樣，汽車行業的發展需要不斷的有技術進步，農村市場不是產能過剩的傾銷站，而應是新技術新產品的試驗田。要優質，也要控制好成本。長安汽車發佈7週年逸動超值版，6萬元的入門級價格可獲得堪比合資中級車的品質，這是消費者喜聞樂見的事。
藉此機會深扎群眾，以品質價值優勢奠定基礎，以口碑效應積累品牌影響，長安汽車第二代逸動為眼下汽車市場的發展提供了一個可參考的思路。
寫在最後：在刺刀見紅的A級車市場，如何提升自身產品的競爭力是每一家主機廠需要思考的問題。“入門級價格，合資中級車品質”，做實產品做透市場，長安第二代逸動的產品策略值得借鑑。